Motor-Forum -
Schuiver
Na vier weken m'n woon-werkverkeer route te rijden, gaat 't vandaag, de 13e van april, fout.
In de file, net na Naarden, richting A'dam en net voor de spitsstrook.
Door het harmonisch effect van de file, komt er op de linkerrijstrook (de rijstrook die in de spitsstrook "overgaat") een plekje vrij.
De blikker, waar ik op dat moment NAAST reed, denkt: "Oh, laat ik de spitsstrook eens pakken".
Hij deed z'n richtingaanwijzer aan en stuurde, in dezelfde beweging, in.
Ik reed ter hoogte van zijn linker voorportier, dus typisch een gevalletje van: niet in de spiegels kijken en de dode hoek verwaarlozen.
Toen ik z'n knippertje zag, wist ik dat 't foute boel was.
Hij ramde tegen m'n rechter kuip aan, waardoor z'n linker voorportier + dorpel ingedeukt zijn, door de klap en het afsnijden, werd ik naar de grond gedrukt en gleed m'n motor, en ikzelf, over de linkerzijde tot stilstand.
Gelukkig bevond zich links geen auto en de auto's achter ons remden op tijd.
Schade aan m'n kleding:
Jas/broek/helm/tanktas/linker laars en linker handschoen
Schade aan de Kawasaki ZZR-250:
linkertop & -onderkuip, linker clignoteur, voorspatbord, voorvork, jiffy, versnellingspook, linker achterkuip, linker uitlaat, koppelingshendel, linker spiegel, linker stuuruiteinde, rechter onderkuip en versnellingsbak.
Schade aan mezelf:
Beurse linker heup met een mooie schram erop
Na schadeformulier ingevuld te hebben ging meneer weer op pad. Fiets en ikzelf zijn opgehaald door de berger en duurt maximaal 3 dagen voordat de fiets bij m'n kawa dealer staat (v/d Bunt). Nu afwachten hoe de begroting uitpakt...
Foto's (door mezelf gemaakt, dus geen top kwaliteit):
In de file, net na Naarden, richting A'dam en net voor de spitsstrook.
Door het harmonisch effect van de file, komt er op de linkerrijstrook (de rijstrook die in de spitsstrook "overgaat") een plekje vrij.
De blikker, waar ik op dat moment NAAST reed, denkt: "Oh, laat ik de spitsstrook eens pakken".
Hij deed z'n richtingaanwijzer aan en stuurde, in dezelfde beweging, in.
Ik reed ter hoogte van zijn linker voorportier, dus typisch een gevalletje van: niet in de spiegels kijken en de dode hoek verwaarlozen.
Toen ik z'n knippertje zag, wist ik dat 't foute boel was.
Hij ramde tegen m'n rechter kuip aan, waardoor z'n linker voorportier + dorpel ingedeukt zijn, door de klap en het afsnijden, werd ik naar de grond gedrukt en gleed m'n motor, en ikzelf, over de linkerzijde tot stilstand.
Gelukkig bevond zich links geen auto en de auto's achter ons remden op tijd.
Schade aan m'n kleding:
Jas/broek/helm/tanktas/linker laars en linker handschoen
Schade aan de Kawasaki ZZR-250:
linkertop & -onderkuip, linker clignoteur, voorspatbord, voorvork, jiffy, versnellingspook, linker achterkuip, linker uitlaat, koppelingshendel, linker spiegel, linker stuuruiteinde, rechter onderkuip en versnellingsbak.
Schade aan mezelf:
Beurse linker heup met een mooie schram erop
Na schadeformulier ingevuld te hebben ging meneer weer op pad. Fiets en ikzelf zijn opgehaald door de berger en duurt maximaal 3 dagen voordat de fiets bij m'n kawa dealer staat (v/d Bunt). Nu afwachten hoe de begroting uitpakt...
Foto's (door mezelf gemaakt, dus geen top kwaliteit):
Shit zeg.....en hoest nu met jou? Hoe reageerde de bestuurder? Succes met de afhandeling.... 
Vervelend 
hopen dat het opschiet met de verzekering...
hopen dat het opschiet met de verzekering...
Da's mooi k*t...
Succes met afhandeling
Succes met afhandeling
Zonde man 
. En het was nog wel zo een mooie motor 
. Gelukkig ben je zelf nog redelijk in orde, dat is nog wel het belangrijkste. Nu maar hopen dat de verzekeraar snel gaat uitkeren 
.
Sterkte met het herstel .
Je helm zou ik wel vervangen voor de zekerheid, geen risico mee nemen
. En het was nog wel zo een mooie motor . Gelukkig ben je zelf nog redelijk in orde, dat is nog wel het belangrijkste. Nu maar hopen dat de verzekeraar snel gaat uitkeren .Sterkte met het herstel
. Je helm zou ik wel vervangen voor de zekerheid, geen risico mee nemen
Nou daar ben je mooi mee zeg! Hopelijk verloopt de verdere afhandeling voorspoedig! Je motor bevindt zich wel in een luxe gezelschap 
Zie ik daar een rev-it dragon jas? Beetje stomme vraag maar, hoe beviel het? Heb 'm zelf ook..
Verder enorm balen natuurlijk. Hoop dat het snel afgehandeld is!
Verder enorm balen natuurlijk. Hoop dat het snel afgehandeld is!
Bah wat vervelend . Gelukkig het je zelf niks!
Hoop voor je dat de verzekering snel uitkeert zodat je snel je motor kan laten fixen / andere motor kan kopen / nieuwe kleding hebt!!
. Gelukkig het je zelf niks!Hoop voor je dat de verzekering snel uitkeert zodat je snel je motor kan laten fixen / andere motor kan kopen / nieuwe kleding hebt!!
Balen, gelukkig heb je zelf weinig. De schade valt in eerste opzicht ook redelijk mee, maar in euro's loopt dat heel gauw op.
Altijd opletten als er een gaatje vrij komt in de file, dan kan je er donder op zeggen dat er eentje er tussen wil. 1x precies hetzelfde meegemaakt, gelukkig had ik 'm heel snel door, ben met 'm dat gat in gereden en zo via de vluchtstrook een paar auto's verder weer ertussen gegaan. Had niet veel gescheeld of ik kon een zelfde soort foto's maken als jij.
Altijd opletten als er een gaatje vrij komt in de file, dan kan je er donder op zeggen dat er eentje er tussen wil. 1x precies hetzelfde meegemaakt, gelukkig had ik 'm heel snel door, ben met 'm dat gat in gereden en zo via de vluchtstrook een paar auto's verder weer ertussen gegaan. Had niet veel gescheeld of ik kon een zelfde soort foto's maken als jij.
Sterkte!
Flink zuur, sterkte ermee! Succes met de afhandeling
O, was jij dat mijn vrouw belde me al bezorgt op of ik nog leefde Ze had het op de Radio gehoord en ik zij elke dag hetzelfde stuk.
Sterkte met de afhandeling.
Ze had het op de Radio gehoord en ik zij elke dag hetzelfde stuk.Sterkte met de afhandeling.
quote:
Dat is toch wel een geniale opmerking hoor, ga ik ook gebruiken
''Meneer, u reed zojuist 100 km/h te hard!!''
''Hmm, niks van gemerkt hoor, ik rij weer verder, aju!''
© 2001-2012 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 3
