Moto Guzzi Norge 1200 GTL

Status
Niet open voor verdere reacties.
full

Dit is die van mij volgens de folder. Ik heb de zijkoffers er maar zelden op. Voor dagelijks werk heb ik een topkoffer, zoals al eerder in dit topic is te zien. Ik zal ook eens nieuwe pics maken.

Leuk dat dit topic leeft. Kennelijk toch meer Guzzi-rijders op het MF. Ik ben nog geen lid van MGCN, maar ik volg de site/forum zo af en toe. Mijn broer is wel lid, nadat hij door mij met het Guzzi-virus is aangestoken.
 
@badslipper: gefeliciteerd! zeer mooie fiets, krijg je helemaal geen spijt van! Het blok gaat je verwennen met echte trekkracht van onderuit en het rijwielgedeelte stuurt zeer licht en makkelijk. Ik heb een zilverkleurige uitvoering ala edpa97, maar dat rood heeft echt wel wat! :]

Even een vraag over de verhoogde ruit, ben je dan ook het gebulder kwijt ?
Ik heb de lage ruit, in de hoogste stand bijna geen vliegen op het vizier, maar wel gebulder om je helm..
 
Dat gebulder rond de helm is heel erg afhankelijk van je lengte. Ik had de hogere ruit en vond het uiteindelijk geen verbetering. Ik rijdt nu in de zomer met de kleine ruit op de laagste stand, dus gezicht in de wind en in de winter met een opzetruitje van Touatech. Dat doet meer in mijn geval. Ik wil eigenlijk nog een keer zo'n MRA vario ruitje proberen. Heeft iemand hier daar ervaring mee? De resultaten bij andere motoren zijn daarmee vaak boven verwachting.

Die magnesio kleur vind ik ook echt heel erg mooi trouwens...

Zo rij ik meestal rond, de topkoffer alleen als ik mijn oudste zoon (bijna 9) meeneem, dan kan hij er niet zo snel af vallen. Anders rij ik liever met een rugzakje..
61434bf9.jpg
 
Laatst bewerkt:
Ik heb sinds een maand de XL ruit. Ik ben 1.71 m en ik vind dat het goed helpt. Ik heb de ruit niet op de hoogste stand, want dat is in de file en bij slecht weer lastig, omdat dan door de ruit kijkt. Doordat de ruit van boven breder is heb je minder last van wervelingen (gebulder) bij je helm. In de hoogste stand is die voor mij heel stil, hoewel er nog wel iets van wervelingen te horen is. En met zijwind is een deel van het effect weg. Ik kan me voorstellen dat een opzetruit ook het gewenste effect heeft. Ik had het op het MGCN-forum gevraagd, maar het is toch wel heel persoonlijk.

Die magnesio is volgens mij niet lang in productie geweest. Ik zie eigenlijk nooit een andere Magnesio, wel af en toe een zilvergrijze. Er zijn nog geen 100 Norge in NL verkocht en in de laatste 2 jaar nog geen 10. Het verschil is dus tussen zeldzaam en super zeldzaam. Geldt denk ik ook voor de rode.
 
Dankzij de vele vergaderingen in de regio vind ik al snel mijn weg met deze Bella. Het is ook een beetje schandalig wat een bewondering zij overal oogst. Vooral als je haar naast een BMW zet, of en Deauville (die zag er trouwens ook wel aardig uit, maar miste net wat).

Ik heb de ruit bijna in de hoogste stand gezet, daarmee was het gefluit van het open vizier verdwenen. Geen gebulder rond m'n hoofd, tenminste, tot 150 km op de snelweg heb ik geen oordoppen nodig gehad (stukje van 15 minuten). Dus ja, ik benut de ruit goed, maar ik ben 1.85, en verder denk ik dat de soort helm ook een belangrijke rol speelt. Ik ga het binnenkort eens met een andere helm proberen. Maar ik had evengoed overal vliegen hoor. Zelfs op m'n zonnevizier. En inderdaad, zijwind verandert alles. Ik heb het een beetje uitgeprobeerd door een beetje meer of minder te bukken en dan na te gaan hoe ver ik boven de ruit uit moet komen om weinig geruis te hebben. In de huidige stand kijk ik nog ruim over de ruit heen.

Mijn rode Norge komt oorspronkelijk uit België, trouwens. Zo wordt het aantal Nederlandse Norgen weer opgeplust. Ik vind die magnesio ook bijzonder mooi. Die zilveren ook. Zwart is mijn kleur niet zo. Maar toch heb ik er nog over gedacht die zwarte Norge uit 2007 bij Theo Lamers te kopen.

En wat een wegligging! Ik ben niet zoveel gewend misschien. Maar al die sporen in de weg en die teerstroken waar ik vroeger overheen wiebelde: nu merk ik niet eens dat ze er zijn.

Ik heb heerlijk gereden vandaag. Nu de vliegen er weer een keer afpoetsen... :(
 
Laatst bewerkt:
Het is ook een beetje schandalig wat een bewondering zij overal oogst. Vooral als je haar naast een BMW zet

haha, vroeger had je van die stickers met erop: "mooi geen jap" Maar met al die BMW's de laatste jaren kan je nu beter stickers maken met: "mooi geen Duitser".

Ze blijven mooi, en zeker naast de meeste BMW's, want die zijn vaak mooi van lelijkheid (mijn persoonlijke mening). Tenminste, een GS heb ik nog nooit knap kunnen vinden, wel knap gemaakt.
 
De eerste 250 km zitten er op. En het wordt nog steeds leuker. Vanavond kwam ik aan bij een etentje - dat hoort ook bij de vergadertaken soms - zegt de knul die bedient als hij m'n outfit ziet: jammer, hè, geen weer voor de motor. Ik zei: zie je me niet glimlachen?

Ik had niet zoveel regen gehad, maar echt storen deed het ook niet. En wat is er leuker om op de stoep voor een sjieke tent af te stappen, terwijl alle bobo's verbaasd staan te kijken haal je je nette jasje en schoenen uit de koffer, motorbroek en laarzen terug erin en klaar.

Ik ben trouwens ook enthousiast over de verlichting. Prima zicht 's nachts.
 
@badslipper: wat een enthousiasme! Zo zie je maar dat je Norge collega's geen woord teveel hebben gezegd! Ik heb na elke rit een voldaan gevoel over wegligging , trekken van onderuit en looks ... Bovendien is de regenbescherming ook nog eens prima! Naast een BMW valt echt op hoe sierlijk de Norge is... Gek dat er niet zo veel rijden, hij/zij verdient echt beter! Maar dat maakt de fiets ook exclusief...
Over 3 weken is het Oostenrijk, hopelijk komen we terug met mooie foto's. :P
 
Ik wil een lakstift om hier en daar kleine krasjes weg te werken. Maar er is geen kleurcode bekend. Ik kreeg de goede raad van TLM om met een kuipdeel(tje) naar de verfwinkel te gaan, dan maken ze precies de goeie kleur. Welk stukje kan er makkelijk af om mee te nemen?
 
Volgens mij de delen vlak bij je kuit. Die zitten met 3 bouten vast. Hier en daar zijn er volgordes en handigheden. Het is niet helemaal een Japanse puzzel, maar je kan niet willekeurig beginnen.
Ik kan de kleurcode ook niet vinden op MGCN. Succes.
 
@Alpenrijder: de dealer heeft me uitgelegd dat er geen kleurcode beschikbaar is. In Italië spuiten ze maar wat.

Ik heb misschien mijn eerste probleem. Ik weet het niet zeker. Als ik ga rijden gaat m'n ABS indicator uit. Ik meen me te herinneren dat het ABS lampje altijd blijft branden als ABS ingeschakeld is. Maar nu gaat het uit als ik ga rijden. Heb ik een probleem?
 
Nee. Na een paar omwentelingen (bij mij minder dan 10 meter) gaat het uit. Als die aan blijft heb je een storing.
 
Gelukkig! Ik heb in het instructieboekje zitten neuzen, maar daar staat alleen iets in over het uitzetten van de ABS. Vaag boekje trouwens. Als je de nederlandse en de duitse tekst vergelijkt, is er aan de nederlandse echt geen aandacht besteed.
 
Ja, dat verbaast me eigenlijk ook niet.
MG paint codes



MG paint codes
Pagina 2
Alle pagina's
Pagina 1 van 2
Links where you can try:
Motorbikepaint UK

Moto Guzzi Paint
Moto Europa



Model Color Code/make
Norge 1200
Black
GE22-9659 Basf

Red
5.4D.23441 Akzo Nobel
Gray
1200 Sport
Black
5.4M.22705 Akzo Nobel
Red 5.4D.23441 Akzo Nobel
Breva 1100
Black
5.4M.22705 Akzo Nobel

Gray
928XV374 Palinal
Red
5.4D.23441 Akzo Nobel
Orange
DS.08046 Lechler
White - Bianco Diamante
610.PM02 ASCO-BASECOAT PERLATO BIANCO Schoch
Breva 850
Grigio Excalibur (Grey excalibur)
675 ALP11-1/3675-003560 Schoch
Griso 1100
Black
5.4M.22705 Akzo Nobel

Red
5.4D.23441 Akzo Nobel
Light blue
DS02096 Lechler
Yellow
DS02138 Lechler
Orange - Arancio Satinato
3610-010805 Schoch 923MAT3 Palinal
Nevada I.E.
Gray - Grigio Luce
DS02074 Lechler (+ 928XV051 Palini for fuel tank stripe)

Black - Nero Guzzi
5,4M.22705 Akzo Nobel (+ 928XH913 Palini for fuel tank stripe)
Red - Rosso del Lario
66051 Lechler (+ 5.4M.22705 Akzo Nobel for fuel tank stripe)
Red 06 - Rosso
LDS08040 Lechler
Black 06 - Nero Guzzi
929R486 Palinal or 54M22705 Akzo Nobel
Yellow 06 - Giallo
08048 Lechler
White-Blue 06 - Bianco Mica
DS08042 Lechler - BLUE MIDNIGHT: DS08039 Lechler
Breva 750
Black - Nero Ollare
928 XH 913 Palini or 57E80806 Akzo Nobel

Gray - Grigio Piombo
57E 85804 Akzo Nobel or 928 XH 644 Palini + Transp. Lucido 923 HS 90
Rosso Breva (2001)
Palini 928 XH 900 + TRASP. LUCIDO 923 HS 90
Red Race- Rosso Guzzi
5.4D-23441 Akzo Nobel
Black 06/07 - Nero Guzzi
54M22705 Akzo Nobel
Light Blue 06 - Azzuro
DS02096 Lechler
White 06 - Bianco Mica
DS08042 Lechler
California 06
Red - Rosso
LDS08040 Lechler

Black - Nero
929R486 Palinal or ARDESIA 54 M 22.710 Akzo Nobel
White/Gray
BIANCO LDS08040 Lechler / GRIGIO LDS08043 Lechler
Vintage
NERO 929R486 Palinal or ARDESIA 54 M 22.710 Akzo Nobel
California 07
Red - Rosso
LS 66013 Lechler

Nero
929R486 Palinal O ARDESIA 54 M 22.710 Akzo Nobel

Part number Color Model Remarks
9739-9001 metallized blue-grey SPII
9739-9002 metallized dark blue Quota
9739-9003 glossy black 750S, S3, 100S
9739-9004 metallized grey-brown SPII, T5
9739-9005 metallized 'azuro' blue SP/NT, G5, Monza
9739-9006 red Daytona
9739-9007 red Nuovo Falcone, 1000S
9739-9008 light tan Cali3
9739-9009 dark tan Falcone Sahara
9739-9010 red LM I, LM II
9739-9011 metallized Madeira red Cali II, Cali III
9739-9012 red Airone, Falcone
9739-9013 dark cherry red Old models
9739-9014 red V35 II, V75III, Lario
9739-9015 green stripes S, S3, 1000S
9739-9016 orange stripes S, S3, 1000S
9739-9017 white Cali II, Cali III, SP/NT, TT
9739-9018 red LM III, LM IV, V65TT
9739-9019 red SPII, T5
9739-9020 yellow-green V7 Sport (cover paint, 9739-9049 needed as prep paint)
9739-9021 metallized light grey T5
9739-9022 metallized dark grey T5
9739-9023 white V7 Special
9739-9024 metallized black Cali II, Cali III, Custom
9739-9025 chrome (lotus) not specified
9739-9026 dull black LM I, LM II
9739-9027 Madeira Cali II old version (not imported into Germany)
9739-9028 blue Polizia
9739-9029 light metallized green Cali III
9739-9030 yellow Nevada
9739-9031 blue Nevada old version
9739-9032 gold Nevada old version
9739-9033 blue Nevada new version
9739-9034 salmon Nevada new version
9739-9035 red Nevada new version
9739-9036 Amaranto SPII
9739-9037 bordeaux Cali III Aniversario
9739-9038 dark red Cali III Aniversario
9739-9039 yellow Cali 1100
9739-9040 cherry red Cali 1100
9739-9041 dark red Quota
9739-9042 blue Quota
9739-9043 red 1100 Sport
9739-9044 silver-grey 1100 Sport
9739-9045 black 1100 Sport
9739-9046 metallized light grey Cali III, Cali 1100 (cover paint, 9739-9049 needed as prep paint)
9739-9047 metallized dark grey Cali III, Cali 1100
9739-9048 coral red Cali 1100
9739-9049 light grey V7 Sport, Cali 1100 (prep paint for 9739-9020 and 9739-9046)
9739-9050 brown T3
9739-9051 bordeaux 850GT
9739-9052 green 850T
9739-9053 cherry red 850GT
9739-9054 metallized dark grey SPIII NEW
9739-9055 pastel red Cali 1100 NEW
9739-9056 metallized light grey SP III NEW
9739-9057 'warm' black Cali 1100 NEW CODE !, was 9739-9059 in '97
9739-9058 pastel black Cali 1100 NEW CODE !, was 9739-9060 in '97
9739-9059 metallized grey-blue Cali EV DIFFERENT COLOR ON OLD CODE !
9739-9060 metallized grey Cali EV DIFFERENT COLOR ON OLD CODE !
9739-9061 metallized black Cali EV NEW
9739-9062 turqoise blue Cali EV NEW
9739-9063 orange Cali EV NEW
9739-9064 creamy white Cali EV NEW
9739-9065 sun yellow Cali EV NEW
9739-9097 english green Centauro NEW
9739-9098 fire red Centauro NEW

Vorige Volgende >>
< Vorige Volgende >


Ik zou zeggen: check www.mgcn.nl en klip op MG paintcodes
 
Ik had de moed al opgegeven..Met behulp van de plaatselijke verfwinkel en de zijkoffer is er een lakstift gefabriceerd die best goed overeenkomt. Had ik nu nog maar even gewacht.

Maf dat de dealer niet beter weet.

Hoe was de Eifel?
 
Dat ziet er echt prima uit. Aardig zo'n rijtje met leuke motoren en een Guzzi. Vandaag een kort rondje Duitsland rond Emlichheim gemaakt. Ook heel fijn, maar te kort.
 
#Kotomoto:
mooie foto's! Het lijkt erop dat je een helmcamera hebt gemonteerd. Laat je de video ook nog even zien? :Y
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan