Motor-Forum -
Piensken's Fighter (zxr750)
hey,
zoals in vorige post's vermeld ben ik vandaag om mijn fighter gegaan.
de zxr750 van 1991 is een feit.
eerste indruk tijdens het naar huis rijden waren net iets minder dan verwacht.
- Extreem koud in vergelijking met de zon!!
- linker pinker doet het niet (vooraan en achteraan niet :p)
- voor rem is volledig door.
- optrekken (ik vergelijk met r6 bj 2000) is een stuk minder.
maar kan ook aan de motor liggen welke eens deftig moet nagekeken worden.
in lage toeren of op stationair draaien draait hij toch niet volledig zuiver rond.
heeft wat weg van een 2cylinder. :p
zo dit was de eerste indruk. ik zal later in de week nog wel een uitgebreid verslag geven.
en dan laten weten wat ik er zelf ga aan veranderen.
toch nog een foto erbij.
grtz
zoals in vorige post's vermeld ben ik vandaag om mijn fighter gegaan.
de zxr750 van 1991 is een feit.
eerste indruk tijdens het naar huis rijden waren net iets minder dan verwacht.
- Extreem koud in vergelijking met de zon!!
- linker pinker doet het niet (vooraan en achteraan niet :p)
- voor rem is volledig door.
- optrekken (ik vergelijk met r6 bj 2000) is een stuk minder.
maar kan ook aan de motor liggen welke eens deftig moet nagekeken worden.
in lage toeren of op stationair draaien draait hij toch niet volledig zuiver rond.
heeft wat weg van een 2cylinder. :p
zo dit was de eerste indruk. ik zal later in de week nog wel een uitgebreid verslag geven.
en dan laten weten wat ik er zelf ga aan veranderen.
toch nog een foto erbij.
grtz
quote::
hey,
zoals in vorige post's vermeld ben ik vandaag om mijn fighter gegaan.
de zxr750 van 1991 is een feit.
eerste indruk tijdens het naar huis rijden waren net iets minder dan verwacht.
- Extreem koud in vergelijking met de zon!!
- linker pinker doet het niet (vooraan en achteraan niet :p)
- voor rem is volledig door.
- optrekken (ik vergelijk met r6 bj 2000) is een stuk minder.
maar kan ook aan de motor liggen welke eens deftig moet nagekeken worden.
in lage toeren of op stationair draaien draait hij toch niet volledig zuiver rond.
heeft wat weg van een 2cylinder. :p
zo dit was de eerste indruk. ik zal later in de week nog wel een uitgebreid verslag geven.
en dan laten weten wat ik er zelf ga aan veranderen.
toch nog een foto erbij.
[afbeelding]
grtz
denk dat meeste problemen zichzelf oplossen als je revisietje hebt gedaan. die 750's gaan best nog hard.
(k&n dynotje doen ook al wat)
knippers, komen toch andere op wss?
komt helemaal goed kevin
ps. en nu alles uit elkaar halen!
waarom zou je pinkers (=> knippers :p) herstellen?
moet toch uit elkaar, en komen toch andere op, kabelboom moet toch onder handen worden genomen.. zelfde met groot licht, teller en gaskabel.
en.. jammer genoeg ook met de goede zithouding (neem aan dat er andere kont op komt)
persoonlijk heb ik voor het blok van de gemini een hayness manual besteld (enkel engels), tzijn imo gewoon de beste.
en zit je achteraf niet te klooien van waar moet welk schroefje
beste wat je volgens mij kan doen is nu alles eraf gooien dat je later niet wil, en het idee wat er moet gebeuren maar in je hoofd krijgen. nu zit al die zooi in de weg om uw fantasie mooi te laten werken.
de grote lijnen bepalen en optisch al klaarstomen, rekening houdend met elektra etc., en derna de kleinere, maar zeker niet onbelangrijke details.
grts
ps ge hebt mn nummer als ge vragen hebt e
moet toch uit elkaar, en komen toch andere op, kabelboom moet toch onder handen worden genomen.. zelfde met groot licht, teller en gaskabel.
