Motor-Forum -

...goedemiddag lezers van het streetfighter gedeelte van het motor-forum
Aangezien dit de beginpost is van een nieuw/eerste fighterproject even wat info over hoe en wat:

Het project
-Bouw een gpz900r om tot een "zieke"fighter.
Ingrediënten
-2 broers met teveel tijd (studenten)
-3 rechterhanden (Ikzelf heb er 2, Erik eentje)
-meerdere bouwlocaties: 1 tuin/schuur, 1 schoon huis en 1 werkplaats voorzien van alles wat de zelfbouwer maar kan wensen.

Nu denkt iedereen vast: Waar heeft hij het over?!
Meestal wordt de bouw van een motor gedaan door slechts 1 persoon, nu zijn het er twee(ling). Eentje is de IO er (Industrieel Ontwerpen voor de non uni-ers) oftwel alles want ontworpen moet worden zal door mij gedaan worden, de ander is de spuiter en voor zaakjes waar veel kracht geleverd moet worden.

de bike


eerder spuitwerk




...aangezien we de motor morgen pas gaan ophalen in Breda kan ik verder nog niet teveel vertellen...Meten is weten (volgens vaders) dus de bike gaat eerste helemaal uit elkaar om te meten en dan weten we wat er moet gaan veranderen. Het hoe gedeelte komt hopelijk later met een beetje hulp van maggie en jullie

groet Yoeri en de spuiter/zware man Erik

Succes heren! mooise fiets om te verbouwen!

***1e update***

vandaag was de dag dat de fiets opgehaald zou worden...en ondanks het weer is dat nog gelukt ook. Tja waterkoeling krijgt toch wel een andere betekenis zo en daarom zeer veel dank aan de ouwe die toch zo "dapper"was om de tocht te volbrengen




Ook even gekeken in het nieuwe huisje naast de andere kawasaki, volgens mij bevalt het wel



-Maargoed er is meer!!! Want wat is fighterbouwen zonder het bouw/sloop-gedeelte, dus het subframe ligt er al naast net als de kappen en wat van de kabelboom.

ps: meteen een kenteken PS gemaakt, waarschijnlijk kunnen de hardcore motor-forum lezers het wel waarderen

Hey bekende motor

Heeft je pa het erg koud en nat gehad of is het echt een bikkel zo als hij vanmorgen zelf beweerde?

Topic staat bij mijn favorieten, Veel suc6 en plezier met bouwen Yoeri en Erik

hierbij een eerste idee (lekker vaag ) van wat het moet worden:


***update***
blijkbaar een kleine wens van de broer: turbo

vaag?

hahah, alles wordt statistisch bijgehouden. Goed bezig!

quote:

Die grote imbus doe ik altijd met een lange pijp er op en zeker dat ie dan los gaat!

-we hadden het al geprobeerd met een aluminium buisje van de vacuumvormer...deze was helaas niet opgewassen tegen de awesome krachten/kwaliteit van de gpz XD

w00t toch even een momentje hierzo op de bank na het zien van een reactie van de grote Ron. Hoezo de killercat nog dikker maken

maandagmorgenupdate

Aangezien we gistermiddag toch echt even klaar waren met de achteras is Erik vanmorgenvroeg even langs de locale gereedschapsboer gegaan om de juiste bus te halen. En ja hoor...het lukte. Boodschap voor alle andere bouwers: goed gereedschap blijkt toch echt het halve werk te zijn



nu nog een 290mm achterbrug inbouwen

quote:

huh, kun je beide bouten loshalen?

zoals opgemerkt wil de gpz het liever niet ...maar blijkbaar kan het wel
Met een bahco hadden we het gister geprobeerd, dat lukte helaas niet. Nu even een bahco+hex aan de andere kant vastgezet zodat Erik met z'n volle gewicht met ratel en de juiste bus het spul los kreeg.

...vandaag een vruchtbare IO-dag vol met taskflowanalysis en meetings. Gelukking wist een studiegenoot nog een beter manier om de conceptbike te renderen: Chrome



Maargoed dat is de dag vanaf een uurtje of 12; om half 11 stond de tnt voor de deur met een groot pakket met de vraag "of ik het even kon komen halen uit de bus". Tja tuurlijk

het pakketje

quote:

Vraag voor een versleten band even bij de plaatselijke motorzaak.

goed idee! 'k heb net Erik even opgebeld dat hij de lokale bandenboer (j*s sm*t) maar even moet gaan stalken

nogmaals bedankt voor de tip!
-vrijdag even de velg brengen bij j*s sm*t legt hij er een mooi bandje omheen voor nop

***vrijdagmorgenupdate***

Erik net gesproken...er ligt een mooi (plat ) bandje om de velg