Den Bosch en omgeving deel 16 jonguh!
- Onderwerp starter Corneoo
- Startdatum
- Status
Heb je netjes gedaan zo te zien. Ik heb wel iets met oldtimers. En die GS'en die blijven lopen .........
artifex
MF veteraan
Soort zoekt soort?
artifex: Je moet goed kijken hoe je graag rijdt. Ver weg, met supersporters, circuit, naar je werk?
Een competitie SM is gewoonweg kut om snelweg te nemen, met SSérs mee te rijden, dijkjes te rijden (vaak te hoge snelheid). Maar is daarentegen weer super voor industrieterreinen, circuit, door de stad/dorp heen te jakkeren.
Een competitie SM is gewoonweg kut om snelweg te nemen, met SSérs mee te rijden, dijkjes te rijden (vaak te hoge snelheid). Maar is daarentegen weer super voor industrieterreinen, circuit, door de stad/dorp heen te jakkeren.
Ik heb een vette filmpositie gevonden Corné, vind ik dan.
Kan ik de Euro's uit m'n portemonnee zien vliegen
Een screenshot van het testfilmpje.
[afbeelding]
Levert leuke beelden op hoor! heb zelf mijn camera eens aan de passagiersvoetsteun gemonteerd, naar achter gericht. Ik weet niet hoe je hem hebt gemonteerd maar houd even rekening dat je vering veel werk verricht. Neem aan dat de camera dadelijk niet op de band komt
. Ik vond het vooral interessant dat je de werking van de vering met die beelden heel goed kan zien. Je staat ervan te kijken wat die voor zijn kiezen krijgt Mocht je wat tijd over hebben, youtube zoeken naar falierke en dan het filmpje motorrit 050510 (kan ff niet op youtube want zit op mijn werk)
Laatst bewerkt:
.Mozes
MF veteraan
Geeft wel vette beelden....Ik heb een vette filmpositie gevonden Corné, vind ik dan.
Kan ik de Euro's uit m'n portemonnee zien vliegen
Een screenshot van het testfilmpje.
[afbeelding]
10 minuten en je lens zit vol troep.
Zit precies achter je band, en met een beetje pech, gooit je band er kleine steentjes tegen aan.
ik geef de voorkeur aan wat er voor je gebeurt.
Levert leuke beelden op hoor! heb zelf mijn camera eens aan de passagiersvoetsteun gemonteerd, naar achter gericht. Ik weet niet hoe je hem hebt gemonteerd maar houd even rekening dat je vering veel werk verricht. Neem aan dat de camera dadelijk niet op de band komt
Mocht je wat tijd over hebben, youtube zoeken naar falierke en dan het filmpje motorrit 050510 (kan ff niet op youtube want zit op mijn werk)
Ja ik heb al eerder naar achteren gefilmd, maar dan met een camera die minder goed is. Dit is een gopro hd (overgenomen van Corné). Ben benieuwd wat het wordt. Bekende dijk overigens van je filmpje
Ik heb al eerder naar achter gefilmd en inderdaad, met vochtig wegdek is hij zo vies. Met droog wegdek echter niet. Vergis je ook niet in de afstand tot het wiel (groothoeklens), hij zit helemaal naar achteren en niet in het echte spettergebied. Hij zit boven het achterspatbord.
Laatst bewerkt:
artifex
MF veteraan
Ja inderdaad, toch schijnt het onderhoud van de competitie gerichte SMR510 vergelijkbaar te zijn met dat van de SM610 (bij normaal straatgebruikt welteverstaan).
Ik probeer er zelf ook achter te komen wat ik echt wil
Laatst bewerkt:
Volgens mij toen je CBR goed was reed je elke dag en overal naar toe. ? Toch ?
Tenzij je veel veranderd bent (wat ik nie geleuf) , lijkt me een zx6r (636) de beste fiets voor jou
En misschien zo'n sm erbij
Ahja, onderhoud. Dat bedoelde ik nog niet eens, maar moet je inderdaad ook niet vergeten.