en.. jammer genoeg ook met de goede zithouding (neem aan dat er andere kont op komt)
persoonlijk heb ik voor het blok van de gemini een hayness manual besteld (enkel engels), tzijn imo gewoon de beste.
en zit je achteraf niet te klooien van waar moet welk schroefje
beste wat je volgens mij kan doen is nu alles eraf gooien dat je later niet wil, en het idee wat er moet gebeuren maar in je hoofd krijgen. nu zit al die zooi in de weg om uw fantasie mooi te laten werken.
de grote lijnen bepalen en optisch al klaarstomen, rekening houdend met elektra etc., en derna de kleinere, maar zeker niet onbelangrijke details.
grts
ps ge hebt mn nummer als ge vragen hebt e
@ sepp
ik heb nen haynes liggen. :p maja der heeft een kat op gezeikt.
ik ga alles wat ik nodig heb kopieren en zo verder werken dan.
voor de kont ga ik u is nodig hebben. in mei verhuizen we en dan moeje maar eens afkomen.
want voor het achterste frame aan te passen en dan kont op te steken heb ik net iets te weinig kennis in die zaken. :d
en ja eens ik daar aan begin ga ik idd alles aanpassen en veranderen.
h
ik heb nen haynes liggen. :p maja der heeft een kat op gezeikt.
ik ga alles wat ik nodig heb kopieren en zo verder werken dan.
voor de kont ga ik u is nodig hebben. in mei verhuizen we en dan moeje maar eens afkomen.
want voor het achterste frame aan te passen en dan kont op te steken heb ik net iets te weinig kennis in die zaken. :d
en ja eens ik daar aan begin ga ik idd alles aanpassen en veranderen.
h
vandaag dus ff het voorkapje eraf gehaald...
even moeten gaan zitten toch! zo ne gek...
kap hing vast met strips, alle kabels afgeknipt achter het kapje en sommige gewoon aan elkaar getorst met wat tape rond. knipperlicht lag in kortsluiting afgeknipt
jonges toch! het zal dus toch eerst eens alles eraf halen worden nakijken hoe en wat enz...
mss direct kijken voor een andere poep
even moeten gaan zitten toch! zo ne gek...
kap hing vast met strips, alle kabels afgeknipt achter het kapje en sommige gewoon aan elkaar getorst met wat tape rond. knipperlicht lag in kortsluiting afgeknipt
jonges toch! het zal dus toch eerst eens alles eraf halen worden nakijken hoe en wat enz...
mss direct kijken voor een andere poep
quote:
Ik heb voor mij GSXR bij www outlawracing nl een tankontluchting gekocht. Het werkt als een soort snorkel/terug-slag-klep. Er kan wel lucht via de onderkant in, maar vanuit de tank kan er geen bezine uit.
Mijn motor is nog niet klaar, dus ik heb hem nog niet kunnen testen.
zou wel eens goed kunnen aangezien hij soms uit zijn 2de jumpt
maja met de zx9r blok zal dat allemaal verholpen zijn!!
nadien kijken voor die slangen of deze weg mogen en dan welke tank erop zou passen. had gedacht aan nen tank van nen fazer die zijn lekker. dan r1 of r6 kontje...
kabelboom aanpassen vanaf volgende week gaat ie OPEN :p alles eraf.
maja met de zx9r blok zal dat allemaal verholpen zijn!!
nadien kijken voor die slangen of deze weg mogen en dan welke tank erop zou passen. had gedacht aan nen tank van nen fazer die zijn lekker. dan r1 of r6 kontje...
kabelboom aanpassen
vanaf volgende week gaat ie OPEN :p alles eraf. ja mss wel.
zal wel zien wat het geeft met een andere kont.
zal wel zien wat het geeft met een andere kont.
trek eens foto van de zijkant
dat je het hele profiel hebt
dat je het hele profiel hebt
hier is de pic
© 2001-2012 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 2
