Motor-Forum

Select Forum

XS 750


Fazer + XS750 & XS850

Berichten:
3.174
Reg. datum:
28 apr. 2009
Locatie:
Naaldwijk
Gedeelde troost zullen we maar zeggen _O-
Ben ik gelukkig niet alleen *D

En daar neem ik dan vanavond een lekker biertje op 8-)

Maar vanavond eerst zorgen dat de gaskabel van de 850 beter komt te lopen, want het toerental schiet omhoog bij een bocht naar links :X
Motorrijdende Westlander

___Huh?__

Berichten:
1.608
Reg. datum:
25 okt. 2014
Locatie:
Woudrichem
quote:
Wimvlis schreef op 29 september 2017 @ 16:19:
Gedeelde troost zullen we maar zeggen _O-
Ben ik gelukkig niet alleen *D

En daar neem ik dan vanavond een lekker biertje op 8-)

Maar vanavond eerst zorgen dat de gaskabel van de 850 beter komt te lopen, want het toerental schiet omhoog bij een bocht naar links :X


Daar moet je inderdaad even wat aan doen :o

Ik hou het bij een biertje vanavond... Oh nee, eerst nog de steiger op en die volgorde lijkt me ook gelijk het beste 8-)
Suzuki GS1000, Suzuki GSX550ES, Honda CB550 K3, XS'en 750 en op Marktplaats staan trouwens nog wat onderdeeltjes te koop

Fazer + XS750 & XS850

Berichten:
3.174
Reg. datum:
28 apr. 2009
Locatie:
Naaldwijk
Zo dat is een lange tijd geleden dat ik dit topic heb bijgewerkt.

Maar de XS-en staan nu op stal (1 mag niet rijden van Vadertje Staat, ophokplicht en de ander heeft wat benzine in het carter ;( , dus daar moet de olie van ververst worden).
Dit laatste komt doordat de benzinekranen open hebben gestaan (motor wou niet direct starten en daarna vergeten de kranen dicht te zetten :$ ).

Maar de reden op dit topic te openen is het feit dat er bezoek uit Arnemuiden is geweest. Was gezellig en blij dat we gezamenlijk de verzameling oud Japans metaal hebben bekeken, want dat had tot gevolg dat er toch nog beugeltje voor het opbokken van een XS naar boven kwam ;)

Ben er wel weer achter dat er meer zooi in de garage aanwezig is, dan waar de eigenaar kennis van heeft... (bleek 5 kroonplaten te hebben voor een XS750/850, 2 t-stukken, 3 achterkantjes voor een 850 buddyseat en heel veel andere zooi :X )

Overigens kan ik melden dat er ook goed gebrouwen wordt in Arnemuiden, de Russian Imprial Stout was erg lekker :}
Motorrijdende Westlander

ongeloveloos...

Berichten:
7.058
Reg. datum:
23 jan. 2003
Locatie:
Twente
Dus de Wimmen hebben vooral zitten pimpelen?

:Y
Ajeto!

Fazer + XS750 & XS850

Berichten:
3.174
Reg. datum:
28 apr. 2009
Locatie:
Naaldwijk
Ja, dat klopt :Y :Y

Het was namelijk koffie dat er gedronken is :+ met daarbij trouwens een lekkere Zeeuwse specialiteit.
En dat er daarna nog wat geestrijk vocht geruild doet daar niets aan af.

En over het vocht dat geruild is, is geen belasting betaald, het waren namelijk eigen brouwsels. Al vermoed ik dat het in Arnemuiden geproduceerde gerstenat van betere kwaliteit dan mijn gepruts :$


Overigens is het bezoek wel gelijk een reden geweest voor mij te starten om de garage (lees de verzameling oud japans metaal) te gaan opruimen/opschonen/sorteren... Want ik bleek meer zooi te bezitten dan verwacht (er kwam namelijk nog een gewenst onderdeel uit de zooi waarvan niet bekend was dat het in de berg oud japans metaal zat :X )

Vandaag een paar oude chineesbakjes (die op één of andere reden langzaam zijn volgelopen met boutjes moeren en andere zooi) uitgesorteerd en schoongemaakt (tenminste wat mag blijven, want ongeveer de helft gaat afgevoerd worden).

En voor de duidelijkheid ik ben nog wel even bezig _O- _O-
Motorrijdende Westlander

BRLTK

Berichten:
361
Reg. datum:
13 nov. 2006
Locatie:
Arnemuiden
quote:
TripleXS schreef op 04 februari 2018 @ 19:49:
Dus de Wimmen hebben vooral zitten pimpelen?

:Y

Inderdaad, was heel gezellig. Leuk om eens in andermans "keuken" een rondleiding te krijgen. Blijken we nog een hobby gemeenschappelijk te hebben, bierbrouwen. Proost! De motorenhobby gaat samen met zoon Arm-RS, de bierbrouwerij met de andere. Die is op ons regionale forum (zmvc.nl) beter bekend als "Verstuuver". en die ontwerpt ook de labels...IMG_2051.JPG
XS900E XS750F XJ900S

BRLTK

Berichten:
361
Reg. datum:
13 nov. 2006
Locatie:
Arnemuiden
@ Wim, hoe wil je die schijven geperforeerd hebben? 8 x 7 à Ø 5.5 mm 0f 12 x 7?. En is 1 links en 1 rechts de bedoeling?

IMG_2042.JPG
XS900E XS750F XJ900S

BRLTK

Berichten:
361
Reg. datum:
13 nov. 2006
Locatie:
Arnemuiden
12 x 7
IMG_2046.JPG
XS900E XS750F XJ900S

Fazer + XS750 & XS850

Berichten:
3.174
Reg. datum:
28 apr. 2009
Locatie:
Naaldwijk
Mijn voorkeur gaat uit naar de versie 12 x 7 en dan 1 x links en 1 x rechts (ze zijn bestemd voor de voorzijde van de 850).

Die Russian Imperial Stout was trouwens heel lekker :9 . Ik kom bieren tegen van commerciële brouwerijen die duidelijk minder zijn :} !!
Daarbij geldt dat de IPA zeker niet verkeerd was, maar de andere won qua smaak (die zit ook meer in mijn smaakvoorkeur).


Ben trouwens best wel gelukkig met het feit dat de "ouwe zooi" nog zoveel bevat dat anderen er ook onderdelen van kunnen gebruiken om hun triple rijdend te krijgen/houden.

En gezien jouw vraag heb nog een mooi ritje in het verschiet ;)
Motorrijdende Westlander

Fazer + XS750 & XS850

Berichten:
3.174
Reg. datum:
28 apr. 2009
Locatie:
Naaldwijk
Niet heel veel gedaan, maar de 77 XS750 café-achtige heeft verse motorolie, vers oliefilter. Daarbij heb ik de oliekoeler die ik al enige jaren heb hangen gemonteerd (en geregeld dat er een viertal boutjes op het frame gelast worden zodat de oliekoeler ook bovenin vastgezet kan worden).

Foto van de gemonteerde oliekoeler volgt...
Motorrijdende Westlander

ongeloveloos...

Berichten:
7.058
Reg. datum:
23 jan. 2003
Locatie:
Twente
Mooi!

Ik heb destijds gaatjes geboord en getapt, zodat de koeler met zelfgemaakte steuntjes op het balhoofd gebout kon.

Maar andersom kan ook.
Ajeto!

Fazer + XS750 & XS850

Berichten:
3.174
Reg. datum:
28 apr. 2009
Locatie:
Naaldwijk
Zo even wat foto's hier neerzetten om te bewijzen dat de werkzaamheden ook uitgevoerd zijn :P
Onderzijde en bovenzijde van de oliekoeler.

IMG_1474.jpg

IMG_1473.jpg

En als toetje het carterontluchtingsfiltertje :) Deze had ik al meer dan een jaar liggen, moest er toch eens van komen om te monteren ;)
IMG_1479.jpg

Zoals te zien, is de plek waar de boutjes moeten komen al schoongemaakt. Het is de bedoeling dat hier twee boutjes per zijde opgelast worden. Aan de voorzijde van de oliekoeler zijn de boutjes los te halen zodat de originele steuntjes gebruikt kunnen worden (eerst een moertje op het draad, dan de originele beugel en dan afwerken met een dopmoer).
Motorrijdende Westlander

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.