Motor-Forum

Select Forum

GSX 750 E/ES/EF


Berichten:
2
Reg. datum:
25 nov. 2016
Sorry, beetje nieuw hier op de site. Had verwacht een melding te krijgen via de mail als er een PM verstuurd zou zijn maar is dus niet het geval. Ook ff hectische tijd gehad op werk. Ondertussen de vragen beantwoord en info opgestuurd.

alleen een gek remt niet

Berichten:
452
Reg. datum:
09 nov. 2005
Locatie:
Rotterdam
Ben bezig een gsx750 es aan te passen, achterkant inkorten, kuipdelen voor er af enz.
Nu heeft blijkbaar de rempomp aan de voorkant de geest gegeven.
Wilde vandaag na montage van stalen remleidingen en nieuwe olie de boel gaan ontluchten.
Blijkt dat de rempomp niet meer werkt, er komt totaal geen olie uit, ook niet als ik de leidng afkoppel van de pomp.
Dus de vraag is: Heeft iemand nog iets liggen.
Hoeft uiteraard niet voor niks, vaak zijn er onderdelen over ik hoor het graag.
Misschien goede ervarinen met vervangers van ander type motorfiets?
Fred

Berichten:
42
Reg. datum:
13 nov. 2016
Locatie:
Geertruidenberg
Hierbij maar weer eens een update over mijn projectje. In eerste instantie kwamen de uitlaat bouten niet uit de kop. Omdat er ook helicoils tussen zaten heb ik besloten de kop te vervangen. Helaas brak in deze kop een bout van de nokkenas houders af. De breuk was zo diep in het blok dat ik die keiharde bout er niet meer uit kreeg |(

Tussendoor ook nog een ringetje in het blok gevallen waarvoor ik de carterpan er onder uit heb gehaald.

Status: boeltje ligt weer uit elkaar en weer op zoek naar een kop...

De Meester zélf

Berichten:
3.869
Reg. datum:
10 nov. 2006
Locatie:
Broek op Langedijk
Het zit je niet mee :N
Nogal een knurft met excel

- -

Berichten:
2.008
Reg. datum:
11 jun. 2004
Heb net een kop weggegooid dacht ik B| Zalmorgen even kijken.
Heb nog wel meer spullen liggen eventueel. Wielen, dynamo etc.

Berichten:
42
Reg. datum:
13 nov. 2016
Locatie:
Geertruidenberg
Oei, ik hoor het graag! Met dank aan Strikkie zit ik gelukkig al ruim in de onderdelen, maar als je de kop nog kunt vinden neem ik hem graag over van je!

- -

Berichten:
2.008
Reg. datum:
11 jun. 2004
Helaas.. ligt bij het oud ijzer .

Berichten:
42
Reg. datum:
13 nov. 2016
Locatie:
Geertruidenberg
Ach das jammer. Dan ga ik maar weer naar Biggelaar binnenkort!

2, 3, 4 cil & wankel

Berichten:
739
Reg. datum:
18 sep. 2005
Locatie:
Genemuiden
Hier een 2 cilinderkoppen, zit zelfs een motor bij :]

Klikkie doen
'04 SV650s, '80 XS850 special, "78 XS1100 van den Born Zijspan, '74 RE5 (heeft nog wel wat tlc nodig)

ouwe soezen...

Berichten:
871
Reg. datum:
28 dec. 2008
ik heb hier een kaal blok, kop zit er op, staat al even stil maar had volgens vorige eigenaar weinig gelopen . tegen kleine vergoeding op te halen, de koppeling hebben we eruit gehaald en die was idd in goede staat.
cardan wijzigde dit bericht op dinsdag 24 januari 2017 15:10 (22%)
R1100GS- Slabby Gixxer 1100- Slabby gixxer 750 JPS Endurace-R1100RS-Yiying 50 dolcevita.

Berichten:
42
Reg. datum:
13 nov. 2016
Locatie:
Geertruidenberg
Super! Ik heb je een pm terug gedaan!

Berichten:
42
Reg. datum:
13 nov. 2016
Locatie:
Geertruidenberg
Met dank aan Cardan weer lekker aan de slag! Nog een vraag voor de specialisten: het valt mij op dat er in het WPH steeds 2 aanhaalmomenten staan. Ik gebruikte steeds de hoogste, maar hoe zit dit precies?

De Meester zélf

Berichten:
3.869
Reg. datum:
10 nov. 2006
Locatie:
Broek op Langedijk
Bij mijn beste weten (ik ben machinist, geen werkplaatsmonteur) gebruik je het eerste aanhaalmoment bij montage, en als je de motor eens warm gedraaid hebt en weer af laten koelen, draai je alles nog eens vast op het hoogste aanhaalmoment.

Wie het beter weet mag het zeggen; ik weet ook niet meer waar ik die wijsheid vandaan heb.
Nogal een knurft met excel

Eerst koffie...

Berichten:
681
Reg. datum:
14 apr. 2011
Locatie:
Schipluiden
Kan ook zijn dat je alles de eerste ronde op het lage moment aantrekt en daarna een ronde op het hoge moment zonder warm draaien. Tijd terug met een koppakking van een Suzuki lj80 gehad, zat een briefje bij met 3 aanhaalmomenten. 2 voor en 1 na warm draaien.

Maar welke waardes staan er? Twee waardes die redelijk dicht bij elkaar zitten met een - ertussen betekenen dat je tussen die twee waardes in moet zitten. Werkplaatshandboek voor mijn gsx750e geeft 35-40nm aan dus tussen die waarde in is goed zolang je ze allemaal maar met dezelfde waarde aantrekt.

Berichten:
42
Reg. datum:
13 nov. 2016
Locatie:
Geertruidenberg
Dat zal het wel zijn Frankenstein. Voor de kop staat er bijvoorbeeld 3.5-4.0kg-m. Dat is tussen de 34,3 en 39,2 Nm.

Berichten:
42
Reg. datum:
13 nov. 2016
Locatie:
Geertruidenberg
Hoi mede-forumers. Vanavond had ik weer ff tijd. Het blok zit weer in elkaar *O*

Het enige wat nog moet gebeuren is het plaatsen van de carburateurs. De laaste keer hebben we dit met 2 man en 2 grote lijmklemmen gedaan. Dat was niet echt briljant en is alleen niet te doen. De inlaatrubbers zijn namelijk keihard. Heeft iemand hier nog een goede tip voor?

Berichten:
1.289
Reg. datum:
15 sep. 2006
Locatie:
H.I.Ambacht
quote:
Tice schreef op 10 februari 2017 @ 23:16:
Hoi mede-forumers. Vanavond had ik weer ff tijd. Het blok zit weer in elkaar *O*

Het enige wat nog moet gebeuren is het plaatsen van de carburateurs. De laaste keer hebben we dit met 2 man en 2 grote lijmklemmen gedaan. Dat was niet echt briljant en is alleen niet te doen. De inlaatrubbers zijn namelijk keihard. Heeft iemand hier nog een goede tip voor?

Met wintergreen olie en ontsmettingsalcohol worden ze weer zacht, maar of ze dan ook nog goed aan het alu spruitstuk blijven?
Fozzie Bear in "VF400/500/700/750/1000/1100 C/F/F2/S/R t..."
Ik heb de laatste keer een paar platen gebruikt:
Tomcat_ in "Gerommel aan de motoren van Tomcat"
Wijziging: typen valt niet mee
Tomcat_ wijzigde dit bericht op zaterdag 11 februari 2017 09:02 (2%)
Suzuki: GSX750ES, RF900, GSX750SF KlapKat, GSX750S Kat, Honda VF1000FE

gs-gsx-gsxr

Berichten:
2
Reg. datum:
18 jul. 2016
Locatie:
-
Tice, vervangen van de rubbers geeft je veel plezier wanneer de carburateurs vaker op en af moeten. Echter, zoek je een meer tijdelijke manier, verwarm de rubbers dan met de verfstripper (geleidelijk, niet heet stoken). Dit maakt monteren weer een 1 persoonsklus ;)

Succes

Berichten:
42
Reg. datum:
13 nov. 2016
Locatie:
Geertruidenberg
Gelukt! Heb ze het filmpje van Patricia Paay laten zien en al rubbers werden direct zacht. :+

On topic: beetje silicone spray en een reisföhn van de action werkte perfect.

Berichten:
387
Reg. datum:
14 sep. 2002
Locatie:
Dirksland
Weet iemand hiier een goed werkplaatshandboek voor de gsx?
Ik ben aan het zoeken maar word er nog niet heel veel wijzer van helaas..

Grts Mats

Eerst koffie...

Berichten:
681
Reg. datum:
14 apr. 2011
Locatie:
Schipluiden
http://gsarchive.bwringer.com/ Originele Suzuki handboeken, werken naar mijn mening het best!

Berichten:
387
Reg. datum:
14 sep. 2002
Locatie:
Dirksland
Thnx Frankenstein.
Dat zijn hele mooie idd.
Kan ik mn printer laten roken.

Grts Mats

Eerst koffie...

Berichten:
681
Reg. datum:
14 apr. 2011
Locatie:
Schipluiden
Geen punt!

2, 3, 4 cil & wankel

Berichten:
739
Reg. datum:
18 sep. 2005
Locatie:
Genemuiden
Zo, vandaag kwam de vorige eigenaar ff langs.
Die had de Sebring demper nog.
Dus nu hangt er een complete Sebring onder ofwel: spruitstuk, collector en dempert.
Mocht iemand interesse hebben, de gehele motor is te koop :Y

http://i66.tinypic.com/midy78.jpg
http://i66.tinypic.com/34znggl.jpg

Vind het zelf nog goed staan ook, en klinkt goed, niet luid maar een mooie donkere roffel.
'04 SV650s, '80 XS850 special, "78 XS1100 van den Born Zijspan, '74 RE5 (heeft nog wel wat tlc nodig)

2, 3, 4 cil & wankel

Berichten:
739
Reg. datum:
18 sep. 2005
Locatie:
Genemuiden
Ben bezig om de cilinderkop van het blok te halen, heb alles los, ja die 12 kopmoeren en die 1ne aan de voorkant van het blok, maar krijg er geen beweging in.
Iemand een idee, of een goede oplossing om de kop los te krijgen?
'04 SV650s, '80 XS850 special, "78 XS1100 van den Born Zijspan, '74 RE5 (heeft nog wel wat tlc nodig)

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.