Motor-Forum -

Mijn GS500 wil na een rit vanmiddag niet meer vooruit...

Bij het aanremmen en terugschakelen voor de laatste bocht had ik het idee dat de koppeling het niet meer deed. Terwijl ik ontkoppelde leek de motor gewoon door te gaan.

En daarna (thuis aangekomen) werd het achterwiel gewoon niet meer aangedreven. Ik dacht eerst aan versleten spievertanding op de voortandwielas (deze heb ik 1500km terug namelijk ook moeten vervagnen), maar dit was prima. De koppelingsplaten voldeden toen nog aan de toleranties voor nieuwe. De motor loopt gewoon en heeft geen bijgeluiden, de koppeling bediend mijnsinziens normaal, de motor schakeld ook gewoon normaal en het neutraal lampje werkt.

Wat kan het zijn? Probleem met de koppeling? Schakelbediening?

Iemand hier een idee, hoewel ik vrees dat ik er toch niet aan ontkom om het koppelingscarter te demonteren...

quote:

Testa-Rossa schreef op 23 maart 2008 @ 17:34:
Mijn GS500 wil na een rit vanmiddag niet meer vooruit...

Bij het aanremmen en terugschakelen voor de laatste bocht had ik het idee dat de koppeling het niet meer deed. Terwijl ik ontkoppelde leek de motor gewoon door te gaan.

En daarna (thuis aangekomen) werd het achterwiel gewoon niet meer aangedreven. Ik dacht eerst aan versleten spievertanding op de voortandwielas (deze heb ik 1500km terug namelijk ook moeten vervagnen), maar dit was prima. De koppelingsplaten voldeden toen nog aan de toleranties voor nieuwe. De motor loopt gewoon en heeft geen bijgeluiden, de koppeling bediend mijnsinziens normaal, de motor schakeld ook gewoon normaal en het neutraal lampje werkt.

Wat kan het zijn? Probleem met de koppeling? Schakelbediening?

Iemand hier een idee, hoewel ik vrees dat ik er toch niet aan ontkom om het koppelingscarter te demonteren...

Krijg je em wel in z'n 1 of 2?

en hoe staat je voorste tandwiel erbij? welke de ketting verbind met het achterwiel?

misschien dat die los is?

Uitgaande van het neutraal lampje kan ik hem gewoon schakelen in de 1 of 2 (schakeld ook niet anders als normaal).

Tandwielset is prima, en de uitgaande as waarop het voortandwiel gemonteerd zit gaat ook gewoon mee.

Goed kijken of er in het blok niets is los gelopen of geschoten, aangezien je onlangs je as hebt vervangen...

quote:

Testa-Rossa schreef op 23 maart 2008 @ 17:34:
Mijn GS500 wil na een rit vanmiddag niet meer vooruit...

Bij het aanremmen en terugschakelen voor de laatste bocht had ik het idee dat de koppeling het niet meer deed. Terwijl ik ontkoppelde leek de motor gewoon door te gaan.

Hier spreek je jezelf een beetje tegen. Als je de motor nu start en je zet hem in de versnelling slaat ie dan af als je de koppeling in geknepen hebt? Met andere woorden: ontkoppelt de motor niet meer bij het inknijpen van de koppeling? Als dat zo is dan is het vrijwel zeker die klote druk stift van de ene kant van je blok naar de andere kant (van links naar rechts). Heb nooit begrepen waarom suzuki die wandingen ooit heeft kunnen inzetten (kan veel makkelijker en goedkoper, duurzamer zoals bij honda/ yamaha). Die dingen breken nog wel eens, en omdat er ook een veer zit aan de linker kant van het blok lijkt het alsof je koppeling hendel gewoon de normale tegendruk geeft.

Je kan dit makkelijk checken door je linker motorblok kapje eraf te halen (die waar je kleine aandrijftandwiel zit). Daar zie je die pen zitten, en als je die in stukken eruit kan trekken weet je genoeg. Suc6

als je zegt dat de bediening van de koppeling normaal is dan werkt vanaf je hendel op het stuur tot aan je drukplaat met veren in het blok alles dus goed.

denk dat je eerst je koppelingsdeksel er eens af moet pakken en kijken of daar alles nog goed zit.

quote:

Testa-Rossa schreef op 24 maart 2008 @ 13:06:

[...]


Dat was dus de laatste bocht van de rit dat de motor het nog deed en daarna niet meer. Die laatste bocht kneep ik de koppeling in om terug te kunnen schakelen, echter ik had niet het idee dat de koppeling de verbinding tussen versnellingsbak en motor verbrak. Daarna had ik in geen enkele versnelling nog aandrijving.

De motor loopt prima ongeacht geschakelde versnelling of bediening van de koppeling.

Zou het kunnen dat de pin nu is afgebroken en vastgeklemt zit waarde koppeling continue ontkoppelt en ik dus geen aandrijving heb?

Zou idd kunnen ja. Haal dat kapje aan de linkerkant er maar is af. Is een kleine moeite en kan zijn dat je dan meteen ziet of ie kapot is.

check ook meteen de koppelingskabel bij die linker deksel .
Door vuil en smeer kan hevelbediening stroevig worden en wordt er meer kracht van de kabel gevergt.
Gevolg hiervan is dat de kopp.kabel gaat rekken of zelfs gaat rafelen totdat die breekt.
Gevolg hiervan dat er problemen onstaan met schakelen.