BesteKurt
MF'er
Er is over deze motor niet veel te vinden op het net. Eén test van de M800 heb ik gevonden en daarom dit nieuwe onderwerp om ervaring met elkaar uit te wisselen.
Na een 15-tal jaar met lichte sportieve en naakte sportieve motoren te hebben gereden nu mijn éérste chopper gekocht. Ik had graag een HD sportster gekocht. Omdat ik dit de enige mooie HD vind, die redelijk betaalbaar is. Helaas zijn deze motoren wat te klein voor mijn 1,85 meter.
Dan maar een jap, die meer waar voor zijn geld geeft. Een onderhoudsvrije aandrijving en injectie vond ik belangrijk. De Kawa VN900 vond ik veel te groot. Pas nu gezien dat er een Honda 750 spirit is, die wel interessant lijkt, maar het werd een Suzuki C800, hoewel ik de M800 wel mooier vond, maar de C800 zit comfortabeler.
Het is zalig rijden, ik krijg wel hoge rugpijn. Misschien moeten mijn spieren zich nog aanpassen. Een rugsteuntje brengt toch verbetering.
Ik heb een origineel suzuki windcherm erop en deze geeft vanaf een 70 tal km/h windturbulentie rond de integraalhelm. Nu een pothelm gekocht en het resultaat is beter. Het scherm staat op zijn hoogste (of rechtste) stand. Experimenteren met verschillende standen brengen niet echt verbetering.
Dus alle tips en ervaringen zijn hier welkom. Ook links naar meer info en testen over deze chopper zou handig zijn.
Na een 15-tal jaar met lichte sportieve en naakte sportieve motoren te hebben gereden nu mijn éérste chopper gekocht. Ik had graag een HD sportster gekocht. Omdat ik dit de enige mooie HD vind, die redelijk betaalbaar is. Helaas zijn deze motoren wat te klein voor mijn 1,85 meter.
Dan maar een jap, die meer waar voor zijn geld geeft. Een onderhoudsvrije aandrijving en injectie vond ik belangrijk. De Kawa VN900 vond ik veel te groot. Pas nu gezien dat er een Honda 750 spirit is, die wel interessant lijkt, maar het werd een Suzuki C800, hoewel ik de M800 wel mooier vond, maar de C800 zit comfortabeler.
Het is zalig rijden, ik krijg wel hoge rugpijn. Misschien moeten mijn spieren zich nog aanpassen. Een rugsteuntje brengt toch verbetering.
Ik heb een origineel suzuki windcherm erop en deze geeft vanaf een 70 tal km/h windturbulentie rond de integraalhelm. Nu een pothelm gekocht en het resultaat is beter. Het scherm staat op zijn hoogste (of rechtste) stand. Experimenteren met verschillende standen brengen niet echt verbetering.
Dus alle tips en ervaringen zijn hier welkom. Ook links naar meer info en testen over deze chopper zou handig zijn.