Motor-Forum

Select Forum

Kawasaki VN 800 Topic


Berichten:
921
Reg. datum:
13 aug. 2014
Locatie:
Beverwijk
Het lijkt me wat weinig voor een fiets uit 2002, maar ongebruikelijk is het niet bij cruisers. Gewoon even gaan kijken en rijden lijkt me.

1,90 is geen probleem. Ik zat met m'n 1,98 prima. Wel heb ik er op een gegeven moment forward controls opgeschroefd wat voor mij de zit net even fijner maakte.
KFFR - Metal! | Suzuki V-Strom DL1000 2002

Kawasaki VN 800 Black Dragon

Berichten:
1.694
Reg. datum:
22 jan. 2007
Ik ben ook 1.98 en met floorboards kan het best wel
Tis niet alleen de grootte die er toe doet

Berichten:
921
Reg. datum:
13 aug. 2014
Locatie:
Beverwijk
Ik ben trouwens overgestapt op een V-Strom vanwege woon-werk omdat ik met de VN niet lekker over de snelweg ging (voor een keertje ging het prima maar door de dagelijkse drukte vond ik het niet fijn) en omdat ik (ook weer vanwege dagelijks gebruik) graag een fiets met injectie wilde zodat ik niet iedere keer hoefde te wachten met wegrijden tot 'ie warm was.

Toch wil ik wel weer een cruiser voor erbij... en dan staat een VN800 bovenaan m'n lijstje. :Y
KFFR - Metal! | Suzuki V-Strom DL1000 2002

Berichten:
219
Reg. datum:
16 mei. 2007
Locatie:
Haacht
Is er, naast het uiterlijk, een belangrijk verschil tussen de Classic en de Drifter uitvoering?

Berichten:
921
Reg. datum:
13 aug. 2014
Locatie:
Beverwijk
Volgens mij niet. Zelfs tussen de A en B zit nauwelijks verschil.
KFFR - Metal! | Suzuki V-Strom DL1000 2002

Berichten:
219
Reg. datum:
16 mei. 2007
Locatie:
Haacht
YES! Beslissing is gevallen en begin deze week een zeer nette VN800 Classic op de kop getikt voor een mooie prijs. Morgen kan ik hem ophalen :)

En nu kan de zoektocht naar leuke onderdelen beginnen. Hij is nu nog volledig origineel, maar wil de moto toch wat aanpassen naar mijn eigen smaak. Waar kopen jullie vooral de onderdelen? Ebay? Marktplaats? ...

Of zijn er gespecialiseerde (liefst Europese) verdelers van aftermarket spul voor Japanners?

Berichten:
9
Reg. datum:
19 sep. 2015
Gefeliciteerd met de aankoop veel veilige km's toegewenst, ik kijk vaak op ebay en Aliexpress voor parts ;) maar persoonlijk houd ik hem ook het liefts orgineel.2015-09-19-11-37-52~2.jpg

Berichten:
69
Reg. datum:
31 okt. 2015
Locatie:
kallo
geachte leden
ik heb nu ook een kawasaki vulcan classic 1999 aangekocht
nu doet het volgende voor en zou graag weten of dit normaal is ?
als ik de motor start wordt de achterste cilinder direckt warm ,
terwijl de voorste echt lang duurt eer die warm aanvoelt ?
de motor draait toch echt perfeckt dus misschien zorgen om niks ?
ook als ik van eerste naar tweede schakel ratelt hij in zijn tweede precies of hij pakt niet goed ? is niet altijd gebeurt wel dikwijls

misschien weten jullie raad .

heb deze ingeruilt voor mij suzuki gsrx750 omdat dat machien te hard ging voor mij .
hopende kan iemand mij raad geven herover
thanks op voorhand jos

Berichten:
69
Reg. datum:
31 okt. 2015
Locatie:
kallo
dit is hem die ik heb geruildvulcan 1999 classic 800

Moddereter

Berichten:
6.779
Reg. datum:
28 jun. 2009
Ik heb er nooit zo op gelet, maar mijne doet dat geloof ik ook.
Van dat schakelen herken ik niet echt.

quote:
joske fast schreef op 15 oktober 2017 @ 19:08:
geachte leden
ik heb nu ook een kawasaki vulcan classic 1999 aangekocht
nu doet het volgende voor en zou graag weten of dit normaal is ?
als ik de motor start wordt de achterste cilinder direckt warm ,
terwijl de voorste echt lang duurt eer die warm aanvoelt ?
de motor draait toch echt perfeckt dus misschien zorgen om niks ?
ook als ik van eerste naar tweede schakel ratelt hij in zijn tweede precies of hij pakt niet goed ? is niet altijd gebeurt wel dikwijls

misschien weten jullie raad .

heb deze ingeruilt voor mij suzuki gsrx750 omdat dat machien te hard ging voor mij .
hopende kan iemand mij raad geven herover
thanks op voorhand jos
"No skills but lots of style"

Berichten:
69
Reg. datum:
31 okt. 2015
Locatie:
kallo
weet je ken er niet veel van buiten olie en bougie's vervangen dat gaat nog .
maar wou gewoon weten of dat kwaad kan .
wat betreft het schakelen is moeilijk uit te leggen maar soms gaat hij vanzelf in zijn tweede maar dikwijls ratelt hij hij gaat erin maar maakt ander lawaai dan naar zijn andere versnellingen .

Kawasaki VN 800 Black Dragon

Berichten:
1.694
Reg. datum:
22 jan. 2007
Ach, weet je, een kawa is net een Ducati als het geen herrie meer maakt is het echt kapot. IK heb al diverse Vulcans gehad en allemaal maakte ze wel herrie, rateltje hier, knarsje daar, ongeacht of het een nieuwe was of een oude.
Tis niet alleen de grootte die er toe doet

Moddereter

Berichten:
6.779
Reg. datum:
28 jun. 2009
Gaat vanzelf in z'n 2??

quote:
joske fast schreef op 15 oktober 2017 @ 20:37:
weet je ken er niet veel van buiten olie en bougie's vervangen dat gaat nog .
maar wou gewoon weten of dat kwaad kan .
wat betreft het schakelen is moeilijk uit te leggen maar soms gaat hij vanzelf in zijn tweede maar dikwijls ratelt hij hij gaat erin maar maakt ander lawaai dan naar zijn andere versnellingen .
"No skills but lots of style"

Berichten:
69
Reg. datum:
31 okt. 2015
Locatie:
kallo
wat ik bedoel soms gaat hij als ik overschakel naar tweede zonder ratelen
maar dikwijls is het precies of hij wilt eerst niet erin gaan ?

is moeilijk uit te leggen

zal eens proberen het asje te verstellen of dat helpt

mvg jos

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.