Vitayalin
MF'er
Knie operatie gehad, huwelijk in verschiet, verbouwing woning enz..
Kortom, volgend jaar beter
Owhhh dacht al dat er redenen waren om niet te rijden. Gewoon ff minder zin dus
JanFillemJansen
MF veteraan
- 1 jan 2007
- 7.255
- 3
Kan ik me voorstellen, maar dat heb je met een lucht gekoeld blokkie..
Als het goed is moet ie er gewoon tegen kunnen.
Als het goed is moet ie er gewoon tegen kunnen.
akako
MF veteraan
kan er ook wel tegen. Mijne valt wel uit bij lang filerijden en temperaturen boven 30 graden.
Even stoppen, bakkie koffie en daarna is het opgelost.
Even stoppen, bakkie koffie en daarna is het opgelost.
Jasper Verhage
MF'er
Heb je 10W60 motorolie in je blok? File rijden boven de dertig graden is voor een rijwiel gekoeld blok nooit goed. Een blok kan ook oververhit raken. Zelfs vloeistof gekoelde blokken kunnen problemen krijgen. Bij lange files gewoon een wegrestaurant opzoeken en je blok laten afkoelen en even van de zon genieten en uitrusten. En is het voor de heen en terugreis? Rij dan s'nachts, zeker als je GPS aan boord hebt is dat vrij eenvoudig te doen.
Weinig files, betere koeling.
Laatst bewerkt:
JanFillemJansen
MF veteraan
- 1 jan 2007
- 7.255
- 3
Betere optie is snelwegen vermijden. Dat wil je toch ook liever met zo'n mooi span als die van TVDE.
ZarD
Rookie
Beste MG Griso rijders,
Ik ga morgen naar een Griso 8V (motor van Hobbelduif) kijken en eventueel kopen.
Als dit allemaal goed loopt wil ik me graag bij de griso rijders toevoegen. Met andere woorden een spannende dag morgen. Hebben jullie nog tips?
Als het gelukt is zal ik zsm wat fototjes posten.
groeten,
Richard
Ik ga morgen naar een Griso 8V (motor van Hobbelduif) kijken en eventueel kopen.
Als dit allemaal goed loopt wil ik me graag bij de griso rijders toevoegen. Met andere woorden een spannende dag morgen. Hebben jullie nog tips?
Als het gelukt is zal ik zsm wat fototjes posten.
groeten,
Richard
akako
MF veteraan
10w60: yep
het gebeurde bij extreme omstandigheden. Tientallen km's file voor en in Parijs afgelopen zomer. Buitentemp was >32 graden. En mijn meisje durfde niet tussen de auto's door te rijden. Vandaar.
JanFillemJansen
MF veteraan
- 1 jan 2007
- 7.255
- 3
JanFillemJansen
MF veteraan
- 1 jan 2007
- 7.255
- 3
Dat vraag ik me sowieso af bij Griso's. Die dingen hebben amper kilometers als ze tweedehands te koop zijn.
ZarD
Rookie
Ik ga van het weekend foto's maken en zal deze op het forum zetten. Ik heb ook een termignoni uitlaat besteld en zal na het weekend geleverd worden. Uiteraard zal ik hier ook een foto van posten. Waarom Hobbelduif de motor weg heeft gedaan kan ik geen compleet antwoord op geven. Wel weet ik dat hij meer naar een woon werk fiets wil. Ik vind het echt een super motor en ben er echt ondersteboven van. Ik kom van een BMW r1200s, dat is best een fiets met karakter, de houding was alleen niet voor mij weggelegd vandaar nu de Griso 8v. Zaterdag vanaf Steenbergen naar Den Helder gereden zonder een krampje of wat dan ook. Alleen de banden waren vierkant en heb deze gelijk laten vervagen door Pilot Road 3. Toppie moet ik zeggen!!! Dit blok heeft ook echt karakter en doet er niet veel voor onder.
Update komt er van het weekend. Hopen dat we een beetje meer leven op het forum kunnen krijgen.
Groeten,
Richard
Update komt er van het weekend. Hopen dat we een beetje meer leven op het forum kunnen krijgen.
Groeten,
Richard
Laatst bewerkt:
JanFillemJansen
MF veteraan
- 1 jan 2007
- 7.255
- 3
Gefeliciteerd met je aanwinst
ZarD
Rookie
Goedemorgen Griso rijders,
Gisteren even naar Motortoer Amsterdam geweest. Een hoop tweedehands onderdelen voor oude Guzzi motoren! Zo'n 175 km gereden met een brede glimlach! Hier nog de beloofde foto's. Volgede week komt mijn nieuwe termignoni uitlaat en zal dan weer wat foto's posten. Nu heeft termignoni in samen werken met Moto Guzzi deze uitlaat ontwikkeld. Nu is mijn vraag of ik deze uitlaat zomaar eronder kan plaatsen. Heeft er iemand hier ervaring met een Rapid Bike / Power Commander?
Gisteren even naar Motortoer Amsterdam geweest. Een hoop tweedehands onderdelen voor oude Guzzi motoren! Zo'n 175 km gereden met een brede glimlach! Hier nog de beloofde foto's. Volgede week komt mijn nieuwe termignoni uitlaat en zal dan weer wat foto's posten. Nu heeft termignoni in samen werken met Moto Guzzi deze uitlaat ontwikkeld. Nu is mijn vraag of ik deze uitlaat zomaar eronder kan plaatsen. Heeft er iemand hier ervaring met een Rapid Bike / Power Commander?
ZarD
Rookie
finster
Die hard MF'er
Mooie fiets !!!!!! 
Veel plezier ermee .![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Veel plezier ermee .
JanFillemJansen
MF veteraan
- 1 jan 2007
- 7.255
- 3
Jep, mooi apparaat. Waarom deed Hobbel hem nou weg?
ZarD
Rookie
Waarom Hobbelduif de motor weg heeft gedaan kan ik geen compleet antwoord op geven. Wel weet ik dat hij meer naar een woon werk fiets wil. Zoiets als een Stelvio.
Vandaag mijn termignoni uitlaat binnen gekregen. Echt een mooie pijp! Als ik deze eronder heb ben ik benieuwd of de motor nog een beetje loopt. Je leest veel over remappen e.d. Ook de manier waarop zijn erg verschillend. De ene gebruikt een power commander/rapid bike, de andere schiet een andere map rechtstreeks in de ECU d.m.v. een Rexxer. Zijn er hier al leden die zoiets met hun Griso hebben gedaan?
Vandaag mijn termignoni uitlaat binnen gekregen. Echt een mooie pijp! Als ik deze eronder heb ben ik benieuwd of de motor nog een beetje loopt. Je leest veel over remappen e.d. Ook de manier waarop zijn erg verschillend. De ene gebruikt een power commander/rapid bike, de andere schiet een andere map rechtstreeks in de ECU d.m.v. een Rexxer. Zijn er hier al leden die zoiets met hun Griso hebben gedaan?
Jasper Verhage
MF'er
Het is leuk een andere demper er onder te zetten als de standaard demper niet naar het zin is. Maar je moet je blok wel even opnieuw laten afstellen of remappen, wat je wil. Maar dat de motor er beter van gaat lopen of harder, die illusie zal ik je direct ontnemen. Daar is toch wel iets meer voor nodig. Maar goed, laat je motor opnieuw afstellen. Voor de levensduur van het blok is dat altijd goed. Veel plezier er mee.
ZarD
Rookie
Heb je deze ervaring zelf opgedaan? Ik heb op mijn BMW R1200S een rapid bike laten monteren en af laten stellen vanwege een enorme dip rond de 4.000 rpm. Dit waarschijnlijk vanwege de euro3 norm waarbij een bepaalde uitstoot moet worden behaald, gevolg loopt veel te arm. Dit was een wereld van verschil. Buiten de mooie vermogen/koppel plaatjes was dit ook gewoon echt merkbaar. Nu vind ik dat de Griso vanuit fabriek veel beter loopt en daarom ook niet gelijk denk aan zo'n aanpassing, maar ben wel nieuwsgierig naar de ervaringen van mensen die dit wel hebben.
Ik heb gisteren een klein rondje gereden met mijn nieuwe termignoni uitlaat ( zonder afstellen, wel db killer erin), maar de motor loopt als een zonnetje. Ook het geluid was erg fijn. Mooie brul en deze werd steeds harder naarmate er meer toeren gemaakt werden. Zonder deze killers zal het voor mij te worden, maar dit ga ik natuurlijk wel proberen. Van het weekend plaats ik een foto.
Zijn er Griso rijders met een achterspatbord? Zo ja, kan je hier dan een foto van maken/plaatsen. Ik ben namelijk zoekende. Alvast bedankt!!!
Ik heb gisteren een klein rondje gereden met mijn nieuwe termignoni uitlaat ( zonder afstellen, wel db killer erin), maar de motor loopt als een zonnetje. Ook het geluid was erg fijn. Mooie brul en deze werd steeds harder naarmate er meer toeren gemaakt werden. Zonder deze killers zal het voor mij te worden, maar dit ga ik natuurlijk wel proberen. Van het weekend plaats ik een foto.
Zijn er Griso rijders met een achterspatbord? Zo ja, kan je hier dan een foto van maken/plaatsen. Ik ben namelijk zoekende. Alvast bedankt!!!
JanFillemJansen
MF veteraan
- 1 jan 2007
- 7.255
- 3
Nou, met alle respect hoor, maar het barst toch echt van de Guzzi's in NL.
Ok, als je er op gaat letten zie je ze weinig, maar dat is met elke willekeurige zo.
Griso is een ander verhaal natuurlijk
verder wel heerlijk spul
Laatst bewerkt:
