Motor-Forum -
Honda CB250 (Twin) Topic
De Honda CB250 is een veelzijdig zuinig motorfietsje.
Velen hebben op dit motortje hun eerst meters afgelegd op een gemotoriseerde tweewieler. Daarom maak ik dit topic voor de genen die er eentje bezitten, op lessen of ooit gelest hebben op een CB250 (Two-Fifty, Nighthawk).
Natuurlijk zijn ook mensen met een klassieke CB250G, CB250N of een andere soort CB250, hier ook welkom.
Velen hebben op dit motortje hun eerst meters afgelegd op een gemotoriseerde tweewieler. Daarom maak ik dit topic voor de genen die er eentje bezitten, op lessen of ooit gelest hebben op een CB250 (Two-Fifty, Nighthawk).
Natuurlijk zijn ook mensen met een klassieke CB250G, CB250N of een andere soort CB250, hier ook welkom.
- Les motor
Pimp my CB250
- Pekel motor
- Brik motor
- Klus motor
- Circuit motor
- Bodschappen motor
- Bier motor
- Stuntmotor:
- Tour motor
- Vakantie motor: Parijs,
- Politie motor: Praag, Hongkong
Leasebak!
BillyR6
Honda CB250 Two-Fifty 1995
Bowler
Honda CB250RS
daxarco
Honda CB250RS
Don Andreas
Honda CB250RS
Erba Verde
Honda CB250 Two-Fifty
Feindflug
Honda CB250N
Fuzy
Honda CB250 Two-Fifty 1994 VERKOCHT
lennardw
Honda CB250 Two-Fifty VERKOCHT
ohkaas
Honda CJ250
P4p3R
Honda CB250 Two-Fifty
Pretpiloot
Honda CB250RS VERKOCHT
Rob Slinkman
Honda CB250RS
sir-kaj
Honda CB250
TijnOnLijn
Honda CB250T uit 1978
Yonas
Honda CB250 Two-Fifty 1996
Honda CB250 Two-Fifty 1995
Bowler
Honda CB250RS
daxarco
Honda CB250RS
Don Andreas
Honda CB250RS
Erba Verde
Honda CB250 Two-Fifty
Feindflug
Honda CB250N
Fuzy
Honda CB250 Two-Fifty 1994 VERKOCHT
lennardw
Honda CB250 Two-Fifty VERKOCHT
ohkaas
Honda CJ250
P4p3R
Honda CB250 Two-Fifty
Pretpiloot
Honda CB250RS VERKOCHT
Rob Slinkman
Honda CB250RS
sir-kaj
Honda CB250
TijnOnLijn
Honda CB250T uit 1978
Yonas
Honda CB250 Two-Fifty 1996
Manuals:
BIER MOTOR!!!
Billy heeft het bewijs
Billy heeft het bewijs
erbij gezet 
kudos voor fuzy, alleen mag je je strijd der zuinigheid van mij hier voortzetten
Aah! Weer iemand bij die ooit op een CB250 heeft gereden! 
Fuzy: 
Uiteraard zal ik me hier ook regelmatig vertonen! Zal eens wat mooie foto's maken binnenkort van de CB voor wat topic materiaal
Uiteraard zal ik me hier ook regelmatig vertonen! Zal eens wat mooie foto's maken binnenkort van de CB voor wat topic materiaal
Je mag mijn foto in de startpost wel wijzigen in deze fuzy. Die R1 hoeft er niet bij op 
hm, de ordinaire 1 cilinder opvolger hoort hier natuurlijk niet thuis.
quote::
Je mag mijn foto in de startpost wel wijzigen in deze fuzy. Die R1 hoeft er niet bij op
[afbeelding]
BILLLYYYY
quote::
Je mag mijn foto in de startpost wel wijzigen in deze fuzy. Die R1 hoeft er niet bij op
[afbeelding]
lol
quote::
hm, de ordinaire 1 cilinder opvolger hoort hier natuurlijk niet thuis.
Toch is de CBF mooier en volgens mij qua topsnelheid dezelfde prestaties, zo niet beter
quote::
[...]
Toch is de CBF mooier en volgens mij qua topsnelheid dezelfde prestaties, zo niet beter
Ja, maar het gaat hier om de cb250
Die heeft een eigen topic -> Honda CBF250. Ik voelde mij een beetje uitgesloten daar, dus daarom heb ik deze topic gemaakt. Verder vind ik het niet erg hoor als je hier ook post. Ik weet niet hoe grote groepje ik hier kan verwachten.quote::
hm, de ordinaire 1 cilinder opvolger hoort hier natuurlijk niet thuis.
Mijn uiteindelijke doel is om een CB250 (of 250cc) groep toertocht te rijden, een eigen of eentje van de KNMV. Ik kan zo wie zo een keer met Billy6R wat afspreken. Ik kom wel vaker met de motor in Leeuwarden. Dan is het maar een klein stukje naar Groningen of Assen.
quote::
[...]
Ja, maar het gaat hier om de cb250
Ja dat is waar... zag er van de week nog 2 rijden als lesmotor..
Zoiets doe je een leerling niet aan als ie de snelweg op moet. Niet dat het onmogelijk is, maar een geknepen 500 ben je minder bang op lijkt me.
quote:
Lijkt me geniaal, toerritje met een groep CB's
Er zijn meerdere door de jaar. Zoals de drie provincie tour rit, door Friesland, Groningen, Drente.
Ja, na een tijdje wil ik zelf ook iets anders. Maar als ik even over nadenk. Heb ik eigenlijk geen grotere motorfiets nodig voor dagelijks gebruik. De CB250 is zuinig en snelzat voor de 80 en 100km/h zones van de randstad. En voor touren in groupen van KNMV ritten was het nooit een probleem tijdens de tours zelf. Alleen de snelweg ritjes naar de routes toe was soms een beetje lastig. In de zin van ik heb voor de vertrek, samen met de tourgroup, aan de tourlijder gezegd dat ik kan waarschijnlijk met wind tegen alleen maar 110km/h halen. Maar dan werd met mij rekening gehouden.
Ik mishandel het beestje ook wel een beetje. Maar het is een simpel stevig beestje die tegen een stootje kan.
Op dit moment heeft mijn CB250, 83500km op de teller. Het is ook nog eens een lesmotor geweest dus het motorblokje luidt niet best. Wat ik laatst heb gemerkd is dat de voorvork is toe aan revisie samen met de motorblok.
Voorvork vertoont slijtage:
quote:
Ja, na een tijdje wil ik zelf ook iets anders. Maar als ik even over nadenk. Heb ik eigenlijk geen grotere motorfiets nodig voor dagelijks gebruik. De CB250 is zuinig en snelzat voor de 80 en 100km/h zones van de randstad. En voor touren in groupen van KNMV ritten was het nooit een probleem tijdens de tours zelf. Alleen de snelweg ritjes naar de routes toe was soms een beetje lastig. In de zin van ik heb voor de vertrek, samen met de tourgroup, aan de tourlijder gezegd dat ik kan waarschijnlijk met wind tegen alleen maar 110km/h halen. Maar dan werd met mij rekening gehouden.
Ik mishandel het beestje ook wel een beetje. Maar het is een simpel stevig beestje die tegen een stootje kan.
Op dit moment heeft mijn CB250, 83500km op de teller. Het is ook nog eens een lesmotor geweest dus het motorblokje luidt niet best. Wat ik laatst heb gemerkd is dat de voorvork is toe aan revisie samen met de motorblok.
Voorvork vertoont slijtage:
- zweet: kering is versleten na 30000km en van onder andere af en toe onverhard rijden en een paar keer met langzaam snelheid laten valen. De voorvork kering kost misschien 15€ en 10€ voor de voorvork olie. Dus het kost niet zo veel. Maar het kost wel een dag klussen.
- ingezakt: ongeveer 5cm, het schijnt gewoon normaal slijtage te zijn. Een gemiddelde veer gaat 80000km mee. Ik vond hem al veel te slap. Waardoor ik moest leren zonder extreemhard te remmen rijden. Want met een slappe voorvork kan je pas echt hard in de rem knijpen wanneer de veer al tot een punt is ingezakt. Dus het wordt nieuwe veren, dat gaat ongeveer 100€ kosten nieuw.
Je hoeft niet 120km/h rijden op de snelweg. Ik vind persoonljk dat als je dezelfde snelheid als wat de vrachtwagens halen kan halen dan ben je helemaal niet onveilig bezig.quote::
Ja dat is waar... zag er van de week nog 2 rijden als lesmotor..
Zoiets doe je een leerling niet aan als ie de snelweg op moet. Niet dat het onmogelijk is, maar een geknepen 500 ben je minder bang op lijkt me.
quote::
[...]
Ja dat is waar... zag er van de week nog 2 rijden als lesmotor..
Zoiets doe je een leerling niet aan als ie de snelweg op moet. Niet dat het onmogelijk is, maar een geknepen 500 ben je minder bang op lijkt me.
Klopt, als ik op de snelweg rij rij ik meestal rond de 100, lekker relaxed aan
... maar ik ben stoer bezig... ik rij 110km/h 
quote:
Dat zeg ik ook niet, maar als lesser is het toch wel fijn als je even wat harder kán als het moet. En zelfde snelheid als vrachtwagens vind ik zelf wel gevaarlijk. Ietsje vlotter, 100-110km/u is een mooie snelheid, 120km/u ook prima, vaak ga ik ook niet harder, maar ik vang dan ook meer wind dan een CB250 rijder
Soms zie ik motorrijders met +/- 90km/u over de snelweg rijden.. dat vind ik dus echt wel gevaarlijk. Je verwacht namelijk in dit drukke en gestresste Nederland niet dat iemand maar 90km/u gaat rijden. Als iemand niet oplet en niet op tijd merkt dat jij langzaam aan het rondtuffen bent, dan heb je mooi wel een bumper tegen je achterwiel aan.
'Go with the flow' en dat moet met minimaal 100km/u wel lukken.
Heb net even wat foto's gemaakt. Zijn wel paar leuk voor Pekel fiets gedeelte
quote::
Heb net even wat foto's gemaakt. Zijn wel paar leuk voor Pekel fiets gedeelte
De zwarte naaf van je achtervelg komt door een eerdere eigenaar (voor de vorige eigenaar...
)Waarschijnlijk is hij "vergeten" de remschoenen te vervangen en de boel is oververhit geraakt.
De pekelaanslag op het blok is ontstaan toen diezelfde persoon (motoragent) na een pekelritje een motorhoes gebruikte.
quote::
[...]
De zwarte naaf van je achtervelg komt door een eerdere eigenaar (voor de vorige eigenaar...
Waarschijnlijk is hij "vergeten" de remschoenen te vervangen en de boel is oververhit geraakt.
De pekelaanslag op het blok is ontstaan toen diezelfde persoon (motoragent) na een pekelritje een motorhoes gebruikte.
Haha, ik vind het al met al wel stoer staan
Heb ondertussen 5500 km erop gereden sinds ik hem van je overgenomen heb en hij loopt nog 100% goed
quote::
[...]
Haha, ik vind het al met al wel stoer staan
Heb ondertussen 5500 km erop gereden sinds ik hem van je overgenomen heb en hij loopt nog 100% goed
...goed om te horen... er zit dan ook heel veel geld in slijtageonderdelen.
© 2001-2012 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 1
