Misschien niet te zien, Heb de schokbrekers achter verzet op de achterbrug zodat de achterzijde omhoog kwam. Betere zithoogte voor mij...
Heb je een wphb?
Na een hele middag rijden kon ik de ER5 niet meer starten, hij maakte een raar geluid (wat je ook wel hoort als je een zwakke accu hebt, een soort ratel) en de accu was erg heet.
Ik moest toch thuis komen en heb de motor aangeduwd en ben gaan rijden. 20 KM verder zag ik dat de toerenteller en de koplamp het niet meer deden. Ik moest een afslag nemen en zette mijn knipperlicht aan en zag dat deze niet meer knipperde maar constant brandde. Hierna ging de motor niet harder dan 80 en enkele seconden later was het hele vermogen weg en kwam ik stil te staan.
Nadat ik thuis ben gebracht door de pechhulp is mijn accu helemaal dood.
Ik weet bijna zeker dat de spanningsregelaar de veroorzaker is en waarschijnlijk is mijn accu nu ook kapot gegaan.
Weet iemand misschien of er nog meer defect kan zijn behalve de spanningsregelaar en de accu?
En hebben jullie een tip waar ik goedkoop een spanningsregelaar en accu voor een ER5 kan kopen?
Andere tips zijn ook welkom
[~[url="https/preview.ibb.co/hxvsQd/er5.jpg"]afbeelding~][/url]
Heb je in de tussentijd al een oplossing gevonden?Ik hoop dat iemand mij kan helpen want er zit geen leven meer in mijn ER5 en weet niet goed waar ik het moet zoeken.
Ik heb de spanningsregelaar en de accu vervangen. helaas start de ER5 nu nog niet.
Als ik hem aanduw of met startkabels probeer aan te duwen start hij ook niet.
Er zit helemaal geen leven in.
Ik zie wel dat de IG zekering gesprongen is.
Als ik deze vervang en de motor op contact zet gaat het olie en temp lampje brand en knapt de zekering van IG weer.
De startmotor hoor je geen enkele keer draaien. er gebeurt niets op een springende zekering na.
Zou dit de CDI kunnen zijn of moet ik de hele kabelboom gaan vervangen?
van doormeten heb ik zelf ook geen verstand.
Ik kan een hele kabelboom kopen van een 2014 maar weet niet of deze past op een 2006.
[~[url="https
[~[url="https
[~[url="https
