Motor-Forum

Select Forum

XJ/FJ 600/900 topic


Captain Crunch

rustig aan en rap een beetje

Berichten:
10.444
Reg. datum:
28 okt. 2004
Locatie:
Ede (Gelderland)
Functie:
Captain Crunch
ik heb nog 4 carburateur reparatiesets op voorraad, nieuw.
zit een vlotternaald in.

alleen meen ik mij te herinneren dat Albert zij dat die naalden eigenlijk nooit lekker ;)
of de zitting, iets in die geest :P
www.veenbrinkmotorparts.nl Like veenbrinkmotorparts.nl

Berichten:
52
Reg. datum:
30 sep. 2014
Locatie:
Utrecht
Bij mij blijven de vlotters dus hangen (namaak). Blijven na een dagje stilstaan op standje 'dicht' hangen. Moet nog op zoek naar een oplossing, dus als iemand hier er eentje heeft :}

kiekt um goan jonghu

Berichten:
155
Reg. datum:
02 aug. 2014
Locatie:
Gaanderen
Dat bedoel ik, je kan geluk hebben maar we hebben het tevaak mis zien gaan
Moto Guzzi Norge

Berichten:
3.768
Reg. datum:
14 mei. 2005
Locatie:
Nijkerk
quote:
Bensi schreef op 03 maart 2017 @ 21:21:

[...]


Gedaan, blijft lekker helaas.
Geen idee waarvandaan, volgens mij ergens tussen carb 2 en 3, maar dat is een gok.

Als er vlotter vast zit, kan de motor dan wel zo mooi lopen als ie nu doet ????

Ik heb nog geen idee hoe dit op te lossen |(

Ik heb helaas te veel fysieke problemen momenteel om van alles en nog wat te moeten gaan demonteren.


Heb je nu al duidelijk gezien waar het lekt of niet? (ergens tussen 2 en 3)
Komt het uit de overloopslang of drupt het gewoon ergens tussen vandaan?

Zit je toevoer T-stuk tussen carb 2 en 3 bij jou? Dat T-stuk is van metaal bij een 750 en die heeft 2 O-ringetjes.
En wat Le-Pens al zei, die vlotternaalden lekken eigenlijk nooit, alleen de imitatietroep die verkocht wordt lekt wel. Geldt ook voor de 900.
Vlotternaald zit in item 21 overigens, is niet te zien op het plaatje.

En je vroeg ook : kan ie echt goed lopen als er een vlotter lekt? Nee, als de benzine er uit stroomt door een lekke vlotter loopt ie ook kl@#$%^&.
Gok dus maar op een lekke O-ring, of een lekke pakking van je vlotterbak (komt eigenlijk zelden voor).
Helaas moeten de carbs er wel weer af.
XJ900F(4BB), XJ900F(58L 2x),

uut de Achterhoek - XJ750(41Y)

Berichten:
6.541
Reg. datum:
11 jul. 2005
Locatie:
Zelhem
quote:
Bol d'or Albert schreef op 04 maart 2017 @ 22:02:

[...]Heb je nu al duidelijk gezien waar het lekt of niet? (ergens tussen 2 en 3)
Komt het uit de overloopslang of drupt het gewoon ergens tussen vandaan?


Nee, helaas. ik zie het L profieltje waar alles aan verbonden zit nat worden en dan lekt het vanuit het midden van dat profieltje. (nummer 1 op tekening)

Die overloopslang waar al eerder over geschreven werd, dat zijn toch niet de nippels onder aan de vlotterbakken waardoor je de vlotterbakken kunt aftappen? Waar zitten die overloopslangen dan?

Sorry hoor, ik ben een leek met de carburateurs :$


quote:
Bol d'or Albert schreef op 04 maart 2017 @ 22:02:[...]Zit je toevoer T-stuk tussen carb 2 en 3 bij jou? Dat T-stuk is van metaal bij een 750 en die heeft 2 O-ringetjes.
Ja,volgens mij wel, je bedoelt de o-ringetjes bij Nummer 2 op de tekening?

quote:
Bol d'or Albert schreef op 04 maart 2017 @ 22:02:[...]En je vroeg ook : kan ie echt goed lopen als er een vlotter lekt? Nee, als de benzine er uit stroomt door een lekke vlotter loopt ie ook kl@#$%^&.
Gok dus maar op een lekke O-ring, of een lekke pakking van je vlotterbak (komt eigenlijk zelden voor).

Ik heb nog niet gereden maar stationair loopt ie prima en reageert ook prima op het gas.

quote:
Bol d'or Albert schreef op 04 maart 2017 @ 22:02:[...]Helaas moeten de carbs er wel weer af.


Daar was ik al bang voor. Dat is dus geen klus voor mij :N

carbs-001
EX:Honda CB250 / Honda CB350F / Suzuki GT750 / Honda CM400C / XJ600 Diversion '94 / Honda CB550F '76 - HEDEN: Yamaha XJ750 41Y '86 --- Mijn combi camp en motor website

kiekt um goan jonghu

Berichten:
155
Reg. datum:
02 aug. 2014
Locatie:
Gaanderen
Het is niet moeilijk hoor , je moet het een keer gezien hebben
Moto Guzzi Norge

Keep on Rocking !

Berichten:
3.001
Reg. datum:
19 jul. 2012
Locatie:
Doetinchem
Ik wil je ook met alle plezier een keer helpen Ben, maar de eerstvolgende 2 of 3 weekenden zit ik al helemaal vol....
Groetjes, Nop.

Berichten:
3.768
Reg. datum:
14 mei. 2005
Locatie:
Nijkerk
Je mag gerust met de carbs hierheen komen, dan los ik je lekkage voor je op. Maar dan moet je ze er wel zelf afhalen. Ik zou niet met lekkende carbs gaan rijden.
Als ie stationair goed loopt, zonder rare pluimen uit je uitlaat dan heb je geen lekkende vlotternaalden.
De aftapjes onderaan je vlotterbakjes zijn geen overloop. Dat is alleen aftap. En erg handig om je vlotterniveau te controleren.
XJ900F(4BB), XJ900F(58L 2x),

uut de Achterhoek - XJ750(41Y)

Berichten:
6.541
Reg. datum:
11 jul. 2005
Locatie:
Zelhem
quote:
Herbert1972 schreef op 05 maart 2017 @ 09:31:
Het is niet moeilijk hoor , je moet het een keer gezien hebben


Herbert, ik heb je een PB gestuurd ;)
EX:Honda CB250 / Honda CB350F / Suzuki GT750 / Honda CM400C / XJ600 Diversion '94 / Honda CB550F '76 - HEDEN: Yamaha XJ750 41Y '86 --- Mijn combi camp en motor website

Berichten:
7
Reg. datum:
05 mrt. 2017
Locatie:
Bussum
Hoi allemaal,

Ik heb mij net voorgesteld: KLIK HIER en ik wilde hier eigenlijk even op inspringen. Ik heb topic over de FJ 600 carburateur: http://forum.fj-ownersclub.nl/index.php?topic=21219.0;all

Misschien helpt 't bij: 'Zin maken om het zelf te doen". Carburateurs losmaken is echt heul simpel. Nog geen 15 min werk en je hebt ze los op de werkbank liggen.



quote:
Het is niet moeilijk hoor , je moet het een keer gezien hebben

@Herbert: Ah een semi bekende! :D haha!
magnetron wijzigde dit bericht op zondag 05 maart 2017 20:31 (10%)

XJ900f / GTS1000

Berichten:
1.267
Reg. datum:
02 jan. 2013
Locatie:
Hengelo
uitlaat 1.jpg

uitlaten liggen eraf. Dempers hingen los van de collector zo rot was de boel (mooi geluid met een naklap!).
Maar 2 stiftjes die uitgeboord moeten worden.
Bij 1 stift kwam mooi de moer eraf (na lange verhitting en veel kruipolie)
Bij 3 kwamen direct de stiften los
4 stiften braken direct onder de moer af waarvan ik er twee kon uitdraaien met griptang.
Ga nu een flens ombouwen tot boorhouder zodat ik precies in het hart van de stift kom voor het uitboren. Daarna nieuw draad tappen, stiften (met of zonder helicoils) en nieuwe bochten en collector plaatsen.
Daarnaast gaat deze motor in de verkoop.
Voor vervanging van de uitlaten (deze worden erbij geleverd) €500,= en na montage €650,=
Hiervoor krijg je goede bochten en collector, nieuwe uitlaten
kofferset Krauser
veel vervangings onderdelen (startmotor, hendels, voetrem) en Haynes boek.
Het mooiste pad vind je met een motor onder je gat!

uut de Achterhoek - XJ750(41Y)

Berichten:
6.541
Reg. datum:
11 jul. 2005
Locatie:
Zelhem
quote:
amfa schreef op 14 maart 2017 @ 12:17:
[afbeelding]

Daarnaast gaat deze motor in de verkoop.
Voor vervanging van de uitlaten (deze worden erbij geleverd) €500,= en na montage €650,=
Hiervoor krijg je goede bochten en collector, nieuwe uitlaten
kofferset Krauser
veel vervangings onderdelen (startmotor, hendels, voetrem) en Haynes boek.

Wat gaat er voor in de plaats komen Toon ?
EX:Honda CB250 / Honda CB350F / Suzuki GT750 / Honda CM400C / XJ600 Diversion '94 / Honda CB550F '76 - HEDEN: Yamaha XJ750 41Y '86 --- Mijn combi camp en motor website

XJ900f / GTS1000

Berichten:
1.267
Reg. datum:
02 jan. 2013
Locatie:
Hengelo
quote:
Bensi schreef op 14 maart 2017 @ 12:59:

[...]

Wat gaat er voor in de plaats komen Toon ?

Waarschijnlijk een GTS1000 Ben.
Ben altijd al gecharmeerd geweest van de fusee besturing.
Het mooiste pad vind je met een motor onder je gat!

XJ900f / GTS1000

Berichten:
1.267
Reg. datum:
02 jan. 2013
Locatie:
Hengelo
quote:
amfa schreef op 14 maart 2017 @ 13:03:

[...]

Waarschijnlijk een GTS1000 Ben.
Ben altijd al gecharmeerd geweest van de fusee besturing.

Trouwens men krijgt ook een nagelnieuwe achterband bij de verkoop.
Het mooiste pad vind je met een motor onder je gat!

uut de Achterhoek - XJ750(41Y)

Berichten:
6.541
Reg. datum:
11 jul. 2005
Locatie:
Zelhem
quote:
amfa schreef op 14 maart 2017 @ 13:03:

[...]Waarschijnlijk een GTS1000 Ben.
Ben altijd al gecharmeerd geweest van de fusee besturing.

Gts1000
Nice
EX:Honda CB250 / Honda CB350F / Suzuki GT750 / Honda CM400C / XJ600 Diversion '94 / Honda CB550F '76 - HEDEN: Yamaha XJ750 41Y '86 --- Mijn combi camp en motor website

uut de Achterhoek - XJ750(41Y)

Berichten:
6.541
Reg. datum:
11 jul. 2005
Locatie:
Zelhem
Benzine lekkage heeft zichzelf opgelost, vanmiddag heerlijk eind gereden met de XJ en er gebeurde wat ik al had gehoopt. De lekkage is over. Ik heb de XJ na thuiskomst een tijdlang stationair laten lopen en alles blijft kurkdroog. *D

Er heeft dus toch ergens gewoon een vuiltje gezeten dat nu is doorgespoeld, dat heb ik eerder al eens gehad met de oude Honda CB550F die 6 1/2 jaar had stilgestaan.

Tja, vier revisie setjes voor jan *** besteld maar ja, die komen nog wel eens van pas.
carb-rep-set


Bleek na thuiskomst wel dat de linker voorpoot lek is, dus de voorpoten moeten wel uit elkaar om de keerringen te vervangen, gelijk besteld bij Roukema.
En ja, met circlips ;)
EX:Honda CB250 / Honda CB350F / Suzuki GT750 / Honda CM400C / XJ600 Diversion '94 / Honda CB550F '76 - HEDEN: Yamaha XJ750 41Y '86 --- Mijn combi camp en motor website

XJ900f / GTS1000

Berichten:
1.267
Reg. datum:
02 jan. 2013
Locatie:
Hengelo
quote:
Bensi schreef op 15 maart 2017 @ 17:15:
Benzine lekkage heeft zichzelf opgelost, vanmiddag heerlijk eind gereden met de XJ en er gebeurde wat ik al had gehoopt. De lekkage is over. Ik heb de XJ na thuiskomst een tijdlang stationair laten lopen en alles blijft kurkdroog. *D

Er heeft dus toch ergens gewoon een vuiltje gezeten dat nu is doorgespoeld, dat heb ik eerder al eens gehad met de oude Honda CB550F die 6 1/2 jaar had stilgestaan.

Tja, vier revisie setjes voor jan *** besteld maar ja, die komen nog wel eens van pas.
[afbeelding]


Bleek na thuiskomst wel dat de linker voorpoot lek is, dus de voorpoten moeten wel uit elkaar om de keerringen te vervangen, gelijk besteld bij Roukema.
En ja, met circlips ;)

Succes Ben. Welke olie gooi je erin?
Het mooiste pad vind je met een motor onder je gat!

uut de Achterhoek - XJ750(41Y)

Berichten:
6.541
Reg. datum:
11 jul. 2005
Locatie:
Zelhem
quote:
amfa schreef op 15 maart 2017 @ 19:07:

[...]

Succes Ben. Welke olie gooi je erin?


SAE 7,5
EX:Honda CB250 / Honda CB350F / Suzuki GT750 / Honda CM400C / XJ600 Diversion '94 / Honda CB550F '76 - HEDEN: Yamaha XJ750 41Y '86 --- Mijn combi camp en motor website

Berichten:
3.768
Reg. datum:
14 mei. 2005
Locatie:
Nijkerk
quote:



Das nog dunner dan origineel, dan dempt ie zowat helemaal niet meer....

Heb je de originele veren er nog in?
XJ900F(4BB), XJ900F(58L 2x),

uut de Achterhoek - XJ750(41Y)

Berichten:
6.541
Reg. datum:
11 jul. 2005
Locatie:
Zelhem
quote:
Bol d'or Albert schreef op 15 maart 2017 @ 22:08:

[...]Das nog dunner dan origineel, dan dempt ie zowat helemaal niet meer....

Heb je de originele veren er nog in?

_O- _O- :$ :$ wat een sukkel ben ik zeg, verkeerde gekocht _O-

Je hebt helemaal gelijk Albert, ik had SAE 10 moeten hebben.Da's de voorgeschreven olie toch?

Wat zou jij adviseren dan ?

En de veren, ik heb geen idee waaraan ik kan zien of het de originele zijn of niet? :?

veren
Bensi wijzigde dit bericht op woensdag 15 maart 2017 22:22 (15%)
EX:Honda CB250 / Honda CB350F / Suzuki GT750 / Honda CM400C / XJ600 Diversion '94 / Honda CB550F '76 - HEDEN: Yamaha XJ750 41Y '86 --- Mijn combi camp en motor website

Berichten:
13
Reg. datum:
01 nov. 2015
Hoi hoi,

ik moet mijn accu uit de xj 900F halen, maar dit lukt niet zo goed. Ik ben redelijk A-technisch en heb dit niet eerder gedaan. De accu zat alleen vast met plus en min schroef, en een rubber bandje. Het zit los in een soort hard plastic houder. Het lukt mij niet de accu via de zijkant eruit te halen. Ik mis de gereedschap om de valbeugel die er aan zit los te halen. Heeft er iemand tips hoe ik de accu het beste eruit kan halen of moet ik mij eerst richten op het loshalen van de valbeugel?

Zie hier een paar fotos voor verduidelijking:
http://imgur.com/a/WqnM7

going slowww.. in a hurry

Berichten:
1.502
Reg. datum:
13 mrt. 2003
Locatie:
Hoorn
Die beugel zal er toch echt even afmoeten.. anders blijft het zeuren.

XJ900f / GTS1000

Berichten:
1.267
Reg. datum:
02 jan. 2013
Locatie:
Hengelo
En dan heb je nog steeds een hand tekort :Y
Het terugzetten van de rubberband vind ik het meeste gemartel.
Het mooiste pad vind je met een motor onder je gat!

Berichten:
3.768
Reg. datum:
14 mei. 2005
Locatie:
Nijkerk
quote:
Bensi schreef op 15 maart 2017 @ 22:16:

[...]

_O- _O- :$ :$ wat een sukkel ben ik zeg, verkeerde gekocht _O-

Je hebt helemaal gelijk Albert, ik had SAE 10 moeten hebben.Da's de voorgeschreven olie toch?

Wat zou jij adviseren dan ?

En de veren, ik heb geen idee waaraan ik kan zien of het de originele zijn of niet? :?

[afbeelding]


Zo te zien zijn dat originele veren.
originele veren zijn 55,5cm lang en hebben 57 windingen.
Progressieve veren zijn meestal iets korter maar hebben wel meer windingen. ALs je progressieve veren plaatst moet je dat lengte verschil dus opvullen met busjes.

De laatste keer dat ik veren vervangen heb zijn er progressieve veren van 54 cm ingegaan en bussen van 27mm. Daarbij ging er 30W olie in.
Dat is bij lage temperturen stug zat , maar wel lekker stabiel. Bij hogere temperaturen wordt het wat comfortabeler.
20W olie is wellicht wat beter bij normaal gebruik.
XJ900F(4BB), XJ900F(58L 2x),

uut de Achterhoek - XJ750(41Y)

Berichten:
6.541
Reg. datum:
11 jul. 2005
Locatie:
Zelhem
Kan iemand mij zeggen of de voorvork van de XJ900 58L gelijk is aan die van mijn XJ 750 41Y ??
EX:Honda CB250 / Honda CB350F / Suzuki GT750 / Honda CM400C / XJ600 Diversion '94 / Honda CB550F '76 - HEDEN: Yamaha XJ750 41Y '86 --- Mijn combi camp en motor website

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.