Leovince full-system en PCIII USB tbv ZX-6R 2005/2006

[Motor Monkey]

Ik heb wat spullen te koop voor een Kawasaki ZX-6R 2005/2006 model (636cc). Alles heeft ongeveer een jaar op de motor gemonteerd gezeten (ongeveer 12000 km)

Leovice SBK Factory EVOII Full-system met carbon demper en E-keur.
Compleet uitlaatsysteem van RVS met een carbon demper (titanium binnenwerk). Dit systeem is inclusief een carbon uitlaat beugel, Db-killer, kenteken plaathouder (RVS) en een beugeltje voor de uitlaat servomotor zodat het FI lampje niet gaat branden

Prijs: €550,- €500,-

Power Commander PCIII USB

Verkocht!


Dit alles bij elkaar leverde op mijn motor 123,5 pk op het achterwiel (Dynojet vd Meer)

Alleen de uitlaat is er nog dus doe een goed bod dan komen we er vast wel uit!

 

[ptrb]

Mag ik miss vragen wat je precies gebruikt zodat de FI lampje niet gaat branden?
Succes met de verkoop!

 

[Motor Monkey]

Mag ik miss vragen wat je precies gebruikt zodat de FI lampje niet gaat branden?
Succes met de verkoop!

Een beugeltje dat je monteert boven op het elektromotortje dat onder je zadel zit. Ik weet dat Akrapovic ook een dergelijke oplossing gebruikt. Dus als je op hun site kijkt en het pdf filetje opent met de technische tekeningen/info dan zie je het onderdeel daar ook staan. Je kunt dit waarschijnlijk wel bij je dealer bestellen.

 

[Racekip #1]

Erg verleidelijk die uitlaat...

 

[Motor Monkey]

Erg verleidelijk die uitlaat...

Ik zeg: gewoon doen

Maakt een flinke bak met herrie

 

[Racekip #1]

Ik zeg: gewoon doen

Maakt een flinke bak met herrie

Dat doet die nu ook al.
Hoeveel pk had jij ongeveer met dat systeem?

 

[Motor Monkey]

Dat doet die nu ook al.
Hoeveel pk had jij ongeveer met dat systeem?

123,5 pk en ik geloof 74 Nm

 

[Racekip #1]

123,5 pk en ik geloof 74 Nm

3 pk meer dan dat ik nu heb en 1 nm minder..
Is natuurlijk wel bank afhankelijk...

Ik heb die van mij in Oss op de bank gehad, schijnt één van de accuraatste te zijn.
Importeur van Dynojet.

Blijft toch aantrekkelijk...

 

[Motor Monkey]

3 pk meer dan dat ik nu heb en 1 nm minder..
Is natuurlijk wel bank afhankelijk...

Ik heb die van mij in Oss op de bank gehad, schijnt één van de accuraatste te zijn.
Importeur van Dynojet.

Blijft toch aantrekkelijk...

Is inderdaad bank afhankelijk. En misschien is jouw motor gewoon wat sterker dan de mijne, daar zit ook nog wel eens een paar pk verschil in.

Doe een bod zou ik zeggen. We komen er vast wel uit

 

[Racekip #1]

Is inderdaad bank afhankelijk. En misschien is jouw motor gewoon wat sterker dan de mijne, daar zit ook nog wel eens een paar pk verschil in.

Doe een bod zou ik zeggen. We komen er vast wel uit

Ik ben er ook niet bang voor dat we er niet uit gaan komen... Maar ik moet het financ ff bekijken.

Gr. Jurris

 

[DigiTurk]

als het over maand of 2 nog is, dan zal ik aan je deur kloppen
Dit is echt een heel mooi systeem

 

[Motor Monkey]

Als jullie nu eens tegen elkaar op zouden bieden

 

[Racekip #1]

Als jullie nu eens tegen elkaar op zouden bieden

Ik bied pas als ik weet wat ik uit kan geven.

 

[Motor Monkey]

Ik bied pas als ik weet wat ik uit kan geven.

Haha, heel verstandig

 

[karimero]

Wat dacht je van een ruil van dit pakketje voor:

1) een nieuwe Big Piston voorvork (ZX-6R 2009/2010), incl. triple clamps, stuurbuis (evt. met Tokico remklauwen van ZX-6R 2006) en Öhlins stuurdemper?

2) set goede wielen 2006 met nog goede Michelin Pilot Race-banden erop (2 sessies op Zandvoort mee gereden).

3) Dan heb ik ook nog een nieuwe set stalen remleidingen+bevestigingsbanjo's/ringetjes, nieuw in verpakking nog. Ook voor ZX-6R 2009/2010.

 

[Motor Monkey]

Wat dacht je van een ruil van dit pakketje voor een nieuwe Big Piston voorvork (ZX-6R 2009/2010), incl. triple clamps, stuurbuis (evt. met Tokico remklauwen van ZX-6R 2006) en Öhlins stuurdemper? Dan heb ik ook nog een nieuwe set stalen remleidingen+bevestigingsbanjo's/ringetjes, nieuw in verpakking nog. Ook voor ZX-6R 2009/2010.

Nee, wil de brommer binnekort gaan inruilen. Dus heb ik hem weer origineel gemaakt.

 

[karimero]

Nee, wil de brommer binnekort gaan inruilen. Dus heb ik hem weer origineel gemaakt.

Ik was nog niet klaar met mijn bericht eigenlijk (zie hierboven) maar ik snap het. Jammer.

 

[ptrb]

Ik heb trouwens percies hetzelfde onder mijn, zx6r '08 ben benieuwd of ik ook 6nm winst krijg op opgave!

 

[Motor Monkey]

Ik heb trouwens percies hetzelfde onder mijn, zx6r '08 ben benieuwd of ik ook 6nm winst krijg op opgave!

Een 05 heeft van zichzelf al wat meer pk en Nm als een 08, vanwege de 36cc extra. Vooral in het middengebied krijg je wat vermogen erbij, op top valt het wel mee.

 

[Racekip #1]

Ik zit me net te bedenk dat een full systeem helemaal niet handig is als ik wil gaan circuitrijden...
Dan moet ik telkens de volledige uitlaatlijn omwisselen...
Dus tis beter dat ik er vanaf zie.

 

[Motor Monkey]

Ik zit me net te bedenk dat een full systeem helemaal niet handig is als ik wil gaan circuitrijden...
Dan moet ik telkens de volledige uitlaatlijn omwisselen...
Dus tis beter dat ik er vanaf zie.

Dat is niet handig nee

 

[DigiTurk]

als het over maand of 2 nog is, dan zal ik aan je deur kloppen
Dit is echt een heel mooi systeem

knocking on you're door over 1 or 2 month's
ik wacht op een bulk geld, vandaar dat ik nu niks kan doen

 

[Motor Monkey]

knocking on you're door over 1 or 2 month's
ik wacht op een bulk geld, vandaar dat ik nu niks kan doen

Is goed man! Ik wacht ook al tijden op geld, maart het komt maar niet

 

[Racekip #1]

Is goed man! Ik wacht ook al tijden op geld, maart het komt maar niet

Stom is dat he... dan kocht ik me een circuit motor voor erbij en zette ik deze pijp op mn straat motor.

 

[Motor Monkey]

Stom is dat he... dan kocht ik me een circuit motor voor erbij en zette ik deze pijp op mn straat motor.

Ik kocht dan eerst een garage, dan een nieuwe straatmotor en een circuitmotor

Ik blijf nog wel even wachten, misschien komt er vandaag nog een hoop geld binnen