Motor-Forum

Select Forum

Hoe kies ik mijn eerste crosser/off-road/all-road?


KTM 525 EXC

Berichten:
2.168
Reg. datum:
30 okt. 2003
Locatie:
Eindhoven (Noord Brabant)
quote:
Wezzel schreef op 24 januari 2011 @ 17:07:
ik moet binnen (heel-) kort ook weer opzoek naar een paar crosslaarzen,
toevallig nog iemand die een adres weet niet al te ver uit de buurt van eindhoven,
waar ze ook crosslaarzen op voorraad hebben zodat ik kan passen?
de meeste zaken kunnen ze wel bestellen, maargoed, ik bestel ze liever niet zonder dat ik gepast heb.



Ik krijg zelf net de tip om bij de motoroutlet in breda te gaan kijken.

De outlet in Eindhoven heeft 1 paar crosslaarzen!!!!!!!!!!!
Nemo me cohabitat inpuntem

Berichten:
83
Reg. datum:
21 aug. 2006
Locatie:
Groenlo
Ik ben aan het kijken om mijn cbr 600RR in te ruilen voor een enduro motor.

zelf dacht ik aan een LC400 of een 450exc. voor een beetje offroad en voor naar het werk (30km)
is een ktm daar geschikt voor of kan ik beter een ander model pakken

ik wil wel een motor waar zeer weinig aan gesleuteld hoeft te worden.

Berichten:
166
Reg. datum:
12 jul. 2009
Locatie:
Amsterdam
Een enduro voor woon werk verkeer waar weinig aan gesleuteld hoeft te worden, whahahaha

I read your email

Berichten:
1.891
Reg. datum:
02 jul. 2008
Locatie:
Gorinchem
quote:
polleke schreef op 24 januari 2011 @ 17:18:
[...]
Ik krijg zelf net de tip om bij de motoroutlet in breda te gaan kijken.

De outlet in Eindhoven heeft 1 paar crosslaarzen!!!!!!!!!!!

In Breda hebben ze er idd wel iets meer dan 1 paar. Maar ook niet echt uitbundig veel. Ik heb er zelf een paar 'Ricky Carmichael' replica's van Berik op de kop getikt. Die dingen vallen blijkbaar heel erg klein, want ik pakte een maat 48 en die past mij gewoon. Ik heb normaal 45/46, maar in deze '48' heb ik iets van een cm voor mijn grote teen over en de rest zit gewoon strak genoeg. Italiaanse voetjes is ie voor gemaakt.

Als je geen gekke maten hebt, vind je er misschien wel iets.
BMW Oilhead "850" Flat Twin

Goed gek...

Berichten:
1.660
Reg. datum:
04 feb. 2008
Als we het toch over crosslaarzen hebben,

waar (liefst omgeving apeldoorn/arnhem) zit een zaak die Sidi crosslaarzen heeft?

Heb een vrij smalle voet, en Sidi motorlaarzen zitten mij heel goed, dus wil voor de cross ook naar Sidi's kijken.
Broaapp!

Husqvarna TE510

Berichten:
5.992
Reg. datum:
29 mrt. 2004
Locatie:
Gelderland
Als je nog even de tijd hebt, kijk dan even op de motorbeurs bij de stand van Verheul in Hal 7. Die heeft elk jaar wel een aardige collectie crosslaarzen bij zich (als één van de weinigen op de beurs)
Verstuurd vanaf de Bahama's

carpe viam

Berichten:
23.683
Reg. datum:
27 jun. 2006
Locatie:
Amsterdam
quote:
kawaZx6r schreef op 24 januari 2011 @ 21:41:
Ik ben aan het kijken om mijn cbr 600RR in te ruilen voor een enduro motor.

zelf dacht ik aan een LC400 of een 450exc. voor een beetje offroad en voor naar het werk (30km)
is een ktm daar geschikt voor of kan ik beter een ander model pakken

ik wil wel een motor waar zeer weinig aan gesleuteld hoeft te worden.

LC4 is daar wel voor geschikt. De 690 heeft elke 5000km nieuwe olie nodig. Als je veel off-road gaat en de motor dus zwaarder belast zou ik het wat vaker doen. EXC modellen zijn veel meer prestatiegericht en hebben meer onderhoud nodig.
live free and die ridin'

nadenken kost me te veel moeite, dus ik heb gewoon meteen mijn oordeel klaar

Berichten:
268
Reg. datum:
13 mrt. 2010
quote:
polleke schreef op 24 januari 2011 @ 17:18:

[...]



Ik krijg zelf net de tip om bij de motoroutlet in breda te gaan kijken.

De outlet in Eindhoven heeft 1 paar crosslaarzen!!!!!!!!!!!


kreeg toevallig vanmiddag iets te horen over een gat in duitsland waar ergens 4 zaken bij elkaar in de buurt zaten, en die alle 4 niet te dure laarzen hadden,
misschien toch eens een ritje richting het oosten..

ben alleen alweer vergeten welk gat, morgen ff opnieuw vragen |(
Kawasaki KX250 Enduro :)

Berichten:
3
Reg. datum:
12 feb. 2011
Goeiedag,

ik wil graag beginnen met enduro/offroad rijden, heb altijd in de autocross gezeten maar wil eens wat anders proberen.
ik heb echt 0% ervaring met het crossen op een motor.
heb wel m,n rijbewijs maar heb alleen een racer in mijn bezit gehad.
nu wil ik hier graag mee beginnen, maar wat is een goede begin motor?
heb hier en daar al wel gekeken naar motoren en volgens mij komt KTM,Husaberg, en Yamaha beetje in de buurt maar ik heb hier verder niet veel verstand van.
en enige wat ik er eigenlijk wel echt op wil hebben is een elektrische starter.
kan iemand mij een beetje advies geven.

mvg,
Sander

carpe viam

Berichten:
23.683
Reg. datum:
27 jun. 2006
Locatie:
Amsterdam
Heb je de openingspost gelezen? Op basis daarvan moet je toch al een eerste schifting kunnen maken die specifieker is dan een paar merken.
live free and die ridin'

nadenken kost me te veel moeite, dus ik heb gewoon meteen mijn oordeel klaar

SuperMotard

Berichten:
27
Reg. datum:
04 feb. 2003
Locatie:
Oostende
Mooie Post
Burn rubber not your soul

Berichten:
268
Reg. datum:
13 mrt. 2010
Paulus, doet je poot het alweer?

HEDDE T WEER GEZIEN *D ?
Kawasaki KX250 Enduro :)

Berichten:
367
Reg. datum:
05 nov. 2007
Locatie:
Utrecht
Mijn waardering voor alle moeite die in de openingspost is gegaan, maar 't blijft een lastige kwestie. Zoals bij wel meer mensen de ruimte de beperkende factor is, moet ook ik het met één motor gaan redden. Omdat ik niet zoveel snelwegkilometers maak en graag weinig gewicht heb (klein mannetje) heb ik gekeken naar een Yamaha WR250R, maar ook de KTM 690 Enduro lijkt interessant, of een BMW XChallenge...

Allemaal heel verschillende fietsen natuurlijk, maar 't is niet dat je ze even ergens een dagje huurt. Blijft lastig, ondanks alle uitleg, maar dank! :)
Snelmotoren - Voor flitsende service!

Berichten:
4.984
Reg. datum:
21 aug. 2003
Locatie:
Tongeren (Limburg, BE)
Zondag mogen wij op de zandbak van Circuit Zolder twee enduromachientjes testen: KTM 125 en 250 exc tweetakt. (Jaarlijkse "Dag van de motor").
Als ik hier zie wat daar allemaal mee mogelijk is gaan we nog veel plezier beleven:
http://www.youtube.com/watch?v=bHw828swxsk
http://www.youtube.com/watch?v=xDn6tCN8VTc

Ik zal nog laten weten hoe het gegaan is.
Yamaha XTZ750 met span - KLE500 - MZ ETZ250 zijspan - Yamaha TY 175 Trial - Honda XL165 S

Berichten:
4.984
Reg. datum:
21 aug. 2003
Locatie:
Tongeren (Limburg, BE)
Het waren vinnige machientjes ! Snelgas moest ik eerst aan wennen, maar na een paar rondjes ging dat superfijn. Het was in het bos, met heuvels, trappen enz. en weinig zand.
Als je de kans hebt zoiets te proberen: zeker doen!

DSCN1437.JPG
Klickstart wijzigde dit bericht op maandag 09 mei 2011 14:37 (13%)
Yamaha XTZ750 met span - KLE500 - MZ ETZ250 zijspan - Yamaha TY 175 Trial - Honda XL165 S

Berichten:
367
Reg. datum:
05 nov. 2007
Locatie:
Utrecht
Ik kreeg van de motorman trouwens de reactie dat de KTM 690 enduro en BMW Xchallenge niet geschikt zouden zijn voor mij, als beginnende offroad-rijder met 60kg/1m72. Sowieso vond hij deze motoren meer "reismotoren" dan echte offroadmachines. Is dat overdreven?
Snelmotoren - Voor flitsende service!

carpe viam

Berichten:
23.683
Reg. datum:
27 jun. 2006
Locatie:
Amsterdam
quote:
Hans 74 schreef op 12 mei 2011 @ 13:59:
Ik kreeg van de motorman trouwens de reactie dat de KTM 690 enduro en BMW Xchallenge niet geschikt zouden zijn voor mij, als beginnende offroad-rijder met 60kg/1m72. Sowieso vond hij deze motoren meer "reismotoren" dan echte offroadmachines. Is dat overdreven?

Hij heeft daar wel een punt, maar daar ben je toch ook naar op zoek. Echte off-road/enduro motoren houden niet van de snelweg, met een 690 gaat het prima. Voor off-road is lichter vrijwel altijd beter en makkelijker, dus vraag jezelf vooral af hoeveel tijd je waar gaat besteden.

