Motor-Forum -

quote:

alex62 schreef op 30 september 2008 @ 23:24:

[...]



Ik kan geen middelvinger vinden

Ik wel



Heb je ff genoeg aan dacht ik zo.

Nog een filmpje van de 2e race

http://www.youtube.com/watch?v=NI_f4ePoW1U

Ook fijn, lekker verkeerd schakelen bij het uitkomen van de Strubben. Leuk dat omgekeerd schakelen....

ZAC Assen 29 september 2008

De ochtend begon nat, zeiknat zelfs. Dij de inschrijving kreeg ik te horen dat dat ik in de s3 was geplaatst vanwege een inmiddels volle S2 grid terwijl ik eerder toch echt voor de S2 had ingeschreven.

Buuk heeft zich hierop gelijk over laten zetten naar de S3 om samen te kunnen knallen. Echter heeft Ria me toen weer in de S2 ingedeeld omdat ik daar op de reserve lijst wat gezet. Gezien het weer beeld besloot ik dit zo te laten.

Kwalificatie:
De vrije training heb ik laten schieten en toen het tijdens de kwalificatie ook nog nat bleek te zijn had ik weer geen haast om de baan op te gaan.
Uiteindelijk toch maar de baan opgegaan in de laatste 5 min waardoor ik al glibberend op mijn nieuwe voorbandje met slechts 1 volle ronde een spectaculair langzame 2:53 heb geklokt.
Goed(lees slecht) voor een 29e startplek op de grid, oftewel achteraan op de 8e rij… Dit was niet het scenario wat ik van te voren had bedacht maar dat blijkt vaker zo te gaan, best gek eigenlijk

Uitslag kwalificatie: http://www.mylaps.com/results/showrun.jsp?id=978527

Gelukkig was de baan aan het opdrogen gedurende de middag en tegen de tijd dat de S2 race
Van start zou gaan waren er enkele natte plekken hier en daar, maar de ideale lijn was in principe helemaal droog!

Race 1
De start van Race 1 ik stel me op achteraan het veld, ik probeer een strategie te maken waar ik me een weg naar voren wil gaan banen. Zodra t licht uitgaat zie ik iedereen elkaar kruisen en ik zie rechts een gat langs de pitmuur waar ik direct heen schiet en binnendoor volop t gas open zet en door nog laat te remmen pak ik grofweg 15 plaatsen voor de eerste bocht! Dat is stap 1 maar nu moet ik snel door anders zijn de kopmannen straks weg. Ik zet alles op alles in de eerste ronde en haal bij vrijwel iedere mogelijkheid die ik zie iemand in.

Ik kom de eerste ronde op een 6e plek door en merk dat de mannen voor me een redelijk tempo hebben. Mijn ritme is echter nog wat hoger en langzaam klim ik op naar de 2e plaats. Op dit moment zijn er nog 5 ronden te gaan en wanneer ik de GT uitkom zie ik Mike Roggeveen in de verte de haarbocht insturen. Op dat moment besef ik dat dit erg lastig zal worden om dit gat nog dicht te rijden.
Ik besluit alles op alles te zetten en rijd een aantal snelle ronden waardoor ik de aansluiting weet te vinden bij de GT chicane. Geen moment twijfel ik na het rechte stuk en zet ik een uitremactie in voor de haarbocht. Dit lukt en ik probeer het tempo wat ik had door te zetten.
De laatste rondes maak ik echter wat foutjes maar weet een veilige voorsprong te houden op Mike en kom als eerste de finish over. Hiermee win ik mijn 1e race in de ZAC en dat had ik met mijn startpositie niet meer mogelijk geacht! Tevens een nieuw pr. van 1:52:6