Het is ook de mogelijkheden die je uberhaupt hebt en hoe leuk het rijden is. Op de supermotard over de snelwegkachelen is echt kut rijden en slecht voor je brommer
Anders gewoon proefrijden en voor jezelf kijken wat je leuk vond aan het rijden toen je nog een motor had. Wat waren de pluspunten en wat de minpunten en wat zou je graag doen?
Wil je bijvoorbeeld ten minste 6 keer circuitrijden, dan ben je met een SM 200 euro kwijt, terwijl je dat in 1 keer kwijt bent in Assen.
Een SM erbij vind ik in ieder geval ideaal! Ik zou liever alleen een SS hebben dan alleen een SM.
Het is ook de mogelijkheden die je uberhaupt hebt en hoe leuk het rijden is. Op de supermotard over de snelwegkachelen is echt kut rijden en slecht voor je brommer
Anders gewoon proefrijden en voor jezelf kijken wat je leuk vond aan het rijden toen je nog een motor had. Wat waren de pluspunten en wat de minpunten en wat zou je graag doen?
Wil je bijvoorbeeld ten minste 6 keer circuitrijden, dan ben je met een SM 200 euro kwijt, terwijl je dat in 1 keer kwijt bent in Assen.
Een SM erbij vind ik in ieder geval ideaal! Ik zou liever alleen een SS hebben dan alleen een SM.
Laatst bewerkt:
.Mozes
MF veteraan
Volgens mij toen je CBR goed was reed je elke dag en overal naar toe. ? Toch ?
Tenzij je veel veranderd bent (wat ik nie geleuf) , lijkt me een zx6r (636) de beste fiets voor jou
Once they go Kawa...
Nou ik zie liever die van mij hoor
Als ik zo een uitlaat had ging ik toch ff langs de doctor
Neem aan dat de camera dadelijk niet op de band komt
Dat is overigens wel een goed punt zag ik net
Ik lees nu een motorblad waarin het gaat over het uitvoeren van een Z1000 met Akrapovic dempers en dynojet met ander filter. Daarbij stond een 'wist je dat?'' waarbij het ging over dat Amerikaanse mappings waardeloos zijn voor een EU-motor, omdat de samenstelling van de benzine hier anders is. Had je een Amerikaanse of toch een EU configuratie?
artifex
MF veteraan
Ik reed inderdaad heel veel, weet zelf ook niet of dat veranderd isVolgens mij toen je CBR goed was reed je elke dag en overal naar toe. ? Toch ?
Tenzij je veel veranderd bent (wat ik nie geleuf) , lijkt me een zx6r (636) de beste fiets voor jou
Jij probeert ook echt iedereen aan de zx6r te krijgen he
artifex
MF veteraan
Snelweg is inderdaad kut, gelukkig hou ik van binnendoor rijden en i.c.m. navigatie vind ik de juiste weg toch wel.Ahja, onderhoud. Dat bedoelde ik nog niet eens, maar moet je inderdaad ook niet vergeten.
Het is ook de mogelijkheden die je uberhaupt hebt en hoe leuk het rijden is. Op de supermotard over de snelwegkachelen is echt kut rijden en slecht voor je brommer
Anders gewoon proefrijden en voor jezelf kijken wat je leuk vond aan het rijden toen je nog een motor had. Wat waren de pluspunten en wat de minpunten en wat zou je graag doen?
Wil je bijvoorbeeld ten minste 6 keer circuitrijden, dan ben je met een SM 200 euro kwijt, terwijl je dat in 1 keer kwijt bent in Assen.
Een SM erbij vind ik in ieder geval ideaal! Ik zou liever alleen een SS hebben dan alleen een SM.
Zoals gezegd heb ik gisteren op een Husq SM610 proefgereden, beviel heel erg goed en een SM is iets wat ik echt wil. Dat weet ik zeker.
Als ik er na een tijdje achter kom dat ik snelweg etc. echt mis, koop ik er dan wel zo'n (636) brik bij
artifex
MF veteraan
Morgen ga ik bij dipimoto kijken, heeft ook een aantal Husky's staan. Ook precies hetzelfde model als waar ik gisteren op gereden heb.
- Status
