Motor-Forum -
Ducati 1000 Sport Classic ervaringen?
Hallo,
Ik wilde vragen of hier mensen zijn die ervaring hebben met de
Ducati 1000 sport classic.
Ik wil me namelijk een nieuwe motor gaan kopen en ik kwam deze
gisteren tegen met zoeken op internet.
Eigenlijk had ik al het besluit genomen om de nieuwe Ducati Monster 696 te
gaan kopen, maar nu ik deze gezien heb begin ik toch ernstig te twijfelen.
Ik heb alleen maar weinig ervaringen over deze motor gevonden
en ik wil graag weten wat jullie over deze motor te zeggen hebben?
Uiteraard wil ik nog een proefrit gaan maken van te voren, moet ik trouwens
ook nog op de nieuwe monster gaan doen.
Onderstaand de motor
Ik wilde vragen of hier mensen zijn die ervaring hebben met de
Ducati 1000 sport classic.
Ik wil me namelijk een nieuwe motor gaan kopen en ik kwam deze
gisteren tegen met zoeken op internet.
Eigenlijk had ik al het besluit genomen om de nieuwe Ducati Monster 696 te
gaan kopen, maar nu ik deze gezien heb begin ik toch ernstig te twijfelen.
Ik heb alleen maar weinig ervaringen over deze motor gevonden
en ik wil graag weten wat jullie over deze motor te zeggen hebben?
Uiteraard wil ik nog een proefrit gaan maken van te voren, moet ik trouwens
ook nog op de nieuwe monster gaan doen.
Onderstaand de motor
Wil ik er ook nog wel een keer bij hebben 
Waanzinnige fiets, gewoon doen
Ik wil zaterdag een proefrit gaan maken als het lukt en hopen dat ik
hem in het echt ook nog zo mooi vindt
hem in het echt ook nog zo mooi vindt
quote::
Ik wil zaterdag een proefrit gaan maken als het lukt en hopen dat ik
hem in het echt ook nog zo mooi vindt
Goede keus,'t is nl een pracht motor,loop zelf al een jaar te onderzoeken om deez als 3 e motor te kunnen aanschaffen,heb vorig jaar een testritje van 2u gemaakt daar ik de tijd vergat,
zo mooi vond ik het rijden vooral door het geluid wat uit de Termi's 
(access) kwam,ze waren al ongerust toen ik weer bij m,n dealer terug kwam,ze dachten dat ik misschien hun demo had platgereden 
Spiegeltjes zie je niet veel in mede door de stand en trillingen,schakelen moet ff wennen,flink het schakelpedaal omhoog trappen anders wil die weleens tussen de versnellingen in zitten
en da's nie zo fijn als je ff lekker door een bocht wil knallen,stuurt geweldig met dito voorrem 
veel suc6
enigste ervaring die ik ermee heb is in de showroom van de dealer.
moet wel zeggen bij elke ontmoeting met die fiets ( Én de paul smart repl) is het altijd hoi lieffie dag lieffie enne
moet wel zeggen bij elke ontmoeting met die fiets ( Én de paul smart repl) is het altijd hoi lieffie dag lieffie enne
Voor het geval je toch voor een nieuwe zou willen gaan, die ziet er iets anders uit. Heeft tegenwoordig aan iedere kant 1 uitlaatdemper zitten ipv 2 stuks aan 1 kant.
Ik heb afgelopen zaterdag een proefrit gemaakt op de nieuwe monster en
de sport 1000 classic en mijn voorkeur ging duidelijk uit naar de classic
Ik had op de monster een beetje het brommer gevoel, omdat hij zo klein is
en licht, dit had ik ook bij de triumph triple. Momenteel rijd ik een xs1100 brik dus dat is 120 kilo verschil. De monster is wel heel erg wendbaar.
De sport 1000 waarop ik gereden heb was volgens mij de 2006 versie, hij had in ieder
geval dubbele uitlaten aan een kant, maar het waren niet de orginele, het geluid
was in iedergeval om van te smullen
Ik weet nu in iedergeval zeker voor welke motor ik wil gaan.
de sport 1000 classic en mijn voorkeur ging duidelijk uit naar de classic
Ik had op de monster een beetje het brommer gevoel, omdat hij zo klein is
en licht, dit had ik ook bij de triumph triple. Momenteel rijd ik een xs1100 brik dus dat is 120 kilo verschil. De monster is wel heel erg wendbaar.
De sport 1000 waarop ik gereden heb was volgens mij de 2006 versie, hij had in ieder
geval dubbele uitlaten aan een kant, maar het waren niet de orginele, het geluid
was in iedergeval om van te smullen
Ik weet nu in iedergeval zeker voor welke motor ik wil gaan.
quote:
hai lieffie!!!!!!
veel mooier kan retro klassieker niet
quote:
Kheb op deze proefgereden (+ op een aprilia capanord en een cagiva raptor, maar op deze ging ik het eerst weg). Bulkt van het vermogen alleen ik vond em erg sporttief. Erg strak afgeveerd en flinke polsenkneller. Maar dat was mijn mening toen. Tis iig geen brommer!
Succes met de keuze, ik kan me voorstellen dat je hier voor gaat.
geinig. Ik zie nu dat ik in het bezit ben van specifiek deze motor. Gekocht in Groningen inderdaad. Hij zal dus inderdaad daar al even gestaan hebben. 
ps. @punica: waarom leg jij je hoofddeksel op die prachtige motor?
ps. @punica: waarom leg jij je hoofddeksel op die prachtige motor?
quote::
geinig. Ik zie nu dat ik in het bezit ben van specifiek deze motor. Gekocht in Groningen inderdaad. Hij zal dus inderdaad daar al even gestaan hebben.
ps. @punica: waarom leg jij je hoofddeksel op die prachtige motor?
Ik heb zelf ondertussen ook een sport1000 gekocht en hij bevalt heel erg goed
alleen ben ik helaas in de eerste week dat ik hem had er al mee gevallen 
en heb nog dieper in de buidel moeten tasten om het weer rijdend te krijgen. Maar nu heb ik er ondertussen 6000 km op zitten en elke keer stap ik weer smilend van de motor af.
Wat zijn jouw ervaring met de mooiste motor die er is
ik hoop een even goede ervaring als die van mij.een fototje
wat dacht je van deze Zard
wat een gaaaaaaf ding
wat een gaaaaaaf ding
is dat de titanium? Ze zijn nogal prijzig eh? 
quote:
Mijn motor staat ook behoorlijk scheef idd, volgens mij hoord dat zo. Verder heb ik zelf er nog niks aan veranderd.
De Termignoni uitlaten zaten er al op en ook was hij al getuned met een Powercommander, wat hem ongeveer 8 tot 10 pk meer geeft.
Ik heb er ook losse dempers bij, dus ik rijd meestal met open uitlaten wat een heeel mooi geluid geeft
. Ik heb de dempers wel altijd bij me voor de zekerheid Het enige wat ik nog wil veranderen is een andere koppelings deksel en een andere drukplaat. De rest vind ik mooi zoals het is.
Ik vind de Sport classic met die Zard uitlaten ook wel mooi, maar wat ik juist mooi aan de motor vind is het klassieke uiterlijk en dat is wel een stuk minder zonder de spaak wielen en die uitlaten.
SC 1000 is gewoon een superfiets. mooi geluid (met Termi's), suuuuuuper looks en toch best een acceptabele zithouding. 2006 monoposto is overigens veel mooier dan dat model erna met aan allebei de kanten een uitlaat
Ik heb 2 Termi's aan 1 kant waarom ? veruit het mooiste
Zard systeem vind ik niet mooi
(veel te druk in de andere lijnen van de motor).
Zard systeem vind ik niet mooi
(veel te druk in de andere lijnen van de motor).het blijft smaakt natuurlijk. Ik vind een termi ook mooi, maar persoonlijk zou ik dan voor 2naar1 termi gaan met andere ECU en luchtfilterhuis. Heb je misschien een filmpje hoe die van jou klinkt? En een fotootje? Damn, de twee met een sc1000 wonen ver weg anders hadden we cool eens een ritje kunnen doen met 3 sc1000's
Misschien dat nog meer mensen zich hier gaan melden met een sc1000
Misschien dat nog meer mensen zich hier gaan melden met een sc1000
quote::
het blijft smaakt natuurlijk. Ik vind een termi ook mooi, maar persoonlijk zou ik dan voor 2naar1 termi gaan met andere ECU en luchtfilterhuis. Heb je misschien een filmpje hoe die van jou klinkt? En een fotootje? Damn, de twee met een sc1000 wonen ver weg anders hadden we cool eens een ritje kunnen doen met 3 sc1000's
Misschien dat nog meer mensen zich hier gaan melden met een sc1000
http://www.youtube.com/watch?v=sFIdhayxQXM
Hmm... ik twijfel nog
© 2001-2012 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 1
