Racen op een oude CBR Fireblade (SC28, 33 of 44)
Junior Gixxer
MF veteraan
- 12 jun 2006
- 1.783
- 96
Wie zegt dat hij door de verf wordt verneukt. Het ziet er goed uit.
Tuurlijk ik kan de kappen ook laten spuiten en weer € 150,- aftikken. Of 10 spuitbussen dure verf kopen bij een speciaal zaak. Dat is niet de bedoeling.
Wat ik aangeef, hij komt er keurig uit te zien. Een showmotor hoeft het niet te worden.
mick85
MF veteraan
Junior Gixxer
MF veteraan
- 12 jun 2006
- 1.783
- 96
mick85
MF veteraan
owww dat ziet er strak uit op de foto's, is dit met blanke lak ?
Junior Gixxer
MF veteraan
- 12 jun 2006
- 1.783
- 96
Ja klopt dit is met blank lak.
Het is niet het mooiste maar voldoet voor mij prima. De voorste kuipdelen nog en hier en daar een sticker en ik ben tevreden.
Junior Gixxer
MF veteraan
- 12 jun 2006
- 1.783
- 96
Trouwens, hoe doen jullie dat met warmdraaien van de motor voor een sessie.
Gewoon 15 min van te voren aanzetten?
En met bv brandstof. 10L genoeg voor 1 sessie op assen?
Gewoon 15 min van te voren aanzetten?
En met bv brandstof. 10L genoeg voor 1 sessie op assen?
mick85
MF veteraan
als de zwart witte vlag gezwaaid wordt motor aan en wat warm laten lopen, ze heb toch 1 a 2 ronde nodig voor de banden voordat je er vol tegenaan gaat.
in de ochtend 1e sessie laat ik hem meestal iets langer lopen.
met een volle tank reed ik dacht ik min 2 sessies zonder op zijn reserve te zetten dus 10l haal je makkelijk 1 sessie, ik keek daar niet zo naar, gewoon een volle tank in de ochtend en dat nat de tweede sessie wat brandstof er bij.
Kingf
Die hard MF'er
\ik heb na het verkoop van m'n Blade nog een circuitkuip over.
Kan ik hier daar iemand mee gelukkig maken?
Vraagprijs is €150,- ( ophalen in Raamsdonksveer )
Nieuw en nooit gebruikt...
Kan ik hier daar iemand mee gelukkig maken?
Vraagprijs is €150,- ( ophalen in Raamsdonksveer )
Nieuw en nooit gebruikt...
Kingf
Die hard MF'er
kuip 2
Kingf
Die hard MF'er
kuip 3
Kingf
Die hard MF'er
kuip 4
Kingf
Die hard MF'er
Kuipruitje krijg je erbij
mick85
MF veteraan
Hoe is het met de blade?
me kwak is er aardig klaar voor, nog 11 dagen en dan voor het eerst
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
samen met zijn broer, zie overigens te koop staat voor weinig
Bart
MF veteraan
Vette kwaak man! Ziet er echt top uit! Ik heb inmiddels een "voorjaarstraining" achter de rug zitten, wel even heel anders dan mn oude blade 
Filmpje voor de geïnteresseerden:
Filmpje voor de geïnteresseerden:
mick85
MF veteraan
Vette kwaak man! Ziet er echt top uit! Ik heb inmiddels een "voorjaarstraining" achter de rug zitten, wel even heel anders dan mn oude blade
lekker hoor
, mooi weer, rustig op de baan en leuke motor.18e naar Mettet, nog nooit geweest en eerste keer met kwak nog geen meter gereden na de kleine verbouwing, ben benieuwd.
Junior Gixxer
MF veteraan
- 12 jun 2006
- 1.783
- 96
Laatst bewerkt:
Bart
MF veteraan
lekker hoor
18e naar Mettet, nog nooit geweest en eerste keer met kwak nog geen meter gereden na de kleine verbouwing, ben benieuwd.
Nice man! Wordt hard werken op dat kanon van je op zo'n kleine baan, succes
Hij is echt mooi strak geworden! Vet zo dat zwart!
Junior Gixxer
MF veteraan
- 12 jun 2006
- 1.783
- 96
Nu nog wat stickers en ik ben tevreden. 
mick85
MF veteraan
ziet er goed uit
Hey, er zijn nog mensen die met hun Blade rijden!
Vvoor het eerst sinds lange tijd ben ik mijn motor maar weer eens aan de praat aan het krijgen. En ik ga nu toch serieus weer het circuit op. Er is de afgelopen tijd nogal veel slechts gebeurt rondom me, en ik durfde eigenlijk het circuit niet op omdat ik bang was dat ik er niet goed met mijn hoofd bij zou zijn.
Well, dat is allemaal achter de rug, en nu weer vooruit kijken.
Het plan is om 5 mei op Zandvoort te gaan rijden. Een neef van mij gaat voor de allereerste keer het circuit op, en ik en een andere neef nemen de gelegenheid te baat om ook weer eens rond te gaan rijden. Misschien kan ik nog een 4e neef regelen. Wordt nog een familiebezigheid! En er is NOG een 5e neef die brommertuner is, meermalen Nederlands kampioen brommerracen is, en ook nog wel eens op het circuit te vinden moet zijn. Ik moet hem alleen eerst nog eens ontmoeten.
Anyway, mijn racer was een beetje slachtoffer geworden van het inleveren van onderdelen ten bate van mijn straatfiets. Dus er moest eerst weer een koppelingskabel en stepjes op, en een nieuwe accu in.
Maar toen dat gebeurd was, startte hij ook meteen in 7 keer!
Dus 5 mei Zandvoort: ik kom er aan!
Plaatje van mijn motor, om Bart te er van te overtuigen dat hij misschien toch wat meer kleuren zou moeten gebruiken (of ikzelf
)).
Hij was lekker warmpjes tegen de verwarming aan gekropen.
Vvoor het eerst sinds lange tijd ben ik mijn motor maar weer eens aan de praat aan het krijgen. En ik ga nu toch serieus weer het circuit op. Er is de afgelopen tijd nogal veel slechts gebeurt rondom me, en ik durfde eigenlijk het circuit niet op omdat ik bang was dat ik er niet goed met mijn hoofd bij zou zijn.
Well, dat is allemaal achter de rug, en nu weer vooruit kijken.
Het plan is om 5 mei op Zandvoort te gaan rijden. Een neef van mij gaat voor de allereerste keer het circuit op, en ik en een andere neef nemen de gelegenheid te baat om ook weer eens rond te gaan rijden. Misschien kan ik nog een 4e neef regelen. Wordt nog een familiebezigheid! En er is NOG een 5e neef die brommertuner is, meermalen Nederlands kampioen brommerracen is, en ook nog wel eens op het circuit te vinden moet zijn. Ik moet hem alleen eerst nog eens ontmoeten.
Anyway, mijn racer was een beetje slachtoffer geworden van het inleveren van onderdelen ten bate van mijn straatfiets. Dus er moest eerst weer een koppelingskabel en stepjes op, en een nieuwe accu in.
Maar toen dat gebeurd was, startte hij ook meteen in 7 keer!
Dus 5 mei Zandvoort: ik kom er aan!Plaatje van mijn motor, om Bart te er van te overtuigen dat hij misschien toch wat meer kleuren zou moeten gebruiken (of ikzelf
)).Hij was lekker warmpjes tegen de verwarming aan gekropen.
Hey Fireblade pipo's!! 1e circuitdag Assen zit er weer op Bij Pirellidag geweest op 18 april. Koud. 12 gr, stevig windje, af en toe regen...kortom perfecte dag om alles weer eens te testen! Assen blijft je verrassen...haha. 4 vd 5 sessies gereden. Nieuwe pr op 1.53 gezet. Had nog een paar tiende sneller gekund maar mn koppelingsplaten zijn denk ik versleten ..hij slipt door bij het opschakelen van 2-3-4......Ik heb de boel los gehaald maar de platen zien er nog goed uit..(?) Ook nog 3 mm dik (volgens handboek) Wat kan er dan mis zijn ? Veren verslet4n/te slap geworden? Om er nu direct nieuwe in te kwakken en incl olie weer 150 eurie verderop..tja..wat is wijsheid?
Iemand tips?
Iemand tips?
Bart
MF veteraan
Je ging hard met die blade, respect! Ik had dat probleem ook met mn oerblade. Ik had er semi synthetische olie in en dikkere synthetische olie deed het voor mij.
