Motor-Forum

Select Forum

Hornix gaat kleploos: Yamaha RD400 1977


Yamaha RD400 1977

Berichten:
4.314
Reg. datum:
05 sep. 2005
We schrijven december '08. Om m'n ZRX1100 qua mods nu eindelijk eens wat rust te geven n om mijn drang tot sleutelen te bevredigen heb ik een '77-er Yamaha XS400 2A2 aangeschaft. Met een M-stuurtje vond ik 'm gelijk al leuk, verder gaf het ranke uiterlijk, strakke tankvorm en de overzichtelijke (lees simpele) techniek de doorslag om deze fiets tot mijn eerste sleutelproject te kronen. Wil er een soort cafe-achtig ding van maken (clich, ik weet het :P ).
Hornix & zijn Yamaha XS400 2A2
"Duct tape is like the force: It has a dark side and a light side and it holds the universe together."- Carl Zwanzig

Yamaha RD400 1977

Berichten:
4.314
Reg. datum:
05 sep. 2005
Nadere inspectie gaf toch wel een hoop mankementen te zien, dus toch maar op zoek naar een donor. Die vond ik in de vorm van een '81-er 2A2. (met wielen die je in de nieuwste Bonneville ook weer tegenkomt *D ). Deze was dus echt in veel betere staat, alleen helaas wel een scheurtje in het frame.
DSCN2124 (Medium) (Small).JPG
sorry voor de olievlek schat, trekt wel weg (als ik de steentjes omdraai..)
Ff peinzen....Er moest gefuseerd worden. Het 77-er frame wordt de basis en daar gaat het 81-er blok in (minder km's en loopt mooier rond).
"Duct tape is like the force: It has a dark side and a light side and it holds the universe together."- Carl Zwanzig

Yamaha RD400 1977

Berichten:
4.314
Reg. datum:
05 sep. 2005
Omdat het frame dan toch helemaal leeg moest heb ik het besluit genomen om "all the way" te gaan. Had bij Ruyg's Polyester al een mooi zitje gevonden wat er echt voor gemaakt leek. Toen het frame helemaal kaal gemaakt, overbodige meuk eraf geslepen en van profielen een constructie gemaakt waarop het nieuwe zitje kwam te rusten.
DSCN2188 (Medium) (Small).JPG
"Duct tape is like the force: It has a dark side and a light side and it holds the universe together."- Carl Zwanzig

Yamaha RD400 1977

Berichten:
4.314
Reg. datum:
05 sep. 2005
Frame en achterbrug netjes afgedopt en bij een naburig constructiebedrijf afgeleverd. Paar weken later was het frame keurig afgelast, geglaspareld en gepoedercoat *O*
Ook nog wat overige delen laten glasparelen, echt smullen om te zien hoe een verweerde kroonplaat er weer als nieuw uit kan zien.
DSCN2217 (Small).JPG
Ondertussen wat onderdelen gezocht en gevonden, oa conische balhoofdslagers en naaldlagertjes voor de achterbrug. Ook zat er aan de 77-er vork een opname voor een remklauw aan de linkerzijde. En op de velg kan ook een extra schijfje. Niet dat ik een accuut remkrachttekort verwacht met deze sprinkhaan, maar als het technisch kn, moet ut beuren ;) Een linkerklauw van een XJ650 was snel gevonden. Extra schijf kwam van de donor.
"Duct tape is like the force: It has a dark side and a light side and it holds the universe together."- Carl Zwanzig

Yamaha RD400 1977

Berichten:
4.314
Reg. datum:
05 sep. 2005
Toen dus het frame voorzien van nieuwe balhoofdslagers, en de achterbrug van de naaldlagers (ipv de vergane nylon bussen). Allemaal klusjes die ik nog nooit had gedaan, de triomf-hertogjannetjes hebben dan ook rijkelijk gevloeid :9
"Duct tape is like the force: It has a dark side and a light side and it holds the universe together."- Carl Zwanzig

Yamaha RD400 1977

Berichten:
4.314
Reg. datum:
05 sep. 2005
ploatie:
lager.JPG
"Duct tape is like the force: It has a dark side and a light side and it holds the universe together."- Carl Zwanzig

Yamaha RD400 1977

Berichten:
4.314
Reg. datum:
05 sep. 2005
Via MP een setje shocks gevonden van 2cm langer, zodat de lijn van het geheel wat minder sjopperesk overkwam. Tot 2 weken terug had ik dit dus in de schuur staan (en was het nog met de hand op te tillen).
DSCN2216 (Small).JPG
"Duct tape is like the force: It has a dark side and a light side and it holds the universe together."- Carl Zwanzig

Yamaha RD400 1977

Berichten:
4.314
Reg. datum:
05 sep. 2005
Ook heb ik de nodige onderdelen opnieuw gespoten. oa de balhoofdsplaat/remschijfharten/remankerplaat/jiffy hebben een strakke Hammerite-jas gekregen. Ook de velgen ben ik met een heel scala aan reinigingsmiddelen te lijf gegaan. Na 2 uurtjes poetsen zagen ze er weer knap uit.
DSCN2236 (Small).JPG
"Duct tape is like the force: It has a dark side and a light side and it holds the universe together."- Carl Zwanzig

Yamaha RD400 1977

Berichten:
4.314
Reg. datum:
05 sep. 2005
Snipperdagje gehad pas, dus tijd om eens wat stappen te maken. XS op zijn wielen zetten was het doel. De schijven op de velgen gezet (handvast, want ik heb nog niet de juiste bouten), assen/moeren/kettingspanners etc met noest handwerk weer knap gemaakt. en toen stond er ineens een rijdend geheel *O*
DSCN2238 (Small).JPG
je raadt het al....Hertog Jan was erbij :Y
"Duct tape is like the force: It has a dark side and a light side and it holds the universe together."- Carl Zwanzig

Yamaha RD400 1977

Berichten:
4.314
Reg. datum:
05 sep. 2005
Die vorkhoezen wilde ik er zowiezo op hebben, ze hebben echter ook een doel en dat is het uit het zicht houden van al die roestpitjes (gelukkig niet in het veerbereik). Heb wel even overwogen om de binnenpoten aan te pakken, maar ze veren nog ok en de keeringen zijn nog lekdicht. Mocht er eens een keerring lek gaan, laat ik die binnenpoten wel opslijpen en hardverchromen. Er is nog genoeg work at the shop, dus dit komt later wel. Heb de buitenpoten ook destijds mee laten glasparelen, heel mooi effect, we zullen gaan zien hoe ze zich gaan houden in ons voortreffelijk klimaat (spuiten kan altijd nog).
Heb even de tank en zitje erop gelegd, de sprinkhaan begint vorm te krijgen
DSCN2243 (Small).JPG
Was hertog Jan al ter sprake gekomen? O-)
"Duct tape is like the force: It has a dark side and a light side and it holds the universe together."- Carl Zwanzig

Yamaha RD400 1977

Berichten:
4.314
Reg. datum:
05 sep. 2005
Zo, nu zijn we weer up-to-date. Gister een begin gemaakt met de remmerij. Vanwege de van 1 naar 2 schijven conversie zou je ook verwachten dat er een grotere rempomp moet komen. Heb hier echter gelezen dat het met de standaard pomp ook zou moeten kunnen. Ik ga stalen leidingen monteren dus ik ga in eerste instantie dus ook uit van de standaard pomp, een 5/8 is ook zo gevonden mocht dat nodig zijn (tenzij ik dan al achter in iemands kofferbak sta, dan is het ws niet meer nodig). De hoofdremcilinder maar eens te grazen genomen. Wilders te paard, wat een bagger zat daarin. Pikzwarte olie met brokjes, daar krijgt Hornix geen trek van. Gelukkig wel nog goed functioneel toen die nog op de xs zat, dus er hoefde alleen maar schoon gemaakt te worden. Ook de rechter klauw volledig gedemonteerd, ook veel brokjes :r maar het rubberwerk nog geheel intact. vervolgens weer netjes zwart gespoten die dingen en je raadt het al...........
DSCN2252 (Small).JPG

mis! er lag ineens Jupiler in de koelkast })
Hornix wijzigde dit bericht op zondag 12 juli 2009 13:13 (0%)
Reden: typo
"Duct tape is like the force: It has a dark side and a light side and it holds the universe together."- Carl Zwanzig

Berichten:
3.173
Reg. datum:
14 okt. 2002
Locatie:
Boskoop
Lekker bezig :} Ben benieuwd naar het eindresultaat...en of dat dan ook nog een beetje rijdt wheely.gif

Yamaha RD400 1977

Berichten:
4.314
Reg. datum:
05 sep. 2005
quote:
Reece schreef op 12 juli 2009 @ 17:02:
Lekker bezig :} Ben benieuwd naar het eindresultaat...en of dat dan ook nog een beetje rijdt [afbeelding]

Howdie Reece,
Tja, van het rijden stel ik me maar niet te veel voor. Heb nog wel een keer toen ik die 77-er net had een ritje gemaakt. Veel verbaal geweld en door de toch wel aanwezige O-) trillingen heb ik een paar nierstenen uitgeplast. En ik heb hoogstens 60 gereden _O-
Maar genieten was het wel :Y
"Duct tape is like the force: It has a dark side and a light side and it holds the universe together."- Carl Zwanzig

Hey Ho, Let's Go!!!!

Berichten:
2.504
Reg. datum:
24 nov. 2004
Locatie:
Odoornerveen
ik vind hem mooi worden :Y of is het een zij? Gietwielen zijn ook dingen waar ik steeds meer waardering voor begin te krijgen, je ziet iedereen voor spaken gaan maar eigenlijk is dit toch ook best wel passend. Grolsch werkt nog net even beter trouwens...tenminste hier in Odoornerveen dan

Yamaha RD400 1977

Berichten:
4.314
Reg. datum:
05 sep. 2005
Vraagje aan de specialisten: ik heb 35mm tommaselli clipons en binnenkort ook een fraai setje lampe-oren (rockert ;) ). En ik heb een 33mm vork. Heb nu het plan opgevat om een stuk rvs pijp met een diameter van 34mm te kopen, 1mm wanddikte. lengte wordt de afstand tussen de 2 kroonplaten. Stukje pijp zaag ik open over de lengte en schuif ik over de vorkpoot. zaagsnede uit het zicht. Nu heb ik in feite een diameter van 35mm gemaakt, de clipons en koplamporen klemmen dit nu vast. Klopt dit of zou het gaan verdraiaien? (clipons heeft een enorme imbusbout dus die kan met de nodige Nm's vast :Y Anyone?
"Duct tape is like the force: It has a dark side and a light side and it holds the universe together."- Carl Zwanzig

Berichten:
249
Reg. datum:
06 dec. 2006
Locatie:
Enschede
Misschien domme opmerking, maar ik denk als je buis koopt met 34mm buitenkant en 1mm wanddikte dat je dan een binnendiameter van 32mm hebt, dus zal je nog een aardige sleuf hebben in de mooie pijp.

je zou het op kunnen lossen door de pijp korter te maken, dus alleen de lengte van de koplamporen, dan zie je de sleuf niet omdat de oren er overheen vallen.

Just my 2 cents.

Twin4life

Berichten:
2.246
Reg. datum:
05 mei. 2006
quote:
Twin4life schreef op 13 juli 2009 @ 13:29:
Misschien domme opmerking, maar ik denk als je buis koopt met 34mm buitenkant en 1mm wanddikte dat je dan een binnendiameter van 32mm hebt, dus zal je nog een aardige sleuf hebben in de mooie pijp.

je zou het op kunnen lossen door de pijp korter te maken, dus alleen de lengte van de koplamporen, dan zie je de sleuf niet omdat de oren er overheen vallen.

Just my 2 cents.

Twin4life


voor de clip-ons moet je echt een binnen diameter van 33mm en een buitendiameter van 35 zodat het precies past, er komen namelijk best wat krachten op te staan met remmen enzo.

Hey Ho, Let's Go!!!!

Berichten:
2.504
Reg. datum:
24 nov. 2004
Locatie:
Odoornerveen
ikzelf heb op deze manier 38er clip ons naar 37 gebracht voor een TR1 caferacer, werkte prima en zat muurvast. Enkel ik gebruikte een dun strookje koper wat ik er tussen deed. Je knipt een strookje af, iets korter dan wat je nodig hebt en doet dit tussen clip on en voorvork, de opening die ontstaat door het iets kortere houdt je bij het klemdeel, werkte bij mij perfect. Ik heb wat van dat koper bijgevoegd, het kan echter zijn dat je iets dikker nodig hebt.

Berichten:
4.997
Reg. datum:
06 mei. 2003
Locatie:
DenBosch
Ik gewoon stuk RVS plaat van 1 mm dikt, rond de poot geklopt en vast, die handel zit al jaren muurvast.
Eigenaar van een ander soort boxer, cb250 1973, cb400f 1976, gsx750f 1995

Yamaha RD400 1977

Berichten:
4.314
Reg. datum:
05 sep. 2005
quote:
Rockert schreef op 13 juli 2009 @ 17:22:
ikzelf heb op deze manier 38er clip ons naar 37 gebracht voor een TR1 caferacer, werkte prima en zat muurvast. Enkel ik gebruikte een dun strookje koper wat ik er tussen deed. Je knipt een strookje af, iets korter dan wat je nodig hebt en doet dit tussen clip on en voorvork, de opening die ontstaat door het iets kortere houdt je bij het klemdeel, werkte bij mij perfect. Ik heb wat van dat koper bijgevoegd, het kan echter zijn dat je iets dikker nodig hebt.

Koper klinkt ook goed. Zal nog eens even gaan puzzelen hoe dit netjes op te lossen. Er komen uiteraard veel krachten op te staan, al zal het grootste deel van die (rem)krachten (acceleratiekrachten zijn te verwaarlozen }) ) schuin naar beneden gericht zijn, eigenlijk "langs de vorkpoot omlaag". Maar goed, ze moeten wel een beetje vast zitten ja O-)
"Duct tape is like the force: It has a dark side and a light side and it holds the universe together."- Carl Zwanzig

Yamaha RD400 1977

Berichten:
4.314
Reg. datum:
05 sep. 2005
DSCN2254 (Medium).JPG
lampe-oortjes zijn binnen :9

Qua remmen: Is er speciaal vet wat ik op de remzuiger moet smeren voordat ik 'm weer terug in zijn huisje duw, of volstaat een beetje remvloeistof?
"Duct tape is like the force: It has a dark side and a light side and it holds the universe together."- Carl Zwanzig

CB550K3

Berichten:
1.062
Reg. datum:
29 jun. 2005
Locatie:
Roosendaal
Mooi project!

Vraagje: waar heb je die schitterende lampe-oortjes vandaan?
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan.

Yamaha RD400 1977

Berichten:
4.314
Reg. datum:
05 sep. 2005
Ja, mooi spul h. Heb ze hier vandaan, is ook een MF-er :Y
"Duct tape is like the force: It has a dark side and a light side and it holds the universe together."- Carl Zwanzig

Driewieleraar

Berichten:
13.189
Reg. datum:
10 jan. 2002
quote:
Hornix schreef op 15 juli 2009 @ 19:04:
[afbeelding]
lampe-oortjes zijn binnen :9

Qua remmen: Is er speciaal vet wat ik op de remzuiger moet smeren voordat ik 'm weer terug in zijn huisje duw, of volstaat een beetje remvloeistof?


Remvloeistof kan, maar je kunt er ook wat ATE-vet op smeren. :)
Kick Buttowski on 3 wheels!

Yamaha RD400 1977

Berichten:
4.314
Reg. datum:
05 sep. 2005
Heb idd ff een tube(tje) ATE vet gehaald. Heb nu genoeg smurfenvet tot 2089.
Als iemand nog ein bischen Bremzzilinderpasta ntig hatte, Gouda is the place :W
"Duct tape is like the force: It has a dark side and a light side and it holds the universe together."- Carl Zwanzig

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.