Motor-Forum -
Partner wil niet mee op de motor
Volgens mij zijn er een hele hoop mannen met hetzelfde probleem als ik.
Mijn vrouw vertikt het om eens een keertje achterop te kruipen om een gezellig ritje te maken.
Ze heeft het een keer gedaan en wil nu nooit meer. (ben echt niet boven de 80km/u geweest)
Ik heb dus een splinternieuwe helm liggen met een splinternieuw jasje en broek erbij.
Ook wil ik graag de motor eens mee op vakantie nemen, maar ik kan het niet maken haar in haar eentje te laten zitten, terwijl ik lekker aan het rijden ben.
Ik ga nu wel eens een weekeindje weg, maar wil ook wel eens wat verder weg, maar liever niet zonder mijn vrouw.
Zijn er mannen die hetzelfde probleem hebben en wellicht een oplossing hebben gevonden? Alle ideeën zijn welkom.
Mijn vrouw vertikt het om eens een keertje achterop te kruipen om een gezellig ritje te maken.
Ze heeft het een keer gedaan en wil nu nooit meer. (ben echt niet boven de 80km/u geweest)
Ik heb dus een splinternieuwe helm liggen met een splinternieuw jasje en broek erbij.
Ook wil ik graag de motor eens mee op vakantie nemen, maar ik kan het niet maken haar in haar eentje te laten zitten, terwijl ik lekker aan het rijden ben.
Ik ga nu wel eens een weekeindje weg, maar wil ook wel eens wat verder weg, maar liever niet zonder mijn vrouw.
Zijn er mannen die hetzelfde probleem hebben en wellicht een oplossing hebben gevonden? Alle ideeën zijn welkom.
klagen dat je partner niet meewilt 
ik zou een gat in het dak springen
ik zou een gat in het dak springen
Verander het probleem in een oplossing. Zij veilig, jij vrij
Miss keer motorrijlesje cadeau geven, kan ze zelf rijden
Miss keer motorrijlesje cadeau geven, kan ze zelf rijden
quote::
Verander het probleem in een oplossing. Zij veilig, jij vrij
Miss keer motorrijlesje cadeau geven, kan ze zelf rijden
Heb ik al geprobeerd, eerst nog een scootertje voor haar gekocht, kon zo weer weg, wil er NIET op.
quote:
ik heb geen partner meer al een tijdje, heeft misschien ook wat met 't motorrijden te maken
lig er iig niet wakker van
heel herkenbaar 
hier ook zo één, en ik heb nog wel een zijspan.
niet achterop, niet in de bak, gewoon NIET !!
beperk me nu maar tot rondjes rond de kerk...
of breng d'r naar vriendin of familie, dan he'k de hele dag voor mezelf..
hier ook zo één, en ik heb nog wel een zijspan.
niet achterop, niet in de bak, gewoon NIET !!
beperk me nu maar tot rondjes rond de kerk...
of breng d'r naar vriendin of familie, dan he'k de hele dag voor mezelf..
quote::
[...]
ik heb geen partner meer al een tijdje, heeft misschien ook wat met 't motorrijden te maken
lig er iig niet wakker van
Wacht maar dan tot je er weer een hebt, die niks om motorrijden geeft, maar waar je echt gek op bent. Heb je ook hetzelfde probleem. Praat dan nog maar eens mee.
quote::
[...]
Wacht maar dan tot je er weer een hebt, die niks om motorrijden geeft, maar waar je echt gek op bent. Heb je ook hetzelfde probleem. Praat dan nog maar eens mee.
prima, gaat zij lekker met vrienden weg en kan ik lekker knallen... lijkt me perfect juist
quote::
heel herkenbaar
hier ook zo één, en ik heb nog wel een zijspan.
niet achterop, niet in de bak, gewoon NIET !!
beperk me nu maar tot rondjes rond de kerk...
of breng d'r naar vriendin of familie, dan he'k de hele dag voor mezelf..
Heb de foto's van je op motorstek gezien, maar zo wanhopig als jij ben ik nog net niet. (Oud lijk in het zijspan??)
quote::
[...]
prima, gaat zij lekker met vrienden weg en kan ik lekker knallen... lijkt me perfect juist
Zo werkt dat bij ons dus ook. Weekendjes net zo. Als je maar zorgt dat je ook af en toe eens een weekend samen hebt
quote:
Bedankt voor het goede idee, ga dit eens proberen. Ze is wel gek op autorijden.
Hier nog een lotgenoot
En ik heb ook nog wel een tip. Dieven vang je met dieven, dus ik blijf gewoon stug alle formidabele voordelen opnoemen en al het plezier beschrijven wat ik eraan beleef. En gewoon vaak meevragen en pushen. De aanhouder wint
En ik heb ook nog wel een tip. Dieven vang je met dieven, dus ik blijf gewoon stug alle formidabele voordelen opnoemen en al het plezier beschrijven wat ik eraan beleef. En gewoon vaak meevragen en pushen. De aanhouder wint
Tsja...ik zou dus ook voor geen goud bij mijn man achterop willen stappen en heb dat ook nog niet gedaan Daarom heeft hij mij destijds maar voor het blok gezet om zelf eens te gaan motorrijden, zodat ik toch meekon...en toen was ik totaal om! Nu is het juist andersom...manlief wil vaak graag thuisblijven en vrouw is constant met de motor de hort op.
Je vrouwtje een rijles aanbieden dus...of ze moet van dezelfde mening zijn toegedaan als deze man qua motorrijden...dan gaat ook dat dus niet lukken.
http://www.youtube.com/watch?v=0LVjQDNkVlM
Daarom heeft hij mij destijds maar voor het blok gezet om zelf eens te gaan motorrijden, zodat ik toch meekon...en toen was ik totaal om! Nu is het juist andersom...manlief wil vaak graag thuisblijven en vrouw is constant met de motor de hort op. Je vrouwtje een rijles aanbieden dus...of ze moet van dezelfde mening zijn toegedaan als deze man qua motorrijden...dan gaat ook dat dus niet lukken.
http://www.youtube.com/watch?v=0LVjQDNkVlM
quote::
Volgens mij zijn er een hele hoop mannen met hetzelfde probleem als ik.
Mijn vrouw vertikt het om eens een keertje achterop te kruipen om een gezellig ritje te maken.
Ze heeft het een keer gedaan en wil nu nooit meer. (ben echt niet boven de 80km/u geweest)
Ik heb dus een splinternieuwe helm liggen met een splinternieuw jasje en broek erbij.
Ook wil ik graag de motor eens mee op vakantie nemen, maar ik kan het niet maken haar in haar eentje te laten zitten, terwijl ik lekker aan het rijden ben.
Ik ga nu wel eens een weekeindje weg, maar wil ook wel eens wat verder weg, maar liever niet zonder mijn vrouw.
Zijn er mannen die hetzelfde probleem hebben en wellicht een oplossing hebben gevonden? Alle ideeën zijn welkom.
haah ik neem ook niemand mee ,je zou blij moeten zijn
quote::
Hier nog een lotgenoot
En ik heb ook nog wel een tip. Dieven vang je met dieven, dus ik blijf gewoon stug alle formidabele voordelen opnoemen en al het plezier beschrijven wat ik eraan beleef. En gewoon vaak meevragen en pushen. De aanhouder wint
Ook al meer als 10 jaar mee bezig. Ze begint me steeds gestoorder te vinden, werkt tot op heden nog niet. Bij jou wel?
Het zou handig zijn om te weten waaróm ze niet bij je achterop wil... en wat je zoal reeds hebt geprobeerd. Als het haar werkelijk geen r@k interesseert is er niet vel aan te doen. Als dat wel meevalt, dan heb je misschien iets aan het volgende.
De motor. Mijn ex wilde nooit achterop mijn vroegere Ducati Monster, BMW ging iets beter, Yam FJR was ze niet vanaf te slaan. Redenen kort samengevat:
Goed, de motor kan dus in belangrijke mate het verschil maken. Zo ook goede kleding, zithouding e.d. Achterop heb je eerder last van kou en stramme ledematen: je hebt immers niets te doen.
Heel belangrijk: rijstijl. Stel je voor dat je zelf achterop zit: je weet niet wat er gaat gebeuren, geen/weinig houvast, behalve de helm van de bestuurder zie je vrijwel niets, en je bent volledig overgeleverd aan een ander. Gelijkmatig rijden is dus het devies, geen plotselinge bewegingen, acceleraties, remacties etc.
Omdat je dat niet altijd kunt voorkomen - je zult immers een keer een bocht moeten maken of remmen - is een intercomsysteem raadzaam: kun je in ieder geval communiceren. Jij kunt aangeven wat je gaat doen (links, rechts, harder, zachter, kuil!), en zij kan het aangeven zodra ze het welletjes vindt. Kan ook helpen tegen de verveling, al is dat ook afhankelijk van hoe goed je het met elkaar kunt vinden...
Tot slot, laat haar zelf eens een (paar) motorrijles(sen) nemen. Dan leert ze wat wat er nu precies gebeurd, en dat zal ze herkennen als ze weer achterop zit.
Succes ermee.
