Motor-Forum -
GS500 topic #14
Welkom in deel 14 van het GS-topic 
GS500 bezitters:
20061989
720burnout
agranado
Arnold-D
cropolite
-Dré-
diekooi
Dinamiet
divided
Dix
dudepower
Edforcer
Faayke
Failure
_flyinglow_
Gerben.
Grovert_r
Gythoniel
Hellcat
j4ntje
Johnyyy
kapiteinkoek
LoSBoL
lydia
maikel tc
margarita-chum
Matthijs1983
MotorMoos
MV mic
Nephthys
Niekenuz
Patrick V
Petrovic
phYzar
Pinjow
proost
Raynak
repsz
r0n
Rutg3r
Sandien
sav
Snijboon
spree
Squishy
TBroeke
ThaGaruda
theredone51
t.i.m.o.n
Timple
Turbo Frits
Vuile Beunkoe
De grootste pechvogel van dit topic:
Dennisik
T.L. in 4 dagen
Wil je ook in de OP? Zef dit dan even aan
Zet ook even een foto in je post die je graag in de OP wilt hebben
-----------
Oude GS500 topics:
- Deel 1
- Deel 2
- Deel 3
- Deel 4
- Deel 5
- Deel 6
- Deel 7
- Deel 8
- Deel 9
- Deel 10
- Deel 11
- Deel 12
- Deel 13
GS500 gerelateerde websites/links:
Suzuki Owners Club NL
Technisch:
Demonteren cilinders GS500
Met dank aan Vuile Beunkoe
Benzinekraan, hoe zat dat ook alweer?
www.GSTwin.com:
Site met handige tutorials bijvoorbeeld kleppen stellen.
FILMPJE daarvan
How to: Carburateurs synchroniseren
Met dank aan Cobus-jan.
Technische tekeningen GS500
Met dank aan Cobus-Jan.
Overzichtje 25KW-setjes per bouwjaar:
Met dank aan speedrock
Wat basic informatie van bikez.com
klik jou gs aan.
Carbs reviseren
Met dank aan
F2ride2001
handige info oa manual:
- www.gs-500.de (DE)
- www.gs500e.co.uk (UK)
- www.bikepower.net (US)
- www.gstwin.com (US)
- www.en.wikipedia.org/wiki/GS500 (UK)
- GS500 upgrades wikipedia
GS500 onderdelen:
- Buddyseats
- Mooi, maar bar duur spul voor de GS
Afstelgegevens:
Gs500E 89-95
Gs500E 96-00
Gs500E 01
Projecten:
Chrisz' GS500 25KW project
Project van Icedevil
Special GS van Marchel
Project van DJ1
Projectje van Sw@tlord
a gs500 special is born
Adressen van motorslopen in NL:
Altijd makkelijk voor de motorrijder met schade.
GS500 werkplaatshandboek
Even op 'continue' klikken en daarna op 'download now'.
Daarna krijg je een schermpje met na een aantal seconden een link en dat is hem
Met dank aan Rambabbel
Alternatieve WPHB van The Suzuki Motorcycle Corporation
Kalender:
De GS500 kalender
wachtwoord: GS500
F.A.Q
Met dank aan
De Buikschuiver
Waar iedereen bij moet zijn:
GS500-riders do Luxemburg III Toevoegingen:
Heb jij nog leuke links / weetjes voor in de OP,
post het in het topic of stuur het dmv PB naar mij
Mooie, OP, maar mijn plaatje moet echt nodig veranderd worden, heb die kuip er al laaang af 
quote::
Mooie, OP, maar mijn plaatje moet echt nodig veranderd worden, heb die kuip er al laaang af
te laaaaaaat
weer 2500 posts wachten! 
Meld me ook nog even aan
voor mogelijk het laatste GS500 deeltje voor mij
voor mogelijk het laatste GS500 deeltje voor mij
gelijk even posen 
op naar deel 15
op naar deel 15
Deel 14 alweer
Mijn GSje met r6 kontje incl. led verlichting :
Mijn GSje met r6 kontje incl. led verlichting :
GS te koop
WIE O WIE
WIE O WIE
quote:
Stond in het vorige deel ook al,
.Iemand die weet waarom mijne constant stilvalt als het regent en ik vertraag?
Nogal lastig met dagen als deze, als het droog is werkt hij perfect...
(Moet hem dan altijd starten met choke stukje naar beneden)
Ahja, mijn naam mag ook toegevoegd worden hierboven, mijn bike is niet van gythoniel
Hoe hebben jullie trouwens de koppeling afgesteld?
Had eerst mn koppeling perfect staan maar heb hem vandaag weer terug na een beurtje en nu is het aangrijppunt echt heel laat, je moet de hendel echt helemaal naar voren laten komen om weg te rijden.
vandaag in de regen een bijna highsider gehad wel effe schikken.
Had eerst mn koppeling perfect staan maar heb hem vandaag weer terug na een beurtje en nu is het aangrijppunt echt heel laat, je moet de hendel echt helemaal naar voren laten komen om weg te rijden.
vandaag in de regen een bijna highsider gehad wel effe schikken.
