Aprilia Falco, parte 3!

[Zattara]

Benvenuto con:

____Aprilia Falco____ ​

De eigenaren en hun liefde:

Bizzje, Falco 2001​

Modificaties:

• Ohlins schokdemper
  
• Galfer stalen rem/koppelings leidingen
  
• Xenon, 6000k
  
• HK aangepastte voorpoten
  
• SL carbon dempers
  
• Gabro chip
  
• K&N luchtfilter
  
• Pazzo's, kort

De Kleef, Falco 2000​

Modificaties:

• RSV achterbruk
  
• RSV SACHS schokdemper
  
• RSV Spiegels met knippers
  
• BEF open uitlaten
  
• Zwart gecoate velgen
  
• Zwart gecoate rem/schakel set
  
• Brembo P4 remklauwen
  
• Stalen remleiding voor
  
• Powercommander
  
• Open airbox
  
• Voorvering van HK
  
• LED Knippers achter

Zattara, Falco 2000​

Modificaties:

• Onderkuip
  
• Ge-chiptuned
  
• Leo Vince dempers
  
• Kentekenplaathouder
  
• Kleine knipperlichten
  
• Velgstrepen

-Jager-, Falco 2000​

Modificaties:

• WP schokdemper achter, instelbaar
  
• LeoVince SBK uitlaatdempers
  
• Stalen remleidingen
  
• K&N luchtfilter
  
• Aangepaste voorvering

JiP-ster, Falco 2000​

MaartenP, Falco 2001​

Modificaties:

• Falco Fighter uitlaten
  
• Falco Fighter eprom
  
• K&N luchtfilter
  
• Onderkuip
  
• Duo handvat achter verwijderd
  
• Led knippers voor & achter
  
• SCM alarm sticker

Erwin de Goede, Falco 2000​

Modificaties:

• Leo Vinci SBK alu
  
• Chip

Gijzer, Falco 2000​

Modificaties:

• restricties verwijderd
  
• Valstoppen R&G
  
• Blauw gecoate velgen
  
• Leovince dempers
  
• Race Rem- Koppelingshevel
  
• Volle kuip
  
• Kenteken gemodificeerd
  
• Mat zwarte lion-graphics op onderkuip (nog niet zichtbaar op de foto)

En de man die absoluut niet vergeten mag worden:

SL1000!​

Er is geen normaal mens dat u meer kan vertellen over de Falco!

Zijn onbaatzuchtige hulp verdient een plekje in de openingspost



Mocht je ook in de openingspost vermeld willen worden of iets gewijzigd willen hebben, stuur mij dan even een PB.

 

[Zattara]

Restricties

De Aprilia SL1000 Falco heeft af-fabriek 2 milieu restricties. Of beide laten zitten, of beide verwijderen. Er uit met die hap natuurlijk...

1) In de airbox zit onder het luchtfilter een vernauwing geschroefd. Een rond plaatje met een gat er in. Schroefje los en plaatje er uit wippen.

2) Er zitten 2 mappings in de cdi. De mapping die het geheel wat dimt, en een tweede mapping die je er zo maar gratis bij krijgt. Deze activeer je door (vanaf de voorkant van de fiets gezien) het blauwe draadje wat linksonder uit de rechter connector komt door te knippen (en uiteraard even netjes af te werken met krimpkous om probleempjes te voorkomen).

Verder zie je linksonder op de foto nog 2 losse connectortjes hangen. Lekker laten hangen... Als je deze met elkaar verbind gaat het dash in de uitleesmodus. Afblijven dus als je niet weet waar je mee bezig bent.

Dingen om op te letten, zwakke punten:

Over het algemeen een zeer betrouwbare fiets. De eerste jaargang heeft wat kinderziektes. deze is geleverd tot halverwege 2001 en daar moeten een tweetal modificaties aan gedaan worden.

1. Stukje retourslang naar het oliereservoir kan scheuren doordat ze ooit de buitenste laag van de rol gebruikt hebben tijdens montage van die serie. Dit betreft maar enkele fietsen en hier is een terugroepactie voor geweest.
Kans dat je nu nog een fiets treft met een rotte olieslang is nihil.

2. Koppelingshuis van de 1e lichting was "overengineert". d.w.z. er zit een schuin randje aan de binnenzijde van de drukplaat om aangrijpen van de platen soepeler te laten plaats vinden. gevolg hiervan is overmatige slijtage aan de binnenzijde van de platen en een slippende koppeling elke 8000 a 9000 km. Dit probleem treed op bij falco's tot en met motor nr . 689953 (of lager dus). en is op 2 manieren op te lossen.
- schuine randje af laten draaien, evt. extra stalen plaat aan je koppelingsset toevoegen (modificatie wordt door veel bedrijven gedaan, M2000, Roke, enz)
- drukplaat vervangen (part nr. #0259517, +/- 75 euro)

Een algemeen aandachtspunt voor alle aprilia's is het bedradingsharnas. of je nu een mille, futura, falco of caponord hebt. het komt regelmatig voor dat de bruine connectoren bij de spanningsregelaar en tussen de V van het blok (maar ook een witte achter in het kontje) doorsmelten door overgangsweerstanden. Deze overgangsweerstanden zijn ook een oorzaak van een (te) lage laadspanning (altijd meten op de accu zelf, niet met de dash), waardoor de accu niet goed bijlaad en sulfateert. hierdoor start je motor niet (soepel) en overlijd je accu sneller. Dit komt dus niet alleen met de oudere appies voor, maar heb ik bijvoorbeeld ook met mijn Mille uit 2005...
er zijn voldoende topics over te vinden in de amerikaanse fora, hoe dit te solderen en op te lossen. ook hier is geen terugroepactie van door aprilia. Dit is overigens ook de hoofd oorzaak van het bekende probleem dat je bij het starten alleen een "klik" van het relais hoort, en het dasboard zichzelf reset.

Als laatste zijn er soms wat problemen met enkele rotaxblokken van mille en de falco. ook hier gaat het weer om de eerste generatie en gaat het om een handvol blokken. Hiervan wil een schroef lostrillen in het dynamohuis, deze schroef gaat ergens tussen het vliegwiel zitten en draait alles aan gort. een zeer kostbare reparatie. Ik heb hierover echter nog maar een keer of 5 wat gelezen, bij mensen over de gehele wereld. (tegenover de tienduizenden aprilia blokken die in die tijd geleverd zijn). Dus eigenlijk niets om zorgen over te maken.

Klein extra aandachtspuntje:
als je de falco wast met de tuinslang, kan een luchttemperatuurssensor in de inlaat vochtig worden. Als je gaat rijden na het wassen geeft dit een error (EFI) melding. Hier kun je mee doorrijden. na een 20 minuten rijden is de sensor opgedroogt en is de melding weg. 't is dan ook aan te bevelen om met wassen de motor alleen zachtjes af te sproeien en de straal niet tussen het frame en het blok, of voor in de inlaten te richten. Op de onderstaande foto is de sensor die aan de groene connector zit de boosdoener.

Extra info!

Meer interessante informatie over de Falco.
Of deze post.

Het vorige Falco deel (deel 2).
En het deel daarvoor (deel 1).

 

[DeKleef]

 

[The Beerhunter]

kuttopic

 

[Chrisz]

gaaf hoor, nu moet ik alleen nog een spannendere openingspost-foto gaan maken

goed gewerkt zattara

 

[Zattara]

gaaf hoor, nu moet ik alleen nog een spannendere openingspost-foto gaan maken

goed gewerkt zattara

Ja, heb voor nu eerst deze maar genomen. Staat er toch nog iets

 

[Zattara]

kuttopic

Wil de liefde niet zakken Beer?

 

[The Beerhunter]

Wil de liefde niet zakken Beer?

valt mee, maandag nog een of ander oud krot een honda misbruikt

 

[The Beerhunter]

en dicht bij een nieuwe liefde

 

[SL1000]

WTF, moet ik met mijn kale harses nu echt in het openingstopic

 

[Zattara]

Dan weet nu ook iedereen dat ik die met die mooie volle, golvende haarbos ben.

 

[Zattara]

En nee, niet die blonde....

 

[SL1000]

Hij daar, met die snor

owjah, je hebt PB

 

[DeKleef]

ik zal ook eens even een goeie foto neerplempen hier

 

[The Beerhunter]

trek je de horizon wel ff recht....?

 

[DeKleef]

 

[Finimals]

Heeej ik niet meer in de openigspost?

Kan waarschijnlijk mijn falco ruilen tegen een VFR. Ik heb de bellypan zelf gehouden en zet deze dus los te koop. Ik geloof dat Jager er al belang bij had. Als er belangstellenden zijn hoor ik het wel.

 

[Finimals]

Foto verwijderd

 

[Finimals]

Foto verwijderd

 

[-Jager-]

Heeej ik niet meer in de openigspost?

Kan waarschijnlijk mijn falco ruilen tegen een VFR. Ik heb de bellypan zelf gehouden en zet deze dus los te koop. Ik geloof dat Jager er al belang bij had. Als er belangstellenden zijn hoor ik het wel.

Fototje:[afbeelding]

Ik heb 'm weer gevonden! (Topic ..)

Kost ie?? (Bellypan)

 

[Finimals]

Heb er zelf een half jaar geleden 139 euro voor betaald. Dus doe maar een goed bod.

Lak is niet echt strak maar heb hem ook zo gekocht.

 

[Finimals]

Foto verwijderd

 

[-Jager-]

Ja, goede vakantie gehad?
Nog een mooie foto geschoten?Had het bericht ook gelezen. Veel geluk gehad die lui.

ff overgenomen uit vorig topic

Mooie vakantie, geen foto's of beter gezegd..; geen mooie foto's gemaakt. Zal nog m'n vaders camera checken wat hij geschoten heeft.

 

[-Jager-]

Heb er zelf een half jaar geleden 139 euro voor betaald. Dus doe maar een goed bod.

Lak is niet echt strak maar heb hem ook zo gekocht.

Nog een paar foto's van toen ik het binnen kreeg:[afbeelding]

Zal m'n vriendin lief aan kijken voor een vroeg verjaardags kado!

 

[-Jager-]

Wat voor VFR heb je gezien, gereden, bekeken, etc.? (ben ook stiekum wezen neuzen..)