Motor-Forum -

quote:

jonathanw65 schreef op 09 augustus 2011 @ 00:52:

[...]


Welke sportschool?

Sorry van de late reactie.. Fit for Free Arnhem, was jij dat met die grijs-zwarte YZF?

niet heel veel gereden dit seizoen. Hopelijk komt er nog een mooie herfstdag.

quote:

YZF750RACER schreef op 11 oktober 2011 @ 18:17:

[...]

Heb jij je voorvelg al te koop staan, bedoel de marvic dan hé

haha, nee die zit gewoon in m'n TRX voor op 't circuit.

De standaard YZF velg gebruik ik voor regenbanden of een meer toergerichte band.

bagger

quote:

djibber schreef op 13 oktober 2011 @ 22:44:
heren,

aangezien uitleggen met youtube makkelijker gaat, een filmpje met hoe de yzf op het moment loopt. A.s. zaterdag gaan we nog bezig met de pickup-sensor

http://youtu.be/Vh87aLp3c-U

iemand een spontane ingeving?

Als ie doet zoals in het filmpje zeg ik nog steeds dat de exupklep niet opengaat. Ik snap dat het frustrerend is dat ik daar telkens mee terug kom, maar een paar weken geleden had mijn streetfighter exact hetzelfde als in het filmpje, en bij mij zat de klep zat.
Misschien draait de exup poelie onafhankelijk van de klep?

quote:

djibber schreef op 14 oktober 2011 @ 11:00:

[...]


Is helemaal niet frustrerend dat je er telkens op terugkomt; kan het wel waarderen. We hebben al gespeeld met de EXUP-klep:

- exup-klep gesteld
--> testen, was hoopvol toen ie in een gekke bui wel doortrok

- exup-klep afgekoppeld door rood/witte draad los te koppelen
--> testen, geen verschil bij stationair en 4000rpm

- exup-klep afgekoppeld door 2 stekkerverbindingen los te koppelen
--> testen, geen verschil bij stationair en 4000rpm

- exup-klep handmatig bediend tijdens het stationair draaien (los en aangesloten)
--> testen, geen verschil bij stationair en 4000rpm

- exup-klep handmatig bediend tijdens het 4000 rpm draaien (los en aangesloten)
--> testen, geen verschil bij stationair en 4000rpm

Alle handelingen verricht met de originele EN vervangende CDI. Het is te horen dat de klep openstaat bij het stationair lopen.

Ik zet even al mijn aannames aan de kant en ga je misschien vertellen wat je al weet, maar dubbel genaaid houd beter.
Bij stationair toerental hoort de klep gesloten te zijn (je zal niet de eerste zijn de de 2 poeliekabels onder of boven omwisselt).
Met alles aangesloten, als je de motor van contact haalt (stroomloos) kan je de exup met de hand open zetten (zie plaatje boven) door een 1 van de 2 poelies te draaien. Zet je dan contact aan met de dodemansknop op Run hoort de klep dicht te gaan.
Als je met de servo op spanning de poelie kan draaien is er iets mis in de elektrische bedrading of je servo is om zeep.
Misschien kan je de sluittest doen met de einddemper er af, je kan als je met een zaklamp in de collector schijnt de exup klep intern zien draaien. Als bij de sluittest de poelie als op het plaatje voor het gaatje tot stilstand komt is hij goed afgesteld.

Niet echt ik moet nog steeds mijn kuip demonteren om daarna de kleppen te (laten) stellen, olie en filters vervangen, ketting en tandwielen, bougies en luchtfilter vervangen en alles wat er verder naar boven komt drijven. Veel te koud in de schuur om te knutselen.......

YZFje staat lekker warm te zijn in de garage aan de druppellader en is helemaal klaar voor het nieuwe seizoen. Exupservootje doet alles wat ie moet doen en het enige dat nog vervangen moet worden is de kabelset van de exupservo naar de exupklep; zag dat ie z'n langste tijd wel gehad heeft

gefeliciteerd met de verkoop van Mr Love . We wachten rustig af tot de nieuwe eigenaar zich gaat melden hier

quote:

Noweakness schreef op 23 februari 2012 @ 12:34:

Die tankprotector had het niet gered om in 1 geheel van de tank los te komen. Ben er ruim een uur mee bezig geweest. Plakken dat ie wou

Idd. dik spul

quote:

ThomVis schreef op 23 februari 2012 @ 14:11:

[...]

Mag je je ondertitel en signature wel eens aanpassen

quote:

Noweakness schreef op 25 februari 2012 @ 11:49:
Iemand een idee waar ik de stationair schroef kan vinden? Op mn GSX kon ik er zo bij komen maar heb het idee dat hier het frame er voor zit. Dr zit een klein gaatje in het frame, maar als ik daar een schroefendraaier in druk kan ik nergens grip op krijgen.

Beter mikken, dat achterste gaatje links in het frame is het wel.