Alternatieve "dual-sport" machines zijn de Husqvarna TE610/630 en de DRZ400S. De laatste vind ik persoonlijk net te weinig vermogen hebben (ben 50% zwaarder dan jij) voor op de snelweg, maar hij wordt er wel veel voor gebruikt. Met de DRZ kun je prima off-road leren rijden, is niet erg duur en als het bevalt kun je altijd nog voor een echte off-road gaan.
live free and die ridin'

nadenken kost me te veel moeite, dus ik heb gewoon meteen mijn oordeel klaar

Berichten:
367
Reg. datum:
05 nov. 2007
Locatie:
Utrecht
Dank voor de tips!

Ik probeer realistisch te zijn over het gebruik:
* Snelweg (als 't moet): <5%
* Offroadritjes (voornemen): 5%
* Zandpaadjes, bouwplaatsen, overal waar je kan spelen zonder de boel te slopen of mensen van de sokken te rijden: 35%
* Binnenwegen en stad: 55%

Ik kom van een trickertje en wil richting georganiseerde ritten om (legaal en veilig) meer ervaring op te doen en mijn (beperkte!) vaardigheden te verbeteren, maar de praktijk moet het voornemen nog volgen.

Ik dacht aan een WR250R als iets comfortabeler alternatief voor de DRZ400, verwacht het vermogen niet te missen (felle discussie over DRZ vs WRR op http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=431753). Denk ik in de juiste richting? Correcties welkom, dank alvast.
Snelmotoren - Voor flitsende service!

carpe viam

Berichten:
23.683
Reg. datum:
27 jun. 2006
Locatie:
Amsterdam
Ik denk dat de 690, WRR en DRZ hiervoor prima geschikt zijn. Budget en smaak kunnen dan de keuze bepalen.
live free and die ridin'

nadenken kost me te veel moeite, dus ik heb gewoon meteen mijn oordeel klaar

Berichten:
367
Reg. datum:
05 nov. 2007
Locatie:
Utrecht
Ga ik met die boodschap verder, dank nogmaals.
Snelmotoren - Voor flitsende service!

Brullen en donderen!

Berichten:
1.995
Reg. datum:
18 mei. 2004
Locatie:
Hengelo Gld.
quote:
Hans 74 schreef op 13 mei 2011 @ 09:48:
Dank voor de tips!

Ik probeer realistisch te zijn over het gebruik:
* Snelweg (als 't moet): <5%
* Offroadritjes (voornemen): 5%
* Zandpaadjes, bouwplaatsen, overal waar je kan spelen zonder de boel te slopen of mensen van de sokken te rijden: 35%
* Binnenwegen en stad: 55%

Ik kom van een trickertje en wil richting georganiseerde ritten om (legaal en veilig) meer ervaring op te doen en mijn (beperkte!) vaardigheden te verbeteren, maar de praktijk moet het voornemen nog volgen.

Ik dacht aan een WR250R als iets comfortabeler alternatief voor de DRZ400, verwacht het vermogen niet te missen (felle discussie over DRZ vs WRR op http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=431753). Denk ik in de juiste richting? Correcties welkom, dank alvast.



een xr600r is ook een goedzak van een offroad, makkelijk vermogen en altijd koppel
plus een gunstig onderhoudsinterval 1500 km en niet kapot te krijgen!

die van mij is te koop:

Honda xr600R Veel nieuwe onderdelen!

niet de goedkoopste, maar dan zit je in ieder geval niet eerst 2 weken te sleutelen aan je nieuwe aanwinst :P
dat heb ik al gedaan _O-
Husqvarna Nuda 900

Berichten:
367
Reg. datum:
05 nov. 2007
Locatie:
Utrecht
Het is een WR250R geworden. Erg aangenaam fietsje moet ik zeggen!
Snelmotoren - Voor flitsende service!

Brullen en donderen!

Berichten:
1.995
Reg. datum:
18 mei. 2004
Locatie:
Hengelo Gld.
veel plezier er mee! en hou hem heel! :P :]
Husqvarna Nuda 900

Berichten:
26
Reg. datum:
08 sep. 2008
Ik heb afgelopen weekend een proefrit op een ktm 690sm gemaakt. Voor mijn toepassing (woon/werk door de stad heen) lijkt hij mij zeer geschikt en het is gewoon een hele gave fiets om mee te sturen.

Nu vraag ik mij af hoe de ktm 640 sm zich verhoud tegenover de 690.
- Is deze ook geschikt voor mijn toepassing?
- Hoe zit het met de motor eigenschappen ik heb gelezen dat het 640 blok wat vibraties kent?
- Onderhoud is dit te overzien of ligt deze in lijn met een competitie motor?
- Heeft dit model nog andere eigenaardigheden waar ik rekening mee moet houden?

Op of aanmerkingen wat betreft deze modellen zijn uiteraard welkom.

Bedankt.

Sebas

Berichten:
378
Reg. datum:
15 aug. 2005
Locatie:
Göteborg
Wauw, duidelijk verhaal...


Maar ik weet nog steeds niet wat het gaat worden ;)
Desalniettemin, super goed initiatief!

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.