Dit onderwerp is gesloten.

quote:
Life starts at (2)40.
Kleur maakt niet uit.(wordt vanzelf bruin.)quote:Lmario schreef op 14 maart 2010 @ 15:51:
Hoera, een nieuw deeltje voor regenachtige middagen!
En over techniek gesproken,... heeft iemand toevallig nog een achterpatbord van een TT600 rondslingeren waar íe vanaf wil?
Nu ik voorzien ben van noppenbanden(Bolski bedankt) gooi ik toch wat meer rotzooi op als met de slicks die er op zaten... En dat kan m'n kapotte achterspatbord niet meer aan.
Dit model zoek ik:
[afbeelding]Kleur maakt niet uit.(wordt vanzelf bruin.)
quote:CentreLine schreef op 14 maart 2010 @ 15:54:
Ik heb het laatste uur gespendeerd aan het doorspitten van dit topic en voorgaande delen. Het valt me op dat de XTZ660 Tenere (3YF) niet zoveel offroad wordt ingezet. Of vergis ik me?
Ben er naar een op zoek als second motor voor offroad, vandaar de vraag.
In het verleden was ik in het bezit van een DRZ400E, maar die heb ik verleden jaar verkocht. Prima motor in het bos, maar naar ritten toe en verhard was het niet mijn ding.
Mijn andere motor (BMW 1200 GSA) zet ik regelmatig in offroad, maar die is niet de meest geschikte als het blubberig is of erg los zand. Op de BMW rijd ik al jaren op TKC's en dacht nu een Tenere erbij te kopen en daar Mefo's op te leggen. Goed idee?
quote:CentreLine schreef op 14 maart 2010 @ 15:54:
Ik heb het laatste uur gespendeerd aan het doorspitten van dit topic en voorgaande delen. Het valt me op dat de XTZ660 Tenere (3YF) niet zoveel offroad wordt ingezet. Of vergis ik me?
Life starts at (2)40.
quote:Bolski schreef op 14 maart 2010 @ 16:34:
[...]
Wat versta je onder het achterspatbord? Dat witte deel, of dat stukje waar je ktp op zit?
quote:CentreLine schreef op 14 maart 2010 @ 15:54:
Ik heb het laatste uur gespendeerd aan het doorspitten van dit topic en voorgaande delen. Het valt me op dat de XTZ660 Tenere (3YF) niet zoveel offroad wordt ingezet. Of vergis ik me?
Ben er naar een op zoek als second motor voor offroad, vandaar de vraag.
In het verleden was ik in het bezit van een DRZ400E, maar die heb ik verleden jaar verkocht. Prima motor in het bos, maar naar ritten toe en verhard was het niet mijn ding.
Mijn andere motor (BMW 1200 GSA) zet ik regelmatig in offroad, maar die is niet de meest geschikte als het blubberig is of erg los zand. Op de BMW rijd ik al jaren op TKC's en dacht nu een Tenere erbij te kopen en daar Mefo's op te leggen. Goed idee?

Life starts at (2)40.
quote:Bolski schreef op 14 maart 2010 @ 17:13:
Daar heb ik er nog 1 van liggen.......
Hier ook!
XTZ750 & TT600
quote:
Life starts at (2)40.
quote:L@mpie schreef op 14 maart 2010 @ 18:27:
[...]
Volgens oud Groningsch gebruik wordt er op regenachtige middagen in de klei gespeeld hoor.![]()
Hier ook!
XTZ750 & TT600
quote:Enzo van der Voort schreef op 14 maart 2010 @ 18:40:
[...]
Ben jij nog weggeweest dan? Regen zat hier.
quote:CentreLine schreef op 14 maart 2010 @ 15:54:
Ik heb het laatste uur gespendeerd aan het doorspitten van dit topic en voorgaande delen. Het valt me op dat de XTZ660 Tenere (3YF) niet zoveel offroad wordt ingezet. Of vergis ik me?
Ben er naar een op zoek als second motor voor offroad, vandaar de vraag.
In het verleden was ik in het bezit van een DRZ400E, maar die heb ik verleden jaar verkocht. Prima motor in het bos, maar naar ritten toe en verhard was het niet mijn ding.
Mijn andere motor (BMW 1200 GSA) zet ik regelmatig in offroad, maar die is niet de meest geschikte als het blubberig is of erg los zand. Op de BMW rijd ik al jaren op TKC's en dacht nu een Tenere erbij te kopen en daar Mefo's op te leggen. Goed idee?
quote:ttr schreef op 14 maart 2010 @ 17:37:
Geen idee waarom de gummiring erom heen zit. Heb 'm zo gekregen.
Het zal wel ergens nuttig voor zijn want anders doe je dit toch niet....?
© 2001-2012 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 2