chopper_cooper
MF veteraan
- 7 mrt 2009
- 2.687
- 1
- Onderwerp starter
- #251
Op de Taiwanese site staat dat de Nikita 300i ABS, oftewel de DT300i ABS naar de EU (Duitsland, Frankrijk en Italië) is verscheept.
Kymco Downtown 300i
- Onderwerp starter chopper_cooper
- Startdatum
Moyas
Die hard MF'er
Dus nog even wachten op de ABS versie en uiteraard ook even wachten op de grijze ABS versie.
Jammer dat Nederland niet in dat rijtje staat
ABS systeem door Bosch dus wat dat betreft afgezien van de Kenda bandjes (weet niet of ze er nog steeds op gemonteerd worden) hebben ze er wel kwaliteitsproducten op zitten, ook het electronisch systeem is top of the bill
Laatst bewerkt:
Moyas
Die hard MF'er
Ik denk dat de meeste toch wel interesse hebben in de ABS versie, afhankelijk van de extra kosten.
Moyas
Die hard MF'er
Leuke Taiwanese website (humor):
Wel grappig en ook een leuk fietstje (dubbele vering) voor d'erbij
Wel grappig en ook een leuk fietstje (dubbele vering) voor d'erbij
Laatst bewerkt:
fourstroker
Die hard MF'er
- 7 okt 2007
- 357
- 0
fourstroker
Die hard MF'er
- 7 okt 2007
- 357
- 0
Nederland, in Nederland komt hij.
Belgie en Luxemburg wordt verzorgt door de Belgische importeur.
Kybe staat inderdaad voor Kymco Benelux maar de import voor Belgie en Luxemburg wordt al een tijdje door de belgische importeur gedaan.
Misschien dat het vlaamse gedeelte in de toekomst wel weer door Kybe geregeld wordt want het nederlandse deel van de Kymco dealers koopt niet graag bij de huidige importeur.
Wat ik eigenlijk niet begrijp van de beleidmakers van Kymco is dat de DT modelen die nu zijn in gevoerd in Nederland geen ABS hebben. Omdat eigenlijk alles aanwezig is voor ABS zoals de codering in de remschijf die ook gebruikt wordt als pulsgever voor de kilometerteller. Volgens mij is de electronica boordcomputer al geschikt voor ABS. Dus wat zou er dan nog meer nodig zijn voor ABS??? Misschien nog een terug koppel klepsysteem om de rem druk teverminderen bij het blokkeren van het voor wiel ofzo.
De DT met ABS zou best wel een topper kunnen worden ook prijs technisch.
De DT met ABS zou best wel een topper kunnen worden ook prijs technisch.
Laatst bewerkt:
Moyas
Die hard MF'er
Maar kunnen de vlaamse dealers de motoren dan niet bij Kybe kopen?
Ik hoorde dat er veel klachten over deze belgische importeur zijn....
Moyas
Die hard MF'er
Kymco Duitsland verkoopt echt een leuk polder brommertje (125cc):
Laatst bewerkt:
Fladdermuzze
MF'er
Kymcolux is de importeur voor België, Luxemburg en Frankrijk. Op hun website staat sinds kort de Dink Street 300i ABS (is dus de Downtown MET ABS). De specs volgens die website zijn:
Afmetingen L/B/H (mm) 2200 x 810 x 1150
Gewicht 167 kg
Type 1 cilinder 4T
Koeling vloeistofgekoeld
Transmissie automatisch CVT
Cilinderinhoud 298.9 cc
Vermogen (kW / tpm) 24.1 / 8000
Maximum koppel (Nm / tpm) 24.4/ 7000
Remtype (voor = V ; achter = A)
V : schijf 260 mm - zwevenden klauw + ABS
A : schijf 240 mm - zwevenden klauw + ABS
Banden (voor = V ; achter = A) V : 120/80-14 A : 150/70-13
Prijzen:
4499 € France
4552 € Luxembourg
4552 € Belgique
Beschikbare kleuren zijn wit en antraciet.
In België zou hij dus al beschikbaar moeten zijn met standaard ABS, alleen (nog) niet in het zilver. Een beetje gek dus dat de ABS-versie in Nederland nog een tijdje op zich laat wachten.
Afmetingen L/B/H (mm) 2200 x 810 x 1150
Gewicht 167 kg
Type 1 cilinder 4T
Koeling vloeistofgekoeld
Transmissie automatisch CVT
Cilinderinhoud 298.9 cc
Vermogen (kW / tpm) 24.1 / 8000
Maximum koppel (Nm / tpm) 24.4/ 7000
Remtype (voor = V ; achter = A)
V : schijf 260 mm - zwevenden klauw + ABS
A : schijf 240 mm - zwevenden klauw + ABS
Banden (voor = V ; achter = A) V : 120/80-14 A : 150/70-13
Prijzen:
4499 € France
4552 € Luxembourg
4552 € Belgique
Beschikbare kleuren zijn wit en antraciet.
In België zou hij dus al beschikbaar moeten zijn met standaard ABS, alleen (nog) niet in het zilver. Een beetje gek dus dat de ABS-versie in Nederland nog een tijdje op zich laat wachten.
Laatst bewerkt:
chopper_cooper
MF veteraan
- 7 mrt 2009
- 2.687
- 1
- Onderwerp starter
- #262
Strategie van Kymco is eerst de grootste scooterlanden in de EU, en in dit geval heeft België profijt, die bevoorraad wordt door KymcoLux.
Laatst bewerkt:
Fladdermuzze
MF'er
Wohooow, woon ik nu in een groot scooterland??? 
Eindelijk nog eens voordeel om in België te wonen, al is de 125cc met rijbewijs B regeling ook een pluspunt hier en maak ik daar dankbaar gebruik van. 
Eindelijk nog eens voordeel om in België te wonen, al is de 125cc met rijbewijs B regeling ook een pluspunt hier en maak ik daar dankbaar gebruik van.
fourstroker
Die hard MF'er
- 7 okt 2007
- 357
- 0
Inderdaad dat kunnen ze niet, dat is in Taiwan besloten.
Dat van die klachten klopt en ze zijn in Purmerend ook bezig om ze in Taiwan ervan te overtuigen dat Kybe beter het vlaamse deel kan bedienen.
chopper_cooper
MF veteraan
- 7 mrt 2009
- 2.687
- 1
- Onderwerp starter
- #265
In dat geval hebben de Fransen een meevaller, dankzij een groot scooterland als België wordt de DT300i ABS ook in Frankrijk snel geleverd, omdat zij ook onder de paraplu van KymcoLux zitten.Wohooow, woon ik nu in een groot scooterland???
Laatst bewerkt:
Moyas
Die hard MF'er
Wel jammer hoor dat we als Nederland een beetje achterlopen. Misschien hebben we te veel stoere schakelmuizen in Nederland die het vertikken en er niet eens aan willen denken om (volgens hun) op een brommertje te rijden 
Moyas
Die hard MF'er
De Belgen hebben hun heerlijke bonbons en de Franse de baguettes die ze iedere maand naar Taiwan opsturen. Nederland zou dan kaas op moeten sturen om een akkoordje bij Taiwan te krijgen. Maar dan is de vraag: hebben de Taiwanners interesse in onze Ned. kaas? Misschien moet Kybe toch maar aan tulpenbollen denken
Aziaten zijn namelijk gek op bloemen 
Laatst bewerkt:
Wel jammer hoor dat we als Nederland een beetje achterlopen. Misschien hebben we te veel stoere schakelmuizen in Nederland die het vertikken en er niet eens aan willen denken om (volgens hun) op een brommertje te rijden
en maar denken dat wij ruimdenkend zijn
Lijkt een beetje op een YBR125 kloon. Doe mij dan maar een Kymco Quannon 125. Al is dat weer een CBR125 kloon.
Moyas
Die hard MF'er
en maar denken dat wij ruimdenkend zijn
Ze zien of willen de voordelen er niet van inzien. Ik zou zeggen schakelmuisjes open je ogen en ga eens een proefrit op een van de scootermodellen maken
Laatst bewerkt:
Moyas
Die hard MF'er
Lijkt een beetje op een YBR125 kloon. Doe mij dan maar een Kymco Quannon 125. Al is dat weer een CBR125 kloon.
Toch vind ik m erg mooi. De nieuwe YBR125 lijkt er inderdaad ietsje op. De Kymco pulsar heeft wel iets van een Yamaha TDM koplamp.
He Moyas,
ik chargeer het een beetje want uiteindelijk moet iedereen het voor zichzelf uitmaken. Maar de redenen die jij opneemt zij oa voor mij de reden om voor een motorscooter te gaan. ik ben benieuwd wat de abs versie gaat kosten van de DT. komt steeds meer in de picture zeker nadat al die Japanse scoots een aanzienlijke prijsstijging hebben doorgemaakt.
ik chargeer het een beetje want uiteindelijk moet iedereen het voor zichzelf uitmaken. Maar de redenen die jij opneemt zij oa voor mij de reden om voor een motorscooter te gaan. ik ben benieuwd wat de abs versie gaat kosten van de DT. komt steeds meer in de picture zeker nadat al die Japanse scoots een aanzienlijke prijsstijging hebben doorgemaakt.
Moyas
Die hard MF'er
Keus maak je zelf idd, maar als ik wel eens mee rij met mijn vaste groep dan zijn er soms vooroordelen over mijn scoot (zou niet motorkenteken waardig zijn enz.). Als ze er op gereden hebben dan piepen ze na de rit anders. Wel handig en snel zeggen ze dan/ had ik niet van zo'n ding vewacht
Als ik kijk naar de nieuwe X-Max dan zie ik alleen verandering in het uiterlijk wat mooi is, maar wat betreft het motorische gedeelte is er snars weinig aan gedaan en dan nog 5400 euro voor durven vragen. Ik had minimaal verwacht dat ze het blok naar een 300 op zouden krikken met dan een vermogen van 25 pk. Dat is voor mij dan ook de reden geweest om verder te kijken dan mijn neus lang is. Daar is onder andere de Kymco Downtown uitgekomen, maar er zullen ongetwijfeld een aantal andere scoot fabrikanten zijn die met iets nieuws gaan komen.
Laatst bewerkt:
Moyas
Die hard MF'er
Dat lijkt me niet voor een 300cc-er. Continu gas los/ vol gas misschien
. Het is geen burgman 650 die 1 op 18 haalt
Laatst bewerkt:
