Ik ben vandaag trotse bezitter geworden van een.. jawel.. rode sp1 uit `01.
Gekocht bij kerimotoren in Volendam voor de prijs van 5250,- welke ik erg schappelijk vond kijkende naar o.a. de uitlaten ( welke trouwens erg luid zijn. eerst wat het nog wel leuk, maar begon al snel te vervelen. Heb de db killers gemonteerd en zal is kijken hoe dat bevalt).
Het is mijn 1e 2 cilinder ervaring. Wat is deze motor bruut zeg! Het is nog erg wennen. rechtuit lukt nog wel, maar met bochten heb ik nog wel wat moeite. Komt vooral denk ik doordat ik nog niet goed met het gas kan werken. Af en toe ben ik echt aan het hobbelen (net zoals iemand die voor `t eerst in een auto leert rijden). Magoe, hoop dat ik hier snel souplesse in krijg.
Ik kom btw van een Suzuki RF600R af, dus het is wel logisch dat het even wennen is.
Hoop veel van jullie te leren!
Hier een pic van m`n bike:
[afbeelding]
Ik kreeg er kop pijn van op den duur. De pot kunne jullie op
Niemand???
@ Koelkast Welkom!
Ik kwam van een 600cc srad af en moest ook heel erg wennen met het gas in het begin. Met name dat hij stil viel in de bocht omdat ik teveel van het gas ging.
Maar na 1 maandje stuur ik er al scherper mee dan wat ik ooit heb gedaan met mijn srad.
Heb nu achter een Pilot Power en voor een Qualifier.
@WSX
Banden zijn altijd een erg persoonlijk verhaal vindt ik, maar zal je mij ervaring geven. Misschien heb je er wat aan.
Op de straat rij ik met 180-55 en dan michelin PP 2ct. Band geeft mij een goed gevoel bij droog maar vooral ook bij nat weer. Heb wel met andere merken gereden met nat weer dat ik me niet prettig voelde. Als je dan iets teveel gas gaf begon de kont te zwabberen..
Op het circuit rij ik met 190-55. dit vooral omdat je dan naar mijn idee iets meer rubber in de bocht aan het asfalt hebt.
Heb de wielen wel eens omgewisseld om te proberen hoe dat beviel, maar vondt met de 190-55 op straat de motor minder makkelijk in het korte bochtenwerk.
Succes met de juiste keuze.
Heb nu achter een Pilot Power en voor een Qualifier.
Achter is nu op dus gaat er gewoon een compleet setje op.Hier heb ik zeker wat aan. Heb er nu ook 180-55 op liggen en las inderdaad dat wanneer je bv. een 190 pakt dat deze dan iets zwaarder is in het bochten werk.
Ik denk dat het gewoon de 180-55 Pilot power gaat worden niet de 2ct die vind ik te duur ten opzichte van wat ik er uithaal.
Hoe zit het eigenlijk met de voorband wat voor een maat hebben jullie daarvoor of is daar maar 1 maat voor?
Was vanavond nog even een stukkje aan het rijden en zat me weer te ergeren aan de spiegels.
Hoe ik die dingen ook afstel, de helft van de spiegel zie ik me elleboog en de dan nog een klein stukje weg.
Zit ik nou zo ongelukkig op me fiets, of hebben jullie daar ook last van. Zat al te piekeren of er en niet een soort van verlengbus zou zijn voor tussen de spiegel en de kuip.
Of heeft iemand hier een pasklare oplossing voor..
Was vanavond nog even een stukkje aan het rijden en zat me weer te ergeren aan de spiegels.
Hoe ik die dingen ook afstel, de helft van de spiegel zie ik me elleboog en de dan nog een klein stukje weg.
Zit ik nou zo ongelukkig op me fiets, of hebben jullie daar ook last van. Zat al te piekeren of er en niet een soort van verlengbus zou zijn voor tussen de spiegel en de kuip.
Of heeft iemand hier een pasklare oplossing voor..
Alles wat je in je spiegels ziet, had je al kunnen zien als je voor je keek. 
Spiegels? Je bent toch geen wijf?
Exact hetzelfde probleem hiero, ik zie de hele weg niet eens.Was vanavond nog even een stukkje aan het rijden en zat me weer te ergeren aan de spiegels.
Hoe ik die dingen ook afstel, de helft van de spiegel zie ik me elleboog en de dan nog een klein stukje weg.
Zit ik nou zo ongelukkig op me fiets, of hebben jullie daar ook last van. Zat al te piekeren of er en niet een soort van verlengbus zou zijn voor tussen de spiegel en de kuip.
Of heeft iemand hier een pasklare oplossing voor..
): Oke, dat verschilt dus weer per stand. Dan maar even naar een vriend; zn adapter voor in het balhoofd zal wel niet passen (te klein, maar dan kan ik ff kijken of het wel past qua frame!
