Motor-Forum -

Nah...

na een aantal jaren ideeën opdoen, weer wegggooien, verzamelen van spullekes, spuitwerk laten doen bij bevriende medefanaten, blok klaarmaken door pro's in Steenderen....

moet t er nu eindelijk maar eens van komen

De 400 Rees in wording. Vanochtend alle spullekes maar eens bij elkaar gezet, en kwam tot de conclusie dat ie toch wel voor 90% compleet is. Verdere afbouwnoodzakelijkheden die nog moeten danwel overgedaan moeten worden :

- remankerplaten
- remschakelset ; de selfmade erop, of de Gimbel ombouwen
- voorspatbord fabrieken
- voorvorkstabilizer laten maken
- idee ontwikkelen over plaatsing electriek en accu
- aanpassen spoel van stator voor meer vermogen

en de rest...zien we later

ff plaatjes van de onderdelenmarkt :

400 wielekes, met excel velgen en VFR-schijven..

Oliekoelerij ; blok is nog niet opgeboord naar >500 cc, maar eerst maar eens zien hoe dit gaat werken

nette jkoni's natuurlijk..gestraald en opnieuw gespoten

whoehoe, gaaf.

een grote puzzel, benbenieuwd wat het plaatjes is alstie klaar is

vers verchroomde voorvorkpoten

zal ik dan maar even reageren:

- ten eerste; dat spuitwerk, pfff wat een prutswerk lijkt nergens op!!
- dat remgebeuren.. wat een onzin gaat toch veel te hard remmen gek!!
- oliekoeker, wat een onzin!! da ga je toch niet op je fiets zeggen man!
- 3 tellertjes maar... vanaf de 4 tel je pas mee tegenwoordig!
- van die koni's die heeft ook iedereen tegenwoordig
- bah dat piper pijpje dat lijkt helemaal nergens op,
- als je nou nog langer wacht met opbouwen zijn die voorpoten weer verroest
- dat blokje loopt vast niet meer na 3 jaar denk

ik bied je 200 euro voor de oudijzerprijs voor heel dit zooitje!!!

Één grote verzameling leuke onderdelen En dat op 1 motor

quote:

BackFire schreef op 23 april 2007 @ 11:12:


Maar Maarten mooi man, ben benieuwd, als je hulp nodig hebt met de bedrading geef maar een gil. PS mis ik nu de kuip of kijk ik weer eens scheel.



Ennuh laat Roeltjeh maar zeuren de ouwe zemelaar. haha.

hej..je hebt die kabelboom toen al netjes gemaakt, weet je nog ? (of ist al weer zo lang geleden ?)..

zit idd wel nog met wat 'dingetjes' :

- tellertjes moeten straks netjes worden aangesloten ; komen op de kuip he...Dus er moet bedrading vanaf de druksensor en de tempsensor naar boven, en dat mot netjes gebeuren...
- toch maar knippertjes monteren ? liever niet, maarja...
- de stator wordt opgewikkeld voor meer vermogen, maar wil eigenlijk een gelaccu monteren...dus eens zien of dat allemaal gaat lukken....

kortom ; het is al wel completo, maar de ideas zijn nog niet helemaal uitgekistalidingest

Dat word een mooi brikje .
Maar waarom eigenlijk de generator versterken, heb je zwaardere verbruikers? (vaak worden de generators van racers ook wel lichter gemaakt omdat ze toch toeren zat maken)

Laatste tijd een hoop mooie topics op MF .

quote:

Pferd schreef op 23 april 2007 @ 16:29:
Uber tria.. eindelijk begonnen!!

Succes en geniet de bouw.. maar dat zal vast wel lukken!!

ik zie bij jou toch ook nog steeds veel NIET RIJDEND staan

quote:

triaatje schreef op 23 april 2007 @ 10:18:
De remmerij : 2 dubbelzuiger Brembo's en een rempomp van een Duc. 900SS, natuurlijk van dezelfde makelij

[afbeelding]

Wat een onzin zeg

Je gaat je voorvorkpoten knikken , frame opvouwen , over de kop , jezelf onderuit remmen , whatever

Ow nee Sh*t das het commentaar wat ik over mijn nissins kreeg voor dat iemand had gezien hoe de vork eruit komt te zien