De motor. Mijn ex wilde nooit achterop mijn vroegere Ducati Monster, BMW ging iets beter, Yam FJR was ze niet vanaf te slaan. Redenen kort samengevat:
- Ducati: tweecilinder, onvoldoende ruimte, aflopende buddy, geen houvast, geen overzicht, door gebrek aan windbescherming bijzonder oncomfortabel
- BMW: tweecilinder (zij het wat soepeler), als ik lekker uit de wind zat, zat zij middenin de turbulentie, daarnaast te zachte buddy i.c.m. rechtop zithouding, dus wederom weinig houvast, maar wel weer goed uitzicht en ruimschoots voldoende ruimte
- FJR: helemaal perfect (zithouding, ruimte, houvast, soepele motor), en de zijkoffers geven een (vals) gevoel van veiligheid
Goed, de motor kan dus in belangrijke mate het verschil maken. Zo ook goede kleding, zithouding e.d. Achterop heb je eerder last van kou en stramme ledematen: je hebt immers niets te doen.
Heel belangrijk: rijstijl. Stel je voor dat je zelf achterop zit: je weet niet wat er gaat gebeuren, geen/weinig houvast, behalve de helm van de bestuurder zie je vrijwel niets, en je bent volledig overgeleverd aan een ander. Gelijkmatig rijden is dus het devies, geen plotselinge bewegingen, acceleraties, remacties etc.
Omdat je dat niet altijd kunt voorkomen - je zult immers een keer een bocht moeten maken of remmen - is een intercomsysteem raadzaam: kun je in ieder geval communiceren. Jij kunt aangeven wat je gaat doen (links, rechts, harder, zachter, kuil!), en zij kan het aangeven zodra ze het welletjes vindt. Kan ook helpen tegen de verveling, al is dat ook afhankelijk van hoe goed je het met elkaar kunt vinden...
Tot slot, laat haar zelf eens een (paar) motorrijles(sen) nemen. Dan leert ze wat wat er nu precies gebeurd, en dat zal ze herkennen als ze weer achterop zit.
Succes ermee.
quote:
Achterop zit hij heel comfortabel, beter als op de motor waar ze die ene keer op gezeten heeft. (kawasaki GPZ 900RR)
Ze wil het alleen niet proberen.
quote::
Het zou handig zijn om te weten waaróm ze niet bij je achterop wil... en wat je zoal reeds hebt geprobeerd. Als het haar werkelijk geen r@k interesseert is er niet vel aan te doen. Als dat wel meevalt, dan heb je misschien iets aan het volgende.
De motor. Mijn ex wilde nooit achterop mijn vroegere Ducati Monster, BMW ging iets beter, Yam FJR was ze niet vanaf te slaan. Redenen kort samengevat:
- Ducati: tweecilinder, onvoldoende ruimte, aflopende buddy, geen houvast, geen overzicht, door gebrek aan windbescherming bijzonder oncomfortabel
- BMW: tweecilinder (zij het wat soepeler), als ik lekker uit de wind zat, zat zij middenin de turbulentie, daarnaast te zachte buddy i.c.m. rechtop zithouding, dus wederom weinig houvast, maar wel weer goed uitzicht en ruimschoots voldoende ruimte
- FJR: helemaal perfect (zithouding, ruimte, houvast, soepele motor), en de zijkoffers geven een (vals) gevoel van veiligheid
Goed, de motor kan dus in belangrijke mate het verschil maken. Zo ook goede kleding, zithouding e.d. Achterop heb je eerder last van kou en stramme ledematen: je hebt immers niets te doen.
Heel belangrijk: rijstijl. Stel je voor dat je zelf achterop zit: je weet niet wat er gaat gebeuren, geen/weinig houvast, behalve de helm van de bestuurder zie je vrijwel niets, en je bent volledig overgeleverd aan een ander. Gelijkmatig rijden is dus het devies, geen plotselinge bewegingen, acceleraties, remacties etc.
Omdat je dat niet altijd kunt voorkomen - je zult immers een keer een bocht moeten maken of remmen - is een intercomsysteem raadzaam: kun je in ieder geval communiceren. Jij kunt aangeven wat je gaat doen (links, rechts, harder, zachter, kuil!), en zij kan het aangeven zodra ze het welletjes vindt. Kan ook helpen tegen de verveling, al is dat ook afhankelijk van hoe goed je het met elkaar kunt vinden...
Tot slot, laat haar zelf eens een (paar) motorrijles(sen) nemen. Dan leert ze wat wat er nu precies gebeurd, en dat zal ze herkennen als ze weer achterop zit.
Succes ermee.
Bezwaren om mee te rijden kloppen wel met jouw lijstje:
Mijn knieen waaien alle kanten op
Ik zie allen jouw helm
Als i er langsheen kijk waait mijn kop er af
Krijg een zere kont
Volgende dag zere kop van mijn helm
Mijn haar naar de knoppen
Volgens mij wil ze het niet erkennen, maar is het angst. Snap ik niet, want toen we nog jong waren en onverantwoord reden we honderden kilometers op een véél te snelle bromfiets, meestal harder dan de 80 die ik die ene keer met haar heb gereden.
© 2001-2012 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 2
