LS: In deze ad bevinden zich onderdelen voor de:
Kawasaki ZX10 1988-1990
Kawasaki ZZR 1100 C
Kawasaki GTR 1000
Suzuki TL1000R
Per foto vindt er een beschrijving plaats.
1
Remus demper, Paar maanden gebruikt, wordt nog opgepoetst.
2
ZX10 kuipdelen, bak met ZX10 spul (klein grut voornamelijk zoals leidingen, relais, spiegels, enz). Luchtfilterbak met nieuw luchtfilter en NIEUWE rubbers (prijskaartje van 120 euro). 2 maanden later heb ik er een 1100-blok ingehangen, waardoor deze box dus over was.
3
2 sets carburateurs, waarvan 1 set ultrasoon is gereinigd en gesynchroniseerd. (geen dynojet inside). Kop(zonder nokkenassen en nokvolgers) en cilinderblok + zuigers van een ZX10 met 36k op de teller. (Het onderblok heb ik zelf in gebuik)
Teller ZX10 met 36k op de teller
Oliekoeler ZX10
div. knippers
Tandwieldragers ZX10/ZZR1100
4
Divers kuipenspul, voor rond cockpit enz. KVS bakjes.
5
RVS 4-1 uitlaatsysteem (Remus/Sebring), waar de demper van afbeelding 1 op past.
Achterbrug ZX10
cockpitframe ZX10
6
Voorvorkpoten ZX10, Voorvork compleet ZX10, Zadel GTR, koppelingsdeksel GTR, div delen versnellingsbak GTR. Cardan-overbrenging GTR voor primaire as..
7
Bak met los grut, zoals achtershocks, schetsplaten, klauwen,
8
Nog meer grut, zoals startmotor en dynamo, achterlicht ZZR1100, compleet koppelingssysteem 1100
9
Nog meer grut, geen zin om daar op uit te wijden
10
Achterremsysteem 1100, voorremklauwen 1100, linkerspiegel 1100, 2x kleppendeksel 1100
11
2x Zadel zzr1100 (C, weet niet of D past), koplamp C (mist 1 schroefoog), bagagerekje 1100 C
12
11c Kop (met schade) , cilinderblok + zuigers (lichte schade buitenkant), klepsleper-assen (of hoe die krengen ook mogen heten) en nokkenassen 1100 (zijn hetzelfde als de ZX10). nokkenassen moeten goed worden schoongemaakt/nagekeken.
13
Voorvork 1100C (durf niet te zeggen of deze recht is), kontpanelen 1100 waarvan eentje beetje schade, carburateurset 1100
14
Beetje totaalplaatje van hoe/wat
15
TLR uitlaatsysteem compleet, achterlicht origineel, bestuurderszitje, linker handlecontrolunitgeval, kmteller van het voortandwiel.
16
Nogmaals foto van de kop van de ZX10 + cilinderblok enz
36k gelopen, ik wilde er per se een 1100 van maken, anders had ik deze gewoon gebruikt.
17
Velgenset ZX10 , waarbij de achtervelg is verbreed, zodat deze "native" 180 kan hebben. 160 past er ook nog op, maar je bandenboer zal zoiets hebben van "weet niet of dat gaat passen"
18
Ziehier nog een "close-up" van de verbreding.
19
ZZR1100 slopertje staan.
Uitlaatsysteem is roestig, maar niet door
blok moet ik nog testen
kvs en olierad zijn afgeschreven
voorvork waarschijnlijk krom
achtervelg is goed
Tot dusver...
Wat prijzen betreft... alvast hier wat
Zadels 50,- ps
Uitlaatsysteem + demper ZX10 300,-
achtervelg zzr1100 75,-
zx10 set 100,- (is eigenlijk de achtervelg, maar de voorvelg krijg je er bij ivm kleur
)
TLR uitlaatsysteem 75,-
en voor de rest moet je maar vragen.
1100blok weet ik niet zeker of ik dat weg doe
Kawasaki ZX10 1988-1990
Kawasaki ZZR 1100 C
Kawasaki GTR 1000
Suzuki TL1000R
Per foto vindt er een beschrijving plaats.
1
Remus demper, Paar maanden gebruikt, wordt nog opgepoetst.
2
ZX10 kuipdelen, bak met ZX10 spul (klein grut voornamelijk zoals leidingen, relais, spiegels, enz). Luchtfilterbak met nieuw luchtfilter en NIEUWE rubbers (prijskaartje van 120 euro). 2 maanden later heb ik er een 1100-blok ingehangen, waardoor deze box dus over was.
3
2 sets carburateurs, waarvan 1 set ultrasoon is gereinigd en gesynchroniseerd. (geen dynojet inside). Kop(zonder nokkenassen en nokvolgers) en cilinderblok + zuigers van een ZX10 met 36k op de teller. (Het onderblok heb ik zelf in gebuik)
Teller ZX10 met 36k op de teller
Oliekoeler ZX10
div. knippers
Tandwieldragers ZX10/ZZR1100
4
Divers kuipenspul, voor rond cockpit enz. KVS bakjes.
5
RVS 4-1 uitlaatsysteem (Remus/Sebring), waar de demper van afbeelding 1 op past.
Achterbrug ZX10
cockpitframe ZX10
6
Voorvorkpoten ZX10, Voorvork compleet ZX10, Zadel GTR, koppelingsdeksel GTR, div delen versnellingsbak GTR. Cardan-overbrenging GTR voor primaire as..
7
Bak met los grut, zoals achtershocks, schetsplaten, klauwen,
8
Nog meer grut, zoals startmotor en dynamo, achterlicht ZZR1100, compleet koppelingssysteem 1100
9
Nog meer grut, geen zin om daar op uit te wijden
10
Achterremsysteem 1100, voorremklauwen 1100, linkerspiegel 1100, 2x kleppendeksel 1100
11
2x Zadel zzr1100 (C, weet niet of D past), koplamp C (mist 1 schroefoog), bagagerekje 1100 C
12
11c Kop (met schade) , cilinderblok + zuigers (lichte schade buitenkant), klepsleper-assen (of hoe die krengen ook mogen heten) en nokkenassen 1100 (zijn hetzelfde als de ZX10). nokkenassen moeten goed worden schoongemaakt/nagekeken.
13
Voorvork 1100C (durf niet te zeggen of deze recht is), kontpanelen 1100 waarvan eentje beetje schade, carburateurset 1100
14
Beetje totaalplaatje van hoe/wat
15
TLR uitlaatsysteem compleet, achterlicht origineel, bestuurderszitje, linker handlecontrolunitgeval, kmteller van het voortandwiel.
16
Nogmaals foto van de kop van de ZX10 + cilinderblok enz
36k gelopen, ik wilde er per se een 1100 van maken, anders had ik deze gewoon gebruikt.
17
Velgenset ZX10 , waarbij de achtervelg is verbreed, zodat deze "native" 180 kan hebben. 160 past er ook nog op, maar je bandenboer zal zoiets hebben van "weet niet of dat gaat passen"
18
Ziehier nog een "close-up" van de verbreding.
19
ZZR1100 slopertje staan.
Uitlaatsysteem is roestig, maar niet door
blok moet ik nog testen
kvs en olierad zijn afgeschreven
voorvork waarschijnlijk krom
achtervelg is goed
Tot dusver...
Wat prijzen betreft... alvast hier wat
Zadels 50,- ps
Uitlaatsysteem + demper ZX10 300,-
achtervelg zzr1100 75,-
zx10 set 100,- (is eigenlijk de achtervelg, maar de voorvelg krijg je er bij ivm kleur
)TLR uitlaatsysteem 75,-
en voor de rest moet je maar vragen.
1100blok weet ik niet zeker of ik dat weg doe
Laatst bewerkt:
