Wat is het benzineverbruik van jullie motor ?

Gsx 600 f (25kw)
1:18
Bij flink blazen achter een volvermogen zx 6r. Dus grotendeels 8000-10000 toeren.
 
Na het vervangen van diverse filters en een groot onderhoud is mijn verbruik gedaald van 1:8 naar 1:13 . Zo zie je dus , op z'n tijd een filtertje kan geen kwaad. ( ik hoop dat de vorige eigenaar hier rondkijkt :) )

Nu moet ik hem alleen nog even af laten stellen in Amsterdam.
Bij Gilex , daar schijnen ze nogal goed te zijn in het afstellen van wat oudere motoren.

:]
 
Nieuwe RSV aan het inrijden en kom gemiddeld op zo'n 1 op 13 :?
Moet waarschijnlijk hier en daar wat gaan schroeven... :)
 
25kw Suzuki GS500E, rustig rijden 1:28, normaal rijden 1:23 en sportief(voorzover dat gaat) 1:19.
 
Mijn laatste 4 :

VFR750F 1994 V-4 carbs, vlotte rijstijl 1:13
Honda CBR1100xx blackbird 1997 4-cil carbs. vlotte rijstijl 1:12-1:13
Kawasaki ZXR 400rr 1992 4-cil carbs. vlot doorrijden 1:19
BMW R1100s boxercup replica 2003, 2-cil, injectie vlotte rijstijl 1:16

Greets ZXR
 
Mijn CX500 doet iets van 1 op 16 bij normaal gebruik. Ik weet niet wat hij doet bij alleen snelweg of constant 90 km/u, maar dan zal het wel een stukje beter zijn.
 
Mijn CX500 doet iets van 1 op 16 bij normaal gebruik. Ik weet niet wat hij doet bij alleen snelweg of constant 90 km/u, maar dan zal het wel een stukje beter zijn.

(hmm, twee keer dezelfde post, hoe krijg ik dat voor elkaar? :? En hoe krijg ik deze laatste weer weg?)
 
Suzuki GSX-R600K4, 1:12 a 1:13, toch wel redelijk op het gas.
Nog niet kunnen meten met een overwegend lichte belasting. Ahum. O-)
 
merk - type - aantal cil. - cilinderinhoud - carb/injectie - verbruik - bijz.heden

suzuki gsx600F, 4 cil , 600 cc, carb, verbruik gemiddeld 1:17
laatst bij lange snelweg rit, bij snelheden 140- 150 1:19 !
motor is wel 25 kw ( officieel met kit)
 
Suzuki Bandit 1200S, 4 cilinders, carburateurs.
Normaal gesproken (dus semi-toeristisch) een verbruik dat schommelt tussen 1:16 en soms zelfs 1:21. 8-)
Als ik compleet loos ga, wordt het al snel 1:12. })
 
Terug
Bovenaan Onderaan