Motor-Forum

Select Forum

Het Ducati Monster 696 Topic.


BMW RuLeZ

Berichten:
255
Reg. datum:
08 dec. 2007
Ik wil deze gaan bestellen zodra ik mijn rijbewijs heb, graag jullie meningen tov:

Verwachte verschillen 695?
Kwaliteiten als beginners motor?
Andere voor en nadelen voor zover al bekend?
Alle andere info??

Niet ge´nteresseerd ben ik in meningen over het kosten aspect.


Alvast bedankt.
When a man steals your wife, there is no better revenge than to let him keep her.

Daytona 675 SE

Berichten:
8.000
Reg. datum:
04 apr. 2006
Locatie:
Lint, antwerpen
ik heb hem zelf gekocht
moet nog wachten tot ten vroegste eind april

en voor zover ik weet heeft niemand al een echte testrit kunnen doen ermee. de dealers weten zelf ook niet veel ervan.
Harley rijden is als een sprookje... Hans en grietje strooiden ook spullen om de weg naar huis te vinden

BMW RuLeZ

Berichten:
255
Reg. datum:
08 dec. 2007
quote:
Circuit Maniac schreef op 18 maart 2008 @ 12:22:
ik heb hem zelf gekocht
moet nog wachten tot ten vroegste eind april

en voor zover ik weet heeft niemand al een echte testrit kunnen doen ermee. de dealers weten zelf ook niet veel ervan.



Mag ik vragen waar?

en heb je ervaring met de 695
When a man steals your wife, there is no better revenge than to let him keep her.

Daytona 675 SE

Berichten:
8.000
Reg. datum:
04 apr. 2006
Locatie:
Lint, antwerpen
never ridden ducati in my life :P

ik wou eigenlijk eerst de triumph street triple kopen
maar de levertermijn was me te lang
en de voorwaarden waren veel slechter

het onderhoud is heel goedkoop van de ducati raar maar waar (zelfs even duur als mijn gs 500) omdat je met de duc maar om de 12.000km op onderhoud moet (eerste keer 250€, tweede keer 350€) wat dus zeer acceptabele onderhoudsprijzen zijn.

hij weegt geen drol (minder als de gs) heeft 80pk en 69 koppel, dus vooruit gaan zal hij zeker, het frame is rechstreeks afgeleid van de GP7 (motogp motor van ducati) dus hij zal messcherp sturen!

dan nog een slipperkoppeling (zorgt ervoor dat als je hoog in toeren ineens je koppeling loslaat zonder gas te geven, je achterwiel niet begint te stuiteren naar alle kanten)

je krijgt er 2 jaar garantie en assistance bij, en voor 185€ nog een 3de jaar


als je nog iets moet weten vraag maar :)
Harley rijden is als een sprookje... Hans en grietje strooiden ook spullen om de weg naar huis te vinden

BMW RuLeZ

Berichten:
255
Reg. datum:
08 dec. 2007
quote:
Circuit Maniac schreef op 18 maart 2008 @ 12:46:
never ridden ducati in my life :P

ik wou eigenlijk eerst de triumph street triple kopen
maar de levertermijn was me te lang
en de voorwaarden waren veel slechter

het onderhoud is heel goedkoop van de ducati raar maar waar (zelfs even duur als mijn gs 500) omdat je met de duc maar om de 12.000km op onderhoud moet (eerste keer 250€, tweede keer 350€) wat dus zeer acceptabele onderhoudsprijzen zijn.

hij weegt geen drol (minder als de gs) heeft 80pk en 69 koppel, dus vooruit gaan zal hij zeker, het frame is rechstreeks afgeleid van de GP7 (motogp motor van ducati) dus hij zal messcherp sturen!

dan nog een slipperkoppeling (zorgt ervoor dat als je hoog in toeren ineens je koppeling loslaat zonder gas te geven, je achterwiel niet begint te stuiteren naar alle kanten)

je krijgt er 2 jaar garantie en assistance bij, en voor 185€ nog een 3de jaar


als je nog iets moet weten vraag maar :)


Top info! tnxs

Welke kleur?
When a man steals your wife, there is no better revenge than to let him keep her.

Daytona 675 SE

Berichten:
8.000
Reg. datum:
04 apr. 2006
Locatie:
Lint, antwerpen
kon nog niet kiezen toen

ducati rood :)
Harley rijden is als een sprookje... Hans en grietje strooiden ook spullen om de weg naar huis te vinden

Berichten:
10.653
Reg. datum:
18 okt. 2004
quote:
Circuit Maniac schreef op 18 maart 2008 @ 12:46:
never ridden ducati in my life :P

ik wou eigenlijk eerst de triumph street triple kopen
maar de levertermijn was me te lang
en de voorwaarden waren veel slechter

het onderhoud is heel goedkoop van de ducati raar maar waar (zelfs even duur als mijn gs 500) omdat je met de duc maar om de 12.000km op onderhoud moet (eerste keer 250€, tweede keer 350€) wat dus zeer acceptabele onderhoudsprijzen zijn.

hij weegt geen drol (minder als de gs) heeft 80pk en 69 koppel, dus vooruit gaan zal hij zeker, het frame is rechstreeks afgeleid van de GP7 (motogp motor van ducati) dus hij zal messcherp sturen!

dan nog een slipperkoppeling (zorgt ervoor dat als je hoog in toeren ineens je koppeling loslaat zonder gas te geven, je achterwiel niet begint te stuiteren naar alle kanten)

je krijgt er 2 jaar garantie en assistance bij, en voor 185€ nog een 3de jaar


als je nog iets moet weten vraag maar :)

Wil er wel eens een test van lezen, maar dat zijn zeker geen verkeerde zaken die jij opnoemt.

Tja...............

Berichten:
1.927
Reg. datum:
14 mrt. 2005
Locatie:
leiden
Hoe dan ook, ik vind hem gewoon mooi :Y
Gewoon kopen.................succes
Weer die kou !!!

Berichten:
23.372
Reg. datum:
22 okt. 2004
Locatie:
Waterland
meningen ?



Ik blijf het een dames snorfiets vinden :')
When a bike is doing 150, but feels like 220, it's more fun than doing 220 feeling like 150

Riding faster than everyone else only guarantees you'll ride alone...

Fortuna Favet Fatuis

docendo discimus

Berichten:
3.573
Reg. datum:
04 dec. 2006
quote:
m.doorman schreef op 18 maart 2008 @ 12:15:
Ik wil deze gaan bestellen zodra ik mijn rijbewijs heb, graag jullie meningen tov:

Verwachte verschillen 695?
Kwaliteiten als beginners motor?
Andere voor en nadelen voor zover al bekend?
Alle andere info??

Niet ge´nteresseerd ben ik in meningen over het kosten aspect.


Alvast bedankt.


Aardig maar niet zo vernieuwd als ik gedacht had!

Verder 304 cc tekort })

Succes met de aankoopbeslissing :)
Z1000 '03 en 750 Paso.

Berichten:
10.653
Reg. datum:
18 okt. 2004
quote:
LoSBoL schreef op 18 maart 2008 @ 18:57:
meningen ?



Ik blijf het een dames snorfiets vinden :')

Dat is jouw mening. Ik vind het een achterhaald cliche.

Lichtere motorfietsen bieden vaak meer fun dan zwaardere motorfietsen.

Daytona 675 SE

Berichten:
8.000
Reg. datum:
04 apr. 2006
Locatie:
Lint, antwerpen
idd, het plezier met zo'n ding haal je uit de bochten
en 80pk op 162 (+-) kg lijkt me toch meer dan voldoende om hard vooruit te gaan hoor

edit: ben al van plan om er handgemaakte dam uitlaten (zeer luid) op te zetten, open luchtfilters en powercommander), poeier genoeg dan :)
Circuit Maniac wijzigde dit bericht op woensdag 19 maart 2008 16:53 (33%)
Harley rijden is als een sprookje... Hans en grietje strooiden ook spullen om de weg naar huis te vinden

Berichten:
10.653
Reg. datum:
18 okt. 2004
quote:
Circuit Maniac schreef op 19 maart 2008 @ 16:52:
idd, het plezier met zo'n ding haal je uit de bochten
en 80pk op 162 (+-) kg lijkt me toch meer dan voldoende om hard vooruit te gaan hoor

Precies, zeker voor de openbare weg. Ik rijd dan op een 1100 met ruim 100 PK, maar een goed licht motorfietsje van pakweg 400 CC rijdt me er op bochtige weggetjes echt wel uit.

Vooral het geringe gewicht is een genot.

Berichten:
10.653
Reg. datum:
18 okt. 2004
Of zo iets.

http://www.ducatimob.be/images/f1conicals2s4r.jpg

Berichten:
23.372
Reg. datum:
22 okt. 2004
Locatie:
Waterland
quote:
Materazzi schreef op 19 maart 2008 @ 18:06:

[...]

Precies, zeker voor de openbare weg. Ik rijd dan op een 1100 met ruim 100 PK, maar een goed licht motorfietsje van pakweg 400 CC rijdt me er op bochtige weggetjes echt wel uit.

Vooral het geringe gewicht is een genot.


Heb nu een Hornet 900, die gaat de deur uit voor iets lichters en met minder vermogen. Volgend jaar een Street Triple, en ik vind het nog steeds eeuwig zonde dat wij een CBR400 de deur uit hebben gedaan, en dat allemaal terwijl ik er opgevouwen op moet zitten.

Ben het dus helemaal met je eens dat een laag gewicht veel speelser is. Maar een Monster is te behouden in zijn concept, is al zolang hij geproduceerd wordt niet afgestapt van zijn design, op minimale detail verschillen na, ik mis bij de Ducati de durf om eens iets nieuws neer te zetten op het naakte speelgoed gebied, het is het gewoon net niet... Jammer...

En ik blijf het een dames brommer vinden :+
When a bike is doing 150, but feels like 220, it's more fun than doing 220 feeling like 150

Riding faster than everyone else only guarantees you'll ride alone...

Fortuna Favet Fatuis

Berichten:
10.653
Reg. datum:
18 okt. 2004
quote:
LoSBoL schreef op 19 maart 2008 @ 18:19:

[...]


en ik vind het nog steeds eeuwig zonde dat wij een CBR400 de deur uit hebben gedaan, en dat allemaal terwijl ik er opgevouwen op moet zitten.


Daar noem je iets op zeg. :9~ Daar heb ik in Thailand een keertje op mogen rijden een jaar of 12 terug. Geweldig. Zo iets zou ik er wel bij willen hebben.

Ducati 4-ever

Berichten:
8.449
Reg. datum:
20 jul. 2007
zogauw ie bij de dealer staat wil ik een proefrit maken, vind m echt mooi!
under construction

BMW RuLeZ

Berichten:
255
Reg. datum:
08 dec. 2007
quote:
LoSBoL schreef op 18 maart 2008 @ 18:57:
meningen ?



Ik blijf het een dames snorfiets vinden :')



Ik ben in de gelukkige omstandigheid dat ik deze dames snorfiets altijd weer kan vervangen door een HEREN BROMMER :Y
When a man steals your wife, there is no better revenge than to let him keep her.

Daytona 675 SE

Berichten:
8.000
Reg. datum:
04 apr. 2006
Locatie:
Lint, antwerpen
en hoedat dan? :P
Harley rijden is als een sprookje... Hans en grietje strooiden ook spullen om de weg naar huis te vinden

Gestopt...

Berichten:
5.814
Reg. datum:
17 aug. 2003
Locatie:
's Hertogenbosch
ducati-monster-696-left.jpg

Berichten:
6.478
Reg. datum:
06 mrt. 2004
Locatie:
dussen
quote:
LoSBoL schreef op 19 maart 2008 @ 18:19:

[...]


Heb nu een Hornet 900, die gaat de deur uit voor iets lichters en met minder vermogen. Volgend jaar een Street Triple, en ik vind het nog steeds eeuwig zonde dat wij een CBR400 de deur uit hebben gedaan, en dat allemaal terwijl ik er opgevouwen op moet zitten.

Ben het dus helemaal met je eens dat een laag gewicht veel speelser is. Maar een Monster is te behouden in zijn concept, is al zolang hij geproduceerd wordt niet afgestapt van zijn design, op minimale detail verschillen na, ik mis bij de Ducati de durf om eens iets nieuws neer te zetten op het naakte speelgoed gebied, het is het gewoon net niet... Jammer...

En ik blijf het een dames brommer vinden :+


Kijk een monster is een tijdloos ontwerp en ik begrijp dat iemand die een Hornet mooi vindt dat niet vat
Over 10 jaar is een monster nog steeds mooi en gewild met weinig afschrijving (je moet maar eens proberen een Hornet van 13 jaar oud teverkopen voor 4000€)
En je kunt een monster eindeloos veranderen naar je eigen smaak
http://supertjeduc.zenfolio.com/img/v2/p735427017-5.jpg
http://supertjeduc.zenfolio.com/img/v3/p747419277-5.jpg

Berichten:
10.653
Reg. datum:
18 okt. 2004
quote:
Circuit Maniac schreef op 18 maart 2008 @ 12:46:




als je nog iets moet weten vraag maar :)

Hoe zit het met die verwisselbare tankdelen, die je naar eigen smaak/stijl eindeloos kunt wisselen? Zijn daar al voorbeelden van?

Daytona 675 SE

Berichten:
8.000
Reg. datum:
04 apr. 2006
Locatie:
Lint, antwerpen
nee

de tank bestaat uit twee delen, apart gehouden door een zwarte plastieken lijn

dus als ge goestign hebt koopte zwarte kappenset bij de rode duc bij, en als ge een aanval van emo hebt :P
kunt ge de delen rap verwisselen ;)
Harley rijden is als een sprookje... Hans en grietje strooiden ook spullen om de weg naar huis te vinden

Berichten:
23.372
Reg. datum:
22 okt. 2004
Locatie:
Waterland
quote:
superduc again schreef op 20 maart 2008 @ 15:12:

[...]

KNIP... ik begrijp dat iemand die een Hornet mooi vindt dat niet vat ...KNIP



:N diep triest... :')
LoSBoL wijzigde dit bericht op donderdag 20 maart 2008 17:46 (3%)
When a bike is doing 150, but feels like 220, it's more fun than doing 220 feeling like 150

Riding faster than everyone else only guarantees you'll ride alone...

Fortuna Favet Fatuis

n+1

Berichten:
9.134
Reg. datum:
29 dec. 2003
Locatie:
Haarlem
quote:
Circuit Maniac schreef op 18 maart 2008 @ 12:46:
Het frame is rechstreeks afgeleid van de GP7 (motogp motor van ducati) dus hij zal messcherp sturen!


Dat is makkelijk om te claimen, zijn beide buizenframes.. Waarom zou jij op een Naked straat motor de geometrie van een MotoGP machine willen hebben? Zo gek zijn zelfs de italianen niet..

Wel verschrikkelijk cool ding overigens hoor, begrijp me niet verkeerd.. })

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.