Hallo allemaal,
De Gixxer heeft sinds begin 2012 een naam: Twisted Synergy
De reden voor deze naam is het volgende.
Synergy (synergie) staat voor de samenwerking van de verschillende onderdelen tot een gemeenschappelijke prestatie die groter is dan de som van de afzonderlijke onderdelen. Dus: hoe goed alle afzonderlijke onderdelen op de Gixxer ook zijn, samen als één geheel in combinatie komen ze nog beter tot hun recht.
Ook wilde ik aanduiden dat wij als streetfighter bouwers allemaal een beetje getikt zijn.
Aangezien "getikte synergie" niet lekker 'bekt' heb ik voor de Engelse benaming gekozen, want dat klinkt altijd lekkerder.
Getikte Synergie
Twisted Synergy
Ik ben al een tijdje aan het twijfelen of ik mijn 'fighter-to-be' als topic hier wil plaatsen. Geen twijfel meer, het is een echte fighter aan het worden. 
Mijn twijfel bestaat omdat ik geen extreem drastische veranderingen voor ogen heb (dus geen Duitse-fighter-achtige verbouwingen ofzo.....) en omdat het een lange termijn project is. Ik rij immers zomers op de motor en heb dus alleen in de wintermaanden tijd om te 'knutselen'.
Het is de bedoeling dat ik mijn GSXR1100 een oldskool uiterlijk wil geven, maar dan wel nieuwerwetse technologieën.
Dus de kleurstelling blijft zoals die is, dit zijn namelijk in mijn ogen echte oldskool Suzuki kleuren. Maar verder moet het gewoon een bruut apparaat worden.
Veranderingen die ik o.a. heb uitgevoerd (de lijst is veel langer, maar geen zin om alles te vermelden hier):
- jerryt alu kontje check
- bellypan (of bugspoiler) check
- Braking B-Wheels velgen check, passend gekregen door veel draai- en freeswerk
- vering check: alles WP
- (digitale) cockpit unit check: KOSO DB-02R
- WP stuurdemper check
- CNC rem- schakelset check
- andere koppelingspomp + toebehoren check: ABM rem- en koppelingsset
- ander stuur check
- achterbrug (van een GSXR 750 '95-er) check
- Gilles kettingspanners check
- SP Engingeering GP uitlaatje check, linkje naar filmpje:
- Braking wave remschijven check
- MT-03 koplamp voorzien van nieuw laklaagje, check
-Rizoma spiegels (aan onderzijde stuur) check
- voorvork van een GSX-R1000 K4 check
- voorspatbord GSX-R600 K8 check
- one-off 7075 alu achteras + alu moer, zwart geanodiseerd check
- zadel voorzien van echt zwart suède check
Zo kocht ik hem in 2009:
Zo stond ie er seizoen 2009/2010 bij:
Mijn excusses voor de enorme poserfoto
Op 21 maart 2011 was dit de huidige stand van zaken:
Op 25 juli 2011 was dit de stand van zaken:
Zomer 2011 ben ik nog met de Gixxer naar Londen gereden, naar het Ace Cafe Streetfighter treffen:
Dit waren de ideeën voor de kont:
En zo ziet dat eruit na een jerryt-behandeling:
En dit is de stand op 2 mei 2012:
De Gixxer heeft in de december 2012 editie van Streetfighters Magazine gestaan en komt in de KicXstart te staan en daarvoor was een fotoshoot nodig, hier een sneakpreview van de gemaakte foto's:
In de winter van 2012/2013 heb ik weer flink wat wijzigingen aangebracht, zo staat hij er nu (04-04-2013) bij:
Hij wordt niet alleen gebruikt om mooi te zijn, maar er word ook mee gereden.
Ik ga de veranderingen hier bij houden middels foto's.
Suggesties zijn uiteraard altijd welkom.
De Gixxer heeft sinds begin 2012 een naam: Twisted Synergy
De reden voor deze naam is het volgende.
Synergy (synergie) staat voor de samenwerking van de verschillende onderdelen tot een gemeenschappelijke prestatie die groter is dan de som van de afzonderlijke onderdelen. Dus: hoe goed alle afzonderlijke onderdelen op de Gixxer ook zijn, samen als één geheel in combinatie komen ze nog beter tot hun recht.
Ook wilde ik aanduiden dat wij als streetfighter bouwers allemaal een beetje getikt zijn.
Aangezien "getikte synergie" niet lekker 'bekt' heb ik voor de Engelse benaming gekozen, want dat klinkt altijd lekkerder.
Getikte Synergie
Twisted Synergy
Mijn twijfel bestaat omdat ik geen extreem drastische veranderingen voor ogen heb (dus geen Duitse-fighter-achtige verbouwingen ofzo.....) en omdat het een lange termijn project is. Ik rij immers zomers op de motor en heb dus alleen in de wintermaanden tijd om te 'knutselen'.
Het is de bedoeling dat ik mijn GSXR1100 een oldskool uiterlijk wil geven, maar dan wel nieuwerwetse technologieën.
Dus de kleurstelling blijft zoals die is, dit zijn namelijk in mijn ogen echte oldskool Suzuki kleuren. Maar verder moet het gewoon een bruut apparaat worden.
Veranderingen die ik o.a. heb uitgevoerd (de lijst is veel langer, maar geen zin om alles te vermelden hier):
- jerryt alu kontje check
- bellypan (of bugspoiler) check
- Braking B-Wheels velgen check, passend gekregen door veel draai- en freeswerk
- vering check: alles WP
- (digitale) cockpit unit check: KOSO DB-02R
- WP stuurdemper check
- CNC rem- schakelset check
- andere koppelingspomp + toebehoren check: ABM rem- en koppelingsset
- ander stuur check
- achterbrug (van een GSXR 750 '95-er) check
- Gilles kettingspanners check
- SP Engingeering GP uitlaatje check, linkje naar filmpje:
- MT-03 koplamp voorzien van nieuw laklaagje, check
-
- voorvork van een GSX-R1000 K4 check
- voorspatbord GSX-R600 K8 check
- one-off 7075 alu achteras + alu moer, zwart geanodiseerd check
- zadel voorzien van echt zwart suède check
Zo kocht ik hem in 2009:
Zo stond ie er seizoen 2009/2010 bij:
Mijn excusses voor de enorme poserfoto
Op 21 maart 2011 was dit de huidige stand van zaken:
Op 25 juli 2011 was dit de stand van zaken:
Zomer 2011 ben ik nog met de Gixxer naar Londen gereden, naar het Ace Cafe Streetfighter treffen:
Dit waren de ideeën voor de kont:
En zo ziet dat eruit na een jerryt-behandeling:
En dit is de stand op 2 mei 2012:
De Gixxer heeft in de december 2012 editie van Streetfighters Magazine gestaan en komt in de KicXstart te staan en daarvoor was een fotoshoot nodig, hier een sneakpreview van de gemaakte foto's:
In de winter van 2012/2013 heb ik weer flink wat wijzigingen aangebracht, zo staat hij er nu (04-04-2013) bij:
Hij wordt niet alleen gebruikt om mooi te zijn, maar er word ook mee gereden.
Ik ga de veranderingen hier bij houden middels foto's.
Suggesties zijn uiteraard altijd welkom.
Laatst bewerkt:
(indien Spike hem niet hoeft)
, maar wat een werk heb je eraan.
ik ben blij dat ik de mijne nu zwart heb! 
