VN 1500f intruder 1400

renelandaal

MF'er
28 jan 2006
54
0
aalsmeer
Hallo luitjes,

Even een doorslaggevende vraag.
ik heb mijn oog op een vn1500 en intruder1400 laten vallen.
Nu zijn beide achterbanden aan vervanging toe.
De doorslag zou zijn, wie de breedste achterband kan hebben in de standaart achterbug.
Volgens mij kan de intruder1400 een 180/70-15 hebben. Dat heb ik hier eens gelezen.
Kan dit bij de vn1500 ook? Of zelfs breder?

Alvas mijn dank.

mvg.
Rene
 
hey

in de 1400 en de 1500 past in de standaard achterbrug een 200 band. ik weet alleen dat voor de 1400 wel de remklauw moet worden aangepast. voor de 1500 zou ik het niet weten of er nog aanpassingen nodig zijn.

groet
 
Laatst bewerkt:
Die motoren zijn compleet niet met elkaar te vergelijken en het enige dat jij belanrijk vind is de achterband??

Je bent een droeftoeter!
 
Tot voor kort dacht ik dat het woord droeftoeteren in 2002 was verzonnen door Eduard Bomhoff, tijdens zijn 87 dagen als minister van Volksgezondheid.

Droeftoeter wordt bij mijn weten gebruikt als koosnaam voor ‘saxofoon’, als scheldwoord voor ‘droefig iemand, depressieveling’ en voor ‘zeurpiet’. Maar er zijn meer betekenissen. In De Vlieger van Maarten ‘t Hart komt het woord voor en wel in de betekenis van ‘grafdelver’, of, in ieder geval als iemand die op een kerkhof werkzaam is. Het kan dus zijn dat de oorsprong ervan in de contreien van Maassluis gezocht moet worden. Als de vader van de heer ‘t Hart het woord bekend was - zoals de tekst veronderstelt - dan betekent dit ook dat het om een woord gaat dat al in de jaren vijftig van de twintigste eeuw gebruikt werd. Exit Bomhoff dus!’

De letterlijke tekst in De Vlieger, een boek uit 1998, luidt:
‘D’r staat zoveel tegenover. Je mag in uniform voor een begrafenisstoet uit lopen! Van dat zwarte pak en die pet zou je opfleuren als een paard dat ze feestelijk optuigen. Je bent geknipt als droeftoeter. Zoals jij kunt kijken, zo diepbedrukt, zo inbedroefd, zo zielsverdrietig... Had je de achternaam van je vrouw, dan zou ‘t helemaal perfect zijn.’

Maarten ‘t Hart blijkt het zelfs nogmaals ergens te hebben gebruikt . ,,Ik zit ‘Het woeden der gehele wereld’ (1993) van Maarten ‘t Hart te herlezen. Het verhaal speelt zich af in ‘t Harts geboorteplaats Maassluis, de tijd is winter 52/53 en gaat over een jongen die daar in 1940 geboren is. ‘t Hart slooft zich op alle mogelijke manieren uit om de figuren origineel Maassluis’ te laten spreken en daar komt op bladzij 94 in een gesprek tussen hem en een iets ouder vriendje het woord droeftoeter voor. De vriend vertelt dat zijn broertje wel van een andere Engelse piloot zal zijn dan hijzelf, “want dat is zo’n droeftoeter”.’’

Maar het woord was niet alleen bekend in Maassluis en omgeving, maar ook Rotterdam. Het woord droeftoeter is me bekend in de betekenissen ‘zeur, zaniker, vervelende vent’ (nooit gehoord dat het over een vrouw werd gezegd). Ik herinner me een (korte) discussie over een uitdrukking van een vriend van me, die een andere (afwezige) vriend een oeverloze droeftoeter noemde. We hebben over de combinatie van die twee woorden gepraat en gelachen.’’
Het zelfstandig naamwoord droeftoeter ben ik omstreeks 1983 al tegengekomen. Vooral Rotterdams vakbondskader (werkzaam bij RET, GEB enzovoort) gebruikte de term om collega’s of anderen aan te duiden die in hun ogen onnozel waren dan wel onverstandig. Het was niet eens bedoeld als een echt onvriendelijke term maar de bedoeling was helder, laat ik maar zeggen de manier waarop Rotterdammers direct en rechtstreeks naar elkaar kunnen zijn.

En dan bleek het woord nog te zijn gebruikt op de Koninklijke Militaire Academie te Breda. In mijn tijd als cadet aan de Koninklijke Militaire Academie te Breda is het zelfstandige naamwoord droeftoeter er in de ontgroening bij mij goed ingestampt. Evenals talloze andere woorden uit het cadettenjargon. Droeftoeter, en ook wel droefnek, hebben - het zal u weinig verassen- een nogal negatieve lading. Het staat voor de zielige ‘droeve’ cadet, die er niets van bakt.

........... dus!
 
Laatst bewerkt:
Tot voor kort dacht ik dat het woord droeftoeteren in 2002 was verzonnen door Eduard Bomhoff, tijdens zijn 87 dagen als minister van Volksgezondheid.

Droeftoeter wordt bij mijn weten gebruikt als koosnaam voor ‘saxofoon’, als scheldwoord voor ‘droefig iemand, depressieveling’ en voor ‘zeurpiet’. Maar er zijn meer betekenissen. In De Vlieger van Maarten ‘t Hart komt het woord voor en wel in de betekenis van ‘grafdelver’, of, in ieder geval als iemand die op een kerkhof werkzaam is. Het kan dus zijn dat de oorsprong ervan in de contreien van Maassluis gezocht moet worden. Als de vader van de heer ‘t Hart het woord bekend was - zoals de tekst veronderstelt - dan betekent dit ook dat het om een woord gaat dat al in de jaren vijftig van de twintigste eeuw gebruikt werd. Exit Bomhoff dus!’

De letterlijke tekst in De Vlieger, een boek uit 1998, luidt:
‘D’r staat zoveel tegenover. Je mag in uniform voor een begrafenisstoet uit lopen! Van dat zwarte pak en die pet zou je opfleuren als een paard dat ze feestelijk optuigen. Je bent geknipt als droeftoeter. Zoals jij kunt kijken, zo diepbedrukt, zo inbedroefd, zo zielsverdrietig... Had je de achternaam van je vrouw, dan zou ‘t helemaal perfect zijn.’

Maarten ‘t Hart blijkt het zelfs nogmaals ergens te hebben gebruikt . ,,Ik zit ‘Het woeden der gehele wereld’ (1993) van Maarten ‘t Hart te herlezen. Het verhaal speelt zich af in ‘t Harts geboorteplaats Maassluis, de tijd is winter 52/53 en gaat over een jongen die daar in 1940 geboren is. ‘t Hart slooft zich op alle mogelijke manieren uit om de figuren origineel Maassluis’ te laten spreken en daar komt op bladzij 94 in een gesprek tussen hem en een iets ouder vriendje het woord droeftoeter voor. De vriend vertelt dat zijn broertje wel van een andere Engelse piloot zal zijn dan hijzelf, “want dat is zo’n droeftoeter”.’’

Maar het woord was niet alleen bekend in Maassluis en omgeving, maar ook Rotterdam. Het woord droeftoeter is me bekend in de betekenissen ‘zeur, zaniker, vervelende vent’ (nooit gehoord dat het over een vrouw werd gezegd). Ik herinner me een (korte) discussie over een uitdrukking van een vriend van me, die een andere (afwezige) vriend een oeverloze droeftoeter noemde. We hebben over de combinatie van die twee woorden gepraat en gelachen.’’
Het zelfstandig naamwoord droeftoeter ben ik omstreeks 1983 al tegengekomen. Vooral Rotterdams vakbondskader (werkzaam bij RET, GEB enzovoort) gebruikte de term om collega’s of anderen aan te duiden die in hun ogen onnozel waren dan wel onverstandig. Het was niet eens bedoeld als een echt onvriendelijke term maar de bedoeling was helder, laat ik maar zeggen de manier waarop Rotterdammers direct en rechtstreeks naar elkaar kunnen zijn.

En dan bleek het woord nog te zijn gebruikt op de Koninklijke Militaire Academie te Breda. In mijn tijd als cadet aan de Koninklijke Militaire Academie te Breda is het zelfstandige naamwoord droeftoeter er in de ontgroening bij mij goed ingestampt. Evenals talloze andere woorden uit het cadettenjargon. Droeftoeter, en ook wel droefnek, hebben - het zal u weinig verassen- een nogal negatieve lading. Het staat voor de zielige ‘droeve’ cadet, die er niets van bakt.

........... dus!

Het is mij helemaal duidelijk geworden, Bugeater! :Y

puntje is gemaakt *O*

(is 2 voor 12 niets voor je?)
 
Mijn best,

Ik begrijp u reactie, maar ik zal u wat vertellen over banden.

Ik citeer: "banden". Banden kunnen levens redden, vooral goede regenbanden met een goed profiel. Band zijn het eerste onderdeel van een motor met het wegdek ( behalven in geparkeerde toestand) en heeft het dus de hele wereld onder zich.
Banden geven, vooral bij een custom/chopper, the look. Vooral met WIDE TIRE CONVERSIONS KITS.
banden geven jouw de grip met het wegdek en dus ook comfort, snelheid en dergelijke.
Zo kan ik er nog wel een paar..lol

Die motoren zijn compleet niet met elkaar te vergelijken en het enige dat jij belanrijk vind is de achterband??

Je bent een droeftoeter!
 
PS.

Ik geloof dat L&L choppers te Arnhem, wel wat brede banden op voorraad heeft. Klaar terwijl je wacht onder het genot van een bakkie troost. Zal ze wel bellen.

:) Rene
 
Fat_tire.jpg
 
Mijn best,

Ik begrijp u reactie, maar ik zal u wat vertellen over banden.

Ik citeer: "banden". Banden kunnen levens redden, vooral goede regenbanden met een goed profiel. Band zijn het eerste onderdeel van een motor met het wegdek ( behalven in geparkeerde toestand) en heeft het dus de hele wereld onder zich.
Banden geven, vooral bij een custom/chopper, the look. Vooral met WIDE TIRE CONVERSIONS KITS.
banden geven jouw de grip met het wegdek en dus ook comfort, snelheid en dergelijke.
Zo kan ik er nog wel een paar..lol
Leuk stukje theorie, maar zou je niet gewoon eerst kijken wat je mooi vind en wat je fijn vindt rijden?
 
Ja inderdaad, niet L&L in Opmeer, maar ik bedoel eigenlijk Kobra Motorgarage te Arnhem.

L&L heeft volgens mij wel wide tyre conversions kits?

Anyway, ik vindt zowel de VN als de intruder allebij vet kwa techniek, dus ga ik meer voor de look. En ja, ik vindt zo'n bordeaux rode intruder wel mooi.

mvg.
rene
 
Ja...nou!

En bedankt voor de les. Nooit geweten waar die zwarte ronde dingen nou eigenlijk voor waren.

Trouwens de Daf XF 105 schijnt ook een behoorlijk koppel te hebben. Kun je ook wel vergelijken met een Intruder. :Y
 
Ja, inderdaad. Maar wat is er mis met een Daf? Die 1 tonners zijn toch leuk? Ze zijn meestal in goede staat, net als alle andere militaire voertuigen. Komt door al die verf, als je peletonscommandant niks voor je had ging je maar weer verven...555..
Maar dit is een motor-forum.

:Y
 
Terug
Bovenaan Onderaan