Motor-Forum -
cb450s topic
Ik heb een zwart-rode uit '90 (zal wel origineel '89 zijn). Kilometerstand iets van 55.000 geloof ik, maar het zou me niets verbazen als dat eigenlijk 155.000 is. Aanpassingen: Kleine knippertjes voor, achterknippertjes ingekort, taartschep ingekort, dubbele koplamp à la Triumph speed four gemonteerd. En de claxon verstopt onder een zijkapje 
.
Hoe hard ie loopt? Ongeveer 170. Als je dat te lang doet dan mag je wel wat extra olie inslaan trouwens. Ik ben nog wel op zoek naar een zwart zadel, dus mocht iemand nog een goed zwart zadel hebben liggen, of zou je willen ruilen met mijn rode zadel (niet verkleurd volgens mij ) dan hoor ik het graag.
Recente foto heb ik even niet, dit is ie nog met het oude (matige) stuurkuipje:
.JPG "http://www.xs4all.nl/~pvdcarni/motor/Xenon%20plus%20CB/IMG_0507%20(Medium).JPG")
.Hoe hard ie loopt? Ongeveer 170. Als je dat te lang doet dan mag je wel wat extra olie inslaan trouwens. Ik ben nog wel op zoek naar een zwart zadel, dus mocht iemand nog een goed zwart zadel hebben liggen, of zou je willen ruilen met mijn rode zadel (niet verkleurd volgens mij ) dan hoor ik het graag.
Recente foto heb ik even niet, dit is ie nog met het oude (matige) stuurkuipje:
mijne red met moeite de 150kmpu ,ik heb er een 25kw uitdraai bij dus moet ik ff kijken hoe dat er weer uit gaat en waar het zit.
ik heb mijne gekocht als opknapper
http://files.motor-forum....57f13a0ae287d2f04318d097/
http://files.motor-forum....768fec45f58cbb41626c2f4c/
ik heb nu de achterkant grijs gespoten en de bedrading van de koplampen goed gemaakt.
ik vind um wel lekker sturen maar minder goed remmen.
mijne heeft luchtventielen op de voorvork zitten.
ik heb een nieuw bekleed en verstevigd zwart zadel met 2 rode biesen er in
en er komen 2 termignoni demper op
ik heb mijne gekocht als opknapper
http://files.motor-forum....57f13a0ae287d2f04318d097/
http://files.motor-forum....768fec45f58cbb41626c2f4c/
ik heb nu de achterkant grijs gespoten en de bedrading van de koplampen goed gemaakt.
ik vind um wel lekker sturen maar minder goed remmen.
mijne heeft luchtventielen op de voorvork zitten.
ik heb een nieuw bekleed en verstevigd zwart zadel met 2 rode biesen er in
en er komen 2 termignoni demper op
Ik heb de mijne ongeveer een jaar geleden verkocht. Heb er daarvoor een jaartje op gereden en is me prima bevallen. Leuke, vlotte tweecilinder
Ik heb er een!
Mijne haalt de 160 maar das niet echt fijn om er zo mee te rijden.
Ik vind t een prima fiets om lekker wat ervaring mee op te doen.![:]](http://www.motor-forum.nl/global/smileys/crossy.gif)
Stuurt goed (nadat we de balhoofdlagers hebben vervangen)
@Tiez, hij bevalt nog steeds prima!!
Mijne haalt de 160 maar das niet echt fijn om er zo mee te rijden.
Ik vind t een prima fiets om lekker wat ervaring mee op te doen.
Stuurt goed (nadat we de balhoofdlagers hebben vervangen)
@Tiez, hij bevalt nog steeds prima!!
Dit is de mijne, of eigenlijk de onze want mijn vriendin gebruikt hem het meest.
Ongeveer een jaar geleden gekocht voor een prikkie als pekelfietsje, maar inmiddels gebruikt mijn vriendin hem iedere dag voor woonwerk verkeer. Inmiddels hebben we er zo'n 8.000 km mee gereden en op een nieuw tandwielsetje na, helemaal geen kosten aan gehad.
Als extra's is ie helemaal zwart gespoten, heeft ie CBR uitlaten en zitten er andere knipperlichten en spiegels op. (niet op de foto).
Op zich bevalt hij prima, starten doet ie altijd, het blokje is lekker soepel en de top is ruim 160.
Ik vind alleen de remmen en de wegligging wat ' ouderwets'. Vooral in de regen rijd ik er niet echt op mijn gemak op.
Ongeveer een jaar geleden gekocht voor een prikkie als pekelfietsje, maar inmiddels gebruikt mijn vriendin hem iedere dag voor woonwerk verkeer. Inmiddels hebben we er zo'n 8.000 km mee gereden en op een nieuw tandwielsetje na, helemaal geen kosten aan gehad.
Als extra's is ie helemaal zwart gespoten, heeft ie CBR uitlaten en zitten er andere knipperlichten en spiegels op. (niet op de foto).
Op zich bevalt hij prima, starten doet ie altijd, het blokje is lekker soepel en de top is ruim 160.
Ik vind alleen de remmen en de wegligging wat ' ouderwets'. Vooral in de regen rijd ik er niet echt op mijn gemak op.
Het schijnt dat de beste banden voor de CB 450 S de Bridgestone BT-45's zijn. Wel redelijk prijzig trouwens. Ik heb er een vierkante van achterop liggen, en voorop een Metzeler van ik schat 15 jaar oud. Tijd om te vervangen dus wel... maar ja hij is sinds kort ook begonnen met het uitbraken van grote blauwe rookwolken, het olielampje brandt vrijwel constant (onbelast) en mijn luchtfilter stinkt naar benzine.
Volgens mij hoogste tijd om de kleppen te stellen, en misschien is er wel meer mis mee
Ow ja, oma, opzouten
Volgens mij hoogste tijd om de kleppen te stellen, en misschien is er wel meer mis mee
Ow ja, oma, opzouten
quote::
Het schijnt dat de beste banden voor de CB 450 S de Bridgestone BT-45's zijn. Wel redelijk prijzig trouwens. Ik heb er een vierkante van achterop liggen, en voorop een Metzeler van ik schat 15 jaar oud. Tijd om te vervangen dus wel... maar ja hij is sinds kort ook begonnen met het uitbraken van grote blauwe rookwolken, het olielampje brandt vrijwel constant (onbelast) en mijn luchtfilter stinkt naar benzine.
Volgens mij hoogste tijd om de kleppen te stellen, en misschien is er wel meer mis mee
Ow ja, oma, opzouten
ik heb totaal kale bt45 achterop.
ik heb bij mijne 2 uitlaat kleppen vervangen,1 was kapot aan de bovenkant.
nu nog ff synchrome stellen en knallen.
ik ga nog wel mijn zadel aanpassen,het is nu iets tehoog voor mijn vriendin.
volgens mij zit er als je er op zit aan de linkerkant, net voor de achterste schokbreker een slotje, daarmee kan je volgens mij het zadel losmaken.
even een fotootje voor de duidelijkheid:
Nampus
even een fotootje voor de duidelijkheid:
Nampus
Meesterlijk fietsje. Was mijn eerste. Toen ik hem kocht zat er een halve kuip op die de bedrading van de koplamp sloopte, dus die is er af gegaan. Toen ik eenmaal wat sportiever ging rijden bleek het een heerlijke smijtfiets. Zowel voor als achter geen schaamrandjes meer 
Ik heb hem verkocht met bijna 100.000 op de teller verkocht toen de uitlaat slechter werd en ik geen goede vervanging kon vinden.
Ik wist niet eens meer dat ik dat daar nog had staan
Dat was mijn eerste vraag hier op het forum. Je moet de boutjes bij het chromen beugeltje achterop hebben. Die draai je los, beugeltje eraf en dan die boutjes die daaronder zitten loshalen. Boutjes in boutjes dus.
Ik heb hem verkocht met bijna 100.000 op de teller verkocht toen de uitlaat slechter werd en ik geen goede vervanging kon vinden.
quote:
Ik wist niet eens meer dat ik dat daar nog had staan
quote:
Dat was mijn eerste vraag hier op het forum. Je moet de boutjes bij het chromen beugeltje achterop hebben. Die draai je los, beugeltje eraf en dan die boutjes die daaronder zitten loshalen. Boutjes in boutjes dus.Toch, ik vond het al zo omslachtig, maar het is toch echt waar. Dat ga ik maar eens bij daglicht proberen.
Rest nog wel mijn vraag voor een werkplaathandboek, hardcopy....
Rest nog wel mijn vraag voor een werkplaathandboek, hardcopy....
© 2001-2012 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 3
