Rotterdam Incorporated - 11 ....en we blijven zwaaien

Status
Niet open voor verdere reacties.

TigerT

MF veteraan
1 nov 2006
2.753
0
Ridderkerk
full


Hét topic voor Rotterdam eo-ers gaat verder.

Wat vooraf ging:
Deel 1 Deel 2 Deel 3 Deel 4 Deel 5 Deel 6 Deel 7 Deel 8 Deel 9 Deel 10

En wat komen gaat:




full


Na het goedbevallen Eiffel-weekend in mei 2009 gaat Rdam Inc zich opmaken voor de volgende grote trip: 9 dagen toeren door Belgie, Luxemburg, Frankrijk, Zwitserland, Italie en Duitsland om zo de mooiste plekken van Europa aan te doen zoals de Vogezen, Tunersee/Briensersee, Zw.Alpen, Stelvio, Dolomieten en Zwarte woud.

De organisatie is wederom in handen van Ufootje :} .

Wie gaan er mee:
1. Lilanie
2. TigertT
3. Aad900
4. Worldbeater
5. Ufootje
6. erwin_k
7. JIP ??
8. Kalimero ??


Wat deden we eerder:

Zondag 22 november 2009: Choco-meet

Zondagmorgen verzamelden we bij het Shell-station langs de A29 ter hoogte van Numansdorp. Tegen alle verwachtingen in scheen er een lekker zonnetje. Rond 11 uur vertrokken Lilanie, Petervandamned, erwin-k, Aad900 en TigerT onder aanvoering van Ufootje in zuidelijke richting om een, naar Ufootje’s zeggen, bescheiden route in het noordwesten van Brabant te rijden.
Dit bleek een leuke combinatie van allerlei wegen te zijn met veel polderweggetjes en dijkjes. Deze waren redelijk voorzien van allerlei viezigheid maar omdat alles droog was en bleef kon er lekker gereden worden. De eerste koffie was gepland in de buurt van Moerdijk maar omdat het restaurant gesloten was werd besloten door te rijden. Op naar de choco en speculaas.
In huize Lilanie met z’n allen hartelijk ontvangen en rijkelijk voorzien van lekkers. waarmee de rit gezellig werd afgesloten. We keerden redelijk bijtijds huiswaarts wat achteraf een goed besluit was gezien de hoeveelheid regen die korte tijd nadat iedereen thuis was naar beneden kwam.

full
 
Laatst bewerkt:
de stamgasten :W

full

Ufootje

full

Bloemm

full

Lilanie

full

Ms.Lauryn

full

Aad900

full

Kalimero

full

Suzuroja

full

Poisy & Vindtieleuk

full

TigerT

full

JooGhum
 
Laatst bewerkt:
so... mèn wat gaat dat hard.... deeltie elluf alweer.... *O*
ufootje present. :W :W :W

we zwaaien vrolijk verder....
 
Laatst bewerkt:
Jeetje de tering _O- dat ding spoort niet. :P

DSC_0128.jpg


Starten en lopen, eerste metertjes waren nogal afschrikwekkend.
Als ik hiermee straks gewoon vijftig over een rotonde in de bebouwde kom kan! :}
Kan het me nu nog niet voorstellen. (reed daar vanochtend met de scoot alles aan de grond :') )

Levensgevaarlijk materiaal, wil in bochten met twee wielen los, hobbels en spoorvorming zijn geen vriendjes. Maar het potentieel zit er rijwieltechnisch zeker in. O-)

Cursusje is wel nodig. :+

Eerst drie rondjes door de wijk, met busje achter me nog een keer per ongeluk in de achteruit _O- , toen naar het pompstation gereden, daarna nog wat voorzichtig verkeer in andere rustige wijken, en een stukje buitenweg.
Ding was daarna zo heet, stond drie minuten later nog te blowen.

Over een paar minuutjes de olie en koelvloeistof checken en een iets langer rondje kachelen. :')
En dat dan nog een keer of 2-3 vanmiddag. :Y Wellicht olie verversen. :9~
 
Laatst bewerkt:
Ook al post ik minder frequent ben ook ik weer present :+


Vergat ik bijna

:W



Moeten natuurlijk wel de topic titel in ere houden
 
Laatst bewerkt:
Ik ook nog even. :W Dacht dat je wegging. :+
Edit. hou ze nu even niet uit elkaar die topics. :')
 
Laatst bewerkt:
Vandaar die exact dezelfde posts WB kan niet tellen :?
Ik zit de dampen met een rood hoofd van het ritje met quattie..
.. en een slaaptekort van hier tot tokio achter de compie. :+

Net het tweede ritje gemaakt en weer 2.000 toeren erbij.
Motorblokkie had het eerste ritje maar heel weinig zin om in toeren te klimmen.
Nu een kwartiertje afkoelen voor berijder en quattie en tijd voor de derde run.
Die achteruit als je naar beneden trapt is wel irritant. :')
 
Zo derde ritje gemaakt en helemaal nat geworden. :r

Af en toe wat bochtjes te wijd en niet kunnen corrigeren. :')

Maar het begon aardig hard te regenen.
Kwam helemaal de laarzen in.
full


Maar het was de keuze tussen een warm blok benutten of de quad nat laten worden.
En dat laatste kan eigenlijk niet he. :')
 
Laatst bewerkt:
Gezien het weer voorlopig geen avonturen.
Het topic keert weer terug naar de normale discussies. :+ :W :W
 
Laatst bewerkt:
"quad nat laten worden. En dat laatste kan eigenlijk niet he"

Een quad hoor je niet te poetsen maar zon ding hoort onder de bagger te zitten :)
 
"quad nat laten worden. En dat laatste kan eigenlijk niet he"

Een quad hoor je niet te poetsen maar zon ding hoort onder de bagger te zitten :)
Mejeh, wil ze zo graag nieuw in de doos houden. En ze is voor posen op het asfalt. :+


Maar het is al heel wat voor mijn doen dat ik gewoon gereden heb.
Zit nu wel alleen in een halfnat onderbroekje. :+
Heb zelf geen hekel aan regen, maar ze moesten alles van RVS, carbon, of titanium maken. :P
 
Laatst bewerkt:
De data van de circuitdagen in 2010 op Assen zijn bekend !
Op dinsdag 13 april en donderdag 20 mei kun je weer lekker racen op het roemruchte TT circuit van Assen.

We hebben het inschrijfgeld weer laag weten te houden en voor slechts 185,00 euro kun je weer genieten van het mooiste circuit dat ons land rijk is.

Schrijf je snel in op www.circuitrijden.nl want in 2009 waren onze circuitdagen op Assen al binnen 48 uur volgeboekt !

Edit.
Hierbij bevestigen wij je inschrijving m.b.t. de circuittraining op Assen Donderdag 20 mei 2010. :W
 
Laatst bewerkt:
en welke fiets ?
Ik denk dat de ZX12-R nog even in training mag bij Hyperpro. :)

Net quattie nog afgenomen met een doekje.
Kleine controle, de koelvloeistof is helemaal rond geweest. :}

Staat nu bij de halogeenkachel.
Moet gewoon een hete lucht blazer kopen.
Het blijft anders zo vochtig in de garagebox. :$ ;)

@Lilanie. :')


Triumph2.jpg


:9~
 
Oh ja en de kleine DB killers er toch maar gelijk uitgehaald.
Heb nu twee open dempers die genoeg tegendruk geven, scheelde wel iets in de doorlaat,
maar de killers blijken erg kort, dus verder niet. Meer lucht er doorheen. *O*
 
Laatst bewerkt:
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan