Mono racer project

[boutje]

Na diverse vergaande verbouwingen aan motorfietsen heb ik enkele maanden geleden het plan opgevat om een supermono te gaan bouwen.

Het is de bedoeling dat mijn broer met dat ding het circuit opgaat.

Het basis rijwiel gedeelte is van een laverda 650 kevlar.

Het blok is een van een szr.

 

[boutje]

Heb inmiddels het xt blok in het laverda frame weten te krijgen.

Past als gegoten en heb niks aan hoeven te passen.(aan het frame dan)

 

[ScottG]

aah al aardig op weg dus

 

[Jagertje]

Klinkt als een heel interessant project
ziet er ook goed uit
hoe kom je uit met de ophangingen van het blok?
en wat gaan jullie rijden gewoon circuit dagen? of supermono?

 

[flyingdutchy]

leuk zon xt blok...vriend van me heeft een Xt supermotard en dat blokje is flink gekieteld

 

[boutje]

Klinkt als een heel interessant project
ziet er ook goed uit
hoe kom je uit met de ophangingen van het blok?
en wat gaan jullie rijden gewoon circuit dagen? of supermono?

De blokophanging komt redelijk uit.
De achterste ophangpunten passen 1 op 1 , moet uiteraard wel wat vulbussen voor draaien.
De rest van de ophangpunten is op te vangen met op maat gefreesde schetsplaten.

Het is de bedoeling om in ieder geval wat zac wedstrijden te rijden en eventueel volgend jaar supermono.

 

[boutje]

Vanmiddag zijn er wat spullen met de post gekomen.

De wiseco hoge compressie zuiger met boring 102 mm.(standaard 100 mm)
Kan ik mooi van de week de cilinder opboren en honen.

 

[boutje]

Had van de week de nokkenas al weggebracht om op te laten lassen zodat er meer kleplift en wat meer overlap op is gekomen.
En heb deze ook vandaag weer terug gehad.

 

[boutje]

En een programmeerbare ontsteking.

 

[dr. Kawa]

Heb inmiddels het xt blok in het laverda frame weten te krijgen.

Past als gegoten en heb niks aan hoeven te passen.(aan het frame dan) [afbeelding]

Klinkt als een heel interessant project !

Hou ons op de hoogte en misschien kun je al wat meer zeggen over de andere componenten, zoals voorvork, wielen, remmen, en natuurlijk de tank/zit combinatie ?

Vooral doooooooooorgaan !!

 

[boutje]

Klinkt als een heel interessant project !

Hou ons op de hoogte en misschien kun je al wat meer zeggen over de andere componenten, zoals voorvork, wielen, remmen, en natuurlijk de tank/zit combinatie ?

Vooral doooooooooorgaan !!

De wielen zijn van MARCHESINI , remmen BREMBO , achterveer is WP evenals de voorvork.

Het frame is van een laverda 650 kevlar geweest.

Voor de tank heb de standaard laverda tank genomen en deze een beetje verzaagt en gelast.
Deze tank zit normaal in het zitje en dat komt mij ook wel goed uit.

 

[boutje]

In de orginele tank zat een tankmeter.
Deze heb ik eruit gehaald en er een passende aluminium dop voor gedraaid.

 

[boutje]

Tevens heb ik de tank aan de voorzijde moeten inkorten omdat ik anders geen ruimte meer over heb voor de carburateurs.
Heb het geheel weer dicht gemaakt door er een aluminium plaat op te lassen.

 

[Jagertje]

Zo te zien ben je al beste een stuk opweg.
Mooi zuigertje
Knapt zo'n szr blok van op
is zo'n laverda frame een beetje licht?

 

[Roger Remschijf]

Zo ! je bent lekker door gegaan, de laatste keer dat ik het project zag, zat het blok net in het frame ! Ik ga het natuurlijk bijhouden ..dit project vind ik mooi
ik kom deze week/ begin volgende week wel eens kijken hoe het er in het echt voor staat !

 

[boutje]

Zo te zien ben je al beste een stuk opweg.
Mooi zuigertje
Knapt zo'n szr blok van op
is zo'n laverda frame een beetje licht?

Het kale frame weegt net aan 6 kg.(zonder voorvork, achterbrug enz.)

 

[boutje]

Zo ! je bent lekker door gegaan, de laatste keer dat ik het project zag, zat het blok net in het frame ! Ik ga het natuurlijk bijhouden ..dit project vind ik mooi
ik kom deze week/ begin volgende week wel eens kijken hoe het er in het echt voor staat !

U bent van harte welkom.

 

[boutje]

Zo even een avondje met de uitlaten zitten stoeien.

De dempers komen recht onder het blok te zitten.
Heb eerst uit een vol blok aluminium een beugel gefreesd waaraan twee BOS dempers komen te hangen.
En een aluminium plaat gemaakt met daarin twee kunststof trillingsdempers.

 

[boutje]

Meteen ook begonnen met de uitlaatbochten te maken.
De rechter uitlaatpijp met dempers zit in elkaar.
Moet alleen nog even afgelast worden.

 

[Robinjo]

Leuk project, ga ik volgen!

 

[boutje]

Vandaag het achterwiel omgedraaid en weer pas gemaakt.
Het probleem is namelijk dat een laverda 650 de ketting aan de rechter kant heeft zitten en bij yamaha zit de ketting aan de linkerzijde.

Omdat ik niet zeker wist of het wiel wel omgedraaid kon worden had ik een mail gestuurd naar de BREMBO groep.(deze produceren de MARCHESINI wielen)
En ik heb keurig netjes een mail gehad met de typenummers van de wielen die zonder meer omgedraaid kunnen worden.

Tevens heb ik de carburateurs pas gemaakt.
Er komt een 34 mm en een 36 mm dell`orto op te zitten.

 

[longjohn]

Ziet er goed uit.

Hee wie heeft die nokkenassen en cdi gemaakt/geregeld?
Is dat speciaal voor jou gemaakt of is dat iets wat standaard voor dit blok is?

 

[boutje]

De onstekingsunit is van het merk CARMO.
Is een universele en vrij programmeerbaar , bedoeld voor 1 en 2 cilinder motoren.
Heb ik trouwens ooit een keer gekocht van marktplaats.

De nokkenas is vergelijkbaar met een bestaande nokkenas zoals megacycle die levert.

 

[Nickel89]

Ik blijf maar eens meekijken

Kan leuk worden, volgensmij

 

[boutje]

Ik blijf maar eens meekijken

Kan leuk worden, volgensmij

Het zou pas echt leuk worden als de boring van het blok naar 105 mm zou gaan en ik grotere kleppen enz erin zou zetten.(meer pk`s )
Maar helaas heb ik daar te weinig kennis van motorfietsen voor omdat te gaan doen.

Eerst maar eens kijken of dit gaat lukken.