Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Iemand enig idee of het doenbaar is een tank van een 900 op een 800 te monteren?
Zou dit overwegen om een groter rijbereik te hebben, en een benzinemeter;
weet niet of iemand hier ervaring mee heeft?
Ik ben bezig om een verbrede voorvork voor mijn Vulcan VN 1500A uit 1989 te kopen maar ik heb ff jullie hulp nodig.
Bij deze voorvork zit een speciale schijfrem adapter gemaakt op een gespaakt wiel ook uit een VN 1500 A/B.
Dit wiel zit er ook bij maar ik wil mijn alu wiel blijven gebruiken omdat ik niet van plan ben mijn achterwiel hiervoor ook te vervangen.
Weet iemand of de passing van het gespaakte wiel (dus niet het wiel uit een classic) gelijk is aan het alu wiel ?
Ik hoor graag.
even hier vragen :
ga morgen misschien naar een Vulcan van 1988 kijken , wat me opvalt en eigenlijk ook beetje tegen staat is dat het luchtfilter hiervan niet tussen de cill. zit , maar voor de voorste .
hier ook mooiere oplossingen voor ??
A of de B volgens mij kwam de C pas begin jaren 90
Wil je het luchtfilter tussen de cilinders moet je voor de D (classic) gaan, in verhouding zijn deze goedkoper.
De oudere 1500 staan bekend om een redelijke hoog olieverbruik
Dan gewoon open luchtfilters erop zetten en de hele airbox onder de tank en de filterkasten er helemaal af halen.
Vergeet daarbij niet de vacuümventielen af te dichten.
Je kan goedkope luchtfilters met de juiste aansluit diameter hier vinden: