mille108
MF veteraan
- 10 okt 2002
- 1.811
- 30
Ik weet eigenlijk niet waar hij nou precies thuis hoort maar hier zitten veel creatieve mede verbouwers dus bij deze..
Zo kocht ik hem
Leuk ding maar stuurde niet echt lekker en de remmen waren ook niet echt wat ik wilde,
bandenmaat achter ook en probleem want 18 inch is niet echt van deze tijd..
Dus gelijk het balhoofd van het frame geslepen en een nieuw balhoofd gemaakt,ik wilde er een moderne vork in hebben en die hebben een dikkere pen dus beter maar gelijk goed.
2 graden steiler stuurt nu veel sneller in en houdt zijn lijn veel beter vast.
Daarna een tijdje gereden met een Showa voorvork en remmenrij van een 2004 RSV
een hele grote verbetering..
Nu het 18inch wiel
Het doel was om een 180 band erin te zetten,daarvoor was aardig wat knutsel werk nodig vooral als je de velg precies in het midden wil hebben
Dus een 6 inch RSV velg gekocht en de beitel erin gezet.
Daarna de remschijf opname van het wiel afgedraadt om de cardan drive te fabrieken
vervolgens zelf een 180mm remschijf gemaakt en een 4 zuiger remklauwtje van een scorpa trailmotor erop gezet
presto een brede velg precies in het midden
volgende stap..uitlaatjes
Kwam deze quad uitlaatjes tegen op ebay en ging aan de gang 2 inch boring
beetje passen en meten,de bochten lopen van 47mm naar 51.
balans pijpje
De volgende stap is.. verwijderen injectie systeem..teveel draadjes en slangetjes
vervangen voor 42 flatslides.
Onsteking vervangen voor programeerbare
Achterframe eraf
Mv voorvork erin
Ander zitje
enz
Laatst bewerkt:
mooie werkplaats.
Vind de stijl ook erg mooi. En het ziet er ook allemaal netjes en strak uit. Ben benieuwd naar het resultaat.
bestaat het niet ...... we hakken gewoon ff een achterwiel doormidden . " 
