ErnieBelurney
MF'er
- 27 mrt 2016
- 95
- 1
Oh, dat wist ik niet van de Benelli !
Die gekke Italianen ;-)
Die gekke Italianen ;-)
Moto Guzzi Norge 1200 GTL
- Status
Vandaar het begrotingstekort in Italië.... 
Eindelijk, daar is ie dan, de route voor 20 mei! Met de groeten van Jos.
als Garmin .gdb file voor de oude types en als basecamp versie voor de nieuwe types
Geen Garmin? Gebruik dan de .gpx om in te lezen.
Tot 10 uur bij het start punt
Als de link niet direct werkt, dan kopiëren en plakken in je browser svp.
SendYourFiles.com
als Garmin .gdb file voor de oude types en als basecamp versie voor de nieuwe types
Geen Garmin? Gebruik dan de .gpx om in te lezen.
Tot 10 uur bij het start punt
Als de link niet direct werkt, dan kopiëren en plakken in je browser svp.
SendYourFiles.com
Laatst bewerkt:
Bij mij werkte het wel direct. Maar ik heb wel vaker geluk.
Herbert1972
Die hard MF'er
Helaas ,waar ik al bang voor was gaat echt gebeuren ik kan er helaas niet bij zijn.
Jammer maar het is niet anders, volgende keer beter dan maar.
Veel plezier voor degene die wel gaan/kunnen, dus juro jij zit alleen aan de koffie zaterdag morgen bij de schell .
Jammer maar het is niet anders, volgende keer beter dan maar.
Veel plezier voor degene die wel gaan/kunnen, dus juro jij zit alleen aan de koffie zaterdag morgen bij de schell .
motormaatje
MF veteraan
- 20 apr 2007
- 1.346
- 3
Ik ben er helaas niet. De Norge heeft bezoek van een potentiële nieuwe eigenaar.
motormaatje
MF veteraan
- 20 apr 2007
- 1.346
- 3
En nu is de Norge verkocht. Ik ben nu een Guzzi liefhebber zonder Guzzi. Ik heb nog wel T-shirt en truien 
Herbert1972
Die hard MF'er
Mooi, gefeliciteerd en wat word de volgende stap?
edpa97
Die hard MF'er
En ik ben een Guzzi liefhebber met Guzzi die geschorst achter in de tuin staat.
En die daar al sinds november staat omdat ik niet in staat ben te rijden.
Maar hoop over een half jaar weer te kunnen.
En die daar al sinds november staat omdat ik niet in staat ben te rijden.
Maar hoop over een half jaar weer te kunnen.
Ik ben de nieuwe bezitter van de Norge van motormaatje en heb gelijk een aantal vragen aan de bezitters van soortgelijke motoren.
1 welke bandenkeuze? want ik ga van de zomer een stuk toeren en achterband is wat aan de "mindere" kant.
2 ben in bezit van Garmin zumo 590, wie heeft een zumo of ander navigatie apparaat erop zitten en wat voor steun gebruiken jullie?
Verder ga ik eerst maar eens genieten van mijn "Italiaan" en hou deze topic in de gaten en ga graag een volgende keer mee met een tourrit.
Verder informatie over mij, heb tot nu toe alleen 4 cilinders gereden waaronder een xj 750 en een diversion zowel de 600 als de 900.
Heel anders rijden!
1 welke bandenkeuze? want ik ga van de zomer een stuk toeren en achterband is wat aan de "mindere" kant.
2 ben in bezit van Garmin zumo 590, wie heeft een zumo of ander navigatie apparaat erop zitten en wat voor steun gebruiken jullie?
Verder ga ik eerst maar eens genieten van mijn "Italiaan" en hou deze topic in de gaten en ga graag een volgende keer mee met een tourrit.
Verder informatie over mij, heb tot nu toe alleen 4 cilinders gereden waaronder een xj 750 en een diversion zowel de 600 als de 900.
Heel anders rijden!
Nou, Tyketto, welkom hier. Je had vandaag een mooie proefrit kunnen maken! Wat banden betreft, die erom zitten zijn prima, dat is toch Conti Road Attack Evo? Maar van Michelin zijn ook wel goeie ervaringen. Misschien maakt het niet zoveel uit. Er is vast wel een Bridgestone die goed bevalt ook.
Als je dit topic even doorneemt (ruim 2000 posts en 83 bladzijden) komen er verschillende mogelijkheden voorbij om de navigatie vast te maken. Het kan zelfs prima met een zuignap op het windscherm, is mijn ervaring .
Je bent dus niet de eerste die van een Diversion op een Norge stapt!
Als je dit topic even doorneemt (ruim 2000 posts en 83 bladzijden) komen er verschillende mogelijkheden voorbij om de navigatie vast te maken. Het kan zelfs prima met een zuignap op het windscherm, is mijn ervaring
.Je bent dus niet de eerste die van een Diversion op een Norge stapt!
Welkom hier met die sjieke kleur. Zoals je ziet, heeft die Norge wel eens regen gezien.....(foto van jouw nieuwe motor tijdens het allereerste Guzzi-treffen)
Veel info hier en ook wel in het Breva topic bij de Naked bikes (spam spam) Want qua basis zijn veel zaken hetzelfde. Geniet ervan.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
- 29 apr 2004
- 31.947
- 17.991
@ Tyketto,..ik kom niet rechtstreeks van een Diversion 900 af maar heb er wel een gehad jaren geleden. Het verschilt nogal,..
Herbert1972
Die hard MF'er
de nieuwe dunloproadsmart 3 is ook een superband, gaat lang mee goede grip in regen en niet cuppen.
hier nog een plaatje voor de naviesteun
Navi steun
hier nog een plaatje voor de naviesteun
Navi steun
die beugel zit voor je scherm, geen problemen met verstellen van de ruit?
ziet er wel gaaf uit, je kan je instrumenten goed zien en toch in zicht van je rij richting?
Zelf gefabriceerd of ergens gekocht?
Zo ja gekocht waar? en heb je die zelf erop gezet?
Stroom kabel onder tank door laten lopen?
Kortom nog veel vragen.
Herbert1972
Die hard MF'er
Nee want hij zit gemonteerd aan de bouten die nu ook zitten , het beweegt gewoon mee omhoog en omlaag.
Kabel inderdaad via de orginele kabel boom langs de tank laten lopen, en rechtsreeks op de accu(met zekering natuurlijk)
Ik heb de maat genomen en dit laten draaien en tappen bij een verspaningsbedrijf van een stuk rond alu en afgewerkt met een blanke lak
Kabel inderdaad via de orginele kabel boom langs de tank laten lopen, en rechtsreeks op de accu(met zekering natuurlijk)
Ik heb de maat genomen en dit laten draaien en tappen bij een verspaningsbedrijf van een stuk rond alu en afgewerkt met een blanke lak
Onder de tank zit waarschijnlijk een groen over het contact geschakeld draadje dat voor de voeding van de navigatie bedoeld is. Het moet wel wat verlengd worden, en het stekkertje er op is voor een TomTom bedoeld.
motormaatje
MF veteraan
- 20 apr 2007
- 1.346
- 3
@tyketto: Dat groene stekkertje zit bij de linker handlebar. Daar zat mijn TomTom.
En dus: Ik heb de accu nog eens gemeten na 36 uur. Contact aan: 12.3/4 op dash, 12,6 op multimeter. Bij starten zak spanning tot 10.0 op dash en 10.5 op multimeter.....
Dus accu kan prima zijn, maar de veilige marge maakt in het systeem het ook een hele smalle marge.
Of klets ik nu onzin?
Starten gaat zonder problemen op die ene keer na.....
Dus accu kan prima zijn, maar de veilige marge maakt in het systeem het ook een hele smalle marge.
Of klets ik nu onzin?
Starten gaat zonder problemen op die ene keer na.....
De mijne van de Breva zit daar in de regel nog één volt onder op het dashboard. Na een week stilstand moet ik hem meestal aan de lader zetten om zonder problemen te kunnen starten... bij bijna dagelijks gebruik gaat het starten probleemloos.
Gelukkig was er zaterdag starthulp genoeg. Ik zou het nog ff aankijken. Misschien was het de schrik van zoveel Guzzi's bij elkaar in ene.... (en een Triumph....dat zal het geweest zijn)
Gelukkig was er zaterdag starthulp genoeg. Ik zou het nog ff aankijken. Misschien was het de schrik van zoveel Guzzi's bij elkaar in ene.... (en een Triumph....dat zal het geweest zijn)
Het is een smalle marge, inderdaad. Ik zou op het MGCN forum eens opzoeken hoe je dat systeem veilig kan bypassen. En als je toch aan 't meten bent, lekstroom, laadstroom. Om uit te sluiten.
Het maakt je toch wel een beetje onzeker, zoiets.
Het maakt je toch wel een beetje onzeker, zoiets.
- 29 apr 2004
- 31.947
- 17.991
- Status
