Het grote CRF topic deel III

Status
Niet open voor verdere reacties.

chrisscross

MF veteraan
28 okt 2003
21.394
6
Noord-Holland
full


De voorgaande delen;

Het Grote CRF topic
Het grote CRF topic deel II



De eerste pagina's gaan we vullen met onze eigen aktie foto's op de CRF. :]
 
Christiaan, doe het je niet na, als ik de helft van jou 'scrub' heb ik het gevoel al dwars te gaan _O-

Winter 2010 :]

49191469.jpg


Voorjaar 2010 8-)

dsc3116f.jpg


Zomer 2010 *O*

37502968qu8.jpg
 
Laatst bewerkt:
te koop crf450x
vr prijs: 4000 (2mnd geleden zelf bijna 5000 betaald)
Hm 488cc op kenteken bj 2007
70 draaiuren (waarvan ik er zelf maar 7 op heb gezet)
Moet open want hij schakelt moeilijk. zuiger + cilinder athena bigbore 10 uur geleden vervangen.

crf450-1.jpg

crf450.jpg

crf450-2.jpg


extra's
athena bigbore 490cc
sm velgen
akra pijp
wat optische dingetjes
 
Laatst bewerkt:
te koop crf450x
Hm 488cc op kenteken bj 2007
70 draaiuren (waarvan ik er zelf maar 7 op heb gezet)
Moet open want hij schakelt moeilijk. zuiger + cilinder athena bigbore 10 uur geleden vervangen.

[http://i471.photobucket.com/albums/rr76/joeyverveer/crf%20450%20x/crf450-1.jpg (afbeelding)]
[http://i471.photobucket.com/albums/rr76/joeyverveer/crf%20450%20x/crf450.jpg (afbeelding)]
[http://i471.photobucket.com/albums/rr76/joeyverveer/crf%20450%20x/crf450-2.jpg (afbeelding)]

extra's
athena bigbore 490cc
sm velgen
akra pijp
wat optische dingetjes
Vraagprijs?

Wel zonde, je had hem toch net? Was jij dat nou met die kromme schakelvork?
 
ik ook ff posen met mijn crf

[http://94.100.122.177/1036350001-1036400000/1036368601-1036368700/1036368684_5__USC.jpeg (afbeelding)]
[http://94.100.119.252/1036350001-1036400000/1036366701-1036366800/1036366714_5_ASRe.jpeg (afbeelding)]
[http://94.100.124.153/1034450001-1034500000/1034458301-1034458400/1034458387_5_Y6dV.jpeg (afbeelding)]

Mooi ding. Je ging lekker op Villars trouwens :Y
 
De rem is eigenlijk nog te hard, moest echt volop knijpen om maar een klein beetje te remmen.

Dus ik moet eigenlijk een andere rempomp, dan kan ik veel later aanremmen.
 
http://www.youtube.com/watch?v=cr7NV0wplIc&feature=related
Het lijkt zo makkelijk _O-

Wat is trouwens het verschil tussen een whip en een scrub?

scrub is je motor zo laag mogelijk houden bij een sprong om zo weinig mogelijk tijd te verliezen met in de lucht hangen,

een whip is eigenlijk een "show"sprong wat er gewoon super uitziet,misschien zul je hier in sommige gevallen ook wel voordeel uit halen.

ik kan beide niet en ben vaak al blij dat ik "gewoon"over een bult heen kom en daarna nog verder kan rijden :]
 
Hallo,
Ik heb een probleem met mijn CRF 250 uit 2005. Een paar weken geleden ben ik wezen off-roaden en heb mijn motor na het rijden binnen gezet net zoals ik altijd doe.
De week erop was ik weer van plan om te gaan rijden en kreeg hem met geen mogelijkheid aan het lopen. Bij nader onderzoek bleek ik geen vonk te krijgen. Probleem met de onsteking dus.
Ik naar een vriend van me met dezelfde motor en alles overgezet (bobine, cdi, kabelboom, bougie en op het laatst de spoel.) Met zijn spoel vonkte hij wel dus ik dacht het probleem te hebben gevonden. Nu wil mijn motor starten met zijn spoel en krijg een flinke vonk maar hij slaat niet aan.
Bougie is na een paar keer stampen zeiknat van de benzine.

Iemand enig idee wat het probleem zou kunnen zijn?

Gr. Ruud
 
Hallo,
Ik heb een probleem met mijn CRF 250 uit 2005. Een paar weken geleden ben ik wezen off-roaden en heb mijn motor na het rijden binnen gezet net zoals ik altijd doe.
De week erop was ik weer van plan om te gaan rijden en kreeg hem met geen mogelijkheid aan het lopen. Bij nader onderzoek bleek ik geen vonk te krijgen. Probleem met de onsteking dus.
Ik naar een vriend van me met dezelfde motor en alles overgezet (bobine, cdi, kabelboom, bougie en op het laatst de spoel.) Met zijn spoel vonkte hij wel dus ik dacht het probleem te hebben gevonden. Nu wil mijn motor starten met zijn spoel en krijg een flinke vonk maar hij slaat niet aan.
Bougie is na een paar keer stampen zeiknat van de benzine.

Iemand enig idee wat het probleem zou kunnen zijn?

Gr. Ruud

Klinkt misschien stom maar probeer hem eens met 2 man aan te duwen. Dan in z'n 3e versnelling ofzo vanwege de compressie.
Ook als hij wel vonkt kan het toch je bougie zijn. Kan best dat hij nl buiten de motor prima vonkt maar onder druk (in de cilinder) geen vonk meer geeft.
 
Vraagprijs?

Wel zonde, je had hem toch net? Was jij dat nou met die kromme schakelvork?

yup, dat was ik...
Maar ik zat voor aanschaf al te twijfelen over een echte supermotard.
Nu gezien het gezeur, is voor mij de lol er allang af.
Hopelijk mag de volgende er meer van genieten
vraagprijs toegevoegd.

Beperkte inruil mogelijk
 
yup, dat was ik...
Maar ik zat voor aanschaf al te twijfelen over een echte supermotard.
Nu gezien het gezeur, is voor mij de lol er allang af.
Hopelijk mag de volgende er meer van genieten
vraagprijs toegevoegd.

Beperkte inruil mogelijk
Lijkt me een scherpe prijs. Wat is er kapot in t blok, of heb je geen idee?
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan