Motor-Forum

Select Forum

Honda VT500E (ED/EF) 1983 (FT en C ook welkom!!!)


Aka. 2strokerob

Berichten:
1.912
Reg. datum:
09 sep. 2005
Locatie:
Schiedam
Dat wordt volgende week ergens voordat ik in mijn garage kom.
Mzzlllss,Rob.
MZ TS250/0
BMW R100 zijkspan
Honda Dylan 150 motorskoetah
Honda NTV650 matzwart
Honda VT500 FT Ascot ratbike

achterhoeker

Berichten:
26
Reg. datum:
22 jul. 2013
Locatie:
Aalten
Dadelijk de eerste grotere rit met de VT 500 E,naar het zuiden des lands.Samen met een Guzzi rijder.2 V motoren bij elkaar.
Nu kan ik mooi testen of alle reparatie's en onderhoud goed zijn gedaan.
Ik denk van wel.
ried'n met dat spul,Yamaha XJ 600 '91,Honda VT 500 E '83

achterhoeker

Berichten:
26
Reg. datum:
22 jul. 2013
Locatie:
Aalten
De rit verliep goed.Alleen begaf de startmotor het weer,en ik denk dat de soldeersels stuktrillen,of te warm worden.
Heeft iemand nog een startmotor van een VT 500 C,E of Ascot liggen voor overname.?
Dan kan ik de mijne eens goed reviseren want dit schiet niet op.
Gr Kraai
ried'n met dat spul,Yamaha XJ 600 '91,Honda VT 500 E '83

Berichten:
5.636
Reg. datum:
31 mei. 2008
Ff bij een bedrijf langs waar ze dynamo's en startmotoren van koekblikken reviseren en daar de borstels goed laten solderen?
Is volgens mij de goedkopere oplossing.

achterhoeker

Berichten:
26
Reg. datum:
22 jul. 2013
Locatie:
Aalten
Vanmiddag toch ff de startmotor er onderuitgepeuterd,en jawel,de soldeersels waren idd los.
Nu met metalen knelhulsjes de kabeltjes aan elkaar gemaakt.En eea doet het weer.Meteen een rotte stekker van de dynamo naar de spanningsregelaar vervangen en wat andere electra verbeterd.Nu maar weer proefrijden.Sleutelen is de halve fun.
Gr Kraai
ried'n met dat spul,Yamaha XJ 600 '91,Honda VT 500 E '83

achterhoeker

Berichten:
26
Reg. datum:
22 jul. 2013
Locatie:
Aalten
Zo,effe een schopje.De VT loopt en belangrijker,start als een tierelier.Ik heb nadat ik de kabels van de startmotor gerepareerd heb geen problemen meer gehad.
En ik vind het een steeds fijnere motor,alleen de buddysit is naar mijn smaak te zacht,want als je er een uurtje mee hebt gereden dan doet je kont zeer......
Maar her rijdt iig.
Zijn er verder geen VT 500 E rijders meer ?
ried'n met dat spul,Yamaha XJ 600 '91,Honda VT 500 E '83

Aka. 2strokerob

Berichten:
1.912
Reg. datum:
09 sep. 2005
Locatie:
Schiedam
Ik niet meer nee :P ..zadel is idd wat aan zachte kant ook vooral omdat de jouwe een dun (zelfbouw?) dekje erop heeft..grotere broer NTV heeft ook zo'n zacht zadel en daar kreeg ik ook een zere kont van..
Op de Ascot zit een Ural zadel en ondanks de harde looks vind ik dat perfect zitten.
Denk dat er niet zoveel VT500E rijders zijn..Nederland is niet een land van redelijk lichte fietsen..de Shadows en VT500C doen het denk ik wat beter door de custom looks..terwijl ik die eigenlijk nog beroerder vind zitten :X
Mzzlllss,Rob.
MZ TS250/0
BMW R100 zijkspan
Honda Dylan 150 motorskoetah
Honda NTV650 matzwart
Honda VT500 FT Ascot ratbike

achterhoeker

Berichten:
26
Reg. datum:
22 jul. 2013
Locatie:
Aalten
ach ja,zadel kan ik wel veranderen.De warme start is momenteel het enigste waar ik me het schaarse haar over krab,want dat heb ik nog niet gevonden.
startmotor draait goed rond maar motor slaat niet aan als hij warm is,en aanduwen lukt dan weer wel ?
Accu is goed en de bougies zijn nieuw,de electrodenafstand is de voorgeschreven '0,8 mm en er is een vonk.verder loopt hij goed dus een raadsel voor mij momenteel.
Wie het weet mag het zeggen.
Gr Kraai
ried'n met dat spul,Yamaha XJ 600 '91,Honda VT 500 E '83

achterhoeker

Berichten:
26
Reg. datum:
22 jul. 2013
Locatie:
Aalten
Ik heb eindelijk tijd gevonden om eea ff te meten,accu 12,5 volt en dat is vrij goed,als ik startmotor laat beginnen nog maar 10,5 volt.Dynamo laadt netjes bij 13,5 tot 14,2 volt zo ff snel gemeten,en alle stekkers ed zijn schoon.Dus zal dan waarschijnllijk startmotor de boosdoener zijn en te zwaar draaien = te veel weerstand,en dus ff te veel stroom wegnemen van de rest van het circuit,met als gevolg dat de ontsteking niet genoeg spanning meer heeft voor een goede vonk.Bij koude motor zal het mengsel dan waarschijnlijk nog net ontbranden,maar bij warme motor is de mengverhouding ietsje ongunstiger en dus moeilijker te ontsteken.
waarschijnlijk wordt dat dus een andere startmotor ,en die is inmiddels onderweg.
Dan kan ik de oude nog eens goed doormeten,vooral de rotor, en evt kogellagertjes ipv de glijlagers aanbrengen.
Kijken of hij dan soepeler draait want minder weerstand.
Gr Kraai.
ried'n met dat spul,Yamaha XJ 600 '91,Honda VT 500 E '83

Berichten:
7.687
Reg. datum:
26 mrt. 2008
Locatie:
Poeldijk
Ik vind die 10,5 wel heel laag, ik zou eerst even met een hulp accu proberen kraai. Je accu kan de boosdoener ook nog best zijn als ik dit zo lees?
Honda CBR600F4i '03 & Kawa ZX10 CBR600F '92 Yamaha XJ900S Diversion Honda CB250RS Kawasaki GTR1000 '86 Honda CBR600F PC23 Kawasaki KLR650 Kawasaki ZZR1100 Yamaha XJ900F Honda NTV650 Derbi gp1 250cc

achterhoeker

Berichten:
26
Reg. datum:
22 jul. 2013
Locatie:
Aalten
Ja kan,maar ik heb net een andere startmotor binnen en die draait aanzienlijk lichter.Ik denk dat de oude startmotor te zwaar draait en zo te veel stroom afvangt van de ontsteking.
Morgen gaat de andere eronder en dan weet ik het.
Wordt vervolgd.
Gr Kraai
ried'n met dat spul,Yamaha XJ 600 '91,Honda VT 500 E '83

Berichten:
7.687
Reg. datum:
26 mrt. 2008
Locatie:
Poeldijk
Ik ben heel benieuwd hoor, maar als ie duidelijk beter draait is het sowieso natuurlijk geen weggegooid geld dus ben je weer een stapje voorwaarts.
Honda CBR600F4i '03 & Kawa ZX10 CBR600F '92 Yamaha XJ900S Diversion Honda CB250RS Kawasaki GTR1000 '86 Honda CBR600F PC23 Kawasaki KLR650 Kawasaki ZZR1100 Yamaha XJ900F Honda NTV650 Derbi gp1 250cc

achterhoeker

Berichten:
26
Reg. datum:
22 jul. 2013
Locatie:
Aalten
De startmotor kwam gisteren binnen,met dank aan motorsloperij Gosse Bergsma,en binnen een half uurtje was hij gemonteerd. En voila,starten,zowel koud als met warme motor.De startmotor draait ook sneller rond en maakt iets minder lawaai.Ook de carbs afgesteld.
Omdat ik toch bezig was, en nieuwsgierig,heb ik de oude uit elkaar gehaald. Ik kwam al stukjes koper tegen die er uit vielen,en die bleken van de contactvlakken van de rotor afgebroken te zijn.Waarschijnlijk waren deze al te veel versleten en geleidden ze niet genoeg meer of zo. En waren de nieuwe nog niet ingelopen koolborstels net te veel van het goeie waardoor de koperen lipjes afbrokkelden.
Iig kan ik nu ook tanken bij een tankstation waar ze geen koffie hebben.
Ook is er bijna geen spanningsterugval meer.
Ik kan weer rijden.
Gr Kraai
ried'n met dat spul,Yamaha XJ 600 '91,Honda VT 500 E '83

achterhoeker

Berichten:
26
Reg. datum:
22 jul. 2013
Locatie:
Aalten
ff oma wegjagen.
Vandaag met de VT de zandwegen onveilig gemaakt.
http://i40.tinypic.com/wk5jfc.jpg
En het was prachtig weer en erg rustig aan de grens....
http://i42.tinypic.com/27x2ukg.jpg

Gr Kraai
ried'n met dat spul,Yamaha XJ 600 '91,Honda VT 500 E '83

Berichten:
75
Reg. datum:
25 jan. 2014
Locatie:
geldrop
Ben op zoek naar onderdelen Honda VT 500 c 1984

wie heeft er nog iets

mail; peetersglas@live.nl

Harry Beun

Berichten:
13
Reg. datum:
09 apr. 2014
Dag heren, hier nog eentje *O*

Een paar weken geleden over gekocht van iemand die ik al op pagina 1 zag staan, Daniel91

Ik ben net nieuw hier op motor forum, mischien wel leuk als ik me hier bij voeg :)

Honda Ascot vt500ft

Over de motor
De motor draaide niet toen ik hem kocht, na het aansluiten van wat losse stekkers en het laden van de accu deed hij het al weer. :} Loopt aardig, er zit helaas een tik in de voorste cilinder en het afstellen zou beter kunnen. Ook zweet de achterste cilinder wat en is er een keerring lek bij de 'generator', links van de krukas. Genoeg werk dus nog.

Hier onder ff snel en kort een paar dingetjes die ik al heb gedaan. In de toekomst zal ik wat meer foto'tjes er op zetten van de werkzaamheden, en wat meer de tijd nemen om er wat over te zeggen aangezien ik dit nu ff snel tussendoor op stage schrijf :P

Er was aardig wat mis met de bedrading, dingen die ontbraken en niet goed aangesloten waren.
HOnda ascot
HOnda ascot
Honda Ascot vt500ft

Een paar avondjes aan het puzzelen geweest met de bedrading, en het achter wiel verwijderd om de achter rem te controleren.
Alleen de verlichting en het remlicht werkte, hier heb ik de knipperlichten (achter) aan toegevoegd en ook de toeter. Daarna ook nog de verlichting in de km teller gemaakt.

Vervolgens het uitlaat systeem er afgehaald.
Daar zat ook nog wel wat ellende in, heel de motor is in een prima staat. Maar zoals verwacht is de uitlaat er wat erger aan toe.
HOnda ascot
De uiteinden van de uitlaat buizen zijn door geroest bij de bevestiging van de 'powerbox'. deze heb ik er afgezaagd. :9~
HOnda ascot
Die zag er zelf ook niet als te best uit.
HOnda ascot
en de demper, ja haha, helemaal leeg en een gat er in. gaf wel een prima geluid moet ik toegeven. :$
Maar aangezien het aardig rot was heb ik dit er van gemaakt. kwam het toevallig tegen en het moest er gewoon op. O-)
Honda Ascot vt500ft
Nog wat aan het expirimenteren er mee. De lengte moet nog bepaald worden en de uiteindelijke bevestiging ook. Het geheel is gedempt met universele dbkillers met rvs staalwol. Deze zitten in het begin van de demper na de buis. en het werkt best goed, haha. zonder is het echt een tering herrie. _O-
HOnda ascot
Om de buizen, die overigens opnieuw gespotenzijn met hitte bestendige verf omdat ze best aardig begonnen te roesten, gaat nog van die uitlaat wrap omwikkeld worden om de 'oneffenheden' te verwerken ;) .

Tot zo ver ff de ascot, in de komende weken gaat er nog heel wat aan versleuteld worden.
punten van aandacht nog:
lekkende koppakking achterste cilinder
lekke keerring aan de linkerzijde van krukas...... :/
en een tik in de voorste cilinder, die kreeg ik niet weg met kleppenstellen
|( Nou gaat het blok er komend weekend onderuit om alles eens goed op te lossen want zo kan je er maar slecht bij.
RickertH wijzigde dit bericht op donderdag 10 april 2014 11:54 (13%)

GS550E '78

Berichten:
540
Reg. datum:
15 jul. 2012
Locatie:
Utrecht
Mooi man! Goed om te horen dat hij al snel weer liep. En dat hij nu eindelijk de aandacht krijgt die hij verdient ;) hou ons op de hoogte!

Harry Beun

Berichten:
13
Reg. datum:
09 apr. 2014
haha, ik dacht al dat je het hier wel zo lezen :)
Zal ik zeker doen!

Berichten:
75
Reg. datum:
25 jan. 2014
Locatie:
geldrop
Hallo heb ook een VT 500 C 1984
Zoek nog voor band,
En weet iemand waar de vuldop radiator zit

Harry Beun

Berichten:
13
Reg. datum:
09 apr. 2014
Hee,
Rechts voor onder de tank kan je die dop vinden, voor als je hem nog niet gevonden had.
Bandjes is toch gewoon de standaard maten gebruiken ;) kan je er vast wel een passende mee vinden.

achterhoeker

Berichten:
26
Reg. datum:
22 jul. 2013
Locatie:
Aalten
Ja, mooi dat je er mee aan de slag bent.Ik ben ook ietsje bezig geweest.
http://i62.tinypic.com/2encbo5.jpg

voornamelijk met verf .
Gr de Kraai
ried'n met dat spul,Yamaha XJ 600 '91,Honda VT 500 E '83

Berichten:
128
Reg. datum:
28 apr. 2010
Locatie:
Haarlem
quote:
de kraai schreef op 23 augustus 2013 @ 16:54:
Zo,effe een schopje.
...
Zijn er verder geen VT 500 E rijders meer ?
Volgens RDW vandaag: 51 x VT500E op kenteken (waarvan 43 x geregistreerd als verzekerd) op totaal 3260 x VT500
Honda VF1000F2 (grijs en rood) - Honda VF1000FF

Berichten:
3.373
Reg. datum:
03 jul. 2005
Locatie:
Amsterdam baby!!
Hier de boel ook maar even afstoffen....
Ook met de volgende vraag..
Of er iemand nog ergens een stukje uitlaat heeft liggen, en wel t eerste deel wat uit de achterste cilinder komt van een VT500E....?
plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop...etc...

Aka. 2strokerob

Berichten:
1.912
Reg. datum:
09 sep. 2005
Locatie:
Schiedam
Volgens mij hebben we al eens contact gehad over uitlaatbochten..heb er nog wat liggen in elk geval ;)
MZ TS250/0
BMW R100 zijkspan
Honda Dylan 150 motorskoetah
Honda NTV650 matzwart
Honda VT500 FT Ascot ratbike

Berichten:
3.373
Reg. datum:
03 jul. 2005
Locatie:
Amsterdam baby!!
quote:
roblc schreef op 04 januari 2016 @ 12:48:
Volgens mij hebben we al eens contact gehad over uitlaatbochten..heb er nog wat liggen in elk geval ;)



Ha Rob,

Beste wensen,

(nog)

Ik ga zelluf mn uitlaat in elkaar plakken,
en zoek nu van een E - model een stukkie pijp...
Ik weet niet of je dat hebt liggen...

zie:uitlaat pijpje VT500 E- (euro)

Deze pijp gaat (van de achterste cilinder) tussen het frame door naar de linkerkant van de motor..
er komt dus een demper links en rechts..
groeten uit 020!
:W
patrickZ wijzigde dit bericht op maandag 04 januari 2016 16:34 (12%)
plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop...etc...

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.