ongelijkmatig verroeste remschijven?

[klont]

Ik heb een Kawasaki ZZR-1200 die afgelopen winter, weliswaar onder een hoes, heeft buiten gestaan.
Als hij stilstaat zijn de remschijven altijd vrij snel verroest, maar normaalgesproken rem je dat er zo weer af. Nu merk ik echter dat de voorrem(men) aanlopen als ik de motor gewoon vooruit duw. En ineens schokt hij voor ook als ik tijdens het rijden rem.

Ik vraag me af wat hier precies de oorzaak van is. Ik heb op de remmen na alle reguliere onderhoud gedaan. Ben nu van plan om de remmen in ieder geval uit elkaar te halen en helemaal schoon te maken + rubbertjes vervangen + nieuwe remvloeistof.

Maar zou het kunnen dat de remschijven ongelijkmatig verroest zijn waardoor de remschijf niet meer recht is? Heeft iemand dit weleens meegemaakt, en is dat er met een beetje fanatisme weer af te remmen? Ik kan me niet voorstellen dat de schijven krom zijn, of daar zou al een heel vreemde oorzaak voor moeten zijn.

Alle tips welkom!!

 

[Gieliovd]

Ojah,, voor de grease monkee's hier,....rubber en vet gaan niet samen, het vet laat het rubber vergaan. rubber en smeren,...alleen met vaseline proberen. !

Voor de remcilinder heb je speciaal remmenvet he. Vet is ook geen vet.

 

[klont]

Uh ik wil niet een modder rator zijn maarre ik zie hier een paar teksten voorbij gaan die mijn nek haren overeinde doen staan, (enne ik heb er niet zoveel meer dus voel ik de paar die ik nog heb errrg ggoed)

maar wat ik niet snap, dat als een motor zolang heeft gestaan dat er roest op de de remmen en andere delen komt, dat mensen dan nog denken, goh effe starten en meteen een stukje rijden. Ik vindt dat persoonlijk een beetje erg zot en simplistisch gedacht.

Hoeveel moeite is het om even het wiel eruit te halen, de schijven even op te schuren. de remblokken even eruit te halen en schoonmaken. en dan nog even de uistekenende delen van de remcupjes lichtjes met vaseline in te smeren, deze dan terug te duwen in het zuigerhuis, remblokjes monteren, wielen terug plaatsen en dan eens even kijken of alles lekker werkt, dat is nog geen uurtje werk. En dat beetje werk, is mijn leven wel waard.

Zot en simplistisch.

Er is maandelijks wel een keer op gereden. Ik vind het een ontzettend verstandige reactie van je, maar als jij je motor een paar dagen bij vochtig weer buiten hebt staan zit er gewoon roest op je schijven (een en ander zal afhankelijk zijn van het soort schijven).
Op zich vind ik het wel leuk om wat aan mijn motor te sleutelen, maar als ik voor elke rit een "uurtje werk" heb gaat me dat toch te ver.

Dan neem ik wel het levensgevaarlijke risico om het roest er af te remmen. Lefgozer als ik ben.

 

[klont]

@ Klont: WD40 = géén siliconenspray. Siliconen verdampen ook niet. De drijfgassen wel, de siliconen niet. Dit vormt een laagje en trekt in de blokken.

Het kookpunt van een willekeurige siliconenspray is 70 graden. Dus ik zou denken het bij een beetje remmen vrij gemakkelijk verdampt.
Maar goed, ik ben geen scheikundige, en het zou inderdaad ook kunnen dat het filmpje dat achterblijft andere eigenschappen heeft.

Ik kan me alleen niet voorstellen dat als edkedk 's winters siliconspray op zijn remmen spuit dat dit met geen mogelijkheid meer te verwijderen is, en dat je remmen permanent naar de klote zijn. Als hij het, zoals gezegd, grondig schoonmaakt geloof ik best dat het geen probleem is, je zou eventueel zelfs siliconenverwijderaar kunnen gebruiken.

Als dit voor hem werkt en hij post dit kun je twee dingen doen. Boe roepen, of je afvragen of hij misschien wel een punt heeft. En dat laatste is volgens mij het hele idee achter een forum.

 

[Gieliovd]

Ik voel ook wel wat voor je schijven in de winter conserveren met een middeltje hoor. Dan zou ik de remklauwen demonteren en de schijven conserveren met een X middel om ze het volgende seizoen te demonteren en vervolgens geheel en grondig te ontvetten en te reinigen.

Dan hou je tenminste je remklauwen + blokken uit de buurt van eventuele conserveringsmiddelen.

Ik krijg niet de indruk dat de commentator dit doet en oppert.

Dus dan roep ik (en anderen met mij) gerust boe om iemand's leven te redden. Er lezen hier ook genoeg niet-techneuten mee welke dan denken: HE! DAS HANDUG! En staan over een paar maanden lekker hun remmen in de siliconen te jassen om met een mooie najaarsdag tegen een muur te rijden.

Let op dit bericht bevat enkele pure speculaties.

Edit: op een pekeltopic heeft men het ook over siliconen welke niet verdampen en lekker vettig blijven net als vaseline.
tectyl tegen de pekel ?

 

[nico35]

Zot en simplistisch.

Er is maandelijks wel een keer op gereden. Ik vind het een ontzettend verstandige reactie van je, maar als jij je motor een paar dagen bij vochtig weer buiten hebt staan zit er gewoon roest op je schijven (een en ander zal afhankelijk zijn van het soort schijven).
Op zich vind ik het wel leuk om wat aan mijn motor te sleutelen, maar als ik voor elke rit een "uurtje werk" heb gaat me dat toch te ver.

Dan neem ik wel het levensgevaarlijke risico om het roest er af te remmen. Lefgozer als ik ben.

Dat snap ik ook wel dat je niet dit elke keer wilt doen, een beetje roest is niet erg. Maar mijn reactie was in de context van dit topic. En daar las ik in dat het ging om een motor de al een hele tijd stil heeft gestaan. Vandoar Ik lees namelijk welk vaker dat mensen hun motor pakken terwijl die b.v. de hele winter in een schuurtje heeft gestaan, en dan denken dat ze meteen kunnen gaan rijden.

 

[klont]

Motor heeft idd niet lang stil gestaan, maar wel altijd buiten. Daarom vind ik het ook vreemd dat de remmen nu ineens schokken, terwijl dat een week of drie geleden nog niet het geval was.

 

[Gieliovd]

Je verhaal veranderd nu van aanlopen na de winterstop naar plotseling aan gaan lopen.

Dus roestverhaal klopt niet? Je hebt dus al gereden 3 weken geleden?

Hebben ze aangelopen, te heet geworden dat ritje, kromgetrokken, schijven lopen aan.

 

[klont]

Dus dan roep ik (en anderen met mij) gerust boe om iemand's leven te redden. Er lezen hier ook genoeg niet-techneuten mee welke dan denken: HE! DAS HANDUG! En staan over een paar maanden lekker hun remmen in de siliconen te jassen om met een mooie najaarsdag tegen een muur te rijden.

Let op dit bericht bevat enkele pure speculaties.

Edit: op een pekeltopic heeft men het ook over siliconen welke niet verdampen en lekker vettig blijven net als vaseline.
tectyl tegen de pekel ?

Het lijkt me onwaarschijnlijk dat iemand, techneut of niet, ed's post leest en voor een motorritje denkt; 'nog ff snel m'n schijven invetten, en dan ga ik los'.
Maar van de andere kant, je hebt ze d'r tussen.

Ik lees het inderdaad in dat tectyl topic, maar ik lees ook in datzelfde topic: 'Het is dus geen siliconen spray, dat spoelt er bij de eerste paar regenbuien af.'

Volgend winter zal ik proefondervindelijk kijken hoe het nou echt zit! Ik ga mijn hele motor inspuiten met siliconen; ketting, banden, remmen, zadel, binnenkant van de tank, helm, pak, ALLES.

Dus hou dit topic in de gaten, volgend jaar rond deze tijd post ik de resultaten.

 

[klont]

Je verhaal veranderd nu van aanlopen na de winterstop naar plotseling aan gaan lopen.

Dus roestverhaal klopt niet? Je hebt dus al gereden 3 weken geleden?

Hebben ze aangelopen, te heet geworden dat ritje, kromgetrokken, schijven lopen aan.

Mijn startpost laat idd wat ruimte voor speculatie, maar er staat alleen dat hij de hele winter buiten heeft gestaan. Er is wel nog ongeveer maandelijks een keer op gereden.

Maar als hij buiten staat zitten de schijven dus wel altijd binnen no time onder de roest. Een paar weken geleden is het me wel al opgevallen dat de remmen aanliepen als ik hem vooruit duwde, alleen sinds afgelopen weekend schokt hij ook bij het remmen.

 

[klont]

Als ik vandaag over een jaar nog geen resulaten gepost heb kunnen jullie aannemen dat ik gecrashed ben.

In dat geval raad ik siliconenspray af.

 

[DeBeginner]

He mensen!

Ik weet dit is een motorforum, en dit gaat over mijn auto maar het is wel even belangrijk!

Vandaag APKtje gedaan enz wou even wat piep en kraakwerk rond mijn auto wegwerken. Wielnaafjes waren voor beide kanten vervangen, maar bleef een vreemd geluid houden!

Ik dus met wat WD40 (wat dus volgens mij geen kwaad kan op de remschijven) spuiten, maar ook met wat siliconenspray! Hoe dom inderdaad ja, maar ik ben ook maar een student en eentje die soms wel eens van die momenten heeft

Hoe ga ik dit eraf krijgen? Na het spuiten 2 km gereden om effe checken, dus ja.....

Vraag:
Hoeveel kwaad kan het, en hoe krijg ik het eraf (krijg ik het er uberhaupt af?)
Het was trouwens NIET VEEL, of dit uitmaakt of niet geen idee.

 

[LePensZeur]

Als ik vandaag over een jaar nog geen resulaten gepost heb kunnen jullie aannemen dat ik gecrashed ben.

In dat geval raad ik siliconenspray af.

hier nog zo 1.

 

[Stefan666]

He mensen!

Ik weet dit is een motorforum, en dit gaat over mijn auto maar het is wel even belangrijk!

Vandaag APKtje gedaan enz wou even wat piep en kraakwerk rond mijn auto wegwerken. Wielnaafjes waren voor beide kanten vervangen, maar bleef een vreemd geluid houden!

Ik dus met wat WD40 (wat dus volgens mij geen kwaad kan op de remschijven) spuiten, maar ook met wat siliconenspray! Hoe dom inderdaad ja, maar ik ben ook maar een student en eentje die soms wel eens van die momenten heeft

Hoe ga ik dit eraf krijgen? Na het spuiten 2 km gereden om effe checken, dus ja.....

Vraag:
Hoeveel kwaad kan het, en hoe krijg ik het eraf (krijg ik het er uberhaupt af?)
Het was trouwens NIET VEEL, of dit uitmaakt of niet geen idee.

Da's nie handig nie , met sleutelen zal je altijd wel een drup van het een of ander op je schijven kunnen krijgen,
daar ga je niet dood aan in de eerste bocht..

Als je dacht, mha.. wd40 kost niet zoveel, als ik nu eens alles goed insop , en kijk of dan het kraakje weg is..
En fuck.. heb nog een bus siliconen spray , baat het niet... soppen !!

Dan zou ik adviseren alles goed te ontvetten met remmen reiniger , en een paar nieuwe remblokken te steken.
( die zijn ook het geld niet meer )

En als je voortrein kraakt, kijk eens naar je stabilisator stang(en).. die koppen / rubbers geven wel eens op.
Ook schokbrekers kunnen kraken/piepen als ze maar dood genoeg zijn.

 

[Bikefreak]

maar wat ik niet snap, dat als een motor zolang heeft gestaan dat er roest op de de remmen en andere delen komt, dat mensen dan nog denken, goh effe starten en meteen een stukje rijden. Ik vindt dat persoonlijk een beetje erg zot en simplistisch gedacht.

Hoeveel moeite is het om even het wiel eruit te halen, de schijven even op te schuren. de remblokken even eruit te halen en schoonmaken.......

De motor heeft een paar maanden gestaan. Dat valt reuze mee.
en al die honderdduizenden mensen die 's morgens vroeg met de auto naar hun werk gaan liggen die ook eerst 2 uur onder de auto om de vliegroest te verwijderen ?.

Vliegroest kan geen kwaad.

 

[Bikefreak]

Maar zou het kunnen dat de remschijven ongelijkmatig verroest zijn waardoor de remschijf niet meer recht is? Heeft iemand dit weleens meegemaakt, en is dat er met een beetje fanatisme weer af te remmen? Ik kan me niet voorstellen dat de schijven krom zijn, of daar zou al een heel vreemde oorzaak voor moeten zijn.

Alle tips welkom!!

Vliegroest van een paar maanden staan kan geen kwaad. En vliegroest veroorzaakt geen dusdanige spanningen in de schijf dat deze daarvan krom kan trekken.

 

[MeanBlueMan]

He mensen!

Ik weet dit is een motorforum, en dit gaat over mijn auto maar het is wel even belangrijk!

Vandaag APKtje gedaan enz wou even wat piep en kraakwerk rond mijn auto wegwerken. Wielnaafjes waren voor beide kanten vervangen, maar bleef een vreemd geluid houden!

Ik dus met wat WD40 (wat dus volgens mij geen kwaad kan op de remschijven) spuiten, maar ook met wat siliconenspray! Hoe dom inderdaad ja, maar ik ben ook maar een student en eentje die soms wel eens van die momenten heeft

Hoe ga ik dit eraf krijgen? Na het spuiten 2 km gereden om effe checken, dus ja.....

Vraag:
Hoeveel kwaad kan het, en hoe krijg ik het eraf (krijg ik het er uberhaupt af?)
Het was trouwens NIET VEEL, of dit uitmaakt of niet geen idee.

Dit zou ZO dom zijn dat ik het idee heb dat je aan het trollen bent.

Topic gaat op slot. Geen auto-reply's op M-F en dit topic is al jaren oud.

Mocht je toch serieus zijn: Remblokken eraf, remschijven ontvetten en nieuwe remblokken steken.