Verbruik Honda VFR 750 '94

D

DCB-VFR

Die hard MF'er
1 dec 2002
332
0
Herpen
Ik heb mijn VFR nu zo'n 4 maanden en heb het verbruik eens in de gaten gehouden.
Ik kom steevast zo rond de 1 op 12(!) uit.
Lijkt mij een beetje overdreven voor een VFR?

Nou is mijn vraag : Wat verbruikt jouw VFR en wat kan ik eraan doen om het verbruik naar beneden bij te stellen?
 
Sorteren op datum Sorteer op stemmen
ik heb geen vfr maar vf. verbruik lijkt me niet al te sterk te verschillen als ik steeds kleine stukkies rij zit ik ook 1:12 of 1:13 maar ik heb dus ook 1:15 gehaald. door rustig te rijden en lange afstanden. dus ik zou zeggen hou eens een tank je rechter hand in bedwang dat zal wel schelen lekker overschakelen rond de 5000 toeren.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Ik rij tot nu toe gemiddeld ergens rond de 1:18 en de 1:19. Ben errug tevreden over het zuinige karakter van de VFR, zeker na mijn CBR waar ik gewent was 1:11-1:12 te rijden.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Nee, hij is helemaal droog en de choke gaat er gelijk helemaal vanaf als hij opgeklommen is naar de 3000 rpm.

Ook maak ik stukken van 60 km (enkel) naar mijn werk, dus dat lijkt me toch een mooi eindje om een beetje een redelijk verbruik te krijgen?

Mijn collega die met me meerijd heeft een VTR1000 SP1 en die komt zelfs zuiniger uit de bus?

Misschien een keer na laten kijken door de dealer?
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
DCB-VFR zei:
Nee, hij is helemaal droog en de choke gaat er gelijk helemaal vanaf als hij opgeklommen is naar de 3000 rpm.

Ook maak ik stukken van 60 km (enkel) naar mijn werk, dus dat lijkt me toch een mooi eindje om een beetje een redelijk verbruik te krijgen?

Mijn collega die met me meerijd heeft een VTR1000 SP1 en die komt zelfs zuiniger uit de bus?

Misschien een keer na laten kijken door de dealer?
Klik om te vergroten...
misschien een keer je carbs laten syncroniseren :)
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
ik zou je thermostaat FF na laten kijken.

bij mijn toenmalige 94-er VFR (ook blauw :} ) is die op een gegeven moment kapot gegaan (36.000km) en toen steeg het verbruik ook naar een 1 op 10/1 op 12.
vreemd genoeg was die kapotte thermostaat niet te herkennen aan de temperatuurmeter. dus: FF checken!

(verbruik van mijn vfr was destijds normaal 1 op 15/1 op 16...)
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Mijn VFR, uit '90, reed toen ik hem net kocht ongeveer 1/18 sindsdien is mijn rijstijl wat huh veranderd en nu ongeveer 1 op 16.7

[helder moment]
Ik ben zelf aan het kijken naar een VFR uit 95 ofzo en heb eens de cijfers vergeleken. Die van jou ('94 of '95) moet zuiniger rijden dan die van mij.

1990 hi/low/av:17.90/13.00/14.80 (km per liter)
1994 hi/low/av:21.00/14.40/17.70 (km per liter)
dus ik denk idd dat er wat mis is

[/helder moment] jaja ze zijn erg tijdelijk
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
DCB-VFR zei:
Ik heb mijn VFR nu zo'n 4 maanden en heb het verbruik eens in de gaten gehouden.
Ik kom steevast zo rond de 1 op 12(!) uit.
Lijkt mij een beetje overdreven voor een VFR?

Nou is mijn vraag : Wat verbruikt jouw VFR en wat kan ik eraan doen om het verbruik naar beneden bij te stellen?
Klik om te vergroten...


Het is vaak zo dat de benzine meter niet geheel betrouwbaar is van een VFR (tenminste de mijne). Lijkt dat ie veel zuipt maar als je dan sta te tanken gaat ermaar 10 liter in of zo!!!! Rij en meet niet op je benzine meter maar op km/liters... valt het wel mee denk ik.

Hangt ook van je rijstijl af als we flink gaan raggen trek ik op 220 km een tank leeg 19 liter = 1:11,5 .
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Ik heb het gemiddelde uitgerekend over de afgelopen 1700 km.
Lijkt me toch wel accuraat genoeg? :)

Het meest gunstige wat ik er uit heb kunnen persen was 1 : 13.5
En dat was snelweg constant 130...
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
VFR 750 van 1993

Ik gebruik 'm veelvoor woon werk verkeer, dus veel snelweg en file.
Enkele rit is ongveer 50km.
Verbruik is ongeveer 1 op 15.
Was hoger voordat de carb's gesynchroniseerd (moeilijk woord) werden.
Misschien te proberen?
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
De mijne gebruikt ongeveer 1 op 15 a 16. Zelfs 180 a 220 op de autobahn
had hierop niet veel invloed ( gedurende langere tijd)
Synchroniseer wel uiterst nauwkeurig carbs en zorg voor goed gestelde kleppen
en goede bouigies en luchtfilter. Kijk vooral eens naar dat luchtfilter een vervuild stofhappertje werkt als choke.
Het is by the way een echte parelmoer witte uit 88 met wat speeltjes erop.

:]
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Mijn Green-VFR-Goblin '93 heeft net een grote beurt gehad en dus nieuwe lucht filters, bougies en ook de kleppen zijn gesteld. Je merkt erg goed dat alles weer als een zonnetje loopt! Maar mijn verbruik is nagenoeg het zelfde gebleven.

1/12-13 op korte afstanden.
1/14-16 op grotere afstande.

Grt,
"De DAS"
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Week 15: woon werk verkeer 10Km heen/terug + 1 retourtje Zoetermeer - Amsterdam.

187 Km / 11.00 liter = 17 :9

----------------------------------------------------

Zondag 13 April meegereden met de DvnnT 1.01 Tour!!!
(www.motor-forum.nl/forum/topic/17711)
van af het begin (thuis) tot aan de eerste tankstop:

221.8Km / 11,22 liter = 19.768 :9 :9 :9

----------------------------------------------------

HET KAN DUS WEL...
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Ik ga deze lijst proberen bij te houden :] wie volgt me :z

19Jan02 TELLER 31000: AANKOOP VFR750F bouwjaar 20Apr93
29Jun02 TELLER 35203: STUUR RECHTEN 278,- EUR
20Jul02 TELLER 36133: Nieuwe VOOR- en ACHTERBAND Battlax BT010 312,- EUR
10Okt02 TELLER 37892: KETTING+tandwielset+4xBougies+Oil&Lucht-filter+koelvloeistof+Kamerreiniger 740,76EUR
13Apr03 187.0/11.00= 17.00 (woon-werk + retourtje Amsterdam)
13Apr03 221.8/11.22= 19.76 (DvnnT 1.01 Tour)
21Apr03 224.0/13.76= 16.27 (DvnnT 1.01 Tour + woon-werk)
01Mei03 193.2/12.56= 15.38 (woon-werk only)
05Mei03 ALPINE gehoorbescherming OTOPLASTIEKEN Soft-Komfort 90,- EUR
06Mei03 194.4/11.23= 17.31 (woon-werk + retourtje Moerdijk)
09Mei03 186.4/10.93= 17.05 (woon-werk + retourtje Amsterdam)
20Mei03 210.6/14.11= 14.09 (woon-werk + 2x ret LDM-scheveningen)
26Mei03 176.3/11.19= 15.75 (woon-werk + 3x ret ZTM-Bergschenhoek)
30Mei03 169.1/10.48= 18.71 (woon-werk + ~100Km toer)
05Jun03 205.5/13.38= 15.35 (woon-werk + ~ 88Km toer, accu leeg)
08Jun03 204.9/11.36= 18.03 (Zoetermeer - Almelo)
08Jun03 174.5/11.01= 15.84 (Almelo - Utrecht, 7-8 Bft.)
17Jun03 190.4/12.87= 14.79 (Utrecht - Zoetermeer + woon-werk, start probleempje)
21Jun03 210.8/11.95= 17.64 (woon-werk)
22Jun03 183.0/10.45= 17.51 (Zoetermeer - Zwolle)
25Jun03 222.5/12.99= 17.81 (Zwolle - Heerenveen - Kampen - ZTM + ret AMS)
01Jul03 TELLER 44102: SPANNINGSREGELAAR+ACCU:YTX12+Olie+Olie-filter 407,81EUR
03Jul03 TELLER: 00000: LEKKE ACHTERBAND, Nieuwe Battlax BT020 ACHTER 235,- EUR
03Jul03 213.0/12.92= 16.48 (woon-werk + ret-gouda,ret-Alpen,ret-Leiden)
07Jul03 217.0/13.19= 16.45 (woon-werk + retourtje Amsterdam)
21Jul03 214.2/14.33= 14.94 (woon-werk only)
28Jul03 240.9/15.17= 15.88 (woon-werk + ~100Km toer)
05Aug03 FF NIET RIJDEN, Knieband 2/3 gescheurd met wakeboarden
14Sep03 179.9/12.35= 14.55 (woon-werk + ~50Km toer)
25Sep03 202.5/13.83= 14.64 (woon-werk + Fysio ridjes)
01Okt03 TELLER 45458: Nieuwe VOORBAND Battlax BT020 136,- EUR
01Okt03 190.8/11.98= 15.92 (woon-werk + ret S&G Numansdorp)
19Okt03 203.4/13.09= 15.53 (woon-werk + Lady J's "Wakker Worden Buurman")
27Okt03 199.5/13.24= 15.06 (woon-werk + 1x ret Capelle a/d ijssel)
30Okt03 180.5/10.91= 16.54 (3x ret Capelle a/d ijssel)
07Nov03 191.2/12.86= 14.86 (woon-werk + 1x ret Capelle a/d ijssel + Fysio ridjes)
13Nov03 215.9/13.13= 16.44 (woon-werk + retourtje Amsterdam)
24Nov03 177.6/12.04= 14.75 (woon-werk + 1x ret Capelle a/d ijssel)
27Nov03 199.0/11.97= 16.62 (3x ret Capelle a/d ijssel)
08Dec03 202.2/13.28= 15.22 (woon-werk + 1x ret Capelle a/d ijssel)
11Dec03 FF NIET RIJDEN, Kijk operatie rechter knie
04Jan04 171.4/11.57= 14.81 (woon-werk only)
13Jan04 xxx.x/13.23= xx.xx (woon-werk only)
21Jan04 206.1/13.40= 15.38 (woon-werk only)
19Feb04 xxx.x/12.58= xx.xx (woon-werk + ret Gouda)
19Feb04 TELLER: 47792 2xRemSchijf+2xRemblok+SleutelSet+Schakelaar 1116,95 EUR
25Feb04 xxx.x/xx.xx= xx.xx (woon-werk + ret Gouda)
04Mrt04 TELLER: 47941 Nieuwe Balhoofdlagers 166,- EUR
08Mrt04 209.5/14.31= 14.64 (woon-werk + ret Gouda)
17Mrt04 183.0/12.63= 14.48 (woon-werk only)
31Mrt04 204.2/13.88= 14.71 (woon-werk only)
14Apr04 184.5/13.01= 14.18 (woon-werk only)
23Arp04 203.7/12.57= 16.30 (woon-werk + ret Gouda)
11Mei04 184.3/12.17= 15.14 (woon-werk only)
27Mei04 215.1/13.39= 16.06 (woon-werk only) V-Power! :9~
14Jun04 192.2/12.71= 15.12 (woon-werk only)
27Jun04 205.5/11.46= 17.93 (woon-werk + Deil, obt Brabant)
27Jun04 102.2/05.50= 18.58 (Deil, obt Brabant)
02Jul04 225.5/13.48= 16.75 (Deil, obt Brabant + woon-werk)
14Jul04 187.2/11.66= 16.05 (woon-werk only)
28Jul04 201.3/13.09= 15.37 (woon-werk only)
10Aug04 203.4/12.56= 16.19 (woon-werk only) V-Power! :9~
18Aug04 217.7/13.31= 16.36 (woon-werk only) V-Power! :9~
21Aug04 170.0/09.15= 18.59 (woon-werk + Garderen heen) V-Power! :9~
24Aug04 208.7/05.12= xxxxx (woon-werk + Garderen terug) V-Power/Euro95
27Aug04 TELLER 51115: VERKOOP VFR750F bouwjaar 20Apr93
----------------------------------------------------------------------
27Aug04 TELLER 24579: AANKOOP K1200RS bouwjaar 01Dec99
Vervolg staat op: Verbruik K1200RS of vergelijkbare bike?




(Woon-werk is 10Km heen en 10Km terug)
(Retourtje is van Zoetermeer naar xyz)
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Ik!

Maar dan wel als mijn VFR terug is van de dealer.

Hij was terug omdat de kettingspanner tussen het blok en de versnellingsbak kapot was.
Schijnbaar is hij nog meer tegengekomen want vorige week heeft hij besloten er een heel nieuw blok (onder garantie :} ) onder te monteren.

Moet ik dadelijk mijn '94-er VFR nog gaan inrijden ook! *D

Nu heb ik zolang een GSX600F mee, die doet ongeveer 1 op 17-18
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
"De DAS" zei:
DCB, Hoest met je verbruik. :?
Ik hoop dat je nu toch al wel je Bike terug hebt van de dealer. *D
Of ben je niet meer van de GSX600F af te slaan :(
Klik om te vergroten...
Hij is inmiddels terug.
Afgelopen zondag een tankje opgereden.
Het verbruik was 1 op 15.2
Dit is wel met een ietwat zuinige hand, omdat de dealer zei dat de eerste paar 100 km ik er niet te gek mee moest doen...
Voorzichtig tevreden dus, al kan het nog dalen als ik het gas open ga gooien bij mooi weer...

Vandaag moet er weer getankt worden, I'll keep you posted :)

En ja, ik was gemakkelijk van die GSX600F af te slaan...
Dat geluidje van een V4 en die "bottom-power" heb ik toch wel gemist...
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Gisteren dus getankt en inderdaad, het verbruik is gestegen naar 1 op 13.6
Maar, dat is nog steeds 10% zuiniger dan ik met de vorige heb kunnen halen (beste was 1 op 12.5 of zo).
Ik zal wel een dure rechterhand hebben :+
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

J
Vfr 750 start en loopt slecht!
Reacties
22
Weergaven
681
The Dutchy
The Dutchy
M
olie verbruik
2 3
Reacties
63
Weergaven
3K
Worldbeater
Worldbeater
Z
Rijbereik Honda Forza 750
Reacties
0
Weergaven
190
zora
Z
I
Honda cbx 750 f achterste schokbreker
Reacties
0
Weergaven
146
Ikbendieter
I
M
Achterwiel honda cb 750
Reacties
2
Weergaven
496
Martin cb750k2
M
Terug
Bovenaan Onderaan