Motor-Forum -

Log in
Gebruikersnaam:
Wachtwoord:
Select Forum

Motorrijles: Vraag en antwoord, tips en tricks

Dit onderwerp is gesloten.

Pagina's:
«
»

'96 Bandit 600N

Berichten:
792
Reg. datum:
17 feb. 2010
uhm hoezo zou je daar niet van leren? Positie kiezen is ook een belangrijk onderdeel van het examen. Ik les in Maastricht. Maar we rijden altijd meteen de stad uit om in het prachtige Limburgse heuvellandschap heerlijke wegen te rijden. Ook dan heb je genoeg kruispunten en afslagen zodat de kijktechniek voldoende aan bod komt. En op bochtige wegen wordt er op gelet of je goed en op tijd je positie kiest, niet te vroeg naar binnen komt en goed doorkijkt.
Toen ik Tussen Tijdse Toets had, reden we ook zo'n route door de weilanden.

Angry Bird

Berichten:
10.319
Reg. datum:
05 feb. 2008
quote:
winkelwagen schreef op 13 juli 2010 @ 17:15:

[...]


Alleen zou het me niet verbazen dat de examinator graag zoveel mogelijk contactpunten met de motor ziet, dus ook de knieen tegen de tank.

Afgelopen zaterdag de eerste officiele avd-les gehad. We gingen de dijkjes rondom Nijmegen pakken en de zevenheuvelenweg enzo. Omdat van de motor waar ik standaard op rijd (een er6) de step was afgebroken, moest ik op de <25kW er5 met een afgebroken koppelingshendel. En dat was allemaal gebeurd die zaterdagochtend, typisch pechgevalletje voor de rijschool. :P
Afijn, ik vond het wel leuk om de dijkjes te doen, kreeg een goed gevoel bij het afschuinen, en het nemen van bochten. Probleem was alleen dat ik zo rond het punt zat dat ik steeds een versnelling moest wisselen. Kruissnelheid was ongeveer 65, maar ik durf nog niet alle bochten zo snel te nemen.
Hoe zouden jullie dat doen? Steeds terugschakelen voor de bocht? Of gewoon wat meer toeren houden in de lagere versnelling?

Als de examinator vraagt waarom je die knie uitstak tijdens een winderige rit waar je bijna van de weg word geblazen geef je gewoon antwoord en zeg je dat als je je knie uitsteekt dat je motor recht word getrokken en niet de volle lading van de wind op je krijgt.

Ik neem aan dat hij gewoon zijn werk doet en je een +punt geeft voor de informatie die je in de praktijk overneemt.
Rex 19 Oktober 2000 --- 27 Oktober 2010 R.I.P.

Berichten:
59
Reg. datum:
16 apr. 2010
quote:
winkelwagen schreef op 13 juli 2010 @ 17:15:
Hoe zouden jullie dat doen? Steeds terugschakelen voor de bocht? Of gewoon wat meer toeren houden in de lagere versnelling?


Yup, terug schakelen voor de bocht :Y Ligt een beetje aan het soort weg, en aan de bocht (scherpte, lengte), hoe vaak je terug schakelt.

In het begin vond ik dat schakelen ook maar vervelend, en bleef vaak zo lang mogelijk in 1 versnelling rijden (behalve met optrekken natuurlijk). Maar na wat rij ervaring dan vind je het schakelen steeds leuker worden en wordt je er ook beter in (niet in het daadwerkelijk schakelen, maar in het inschatten in welke versnelling je wat het beste dan doen).

Berichten:
556
Reg. datum:
14 nov. 2009
Locatie:
Eindhoven
Woeehhooeeeee!! *O*

Dit zal één van mijn laatste on-topic berichten zijn in het rijlessersforum want ik ben zojuist geslaagd voor de AVD :]

Moet ik maar weer gaan spammen in het off-topic gedeelte :Y
SV650S NTV650

25kW olé olé

Berichten:
623
Reg. datum:
09 feb. 2010
Locatie:
Boskoop
gefeliciteerd! 1e keer of heb je het al vaker geprobeerd?
heb wel weer ernstig zin in zaterdag :Y
Kawasaki ZX6R '06

Berichten:
556
Reg. datum:
14 nov. 2009
Locatie:
Eindhoven
quote:
chsN schreef op 15 juli 2010 @ 12:48:
gefeliciteerd! 1e keer of heb je het al vaker geprobeerd?
heb wel weer ernstig zin in zaterdag :Y


Alles in één keer gehaald :Y
SV650S NTV650

God van dienst

Berichten:
38.815
Reg. datum:
29 mei. 2010
Functie:
God van dienst
quote:
pim_smeets schreef op 14 juli 2010 @ 15:00:
uhm hoezo zou je daar niet van leren? Positie kiezen is ook een belangrijk onderdeel van het examen. Ik les in Maastricht. Maar we rijden altijd meteen de stad uit om in het prachtige Limburgse heuvellandschap heerlijke wegen te rijden. Ook dan heb je genoeg kruispunten en afslagen zodat de kijktechniek voldoende aan bod komt. En op bochtige wegen wordt er op gelet of je goed en op tijd je positie kiest, niet te vroeg naar binnen komt en goed doorkijkt.
Toen ik Tussen Tijdse Toets had, reden we ook zo'n route door de weilanden.


Ja das waar, maar positie heb je binnen 1 les wel onder controle toch? :) En ligt er trouwens ook aan waar je examen doet denk ik. Ik had iig Leiden in mijn hoofd, dat is alleen maar verkeer verkeer verkeer. Denk ook dat er vaker erge ongelukken gebeuren door verkeer als eenzijdig niet goed je plekje kiezen in een bocht. Dat kan je na je slagen ook nog wel finetunen. ;)

God van dienst

Berichten:
38.815
Reg. datum:
29 mei. 2010
Functie:
God van dienst
chsN gefeliciteerd!

Berichten:
217
Reg. datum:
19 aug. 2008
Locatie:
Hilversum
Vandaag geslaagd voor het AVB *O*

Moest de noodstop overdoen, was niet kort genoeg, 2e poging was ok.
Moest het achtje overdoen, was te weinig balans, 2e poging was ok.
Langzame slalom was goed, maar ik had te weinig koppeling gebruikt en moest dus voor de vorm over |( Daarna gewoon was in mijn koppeling geknepen tijdens de slalom en dat was het. Ik ben blij joh :)
EXLesmotor 1: Kawasaki 305 Ltd ('87 !) - EXLesmotor 2: Kawasaki ER 5 - 500 CC - AVD geslaagd! :-) - Huidig: Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 :-)))

FZR400/600rr & Bandit

Berichten:
2.930
Reg. datum:
21 nov. 2008
gefeliciteerd! vandaag met rijles een sprintje getrokken tegen een honda s2000! hahah rijles instructeur vond het nog goed ook... :)

hoop snel op!!
Circuit TT-Assen Riding: season 2013

Pikant

Berichten:
8.603
Reg. datum:
04 mei. 2010
Locatie:
Eindhoven
Vandaag mijn theorie eindelijk gehaald *O*

Wat een ervaring was dat zeg :+
Paprikapoeder in "Het grote rijlesserstopic deel 49: Heet ..."

Angry Bird

Berichten:
10.319
Reg. datum:
05 feb. 2008
quote:
J_oram schreef op 15 juli 2010 @ 15:53:
gefeliciteerd! vandaag met rijles een sprintje getrokken tegen een honda s2000! hahah rijles instructeur vond het nog goed ook... :)

hoop snel op!!

En..........
Gewonnen. :+

@ alle anderen gefeliciteerd
Rex 19 Oktober 2000 --- 27 Oktober 2010 R.I.P.

geblokkeerd account

soon SM

Berichten:
179
Reg. datum:
16 sep. 2009
Locatie:
zaandam
Functie:
geblokkeerd account
sjeetje heb net de 8 gedaan, pfft moeilijke klote oefening, mn been gaat voor durend op de grond, plus mn gas in de bocht neemt toe.

Honda cb500r

Berichten:
33
Reg. datum:
10 jun. 2009
Locatie:
Eindhoven (Noord Brabant)
hou je gas handle zo vast dat je ook een stukje vast gedeelte in je hand hebt. je kunt dan veel makkelijker constand gas geven

geblokkeerd account

soon SM

Berichten:
179
Reg. datum:
16 sep. 2009
Locatie:
zaandam
Functie:
geblokkeerd account
mn vingers mn handpalm?
illusionist wijzigde dit bericht op donderdag 15 juli 2010 19:54 (77%)

Angry Bird

Berichten:
10.319
Reg. datum:
05 feb. 2008
quote:

Pink en ringvinger net het stuk wat niet beweegt en met de overige kun je de gashendel bewegen.
Op die manier kun je de motor wegduwen zonder het gas te openen of dicht te draaien.
Rex 19 Oktober 2000 --- 27 Oktober 2010 R.I.P.

Berichten:
1.383
Reg. datum:
30 nov. 2009
Locatie:
Deventer
quote:


Je kunt het stuurgewichtje in de rechterdeel van de palm nemen en dat als vast punt houden, of met de duim op de knoppenkast\remhandel houder (shit hoe heet dat gedeelte?)

Ik gebruikte de duim, aangezien op de de AVB lesmotor het stuurgewichtje mee kon draaien :)

Het achtje wordt steeds makkkelijker. Bij mijn lessen hadden ze de ruimte altijd al bijna een meter of een halve meter kleiner dan bij het examen, maar zelfs daarmee hield ik nog een flink eind over als ik het achtje deed tijdens de lessen.

Hoe krijg je het voor elkaar dat je been over de grond schuurt? Bij mij waren de voeten als eerste aan de beurt.

iig succes :)

db
Sevenfifty \ XS400 \ VF750F

geblokkeerd account

soon SM

Berichten:
179
Reg. datum:
16 sep. 2009
Locatie:
zaandam
Functie:
geblokkeerd account
aaah okeey ik zal t proberen thanks!!

en die voet van de grond haha moet ik m gewoon inhoude?

Berichten:
1.383
Reg. datum:
30 nov. 2009
Locatie:
Deventer
Tja, ik vermoed dat je de linkervoet aan de grond krijgt omdat je hem onder het pookje houdt, in de geval, hou hem er boven, schakelen hoef je daar toch niet :)

mvg

db
Sevenfifty \ XS400 \ VF750F

geblokkeerd account

soon SM

Berichten:
179
Reg. datum:
16 sep. 2009
Locatie:
zaandam
Functie:
geblokkeerd account
okey thanks sal het uitproberen zaterdag!

Berichten:
217
Reg. datum:
19 aug. 2008
Locatie:
Hilversum
quote:
illusionist schreef op 15 juli 2010 @ 20:35:
okey thanks sal het uitproberen zaterdag!


Staan heel veel goede tips over het achtje aan het begin van het topic! Ik kon hem na die tips ook doen *O* Bij mij werkte het beste om zo'n 2500 toeren aan te rijden en dan naar zo'n 2000 toeren remmen en met de rem je snelheid regelen. Voelt raar, gas geven en remmen, maar het werkte bij mij uiteindelijk wel. En na vandaag mag ik eindelijk van het geile parkeerterrein af *O* :} :]
EXLesmotor 1: Kawasaki 305 Ltd ('87 !) - EXLesmotor 2: Kawasaki ER 5 - 500 CC - AVD geslaagd! :-) - Huidig: Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 :-)))

Pikant

Berichten:
8.603
Reg. datum:
04 mei. 2010
Locatie:
Eindhoven
quote:
marcow_nl schreef op 15 juli 2010 @ 20:47:

[...]


Staan heel veel goede tips over het achtje aan het begin van het topic! Ik kon hem na die tips ook doen *O* Bij mij werkte het beste om zo'n 2500 toeren aan te rijden en dan naar zo'n 2000 toeren remmen en met de rem je snelheid regelen. Voelt raar, gas geven en remmen, maar het werkte bij mij uiteindelijk wel. En na vandaag mag ik eindelijk van het geile parkeerterrein af *O* :} :]

Gefelicitaart ook! *O*

Suzuki Burgman 400 K12 ;-)

Berichten:
249
Reg. datum:
12 jun. 2010
Locatie:
Rijswijk (Zuid-Holland)
Joepie, blij dat ik dit topic gevonden heb!

Dat andere topic over beginners (jullie weten wel welke ik bedoel?!?), kon ik niet echt... eh.. inkomen.. ;)

Nah ja, ik ben dus ook bezig met AVB, 12 augustus staat het examen ingepland. We (ik rij samen met mijn vrouwtje, de kanjer! :P ) hebben nog zo'n 6 lessen te gaan, dus dat moet goed komen!

Wat het weer betreft zit het eigenlijk ook niet echt mee, zweten tijdens de AVB-lessen, en afgelopen woensdag in een stortbui gereden. Toen hebben we de halve draai en het 8-tje gedaan en dat ging bij mij supermakkelijk! Afgelopen vrijdag ging het bij mij voor geen meter, ik snapte er niks van... -O-

We rijden bij rijschool Metro in Den Haag, het leuke van deze rijschool is dat we elke keer een stukje moeten rijden om bij het parkeerterrein te komen voor de AVB-oefeningen. Dan pak je gelijk een stukje AVD mee, hoewel ik wel het idee heb dat de instructeurs nog niet helemaal sturen op de juiste manier van verkeersdeelnemen.. Maar soms krijg je wel een tip, zeker wat spiegelen betreft!

Nou ja, blablabla, ik kan nog wel even doorgaan, we zijn in ieder geval superenthousiast! Soms een dipje en soms in de wolken!

(topic toegevoegd aan favorieten)
Sangroid wijzigde dit bericht op zondag 18 juli 2010 17:38 (0%)
Tom

Berichten:
217
Reg. datum:
19 aug. 2008
Locatie:
Hilversum
Welkom Sangroid & vrouwtje :W

Leuk zeg dat jullie samen lessen. Dan kun je thuis nog even lekker napraten ook.
Ik heb ook de ene dag beter gevoel dan de andere.

Mijn instructeur zei altijd als je de acht kan, kan je de rest ook. Was het niet helemaal met hem eens want toen ik de acht goed deed, was de langzame slalom nog steeds een ramp. Heb op mijn examen dan ook deze in de herkansing moeten halen. Maar ja, daar kijkt niemand meer na als je op het uitslag papiertje onderaan VOLDOENDE ziet staan.

Jullie nog veel plezier en succes en voor vragen en tips zit je hier goed.
EXLesmotor 1: Kawasaki 305 Ltd ('87 !) - EXLesmotor 2: Kawasaki ER 5 - 500 CC - AVD geslaagd! :-) - Huidig: Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 :-)))

Berichten:
67
Reg. datum:
30 jun. 2010
Locatie:
Dordrecht
Langzame slalom is ook een rot oefening ;)
Het is net als bij al de andere oefeningen een kwestie van voelen. Ik heb zelf best wat lessen lopen kutten op die langzame, totdat ik een keer net voordat ik de slalom inging mijn koppeling iets verder liet slippen, hierdoor trok de motor wat meer. en toen ging die opeens als vanzelf :D
Had dus kennelijk al die tijd mijn koppeling niet ver genoeg op laten komen.
GSX 750F VFR 800FI

Pagina's:
«
»
Volgende pagina ›
Select Forum

© 2001-2014 Motor-Forum - Powered by React - Hosting by True - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.