Update 07-05-2010
Hallo mede brikkers,
Ook ik lees al een tijdje mee en heb nu sinds een paar weken een honda cb900f Bol d'or.
Dit vind ik in de basis een mooie fiets, alleen wil ik het rijwiel gedeelte verbeteren, om hiermee de wegligging en gedrag en natuurlijk het gewicht verlagen.
Voor de rest moet de fiets wat opgeknapt worden.
Dwz spuiten, opschonen en verfraaien.
Nu doe ik dit in de paar vrije uurtjes die mij nog resten dus het zal wel de nodige tijd duren, maar ja het is hobby hé.
Ik zal jullie hier van de vorderingen op de hoogte houden en natuurlijk de nodige vragen stellen.
Als eerste wil ik het rijwiel gedeelte aanpakken en daarna zien we wel waar de rest mij brengt.
Wat moet er gebeuren (en wat heeft het gekost):
Heb ik al:
- Motor zelf, 500 euries (inclusief 2 extra velgen, distributieketting en originele knippers)
- Upsd voorvork FZR1000 (van midnight) met carbon spatbord en sbk stuur van ABM
met kroonplaat, 650 euries
- Velg (voor) van FZR 1000 met remschijven, 250 euries.
- Remleidingen FZR600, 23 euries
- Tandwielkast snelheidsmeter, 25 euries.
- Pasbus vooras, 11 euries
- Banden: 1x pirelli supercorsa 120/70/17
1x pirelli supercorsa 180/55/17
2e hands, 60 euries
- Remleiding voor, 20 euries
- Oliekeerringen voorvelg, 13,50 euries
- Aandrijfring telleraandrijving, 1,80 euries
- Achterbrug FZR1000 '87, 50,50 euries (inc verzenden vanuit Duitsland)
- Achterbrug FZR1000 '93 inc. velg, tandwiel houder met tandwiel, remklauw met houder en torsiestang. 165 euries (inc verzenden vanuit Engeland)
- Spiegels met knippers, 15 euries (inc verzenden vanuit Engeland)
- Ledknippers, 10 euries (inc verzenden vanuit Hong Kong)
-Vervangend reservoir hoofdremcilinder met diafragma en schroeven, plus een stelmoer borgring en borgmoer voor de balhoofdpen, 25 euries
-Led knipperrelay, 13,95 euries
-5⁄8 rempomp FZR1000, 47 euries.
- 2 stukjes alu 5*5*2 cm, 15 euries.
- 1 stalen bus voor om achteras, 5 euries.
- Sebring slip-on uitlaat met schiebel rvs demper, 86 euries (inc. verz.)
- Achtertandwiel FZR1000 47 tands, DID 530 ketting 112 schakels, plus kettinggereedschap, 172 euries
- 5 transmissiedempers FZR1000, 47,50 euries
- Voortandwiel 17 tands, 23 euries (inc verzend)
- Carburateurs GSXR 750, 100 euries
- Lakset, 200 euries
- D&D uitlaat demper (slip-on) met linkpipe, 40 euries.
- Tank-cure set, 45 euries.
- Dyna coils, 45 euries (inc verz. kosten uit US)
- KOSO RX1N digitale teller, 194,95 euries (inc verz. vanuit Duitsland)
- 6 Zuiger remklauwen inc. metalen remleidingen, 125 euries.
- 1m radiatorslang, 26 euries.
- ledknippers, 12,5 euries. (inc verzenden vanuit Hong Kong)
- K&N dual filters RU-2922, 85 euries. (inc verz. vanuit Duitsland)
Onnodige kosten vanwege fun-factor:
- CJIB, 54 euries
totaal tot nu toe: 3156,70 euries
Moet nog:
-Bussen en kilometerteller aansluitding (alleen nog de ring) voor op as FZR1000 upsd (heb alleen de as)
-Banden voor 120?, achter 180/190 achter is 180 geworden.
-Stalen remleidingen (alleen voor naar de remklauwen en achter) alleen achter nog
-Achterbrug Fireblade
-Achtervelg, watvoor weet ik nog niet. (Word is dus waarschijnlijk een FZR1000 velg,
wel zo handig)
-Kleine knippers
-Repareren tank(deuk)
-Nieuwe zijkap links, is geknapt, gescheurd.
- Spuiten gehele motor
-Nieuwe achterschokbrekers, liefst Öhlins (maar ja dat is nu net de hoofdprijs) word mono shock.
En nu maar wat foto's, zodat het niet saai word:
Hallo mede brikkers,
Ook ik lees al een tijdje mee en heb nu sinds een paar weken een honda cb900f Bol d'or.
Dit vind ik in de basis een mooie fiets, alleen wil ik het rijwiel gedeelte verbeteren, om hiermee de wegligging en gedrag en natuurlijk het gewicht verlagen.
Voor de rest moet de fiets wat opgeknapt worden.
Dwz spuiten, opschonen en verfraaien.
Nu doe ik dit in de paar vrije uurtjes die mij nog resten dus het zal wel de nodige tijd duren, maar ja het is hobby hé.
Ik zal jullie hier van de vorderingen op de hoogte houden en natuurlijk de nodige vragen stellen.
Als eerste wil ik het rijwiel gedeelte aanpakken en daarna zien we wel waar de rest mij brengt.
Wat moet er gebeuren (en wat heeft het gekost):
Heb ik al:
- Motor zelf, 500 euries (inclusief 2 extra velgen, distributieketting en originele knippers)
- Upsd voorvork FZR1000 (van midnight) met carbon spatbord en sbk stuur van ABM
met kroonplaat, 650 euries
- Velg (voor) van FZR 1000 met remschijven, 250 euries.
- Remleidingen FZR600, 23 euries
- Tandwielkast snelheidsmeter, 25 euries.
- Pasbus vooras, 11 euries
- Banden: 1x pirelli supercorsa 120/70/17
1x pirelli supercorsa 180/55/17
2e hands, 60 euries
- Remleiding voor, 20 euries
- Oliekeerringen voorvelg, 13,50 euries
- Aandrijfring telleraandrijving, 1,80 euries
- Achterbrug FZR1000 '87, 50,50 euries (inc verzenden vanuit Duitsland)
- Achterbrug FZR1000 '93 inc. velg, tandwiel houder met tandwiel, remklauw met houder en torsiestang. 165 euries (inc verzenden vanuit Engeland)
- Spiegels met knippers, 15 euries (inc verzenden vanuit Engeland)
- Ledknippers, 10 euries (inc verzenden vanuit Hong Kong)
-Vervangend reservoir hoofdremcilinder met diafragma en schroeven, plus een stelmoer borgring en borgmoer voor de balhoofdpen, 25 euries
-Led knipperrelay, 13,95 euries
-5⁄8 rempomp FZR1000, 47 euries.
- 2 stukjes alu 5*5*2 cm, 15 euries.
- 1 stalen bus voor om achteras, 5 euries.
- Sebring slip-on uitlaat met schiebel rvs demper, 86 euries (inc. verz.)
- Achtertandwiel FZR1000 47 tands, DID 530 ketting 112 schakels, plus kettinggereedschap, 172 euries
- 5 transmissiedempers FZR1000, 47,50 euries
- Voortandwiel 17 tands, 23 euries (inc verzend)
- Carburateurs GSXR 750, 100 euries
- Lakset, 200 euries
- D&D uitlaat demper (slip-on) met linkpipe, 40 euries.
- Tank-cure set, 45 euries.
- Dyna coils, 45 euries (inc verz. kosten uit US)
- KOSO RX1N digitale teller, 194,95 euries (inc verz. vanuit Duitsland)
- 6 Zuiger remklauwen inc. metalen remleidingen, 125 euries.
- 1m radiatorslang, 26 euries.
- ledknippers, 12,5 euries. (inc verzenden vanuit Hong Kong)
- K&N dual filters RU-2922, 85 euries. (inc verz. vanuit Duitsland)
Onnodige kosten vanwege fun-factor:
- CJIB, 54 euries
totaal tot nu toe: 3156,70 euries
Moet nog:
-
-
-
-
-
wel zo handig)
-
-
-
- Spuiten gehele motor
-
En nu maar wat foto's, zodat het niet saai word:
Laatst bewerkt: