MrDynamite
MF'er
Leuk dat je mee denkt. Contra gewicht zal niet veel van over blijven omdat ik zometeen zo goed als niks meer over heb. Die puller woog van zich zelf ruim een halve kilo minder dan het maximum gewicht, dan kun je mooi spelen met de positie om een goede balans te creëren.
Zoals hij nu op de tekening staat loopt er een klein stukje frame onder het blok door, dat doet eigenlijk maar weinig. Maar omdat hij voor en achter aan het blok zit maakt het wel deel uit van het frame. Verder heeft het frame het meest te voortduren bij het starten, dan tik je hem tegen de start schijf aan. Onder het rijden is het een vrij lineaire belasting, daardoor kunnen we relatief licht bouwen.. we springen er geen 5m mee door de lucht.
Over de koppeling, hier heb ik inderdaad naar gekeken. Punt is dat mijn blok piekt op 8500 toeren en die blokjes uit de 1:5 autos daar ver over heen gaan, dat toerental verschil scheelt nogal bij een centrifugale koppeling.. Heb er nu een van een bosmaaier die ook minder toeren draait, deze heeft wel aardig grote schoenen dus er is hoop
Zoals hij nu op de tekening staat loopt er een klein stukje frame onder het blok door, dat doet eigenlijk maar weinig. Maar omdat hij voor en achter aan het blok zit maakt het wel deel uit van het frame. Verder heeft het frame het meest te voortduren bij het starten, dan tik je hem tegen de start schijf aan. Onder het rijden is het een vrij lineaire belasting, daardoor kunnen we relatief licht bouwen.. we springen er geen 5m mee door de lucht.
Over de koppeling, hier heb ik inderdaad naar gekeken. Punt is dat mijn blok piekt op 8500 toeren en die blokjes uit de 1:5 autos daar ver over heen gaan, dat toerental verschil scheelt nogal bij een centrifugale koppeling.. Heb er nu een van een bosmaaier die ook minder toeren draait, deze heeft wel aardig grote schoenen dus er is hoop