Ook weer aanwezig.@ (rare) Snijboon, succes met de verkoop.
quote::
Hoe hebben jullie trouwens de koppeling afgesteld?
Had eerst mn koppeling perfect staan maar heb hem vandaag weer terug na een beurtje en nu is het aangrijppunt echt heel laat, je moet de hendel echt helemaal naar voren laten komen om weg te rijden.
vandaag in de regen een bijna highsider gehad wel effe schikken.
Ehmz...als het goed is kun je hem toch gewoon weer zo afstellen zoals je had??
Moet niet zo heel erg moeilijk zijn.
Zal vanavond/morgen even kijken of ik de moto3 van een maandje o.i.d. nog kan vinden, daar stond het heel uitgebreid in.
Mooie OP trouwens Dré!!
Hehe, ik heb een bod geplaatst op de volgnde bike
http://link.marktplaats.nl/268943770
Als ik 'm koop (voor die prijs), koop ik die yoshimura uitlaat erbij!
http://link.marktplaats.nl/268943770
Als ik 'm koop (voor die prijs), koop ik die yoshimura uitlaat erbij!
quote:
Als je een gsx600f schokdemper monteert, kan het wiel erin blijven volgens mij. (kan me niet herinneren dat ik het wiel eruit heb gehaald). Is wel even prutsen, zeker als je een wat ouder model GS hebt; daar zit geen extra gat in het frame om de bovenste bout van de schokdemper aan te draaien...
Let wel op de spanning van de ketting: de motor komt wat hoger te staan achter en daardoor is de kettingspanning net even anders.
p.s. mooie OP Dré! (Ik zou alleen de mooiste GS in het midden zetten
)
Als het meezit kan ik over 3 weken ook in de OP
@ArvidWillem, die ziet er wel gelikt uit
@ArvidWillem, die ziet er wel gelikt uit
quote::
Mooie, OP, maar mijn plaatje moet echt nodig veranderd worden, heb die kuip er al laaang af
Dan moet je inderdaad even 2500 posts wachten
Post maar ff een nieuwe foto, dan zal ik hem aanpassen
quote:
Ik heb het gewoon gedaan toen het achterwiel er nog inzat, is wel goed te doen hoor
Extra paar handen is wel makkelijk
quote::
Mooie OP trouwens Dré!!
Thnx
quote::
Hehe, ik heb een bod geplaatst op de volgnde bike
http://link.marktplaats.nl/268943770
Als ik 'm koop (voor die prijs), koop ik die yoshimura uitlaat erbij!
26000 kilometer
Is echt een mooi weer fiets geweest (als het klopt)
quote::
[...]
Als je een gsx600f schokdemper monteert, kan het wiel erin blijven volgens mij. (kan me niet herinneren dat ik het wiel eruit heb gehaald). Is wel even prutsen, zeker als je een wat ouder model GS hebt; daar zit geen extra gat in het frame om de bovenste bout van de schokdemper aan te draaien...
Let wel op de spanning van de ketting: de motor komt wat hoger te staan achter en daardoor is de kettingspanning net even anders.
p.s. mooie OP Dré! (Ik zou alleen de mooiste GS in het midden zetten
Zorg jij nou maar eerst eens voor een foto van jouw GS voor in de OP
quote::
Als het meezit kan ik over 3 weken ook in de OP
@ArvidWillem, die ziet er wel gelikt uit
Ik zet je er nu alvast in, met een foto uit je sig. Als je een andere foto in de OP wilt hebben moet je maar ff een andere posten
Zo schokbreker is als het goed is morgen binnen.
Ook werkt eindelijke me neutraal en olie indicator met deze universele teller moesten voor die 2 functies 2 relais er tussen. De andere andere functies werken wel gewoon knipper,grootlicht.
Post wel een fototje als die schokbreker erop zit.
Gaat om deze teller:
Ook werkt eindelijke me neutraal en olie indicator met deze universele teller moesten voor die 2 functies 2 relais er tussen. De andere andere functies werken wel gewoon knipper,grootlicht.
Post wel een fototje als die schokbreker erop zit.
Gaat om deze teller:
quote::
Als het meezit kan ik over 3 weken ook in de OP
@ArvidWillem, die ziet er wel gelikt uit
Dat vind ik ook wel...
Maar de km's .. tja.. hij is ook gespoten...
tis moeilijk ja...
Tis zo-goed-als onmogelijk om uit te vogelen of dat ding "meer" km's heeft gelopen dan die 26k die er gepost staan...
Voor zo'n oude motor, is dat zeker weinig ja.
Maargoed, echt veel geld is het natuurlijk ook niet... ziet er netjes uit verder toch..
Tja, heb nmaar jullie advies geluistert.. oude motor ('89) met weinig km's..
En het is wel zo, dat niet-originele motoren, die dus zijn gespoten, minder waard zijn ja..
Zat ook nog naar deze te kijken: http://link.marktplaats.nl/265985537 met 9dkm uit '95
maja, die is wel gelijk een stuk duurder, is niet naked (dus zou ik zelf moeten doen) en denk dat de lak van die van '89 er beter op zit...
Wielen zou ik natuurlijk nog zelf wel zwart kunnen spuiten...
© 2001-2013 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 1
