Motor-Forum -

Ik heb gezocht maar kon geen topic vinden over deze ouwe beestjes (wel de div's en de FJ1100/1200). Is er interesse in zo'n topic om lekker te OH'en, tips en tricks te delen, samen te vloeken en te juichen en mekaar lekker te maken met pics... of zijn deze beestjes een uitstervend ras geworden?

Om alvast af te trappen, dit = ikke op mijn XJ900 uit 1987.



en mijn verhaal rond dit beestje kun je HIER vinden...

Ben benieuwd wat er allemaal nog meer aan XJ's en FJ's op het forum rondrijden

Hallo Allemaal,

Ik heb de XJ900 Club verlaten en wat schetst mijn verbazing Erik S. ook.
Maar ik blijf de XJ900 gebeurtenissen wel volgen.

groetjes

Ach, er zwerven hier wel meer XJ900-ders rond waaronder deze jongen.
Zit er zelfs een beetje over te denken om de XJ weg te doen en weer terug te gaan naar Honda.

nee geen pan neem dan een FJR 1300 , meer vermogen ,mooiere motor en zuiniger

ps welke omgeving woon je.

is een FJR echt beter? maar ach... ik heb het geld toch nog niet en ben nog druk doende goed te leren rijden... en dan is de xj900 echt perfect!

Ik woon in Elst (ut), omgeving Rhenen

quote:

schoffiex schreef op 07 april 2008 @ 21:28:
leuk dat er mensen komen kijken hier!!

Inmiddels ben ik een erg enthousiaste XJ900 rijder aan het worden, de eerste 1000km zitten erop en ik begin lekker vertrouwd te raken erop...

hoewel de droom van de PAN wel blijft... ooit

ik heb die stap gedaan naar 9 jaar vaarwel xj 900 nu een Pan
de xj heerlijk maar de Pan

quote:

schoffiex schreef op 08 april 2008 @ 09:33:
is een FJR echt beter? maar ach... ik heb het geld toch nog niet en ben nog druk doende goed te leren rijden... en dan is de xj900 echt perfect!

Ik woon in Elst (ut), omgeving Rhenen

Dat is bij mij aan de andere kant van de bult, ik woon in Veenendaal.

hé wat leuk... veenendaal, da's niet ver

ik ben overigens nergens lid... heb ook nergens een oordeel over

Mijn vader heeft een XJ-600 uit "91, als mijn motor (divje) bij de garage staat pik ik die wel eens. Hoewel het het oudere broertje is rijd die heel anders. Heerlijke toerbuffel (meer dan zijn jongere broertje). Nadeel is de uitlaat, die is op meerdere plekken helemaal door... Betekend dat hij vervangen moet worden, de dealer kon mij niet beter helpen dan voor €800,- en dan was de uitlaat nog niet eens helemaal compleet. 2e hands koste het €300,- dus dan maar de veroeste stukken eruit slijpen en vervangen door buizen... Niet ideaal maar scheelt een vermogen

Zit met hetzelfde probleem...

De bochtenset van mijn xj900 is behoorlijk verroest en vol gaatjes... ik wil er toch wat aan gaan doen. dempers zijn ook niet moeders mooiste maar op zich nog wel goed. Ik heb wel van die mooie jama RVS sets gezien maar bochtenset + dempers kosten samen meer dan ik voor de motor heb betaald, ook een beetje zonde. Nu begreep ik dat mijn oude dempers niet zonder meer op een RVS bochtenset past.

Wat zijn jullie adviezen? Ik wil de boel wel een beetje netjes hebben (mijn xj900 lijkt naast de xj550 maxim van mijn partner wel een gammele roetsbak nu ), dus niet weer een verroeste 2e hands setje kopen. Een 4-in-1 systeem vind ik persoon lijk niet echt fraai, het moet wel gewoon een 4-in-2 blijven.

http://www.moto73.nl/hotspot.asp?id=524

das een leuk stuk voor die xj 900 met meer dan 3 ton op de teller

Op de 2e vraag kan ik inmiddels zelf antwoord geven: je kan een motor op je naam zetten, zolang je maar een geldig nederlands rijbewijs hebt. Auto of motor dus.

Iemand een antwoord op mijn eerste vraag?

Ik begrijp wat je bedoelt

Rauw is niet mijn woord, dat is wat de eigenaar zei. Toen de motor koud was zat er een ratel in het blok en liep hij wat onregelmatig. Nadat hij een beetje opgewarmd was liep hij al soepeler. Kan je daar meer mee?