powerpiep
MF veteraan
Als je een snelle cruiser wil is een magna misschien een optie?
Hatebreeder
Rookie
Midnight cruiser
MF veteraan
Hatebreeder
Rookie
En
De 1100, maar nog even wachten tot ik zwaar mag, want ik hoorde dat de 1100 niet te knijpen is tot 25kw, dus aan maar even blijven wachten.
frankwijers
Die hard MF'er
- 7 jul 2009
- 700
- 0
Een tip voor je, ga (zodra je vol vermogen mag) eens proefrijden met beide motoren. Je zult het verschil merken (2 vrienden van me hebben een 650 custom, ik een 1100 classic).
Bij de betere motordealers kun je vaak (soms met afspraak) wel een rondje rijden.
Bij de betere motordealers kun je vaak (soms met afspraak) wel een rondje rijden.
Hatebreeder
Rookie
Dankje voor de tip. Dan zal ik wel helemaal on zijn:p
Midnight cruiser
MF veteraan
Oi, dat is jammer.
Nikita
Rookie
met mijn 1100 classic heb ik 165 gehaald, mijn ventje heeft er 180 mee gereden, gewoom om het te weten.
Met een behoorlijk windscherm rij je 130 nog confortabel op de autoroute.
Wij gaan vaak in de bergen rijden en dan is het toch behoorlijk hard labeur in de bochten.
crizzle
MF veteraan
goeiemorgen all 
Kan het niet laten om even de 650 dagstar classic van me vader te showen
Heb ik ook nog een paar vragen ..
Hoe houden jullie de spaken van de velgen schoon ?
Waar bestellen jullie je onderdelen voor de motor ? ( internetsite ?? )
Kan het niet laten om even de 650 dagstar classic van me vader te showen
Heb ik ook nog een paar vragen ..
Hoe houden jullie de spaken van de velgen schoon ?
Waar bestellen jullie je onderdelen voor de motor ? ( internetsite ?? )
frankwijers
Die hard MF'er
- 7 jul 2009
- 700
- 0
Poetsdoekjes, sopje (lauw water met dreft) en veel geduld.
Ik moet zelf voor mijn achterwiel ook nog eerst de tassen eraf halen, dus nog meer geduld.
Oderdelen kunnen op zo veel plaatsen besteld worden.
enkele voorbeelden:
http://www.br-custom.nl/
http://www.gm-cycles.com/
Ik zou zeggen, google eens op dragstar (v-star in amerika) parts of onderdelen.
Ik moet zelf voor mijn achterwiel ook nog eerst de tassen eraf halen, dus nog meer geduld.
Oderdelen kunnen op zo veel plaatsen besteld worden.
enkele voorbeelden:
http://www.br-custom.nl/
http://www.gm-cycles.com/
Ik zou zeggen, google eens op dragstar (v-star in amerika) parts of onderdelen.
StormKraai
Die hard MF'er
Hai Omie!,
Naast mijn racertje, een blauwe ZXR 750 heb ik een Dragstar 650 aangeschaft. Leuk om weer te kunnen genieten van het landschap! Het chopperen bevalt me goed, het voelt als oldscool motor rijden..
Geen idee hoe goed de motor onderhouden is, hebben jullie tips voor het komende onderhoud?
Naast mijn racertje, een blauwe ZXR 750 heb ik een Dragstar 650 aangeschaft. Leuk om weer te kunnen genieten van het landschap! Het chopperen bevalt me goed, het voelt als oldscool motor rijden..
Geen idee hoe goed de motor onderhouden is, hebben jullie tips voor het komende onderhoud?
frankwijers
Die hard MF'er
- 7 jul 2009
- 700
- 0
Onderhoud is niet echt een probleem bij deze machines. Er zal in de regel ook niet zo veel mis mee kunnen zijn.
Een keer per jaar door een monteur naar laten kijken is vaak al voldoende. Elke 20k km de kleppen (laten) stellen en je bent al een heel eind.
Ik kreeg vorige week nog een nieuwsbrief van Motoport dat er in september een actie is voor een gratis najaars check:
http://www.motoport.nl/epages/Motop...oport/Categories/Nieuws/MotoPort_Najaarscheck
Misschien een idee om hem na te laten kijken.
Een keer per jaar door een monteur naar laten kijken is vaak al voldoende. Elke 20k km de kleppen (laten) stellen en je bent al een heel eind.
Ik kreeg vorige week nog een nieuwsbrief van Motoport dat er in september een actie is voor een gratis najaars check:
http://www.motoport.nl/epages/Motop...oport/Categories/Nieuws/MotoPort_Najaarscheck
Misschien een idee om hem na te laten kijken.
Laatst bewerkt:
Ik zit te twijfelen om mijn pijpen te boren, nu liggen er de originele pijpen er op en hij klinkt als een naaimachine, geld voor andere pijpen heb ik niet dus vroeg ik me af of er nog mensen zijn die dit gedaan hebben en zijn er dingen waar ik op moet letten als ik mijn boormachine er in zet?
Om de boel wat op te vrolijken hier wat foto's van mijn dragstar:
Ben ook op zoek naar een classic achterspatbord dus als iemand weet waar ik zo'n exemplaar kan scoren tegen een prijs waar ik geen organen voor moet afstaan dan mag je dat ook laten weten.
Cheers,
Bert
Om de boel wat op te vrolijken hier wat foto's van mijn dragstar:
Ben ook op zoek naar een classic achterspatbord dus als iemand weet waar ik zo'n exemplaar kan scoren tegen een prijs waar ik geen organen voor moet afstaan dan mag je dat ook laten weten.
Cheers,
Bert
A
Anoniempje313
Guest
Niet in boren. Doe het nou niet.
Koop dan voor 50euro twee open einddempertjes, en maak die passend.
Er zijn bedrijven die 2e hands onderdelen verkopen.
Roukama, Swinkels motoren, en nog veel meer.
~[edit]
minder dan 50e
Clothing, Helmets and Motorcycle Accessories | Louis Motorcycle & Leisure
Laatst bewerkt door een moderator:
powerpiep
MF veteraan
Had je de mijne gehoord? ^^
gaten boren: boor van 10mm, in elke demper 6 gaten mooi verdeeld zit alleen maar lucht achter
gaten boren: boor van 10mm, in elke demper 6 gaten mooi verdeeld zit alleen maar lucht achter
StormKraai
Die hard MF'er
Hey Frank, bedankt voor de tip!
Bikkie
MF veteraan
- 10 jan 2006
- 3.715
- 403
dat past niet.
ga anders eens naar DutchDragstarClub | Dé nederlandse Club van Yamaha Dragstar liefhebbers
ga anders eens naar DutchDragstarClub | Dé nederlandse Club van Yamaha Dragstar liefhebbers
Midnight cruiser
MF veteraan
1100 is wat zwaarder in gewicht, heeft meer vermogen zodat je op de snelweg ook wat minder toeren draait en hij is ook wat groter met een iets langere wielbasis.
Maten zijn anders dus even een 1100 blok in een 650 hangen gaat niet.
Maten zijn anders dus even een 1100 blok in een 650 hangen gaat niet.
powerpiep
MF veteraan
ach wat jammer, een drag minder in Bree 
Succes met de verkoop!
Succes met de verkoop!
