Motor-Forum

Select Forum

Yamaha X-max


BMW pilot

Berichten:
804
Reg. datum:
30 jan. 2011
Locatie:
Holland
Dankje voor het test Topic.
Het plaatsen van foto's is niet zozeer het probleem.
Wel dat ik de foto's moet maken met mijn digitale camera die ik niet of nauwelijks gebruik omdat ik mijn mobieltje heb.
Maar om daarmee foto's te transporteren naar de PC is een lastig klusje en heb er vaak ge-emmer mee.
Dus daarmee ben ik onderhand wel klaar.
Ik hou het dus maar bij tekst en woorden.

Wat een prachtdag vandaag.
Het tegenovergestelde van gisteren.
Ik ga maar eens een endje rijden.
En ga dat doen met........de scootert. ha ha ha ha ha
Wil eens diep het zuiden van het land in om daar rond te toeren.
Ideaal mooi weer en zonnetje om van te genieten en.......de Xmax kan het met beide vingers in de neus aan.
Genieten is het devies heren.
Fijne dag.
Vr gr

BMW pilot

Berichten:
804
Reg. datum:
30 jan. 2011
Locatie:
Holland
Hallo allemaal.
Nou........was een mooie zondag vandaag.
Heerlijke lange rit gemaakt met de Xmax in het zuiden van Holland.
Ben vandaag eens bewust omgesprongen met het gas.
Relaxed op de snelweg en geen stoplichtsprintjes of voorkruipperij vooraan bij stoplicht.
Heb eigenlijk wel het onderste uit de kan gehaald wat betreft het zuinig omspringen met brandstof.
Moet er wel bijzeggen dat ik de topkoffer erop had, maar volgens mij mag dat niet heel veel uitmaken betreffende een hoger brandstofverbruik.
Ook had ik op de terugweg een forse tegenwind, maar dat zijn nou eenmaal onberekenbare factoren die meespelen in dit spelletje.
Het verbruik dat ik toch echt wel maximaal kan halen met deze Xmax250 zonder een gevaar op de weg te worden voor andere koekblikken is............
31.33 kilometer op 1 liter Shell V-power 98 octaan benzine.
En dat vind ik eigenlijk best wel netjes.

Deze Xmax250 overstijgt de ooit voorhene Honda Dylan Sys150 die ik heb gehad en toen dik 50.000km mee had gereden.
Daar ben ik nu na dik 3000km met de Xmax wel achtergekomen.
Overigens was die Honda Dylan ook niet verkeerd, want liep iets zuiniger met waardes rond de 1 op 35, maar met veel minder vermogen en op de snelweg was het vaak billenknijperij vanwege vermogensgebrek. (inhaal-acties was eerst 3 keer goed kijken voordat het kon.)
Het verschil tussen 17 pk en 22pk van de Xmax250 is toch wel aanzienlijk hoor.
Olieverbruik van de Xmax is nog steeds NIKS.
Vandaag na de lange rit weer gecontroleerd, en ze blijft exact mooi op het juiste peil staan.
Morgen even voor het werk naar Amersfoort en pak dan weer de Xmax mee.
Regen of geen regen, het blijft een feestje deze scooter.
Fijne werkweek allemaal.
Geniet ervan en op naar volgend weekend.
Vr gr

BMW pilot

Berichten:
804
Reg. datum:
30 jan. 2011
Locatie:
Holland
Heb een nieuwe naam voor mijn Yamaha Xmax:

Yamaha Xmax250LS

En die LS staat voor: Lane Splitter.

Dagelijks file en rijd er met een brede glimlach in.
De Xmax is dan met recht een Lane Splitter en wat een genot om al die koekblikken voorbij te rijden.
Het verbaast me dat ik zo weinig motorscooters ook het woon-werk zie doen.
Het benne allemaal auto's die staan te wachten in rij als er weer een file staat.
Kennelijk prefereert men toch de warme droge auto boven een 2 wieler.
Men staat liever tijdlang stil of langzaam rijdend in de file als een kudde makke koetjes, dan heerlijk er voorbij te glijden als een fakier op een zwevend tapijt.
Ben zelden zo blij geweest met files.
Ha ha ha ha ha
Vr gr

Suzuki Inazuma 2015

Berichten:
674
Reg. datum:
19 aug. 2007
Dat is mooi, dat je zo blij bent met de files, want als het zo doorgaat met de toename van het verkeer, dan verwachten ze binnen nu en een jaar de eerste verkeersinfarkt. En dan staat alles voor een langere tijd stil, en dat is mooi voor jouw want dan kun je nog meer tussen het stilstaande koekblik doorglijden.

Zelf ga ik ook iedere dag met de motor naar mijn werk, maar ik rij alleen over N-wegen, en de afstand is 15 km enkele reis, maar daar wil het ook niet meer echt opschieten, want daar rijdt ook behoorlijk veel landbouwverkeer op. Met een beetje inhalen en een paar stoplichten op rood, kun je aardig opschieten. Maar net wat je zegt,ze zijn niet de auto uit te branden, dus dat wordt nog wat in de toekomst, met die automobilisten. :Y

Burgman400 2017

Berichten:
6.841
Reg. datum:
08 jun. 2008
voor dylan http://www.simpleimageresizer.com/ ik denk dat je die nodig hebt ;)
What have a scooter & a fat girl got in common??? Their great fun to ride, but you don't want your friends to find out!!!

BMW pilot

Berichten:
804
Reg. datum:
30 jan. 2011
Locatie:
Holland
eip, wat bedoel jij met: want als het zo doorgaat met de toename van het verkeer, dan verwachten ze binnen nu en een jaar de eerste verkeersinfarkt.

Het is toch dagelijks al ellende met files?
Gaat er iets bijzonders gebeuren dan?
Vr Gr

Suzuki Inazuma 2015

Berichten:
674
Reg. datum:
19 aug. 2007
quote:
dylanpilot schreef op 03 oktober 2017 @ 20:50:
eip, wat bedoel jij met: want als het zo doorgaat met de toename van het verkeer, dan verwachten ze binnen nu en een jaar de eerste verkeersinfarkt.

Het is toch dagelijks al ellende met files?
Gaat er iets bijzonders gebeuren dan?
Vr Gr


Dag dylan

Daar hadden ze het over op Radio 1 op zondagnacht, het kwam er op neer dat het zo niet door kon gaan, met de toename van het aantal auto's op de weg. En een oplossing moest worden gezocht, in een beter openbaar vervoer, om het wegennet te ontlasten. En nog meer thuiswerken.

Gr Eip.

KTM 690 SMC-R

Berichten:
8.136
Reg. datum:
04 sep. 2003
Locatie:
Bollenstreek
Denk dat Dylan z'n volgende een 400 wordt. ;)

Met welke bandenspanning rijden jullie?
De voorgeschreven 1.9 voor en 2.2 achter of ietsje meer?
Op de koele kali liep een kale koeli met een kilo kali op z'n kale koeli kop.

houdt van Peetje xxx

Berichten:
3.119
Reg. datum:
15 apr. 2011
Locatie:
Amersfoort
quote:
dylanpilot schreef op 03 oktober 2017 @ 20:50:
eip, wat bedoel jij met: want als het zo doorgaat met de toename van het verkeer, dan verwachten ze binnen nu en een jaar de eerste verkeersinfarkt.

Het is toch dagelijks al ellende met files?
Gaat er iets bijzonders gebeuren dan?
Vr Gr


Ik rij als taxichauffeur zo'n 450 km per dag, voornamelijk snelwegen en ik sta zelden in een file.
Daar zorgt m'n TomTom voor. Mensen rijden zelf de files in.
Aprilia SR300 Max

BMW pilot

Berichten:
804
Reg. datum:
30 jan. 2011
Locatie:
Holland
Hoi Harry.
Nee hoor, gaat zekers geen 400 worden de volgende.
Staat er ene van bij mijn dealer.
Mooie machine, maar heb die 400cc niet nodig.
De Xmax met 250cc met 22pk voldoet meer dan genoeg.
Die 400cc zal in mijn geval geen meerwaarde hebben.
Wel zou ik graag na dit 2012 model de versie 3 willen rijden.
Vind ik net effe weer een tikkeltje mooier qua ontwerp.
Maar eerst op naar de 50.000km ermee en wellicht nog wat extra kilometers dan die 50.000
Heb deze Xmax250 van 2012 pas een aantal weken, en zal nog wel effe paar jaar duren eer die dikke 50K erop zal zitten.
Tegen die tijd zou ik dan graag een overjarige Xmax van het laatste type willen.
Maar het jeukt of kriebelt me geenzins om de overstap te willen maken van de 250 naar de 400 hoor.
Als ik mijn R1200Rt er niet bij zou hebben, misschien wel.
Want voor de langere ritten is die Xmax400 net effe wat vlotter, maar in mijn geval dus niet nodig.

Wat de bandenspanning betreft: ik heb voor op 2.1 en achter op 2.4
Het was meer dan dat want de dealer had er meer lucht in gedaan, maar ik heb het iets teruggebracht en vind het fijner zo.
Te hard is ook niet fijn wat bandenspanning betreft.
Ik rij altijd alleen met ietwat lichte bepakking en ben 83 kilo.
Vr gr

KTM 690 SMC-R

Berichten:
8.136
Reg. datum:
04 sep. 2003
Locatie:
Bollenstreek
Bedankt Dylan, ik ga die bandenspanning ook even testen.
Op de koele kali liep een kale koeli met een kilo kali op z'n kale koeli kop.

BMW pilot

Berichten:
804
Reg. datum:
30 jan. 2011
Locatie:
Holland
Super Harry.
Ik weet niet hoeveel jij weegt, maar ik zou daar wel een beetje rekening mee houden.
Heb de storm doorstaan met de XmaxLS
Ook weer een dikke lange file en daarna een 2e vanwege een ongeluk met 2 auto's.
Op elkaar gebotst dus te weinig afstand gehouden.
Ze leren het ook nooit die domme egoisten in hun koekblikken.
Maar ik kakte er vrolijk langsheen en zelfs de harde wind en stortregen weerhielden de XmaxLS er niet van om haar werk feiloos te doen.
Vreemd genoeg had de XmaxLS weinig last van de harde wind.
Dit was mijn 2e rit in een najaarsstorm en de scooter houdt zich goed met die windvlagen.
Af en toe iets extra opletten vanwege extra harde windstoten met crosswind, maar het gaat erg goed.
Overigens in het begin van de week flink lopen lurken aan het gas.
Dik boven de 120 en soms tot aan de stuit.
Na tanken: 1 liter op 26.48km
Nog steeds een nette waarde voor als er flink gas wordt gegeven.
Ik tank overigens rond de 200km.
Wat een lekkertje deze Yamaha Xmax250LS
Vr gr

KTM 690 SMC-R

Berichten:
8.136
Reg. datum:
04 sep. 2003
Locatie:
Bollenstreek
Ik weeg 80KG.
Gisteren met de harde wind moest ik toch goed het stuur vasthouden. :+
Die van mij doet ongeveer 1 op 25-26. (geen lange stukken snelweg)
HarryKTM wijzigde dit bericht op donderdag 05 oktober 2017 22:37 (10%)
Op de koele kali liep een kale koeli met een kilo kali op z'n kale koeli kop.

zuunig

Berichten:
4.485
Reg. datum:
24 aug. 2008
Locatie:
westland
quote:
HarryKTM schreef op 05 oktober 2017 @ 22:36:
Ik weeg 80KG.
Gisteren met de harde wind moest ik toch goed het stuur vasthouden. :+
Die van mij doet ongeveer 1 op 25-26. (geen lange stukken snelweg)

Dan doet het piaggio 300cc blok het toch beter onder mijn scarabeo 300.
meer vermogen 22.4 pk tegen x-max 21,25 pk.
sneller en in de zomer 1 op 32 en in de winter nooit beneden de 1 op 30.
en bij rustiger rijden 1 op 34.
en ik weeg 92 kilo.

BMW pilot

Berichten:
804
Reg. datum:
30 jan. 2011
Locatie:
Holland
Dat is inderdaad een hele nette waarde.
Het afgelopen week mijn eigen record verbroken van zuinig rijden, maar niet met erg veel verschil.
Zat rond de 1 op 31.5 als ik het kalm an deed, en afgelopen ochtend zat ik op 1 op 31.77 met nog zuiniger rijgedrag, maar dan is de rek er wel behoorlijk uit.
Dus het zuinigst met bijna 1 op 32 en met gassen rond 1 op 26.5
Vr gr

zuunig

Berichten:
4.485
Reg. datum:
24 aug. 2008
Locatie:
westland
hier wat verbruikscijfers van wat Franse gebruikers hebben opgegeven.

Gilera nexus 300 {aprilia srmax 300} is het piaggio 300 blok.

1 - GILERA Nexus 300 (08-11) 3.38 L / 100 km
2 - SYM 300 GTS i (>13) 3.50 L / 100 km
3 - YAMAHA X-City 250 (08-12) 3.60 L / 100 km
4 - HONDA NSS 250 Forza X/EX (08-10) * 3.61 L / 100 km
5 - GILERA Nexus 250 ie (06-08) 3.63 L / 100 km
6 - KYMCO 250 XCiting (07-09) 3.67 L / 100 km
7 - SYM 300 GTS i Evo (09-11) 3.67 L / 100 km
8 - PIAGGIO 400ie XEvo (07-10) 3.67 L / 100 km
9 - SUZUKI UH Burgman 200 (08-13) 3.70 L / 100 km
10 - BMW 200 C1 base, Executive (01-03) 3.71 L / 100 km
11 - HONDA FES 250 Foresight (97-02) * 3.75 L / 100 km
12 - KAWASAKI J300 / J300 SP (>14) 3.75 L / 100 km
13 - SYM 300 GTS EFI (11-13) 3.75 L / 100 km
14 - HONDA CN 250 Spazio (97-98) * 3.77 L / 100 km
15 - HONDA NSS 300 Forza (>13) * 3.81 L / 100 km
16 - YAMAHA X-Max 250 (>14) 3.83 L / 100 km
17 - HONDA SH300i (11-14) * 3.85 L / 100 km
18 - KYMCO 300 Dink Street i ABS (>10) * 3.88 L / 100 km
19 - VESPA GTS 250 Ie (05-08) * 3.88 L / 100 km
20 - MBK 300 Kilibre (03-05) 3.90 L / 100 km
21 - VESPA GTS 250 Ie ABS (05-08) 3.90 L / 100 km
22 - PEUGEOT 150 Elystar (00-06) 3.90 L / 100 km
23 - PEUGEOT 250 Geopolis (07-11) * 3.91 L / 100 km
24 - YAMAHA X-Max 250 (07-09) * 3.92 L / 100 km
25 - HONDA SH300i (07-10) * 3.93 L / 100 km
26 - HONDA Integra NC 750 Dual CT (14-15) * 3.95 L / 100 km
27 - HONDA NSS 250 Forza (05-07) * 3.97 L / 100 km
28 - SYM 250 GTS i (08-10) 4.00 L / 100 km
29 - HONDA Integra NC 700 Dual CT (12-13) * 4.00 L / 100 km
30 - YAMAHA YP 250 Majesty (98-01) 4.00 L / 100 km
31 - PIAGGIO 250 X9 (00-03) 4.00 L / 100 km
32 - PEUGEOT 250 Satelis (06-10) 4.00 L / 100 km
33 - PIAGGIO 350ie New Beverly Sport Touring (>11) * 4.05 L / 100 km
34 - PIAGGIO 200 X9 (03-04) 4.07 L / 100 km
35 - PIAGGIO 350ie X10 (>12) * 4.15 L / 100 km
36 - YAMAHA X-Max 250 (10-13) * 4.15 L / 100 km

BMW pilot

Berichten:
804
Reg. datum:
30 jan. 2011
Locatie:
Holland
Dat is een mooie lijst.
Alleen vraag ik me af of het wel daadwerkelijk klopt en hout snijdt.
Hoezo?

Ik zie dit staan: 36 - YAMAHA X-Max 250 (10-13) * 4.15 L / 100 km

Een Xmax250 van bouwjaar 2010 tot 2013 als ik het correct heb.
Dan delen we 100km door 4.15 en kom ik uit op een verbruik van: 1 op 24.09km
Nou met alle respect, maar daar klopt geen jota van.
Mijn Xmax250LS is van 2012 en loopt met maximaal lurken aan het gas toch echt niet minder dan 1 op 26.5
Ik heb er onderhand dik 3500km mee gereden en als ik wel iets vaak doe is het bijhouden wat mijn Xmax verbruikt onder wisselende omstandigheden.
Nu na die dikke 3000km ben ik daar wel achter.
Nou wil hier niet gaan miemelen of steggelen over een paar kilometer verschil, maar gemiddeld rijdt mijn Xmax toch wel een 1 op 28.5
En dat is wel effe een heel andere waarde dan die 1 op 24.09
Dus zo'n lijst is wel leuk hoor, maar niet altijd objectief en de waarheid.
Vr gr
dylanpilot wijzigde dit bericht op vrijdag 06 oktober 2017 15:16 (11%)

BMW pilot

Berichten:
804
Reg. datum:
30 jan. 2011
Locatie:
Holland
Dan nog even iets anders........
Ik zag laatst iemand schrijven dat zijn Suzuki Burgman 400 van 2017 een liter benzine verbruikt op 28,3km tot 6500 toeren per minuut.
Hele nette waarde, maar ik vraag me dan af wat daar de waarheid van is.
Op welke manier is dat gemeten?
Kan uiteraard op 2 verschillende manieren.
Indien de persoon het getal heeft dmv de boardcomputer dan denk ik dat het een niet accurate melding is. ( we weten allemaal hoe overdreven positief zo'n computer kan zijn )
Indien de persoon het heeft gedaan op de manier zoals ik het doe dan geef ik de Burgman 400 een dikke pluim.
Maar zou het dan wel eerst zelf willen meemaken.
Oftewel: de beste man en ik tanken onze scooters volledig af, en gaan dan een motorrit maken met wisselende aspecten van rijgedrag erin.
Na 200km beiden weer de scooters aftanken en dan eens zien wat voor een getal er dan uit komt rollen.
Zou het dan nog steeds 1 op 28.3 zijn????
Dat is dus iets waar ik een groot vraagteken bijzet.
Vr Gr

BMW pilot

Berichten:
804
Reg. datum:
30 jan. 2011
Locatie:
Holland
Wat ik wel weet is dat een 1 cilinder tot 150cc daadwerkelijk vele malen zuiniger is dan een blokje van 250cc of 300cc.
Heb voorheen een aantal 1 cilinder 150cc fietsjes gehad en die liepen gemiddeld toch echt minimaal 1 op 35 of zelfs nog zuiniger.
Met rustig rijgedrag kon ik waardes halen die richting de 1 op 50 gingen.
Dat benne pas nette waardes.
Nadeel was wel dat er weinig vermogen voorhanden was.
Het komt hoe dan ook altijd uit de lengte of de breedte.

Wat ik vreemd blijf vinden zijn de verschillen tussen motorfietsen en het benzine verbruik.
Mijn R1200RT 2 cilinder boxer met 120pk loopt gemiddeld 1 op 18.
Met zuinig rijden iets boven de 1 op 20.
Een Yamaha Tmax 2 cilinder 535cc met rond de 50pk verbruikt gemiddeld rond de 1 op 18. ( las ik in een Topic )
Dat soort getallen vind ik dan vreemd, want mijn R1200RT zou dan eigenlijk veel dorstiger moeten zijn.
Het zal dus ook afhangen van welke type motorfiets en blokopbouw en dan even los van het rijdgedrag.
Vr gr

houdt van Peetje xxx

Berichten:
3.119
Reg. datum:
15 apr. 2011
Locatie:
Amersfoort
Nogmaals
Een tmax rijdt je BMW kompleet zoek bij het stoplicht.
Een motorscooter vertrekt vanaf ieder stoplicht volgas.
Waar je BMW optrekt met 3-4.000 rpm, gaat n motorscooter 5-8.000 er vandoor.

Mijn scoot rijdt altijd 6.000 - 8.000 rpm, ook buiten de bebouwde kom en snelweg.
Aprilia SR300 Max

BV350

Berichten:
1.888
Reg. datum:
02 dec. 2007
Locatie:
vinkeveen
Nu wil ik de motorscooter rijders niet teleurstellen...
Doorgaans is een motorfiets sneller dan een motorscooter, uitzonderingen daargelaten. Een T-Max wordt natuurlijk zoek gereden door bijv. een F800 of GS1200. :) :)

Het hoge verbruik zou ik eerder verklaren door de aandrijflijn en de daarbij behorende hoge toerentallen.

Mish
Honda VF750-BMW k1-Moto Guzzi V50-Honda Dylan-Yamaha XT600-Kymco Agility 150- Aprilia Scarabeo 500- Piaggio Beverly 350.

Burgman400 2017

Berichten:
6.841
Reg. datum:
08 jun. 2008
quote:
dylanpilot schreef op 06 oktober 2017 @ 15:28:
Dan nog even iets anders........
Ik zag laatst iemand schrijven dat zijn Suzuki Burgman 400 van 2017 een liter benzine verbruikt op 28,3km tot 6500 toeren per minuut.
Hele nette waarde, maar ik vraag me dan af wat daar de waarheid van is.
Op welke manier is dat gemeten?
Kan uiteraard op 2 verschillende manieren.
Indien de persoon het getal heeft dmv de boardcomputer dan denk ik dat het een niet accurate melding is. ( we weten allemaal hoe overdreven positief zo'n computer kan zijn )
Indien de persoon het heeft gedaan op de manier zoals ik het doe dan geef ik de Burgman 400 een dikke pluim.
Maar zou het dan wel eerst zelf willen meemaken.
Oftewel: de beste man en ik tanken onze scooters volledig af, en gaan dan een motorrit maken met wisselende aspecten van rijgedrag erin.
Na 200km beiden weer de scooters aftanken en dan eens zien wat voor een getal er dan uit komt rollen.
Zou het dan nog steeds 1 op 28.3 zijn????
Dat is dus iets waar ik een groot vraagteken bijzet.
Vr Gr

dat waren de eerste 150 km tijdens het inrijden ik gok als ik normaal rijd 1 op 22....
What have a scooter & a fat girl got in common??? Their great fun to ride, but you don't want your friends to find out!!!

BMW pilot

Berichten:
804
Reg. datum:
30 jan. 2011
Locatie:
Holland
Hoi MTeun-03.
Bedankt voor je reactie.
En duidelijk nu.
Wist niet dat jij er de inrij periode mee bedoelde.

Ferry, het is dat ik dus ook met een motorscooter rijdt, maar denk mish wel gelijk te geven hoor.
Zelfs mijn RT1200 met 120pk gaat geheid gehakt maken bij een stoplichtsprintje tegen een Tmax van zelfs het nieuwste type.
Mijn RT1200 is overigens niet eens zo gek zwaarder dan een Tmax en ik heb wel wel dik 2 keer zoveel vermogen.
Durf de gok zelfs aan met een vriendin achterop mee van rond de 60 kilo.
Zelfs dan trek ik die Tmax helemaal zoek.
Ha ha ha ha ha ha

Had je graag willen sparen kerel, maar helaas.
De Tmax wordt tegen een 1200cc boxerblok toch echt verpulverd.
Vr Gr

Burgman400 2017

Berichten:
6.841
Reg. datum:
08 jun. 2008
wat ferry bedoelt denk ik bij normaal wegrijden wint de scooter zodra de motor echt gaat gassen wint de motor maar dat is geen gehoor natuurlijk.
MTeun-03 wijzigde dit bericht op zaterdag 07 oktober 2017 12:15 (9%)
What have a scooter & a fat girl got in common??? Their great fun to ride, but you don't want your friends to find out!!!

Burgman400 2017

Berichten:
6.841
Reg. datum:
08 jun. 2008
https://www.youtube.com/watch?v=EFjakgypqSs
What have a scooter & a fat girl got in common??? Their great fun to ride, but you don't want your friends to find out!!!

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.