Volledige uitslag race 1: http://www.mylaps.com/results/showrun.jsp?id=978517




Race 2
De tweede race mocht ik vanaf pole starten gezien het resultaat van race 1. Mijn start is niet erg flitsend doordat ik het voorwiel weer eens niet aan de grond kan houden. Dit kost tijd en dat is niet de bedoeling. Mike schiet me voorbij samen met een R6 rijder. De r6 pak ik bij strubben terug en zet de achtervolging in op Mike die al een gat had geslagen naar ons. In de 2e ronde rem ik mike uit bij de ruskenhoek en probeer een goed ritme te vinden om een gat te slaan naar mijn achtervolgers.
Voordat ik een goed ritme heb gevonden ergens in ronde 3 zie ik spetters op mijn vizier. Het begint volgens mij ergens bij de ruskenhoek. Shit! Dit is precies waar ik niet op zat te wachten.. ook weet ik dat Mike pole trainde op de natte baan en laat hij nou nog kort achter me zitten ook.
Ik ga van het gas af en snel komen Mike en 2 andere rijders voorbij. Ik sluit achter ze aan en zie ze regelmatig achter uitbreken. De omstandigheden begonnen steeds slechter te worden en de regen zet door. Al snel volgen de eerste valpartijen en code 60 vlaggen. Na een anderhalf ronde code 60 is het weer groen en we glibberen met een kopgroep van 4 man door. Ik heb totaal geen zin om iets te riskeren in deze omstandigheden en volg de groep tot aan de laatste ronde in de GT chicane en stel me op voor een veilige inhaal actie op vermogen. Ik weet nr 3 te pakken maar door een spinnend achterwiel kom ik 2 tiende tekort op de nr2.

Volledige uitslag race 2: http://www.mylaps.com/results/showrun.jsp?id=978522

Race 2 was voor mij een kleine teleurstelling door het weer waardoor ik niet mijn plek heb kunnen vasthouden. Maar groot respect voor Mike Roggeveen die in de natte Race 2 overtuigend wist te winnen! Hij heeft het geflikt en dus dik verdiend.

Einduitslag S2: http://www.mylaps.com/results/showrun.jsp?id=978538


Bij deze wil mijn sponsor www.cartrekgps.com bedanken voor de nodige steun dit seizoen!

Verder iedereen bedankt voor de gezelligheid en tot volgend jaar!

quote:

UPP-Racing schreef op 30 september 2008 @ 09:27:

[...]

Das snel

quote:

spondontrx schreef op 01 oktober 2008 @ 22:35:
Hier van mij ook een verslag van 29 september in de S1 klasse

Niet gedacht dat deze laatste ZAC dag van dit jaar voor mij zo zou uitpakken , nadat het blok van de motor waar ik van begin van mijn zac avontuur mee rij (een bakkerframe met tdm blok) tijdens de laatste race in Zolder de geest gaf (drijfstang gebroken) zag ik dit seizoen in rook opgaan (letterlijk en figuurlijk).
Om een algehele depressie te voorkomen en m'n omgeving niet op te zadelen met een gefrustreerde race hobbyist , heb ik m'n spaarpotje maar kapotgeslagen en een andere motor aangeschaft, om het seizoen te kunnen afmaken , en om eens mee te maken hoe ik het er met een viercilinder zou afbrengen,(had daar nog geen ervaring mee) dit is dus een kawasaki zx6r (2006) geworden, overgenomen van een medezaccer, er was nog niet mee geracet en de fiets is volledig standaard, het vele sleutelen wil ik zo veel mogelijk voorkomen.(daar heb ik namelijk wel teveel ervaring mee)
Na er 2 races, de endurance, en een circuitdag mee gereden te hebben begin ik er steeds meer aan te wennen,en het word me duidelijk dat het aan deze motor niet zal liggen.

En toen was het 29 september en de laatste race alweer
De asgrijze lucht en de regen die s'morgens met bakken uit de hemel kwam kon me niet echt inspireren om de baan op te gaan om een lekker stukje te rijden ,maar om toch een beetje feeling te krijgen met het natte asfalt ben ik toch maar gaan rijden,op supercorsa's altijd weer een spannende ervaring.
Kwalificatie : nog steeds nat , geprobeerd er toch wat van te maken om tijdens de race niet helemaal achteraan te staan. Resultaat was een negende plek en overeind gebleven.(dat viel niet tegen,eerder mee).
1ste race : vanaf de 3e rij een goede start en als 6e de haarbocht in , nog een paar rijders buitenom gepasseerd en als 3e de strubben uit (mm niet slecht)
Daarna echt een heerlijke race gereden (ik zal niet alle positiewisselingen beschrijven) de collega op de tweede plaats maakte een foutje lag ik op de tweede plaats (niet te geloven, ik op de tweede plaats) de race winnaar Bas van der Bij was inmiddels al ver weg maar een tweede plek was al veel meer dan ik op gerekend had, maakte daarbij wel de fout in de laatste ronde iets te verslappen waardoor nummer drie wel heel dichtbij kwam ( ik dacht dat de afstand groter was)
Dus tweede en weer een les geleerd namelijk : niet omkijken en blijven gaan !!!

Race2 : Het starten van de eerste rij heeft veel voordelen , die teniet werden gedaan door na het doven van de lampen op het achterwiel te vertrekken ( nouja, je moet het jezelf niet te makkelijk maken nietwaar ;-) ) eerste ronde lag ik toch weer vierde.
Op de derde plaats aangekomen had ik iets langer tijd nodig dan (racewinaar) Wilbert Kerkhof nodig om de R6 die op kop lag te passeren .
Ik had graag een keer willen winnen maar de eerste man (Wilbert) was alweer te ver weg inmiddels , dus weer tweede !!! dit had ik niet geloofd als dit van te voren was gezegd.

Bij de prijsuitreiking bleek twee keer tweede genoeg voor de eerste plaats : geweldig!!! bloemen en een mooi gegraveerd schaaltje !!

Nu gaat het me niet om winnen met mijn deelname in de ZAC ik heb er uiteraard geen enkele ambitie mee behalve lol hebben in racen op circuits met coureurs met ongeveer hetzelfde niveau, (liefst iets langzamer ;-)) maar dit is wel een fantastische afsluiting van het seizoen .


Ik wil op deze plek ook iedereen bedanken die dit elke keer ondanks alles weer mogelijk maakt.
Huub ,Ria, Martin ,Peter en de rest grote klasse !!
En ik wens jullie ook veel wijsheid bij het aanpassen van het systeem zodat dit vooral nog heel lang door kan gaan.

Groeten van Theo den Ouden nr.226

Gefeliciteerd met de dagoverwinning Theo! Klasse gereden!

klasse nico!!!wat een tijd!!!

quote:

nitro-kevin schreef op 02 oktober 2008 @ 11:21:


@ Tr@x: ik las ergens dat je het hele filmpje heb van de 2e race. is het mogelijk dat ik hem ook kan krijgen? alvast bedankt

Is prima, je staat er een paar keer op. jammer dat ik niet bij je aan kon pikken, ik had een beetje een dipje zo halverwege.
Ik moet nog even een list verzinnen om het filmpje te kunnen leveren, hij past niet op een cd....

quote:

Tr@x schreef op 02 oktober 2008 @ 20:53:

[...]

Is prima, je staat er een paar keer op. jammer dat ik niet bij je aan kon pikken, ik had een beetje een dipje zo halverwege.
Ik moet nog even een list verzinnen om het filmpje te kunnen leveren, hij past niet op een cd....

wmv bestand van maken

Ik heb trouwens ook nog een paar foto's van de MAC endurance 10 sept

www.mijnalbum.nl/Album-S3QXZQJN-Foto's-van-Sport.html

quote:

h29mechanic schreef op 02 oktober 2008 @ 21:57:
Ik heb geen verslag maar nog wel wat foto's van de F4 en andere klassen

www.mijnalbum.nl/Album-MB...van-Sport-Motorcross.html

Leuke serie van de start!

quote:

h29mechanic schreef op 02 oktober 2008 @ 21:57:
Ik heb geen verslag maar nog wel wat foto's van de F4 en andere klassen

www.mijnalbum.nl/Album-MB...van-Sport-Motorcross.html

ze zien er mooi uit!, bedankt!

quote:

UPP-Racing schreef op 01 oktober 2008 @ 08:41:

[...]




Die gast is trouwens veel te veel bezig met omkijken. Niet doen. En probeer eens bij Ossebroeken eerder in te sturen

Die gast (ik) voelde aan ze water dat er iemand aan kwam laat het op veel te veel punten liggen rem ook veel te vroeg(van het gas af )want dan hoef je niet zo hard te remmen maar voor de derde keer op deze baan niet slecht in twee jaar tijd
en mijn tweede race van het jaar ik vind het goed zo

quote:

dannon schreef op 03 oktober 2008 @ 23:34:
ZANDVOORT - Het circuit op Zandvoort mag vermoedelijk vanaf 2010 twaalf dagen per jaar meer lawaai maken dan wettelijk is toegestaan. Dat heeft de Noord-Hollandse gedeputeerde Ton Hooijmaijers vrijdag bekendgemaakt. Momenteel heeft Zandvoort slechts vijf 'herriedagen'.

Volgens Hooijmaijers stuurt het kabinet uiterlijk maandag een brief naar de Tweede Kamer met het verzoek de wettelijke geluidsregels voor zowel het circuit in Zandvoort als dat in Assen aan te passen. De wet kan dan in 2010 zijn gewijzigd, waardoor er meer prominente races in Zandvoort kunnen worden gehouden. De afgelopen twee jaren moest bijvoorbeeld de Masters of Formule 3 naar het Belgische Zolder worden verplaatst.

Goed nieuws!