MIOB
MF veteraan
- 18 sep 2004
- 12.215
- 46
met een beetje passen en meten
Heb ik een Honda CB750 uit 1972 in mijn tuin weten te krijgen
Doel was en is een fiets te vinden/maken waar twee mensen 'comofortabel' mee de snelweg op kunnen en die ook bij slechter weer te pakken valt. (ik heb ook een BMW caferacer 1 zitter met open kelken, die kan dat allemaal dus niet).
Na wat zoeken heb ik deze fiets van een medeforummer over genomen:
Zoals je kunt zien: Niet geheel showroomstaat. Heeft zeker wat aandacht nodig, om bijvoorbeeld maar eens te beginnen met het niet op 4 cylinders lopen
De algemene indruk bij aankoop was een zeer matige fiets, bij thuiskomst ga je dan nog en keer echt grondig kijken wat je tegen komt, maar dat valt allemaal toch wel erg mee. Na wat prutsen en 1 keer trappen:
http://www.youtube.com/watch?v=wZjZNmTFIWc
Je hoort aan het einde net cylinder nummer 4 erbij komen, maar dat is het voorlopig wel even. De carburateurs moet ik er nog afhalen om te reinigen. Het doel is nu eerst om hem rijdend te krijgen zodat ik ook de versnellingen en de rest kan testen om zo het to-do lijstje kompleet te maken. Hiervoor moet ik het blok wat mooier laten lopen en de ketting inkorten (is veel te lang en dat ligt iig niet alleen aan slijtage). Andere banden zou ook geen luxe zijn.
Al wel wat gespeeld met ideeën, geholpen door een oude kuip die ik nog had liggen en een zadeltje dat ik stiekem even van de fiets van medeforummer Zoran gejat had
Ik ga me wel vermaken denk ik
(maar nu eerst rijdend krijgen)
Heb ik een Honda CB750 uit 1972 in mijn tuin weten te krijgen
Doel was en is een fiets te vinden/maken waar twee mensen 'comofortabel' mee de snelweg op kunnen en die ook bij slechter weer te pakken valt. (ik heb ook een BMW caferacer 1 zitter met open kelken, die kan dat allemaal dus niet).
Na wat zoeken heb ik deze fiets van een medeforummer over genomen:
Zoals je kunt zien: Niet geheel showroomstaat. Heeft zeker wat aandacht nodig, om bijvoorbeeld maar eens te beginnen met het niet op 4 cylinders lopen
De algemene indruk bij aankoop was een zeer matige fiets, bij thuiskomst ga je dan nog en keer echt grondig kijken wat je tegen komt, maar dat valt allemaal toch wel erg mee. Na wat prutsen en 1 keer trappen:
http://www.youtube.com/watch?v=wZjZNmTFIWc
Je hoort aan het einde net cylinder nummer 4 erbij komen, maar dat is het voorlopig wel even. De carburateurs moet ik er nog afhalen om te reinigen. Het doel is nu eerst om hem rijdend te krijgen zodat ik ook de versnellingen en de rest kan testen om zo het to-do lijstje kompleet te maken. Hiervoor moet ik het blok wat mooier laten lopen en de ketting inkorten (is veel te lang en dat ligt iig niet alleen aan slijtage). Andere banden zou ook geen luxe zijn.
Al wel wat gespeeld met ideeën, geholpen door een oude kuip die ik nog had liggen en een zadeltje dat ik stiekem even van de fiets van medeforummer Zoran gejat had
Ik ga me wel vermaken denk ik
(maar nu eerst rijdend krijgen)
Laatst bewerkt: